來到伊斯蘭堡的第二天，牧浩洋會見了巴基斯坦空軍司令穆沙拉夫上將。

    得知中國愿意在fc-30項目上給予更多幫助，穆沙拉夫非常高興，甚至允諾為牧浩洋向總統(tǒng)申請榮譽軍銜。

    當(dāng)然，牧浩洋對榮譽軍銜一點都不感冒，因為他現(xiàn)在還是朝鮮人民軍少將呢。

    牧浩洋跟穆沙拉夫單獨會晤，就是為了解決問題。

    巴基斯坦空軍面臨的主要問題，不是缺乏戰(zhàn)術(shù)打擊力量，而是缺乏作為一個有核國家應(yīng)有的戰(zhàn)略打擊力量。

    在戰(zhàn)術(shù)空軍方面，巴基斯坦與印度的差距并不大。

    第二次朝鮮戰(zhàn)爭之前，巴基斯坦利用反恐戰(zhàn)爭，從美國獲得了一批f-16c/dblock56批次戰(zhàn)斗機，還在fc-1項目上獲得成功。第二次朝鮮戰(zhàn)爭后，在ws-10c量產(chǎn)后，巴基斯坦開始采購fc-20，也就是j-10a，并且在二零一九年初，在成飛的幫助下，把所有fc-20按照j-10c的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)升級。

    作為巴基斯坦空軍的頭號對手，印度只有su-30mki能與fc-20匹敵。

    雖然印度已經(jīng)與美國簽署了采購f-22i與f-35i的協(xié)議，但是只要fc-30進(jìn)展順利，巴基斯坦就能在印度之前獲得第四代戰(zhàn)斗機。更重要的是，在fc-30取代了f-16c/d后，巴基斯坦空軍將全面“中國化”。依靠中國援助建設(shè)的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，巴基斯坦空軍即便沒有戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢，也能立于不敗之地。

    會晤中，穆沙拉夫提到的正是戰(zhàn)略空軍。

    為了提高要價，穆沙拉夫首先提出參與中國的h-x項目，即與中國共同研制戰(zhàn)略轟炸機。

    顯然，這只是談判技巧。

    從軍事需求上講，巴基斯坦空軍完全沒有必要裝備轟炸機。從國力上看，巴基斯坦更加養(yǎng)不起昂貴的轟炸機。

    要知道，以美國的國力，供養(yǎng)一百架戰(zhàn)略轟炸機都十分吃力。

    巴基斯坦的國防政策是緊盯印度，打造一支足以遏制印度發(fā)動戰(zhàn)爭的軍事力量，而最基本的要求就是獲得打擊印度全境的能力。如此一來，巴基斯坦空軍的最大打擊半徑在一千五百公里以內(nèi)。

    這個距離，戰(zhàn)術(shù)空中平臺就足夠了。

    也就是說，穆沙拉夫想要得到的不是轟炸機，而是作戰(zhàn)半徑達(dá)到一千五百公里、能夠攜帶核武器的重型戰(zhàn)斗機。

    這樣一來，fc-30就不夠了。

    雖然fc-30的設(shè)計作戰(zhàn)半徑能達(dá)到一千二百公里，如果使用空射巡航導(dǎo)彈，打擊半徑能夠達(dá)到一千五百公里，但是在實戰(zhàn)應(yīng)用中，戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑往往達(dá)不到設(shè)計指標(biāo)，必須留出余量。

    針對這個問題，牧浩洋提出了一種折中方案：加油機。

    因為中國空軍已經(jīng)啟動了大型加油機項目，以國產(chǎn)戰(zhàn)略運輸機為平臺，最快能在二零二二年量產(chǎn)，所以只要巴基斯坦肯出錢，不但能獲得大型加油機，還能在獲得fc-30的時候獲得戰(zhàn)略打擊能力。

    問題是，穆沙拉夫?qū)@個項目并不感冒。

    原因很簡單：巴基斯坦空軍的戰(zhàn)略打擊力量主要承擔(dān)戰(zhàn)略反擊任務(wù)，即在遭到印度的戰(zhàn)略打擊之后，立即發(fā)起戰(zhàn)略反擊，因此在作戰(zhàn)使用的時候，戰(zhàn)略打擊平臺很難得到有效的空中掩護(hù)，加油機也不可能前出支援。

