四個小時內(nèi)，“吉瓦提”旅發(fā)動了三次進(jìn)攻，并且在第三次進(jìn)攻中，突破了第五站的外圍防線，攻入城區(qū)，與埃及軍隊(duì)展開巷戰(zhàn)。只是在凌晨兩點(diǎn)半左右，埃及遠(yuǎn)程炮兵開始了炮火支援，重點(diