因為不用參與政治方面的外交談判，所以到達(dá)開羅后，牧浩洋最為清閑。

    前兩天，他去游覽了胡夫金字塔與獅身人面像。埃及軍方非常熱情，專門派了一名懂中文的軍官陪同。

    必須承認(rèn)，埃及的文明史比中國還要悠久。

    如果以有文字記載的歷史為準(zhǔn)，在埃及文明統(tǒng)治尼羅河流域的時候，中華文明還處在蒙昧階段呢。

    當(dāng)然，這也沒有什么好奇怪的。

    不管是黑人、白人、還是黃種人，都發(fā)源于東非高原，有同樣的祖先，而現(xiàn)代人類在走出東非高原后，尼羅河三角洲是第一處適合定居的地點，也是第一處可以繁衍農(nóng)耕文化的地區(qū)。

    同樣不可否認(rèn)，現(xiàn)在的埃及絕對與五千年前的埃及不一樣。

    古埃及的遺跡不但屬于埃及，也屬于整個人類文明。

    四月三十日，牧浩洋回到開羅。

    埃及軍方?jīng)]有急于進(jìn)行談判，而是在當(dāng)天晚上宴請了牧浩洋等軍方代表，以此拉近雙方的距離。

    宴會上，埃及三軍總參謀長提到了埃及與巴基斯坦的關(guān)系。

    當(dāng)然，這也是為了讓牧浩洋覺得更加親近一些，畢竟他在巴基斯坦呆了好幾年，與巴基斯坦軍方的關(guān)系非常不錯。

    事實上，埃及三軍總參謀長根本沒有必要這么做。

    雖然牧浩洋是第一次來埃及，但是中國與埃及的軍事合作已經(jīng)持續(xù)了十多年，取得了非常多的成果。

    別的不說，埃及軍隊的主要武器裝備中，百分之七十來自中國。

    最先與中國打交道的是埃及陸軍。

    早在幾十年前，埃及陸軍就是中國軍火企業(yè)的大客戶，在四次中東戰(zhàn)爭期間，埃及從中國引進(jìn)了大批坦克與裝甲車輛。只是今非昔比，當(dāng)時中國造軍火以價格低廉聞名，性能卻不怎么樣。在埃及陸軍中，中國坦克的地位也不是很高。主要是當(dāng)時的埃及并不富裕，沒有足夠多的錢從前蘇聯(lián)購買更多的坦克。為了充實裝甲部隊，埃及才會從中國尋求獲得價格低廉的武器裝備。

    現(xiàn)在，情況完全不一樣了。

    經(jīng)過數(shù)次戰(zhàn)爭洗禮，中國造武器裝備在戰(zhàn)場上證明了一切。更重要的是，中國出售的絕大部分裝備都沒有縮水。出口到一些環(huán)境較為特殊的國家的武器裝備還專門做了改進(jìn)，性能有明顯提升。

    第二次朝鮮戰(zhàn)爭后，埃及就引進(jìn)了一批96式主戰(zhàn)坦克，而且中國軍火公司按照埃及軍方的要求做了改進(jìn)。在裝備部隊得到廣泛好評之后，埃及陸軍又引進(jìn)了一批99式，也同樣做了改進(jìn)。

    當(dāng)時，埃及從中國引進(jìn)主戰(zhàn)裝備，主要是為了彌補裝備不足的問題。

    要知道，埃及陸軍中，只有五百五十輛m1系列主戰(zhàn)坦克，其中三分之一按照m1a2的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改進(jìn)，剩下的全是m1a1，此外還有大約一千五百輛t系列主戰(zhàn)坦克，而到二零一五年前后，這些t系列主戰(zhàn)坦克都已達(dá)到最大服役壽命，繼續(xù)替換，而從美國引進(jìn)主戰(zhàn)坦克已不可能。

    此外，換裝一千五百輛主戰(zhàn)坦克絕對是個大手筆，價格因素至關(guān)重要。

    不可否認(rèn)，埃及有很多選擇，比如德國、法國與英國的坦克。問題是，歐洲坦克的價格都高得離譜。

    相對而言，中國坦克仍然較為低廉，而且在性能上差不了多少。

    兩次合作，埃及總共購買了七百二十輛96式與三百六十輛99式，另外還用中國提供的技術(shù)對四百二十輛t-72m進(jìn)行了現(xiàn)代化改進(jìn)。

    第二次大規(guī)模合作，出現(xiàn)在中南半島戰(zhàn)爭之后。

    當(dāng)時，所有改進(jìn)的t-72m都已落后，而且96式與99式也急需改進(jìn)。更重要的是，以色列陸軍開始裝備“梅卡瓦5”型主戰(zhàn)坦克，在性能上不但全面壓倒了t-72m與96式，還超越了99式與m1a2。

    正是如此，埃及陸軍再次成為中國軍火公司的大客戶。

    到二零三四年底，埃及陸軍從中國采購了四百輛24型主戰(zhàn)坦克，并且在中國提供技術(shù)支援的情況下對所有99式與96式進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，另外在國內(nèi)建立組裝線，生產(chǎn)了六百輛由24型開發(fā)而來的“納賽爾”主戰(zhàn)坦克。

    從性能上講，24型與“納賽爾”比“梅卡瓦5”型更加先進(jìn)。

    除了引進(jìn)坦克，埃及陸軍還從中國引進(jìn)了步兵戰(zhàn)車、自行火炮、火箭炮、射程在三百公里以內(nèi)的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈等，連埃及步兵手里使用的步槍、班用機槍、重機槍、自動榴彈發(fā)射器也以中國標(biāo)準(zhǔn)為主。