    這樣一來，在巴基斯坦本土上空活動的加油機只有戰(zhàn)術(shù)價值，沒有戰(zhàn)略價值。

    穆沙拉夫的要求很簡單：一種足夠大、而且足夠先進(jìn)的重型戰(zhàn)斗機。

    中國手里不是沒有貨，j-20就是理想選擇。從技術(shù)角度講，j-20至少能夠攜帶兩枚戰(zhàn)術(shù)核彈頭，打擊兩千公里外的戰(zhàn)略目標(biāo)。因為具備強大的隱身能力，所以j-20能夠在沒有護(hù)航的情況下單獨作戰(zhàn)。

    從軍事層面上看，j-20也是巴基斯坦空軍的理想選擇。

    別的不說，印度在十年之內(nèi)，很難獲得有效的反隱身手段，防空系統(tǒng)很難對付j-20這類的隱身戰(zhàn)斗機。

    問題是，巴基斯坦空軍買不起j-20。

    因為產(chǎn)量有限，j-20的價格一直居高不下，中國空軍只計劃采購三百二十架，算上海軍采購的六十架，以及在東海戰(zhàn)爭中損失的二十多架，總產(chǎn)量也就四百架出頭，所以巴基斯坦空軍采購j-20的話，即便不分?jǐn)傃兄平?jīng)費，單價也在四十億元以上，相當(dāng)于fc-30的十一倍。

    更重要的是，巴基斯坦空軍的采購量也不會大到哪里去，最多二十架。

    為了這二十架j-20，巴基斯坦空軍還得采購配套的后勤保障設(shè)施，并且專門建設(shè)兩座以上的戰(zhàn)略空軍基地。

    把這些花費算上，巴基斯坦空軍得為此投入一千多億元。

    對于每年只有兩百億裝備采購費用的巴基斯坦空軍來說，j-20不但是買不起的裝備，還是用不起的裝備。

    問題說清楚后，牧浩洋提出了第二個折中方案：j-11c。

    到這個時候，穆沙拉夫才表明真實意圖，巴基斯坦空軍想要得到的，正是這種性能成熟的戰(zhàn)斗機，而且最好是二手貨。

    出售j-11c的問題并不大，海軍手里有很多存貨。

    隨著j-20加入海軍航空兵，以及j-25開始量產(chǎn)，海軍必然裁減岸基航空兵，讓j-11c逐步退役。把多余的j-11c賣給巴基斯坦，除了能在出售的時候賺上一筆，還能免去封存戰(zhàn)斗機的費用。

    要知道，j-11c退役后不會立即銷毀，而會封存十年以上。

    封存的戰(zhàn)斗機，每年都要進(jìn)行翻修，平均費用在五百萬元左右。少封存幾十架，每年能節(jié)省好幾億。

    只是，這個方案也存在問題。

    首先是j-11c采用的是俄羅斯的117s發(fā)動機，因此在出售給巴基斯坦的時候，必須獲得俄羅斯的許可。因為在fc-1與fc-20項目上，俄羅斯已經(jīng)與中國在發(fā)動機的出售許可問題上發(fā)生了矛盾，所以俄羅斯不大可能允許中國把自產(chǎn)的117s發(fā)動機賣給巴基斯坦，即便答應(yīng)，也會讓巴基斯坦支付巨額的專利使用費。

    相對而言，這個問題還比較容易解決。

    為j-20研制的ws-15已經(jīng)量產(chǎn)，性能非常先進(jìn)，可靠性也大幅度提高，而且j-20最初使用的也是117s發(fā)動機。所以只要巴基斯坦愿意多花點錢，就能為j-11c配備ws-15，繞過俄羅斯。

    雖然這么做，存在一些技術(shù)難題，比如要對j-11c的發(fā)動機艙進(jìn)行修改，甚至得對后機身進(jìn)行修改，設(shè)計與改裝費用得由巴基斯坦承擔(dān)，但是好處也很明顯，即配備ws-15之后的j-11c，將在性能上得到大幅度提升。

    因為j-11c的性能已經(jīng)超過了印度空軍的su-30mki，所以改進(jìn)之后的j-11c，在印度空軍現(xiàn)有戰(zhàn)斗機面前具有絕對優(yōu)勢，即便遭遇了縮水后的f-22i，也不會被動挨打，具備放手一搏的資本。

    除了發(fā)動機，出售j-11c還有一個技術(shù)上的問題，即中國得提供火控系統(tǒng)原代碼。

    原因很簡單：j-11c在中國海軍中不承擔(dān)核打擊任務(wù)，無法使用核武器，而且按照裁軍條約，中國也不能向巴基斯坦提供具備戰(zhàn)略打擊能力的作戰(zhàn)平臺，只能由巴基斯坦自行開發(fā)火控系統(tǒng)。

    問題是，巴基斯坦有這個能力嗎？

    雖然巴基斯坦的軟件業(yè)很發(fā)達(dá)，不比印度差多少，但是巴基斯坦的軍工企業(yè)從來沒有設(shè)計過戰(zhàn)斗機的火控系統(tǒng)。

    穆沙拉夫的要求很簡單：中國提供技術(shù)支持。

    向黃峙博請示后，牧浩洋給出了肯定答復(fù)：中國可以提供技術(shù)支持，但是不向巴基斯坦提供火控系統(tǒng)原代碼，而且所有涉及到空投核武器的軟件系統(tǒng)，以秘密合作的方式，在中國境內(nèi)進(jìn)行。

    穆沙拉夫沒有反對，因為這個問題太敏感了，而且中國做了最大限度的讓步。

    達(dá)成協(xié)議之后，穆沙拉夫當(dāng)場表示，巴基斯坦空軍將采購四十架j-11c，并且在使用之后會考慮再采購四十架。

    顯然，巴基斯坦空軍不會把j-11c當(dāng)成純粹的戰(zhàn)略打擊平臺。

    如果有必要，也會用j-11c執(zhí)行常規(guī)打擊任務(wù)，不然沒有理由購買這么多。

    隨后，穆沙拉夫主動提出了一項采購項目，即以雙方都能接受的價格，從中國空軍與中國海軍手里采購針對巴基斯坦空軍使用條件進(jìn)行了現(xiàn)代化改進(jìn)的j-10系列戰(zhàn)斗機，用來取代fc-1戰(zhàn)斗機。

    對此，牧浩洋自然是求之不得。

    雖然空軍與海軍的j-10系列戰(zhàn)斗機還有十年以上的服役壽命，但是在j-22與j-25大批量服役之后，j-10肯定得退役封存。利用這個機會，賣給巴基斯坦，與處理j-11c獲得的好處完全一樣。

    更重要的是，巴基斯坦空軍提出了改進(jìn)要求。

    改進(jìn)的重點不在制空作戰(zhàn)能力上，而是在打擊能力上。在巴基斯坦空軍中，fc-1本來就是多用途戰(zhàn)斗機，以對地打擊任務(wù)為主。采購的j-10，也主要以打擊任務(wù)為主。因此需要對j-10進(jìn)行改進(jìn)。

    這樣一來，參與合作的飛機制造廠還能大賺一筆。

    這些項目完成之后，巴基斯坦空軍將獲得由j-11c、fc-30與fc-20組成的，高低搭配的全面作戰(zhàn)能力。

    用穆沙拉夫的話來說，只要這些項目順利完成，巴基斯坦空軍將主宰南亞的天空。

    不管這是不是吹牛，只要fc-30順利交付，巴基斯坦空軍將在建國之后，首次獲得對印度空軍的技術(shù)優(yōu)勢。雖然在規(guī)模上，巴基斯坦空軍的差距依然明顯，但是技術(shù)優(yōu)勢足以讓巴基斯坦不再擔(dān)心來自空中的威脅。

    只是，巴基斯坦空軍需要的不僅僅是空中作戰(zhàn)平臺。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)