    拿步槍來說，埃及陸軍在二零三二年全部換裝六點八毫米口徑的im-1型自動步槍。

    當(dāng)時，埃及陸軍提出了“班用槍組換代計劃”，向全球招標(biāo)。中國北方重工集團(tuán)下的槍械公司拿出了已經(jīng)得到中國陸軍與陸戰(zhàn)隊采用的22式步槍，以及六點八毫米中間型槍彈參與競標(biāo)。

    經(jīng)過三輪角逐，中國北方重工集團(tuán)擊敗了包括柯爾特、hk等國際槍業(yè)巨頭在內(nèi)的十多個對手，贏得了合同。用埃及陸軍提供的約和三點八億元人民幣的經(jīng)費，在22式的基礎(chǔ)上開發(fā)一種適合埃及的自動步槍。

    也就是im-1。

    北方重工能夠取勝，關(guān)鍵就是六點八毫米中間型槍彈。

    與小口徑槍彈相比，六點八毫米中間型槍彈的威力更大，彈道更加平穩(wěn)，在埃及這種以沙漠為主的國家更有優(yōu)勢。

    當(dāng)然，這也與中國北方重工愿意轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)專利有關(guān)。

    不管怎么說，步槍與槍彈是大規(guī)模消耗品，如果全部需要進(jìn)口，費用肯定極為高昂。

    在完成了im-1的開發(fā)后，北方重工還獲得了班用機槍與排用重機槍的開發(fā)合同，只是項目還在進(jìn)行之中。

    與埃及陸軍一樣，埃及海軍的主要裝備也來自中國。

    相對而言，埃及海軍的“中國化”程度更高。不是說中國的海軍裝備更先進(jìn)，而是埃及海軍的規(guī)模本來就不大，在軍費開支中所占比例非常低，根本買不起西方國家的艦艇，中國出口的艦艇更具有性價比。

    當(dāng)然，這也不是說中國出口的艦艇在性能上比不上西方國家。

    拿埃及海軍的支柱：四艘41型常規(guī)潛艇來說，就絲毫不比西方國家同時代的常規(guī)潛艇差，而且是少數(shù)經(jīng)歷了實戰(zhàn)，而且取得過戰(zhàn)果的常規(guī)潛艇之一。最初，這四艘潛艇都是以租借的方式交付給埃及海軍，在租借期滿之后，才由埃及海軍采購，并且在亞歷山大的埃及造船廠進(jìn)行了改進(jìn)。

    問題是，041型已有二十多年的歷史，再改進(jìn)也無法達(dá)到新式潛艇的戰(zhàn)斗力。

    為此，在二零三三年，埃及海軍就提出以采購加自建的方式，從中國購買四艘042型潛艇來取代041型。只是在自建問題上，涉及到對埃及造船廠進(jìn)行設(shè)備升級等問題，談判還沒取得進(jìn)展。

    至于埃及空軍，雖然“中國化”程度不是很高，但是中國造武器已經(jīng)取代美國造，成為絕對主力。

    埃及空軍總共有八百四十架戰(zhàn)斗機，其中二百八十架來自美國，五百六十架來自中國。

    美國戰(zhàn)斗機中，f-35ai占到了一百六十架，另外一百二十架是f-16。因為已經(jīng)服役三十年左右，f-16即將被淘汰。對埃及空軍來說，最大的問題是，美國拒絕為f-35ai提供技術(shù)升級。雖然這些戰(zhàn)斗機只服役了十多年，但是本來就是外銷的低端產(chǎn)品，又無法升級，所以也面臨著被淘汰的危險。

    與之相比，中國戰(zhàn)斗機的保障問題就沒有這么復(fù)雜了。

    在埃及空軍服役的二百二十架j-10i、一百四十架j-10ci、一百二十架j-22i與八十架j-22mi中，除了三百六十架j-10系列確實已經(jīng)落后之外，兩百架j-20系列都處于較為良好的狀態(tài)。

    在二零三四年，中國就與埃及簽署合同，對一百八十架j-10i與j-10ci進(jìn)行延壽現(xiàn)代化改進(jìn)，并且全部翻修機體結(jié)構(gòu)，使其服役到二零四五年。最大的改進(jìn)項目是對兩百架j-22i與j-22mi進(jìn)行中期性能升級，完全按照中國空軍最新批次j-22m的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，包括更換推力更大的發(fā)動機。

    當(dāng)然，這無法滿足埃及空軍的胃口。

    為了保持機群規(guī)模，埃及空軍已經(jīng)提出采購j-30，開出了二十七億元的采購單價，但是要求獲得生產(chǎn)許可證，即只從中國采購六十架戰(zhàn)斗機，其余二百六十架將在埃及本土進(jìn)行組裝，如果埃及空軍擴(kuò)大采購規(guī)模，用j-30替換f-35ai，還要求百分之八十的零部件在埃及本土生產(chǎn)。

    受軍火出口禁令限制，這項談判還在進(jìn)行之中。

    要知道，j-30在中國空軍都是最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機，而且是用來取代j-20，不是用來取代j-22系列。即便中國政府批準(zhǔn)出口，也不大可能同意在埃及建立生產(chǎn)線，更不大可能讓埃及自行生產(chǎn)零部件。

    除了采購戰(zhàn)斗機，埃及還希望從中國引進(jìn)其他軍用飛機，比如大型預(yù)警機。

    針對埃及空軍的需求，中國軍火企業(yè)已經(jīng)提出，應(yīng)該從基本架構(gòu)上著手，建立一整套完善的空軍作戰(zhàn)系統(tǒng)，而不是單獨采購幾種作戰(zhàn)飛機。只是這么做的花費肯定非常大，埃及空軍不一定消費得起。

    有了如此良好的基礎(chǔ)，與埃及的軍事合作顯然不是問題。

    區(qū)別只是，中國愿意花多少力氣幫助埃及提高軍事力量。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)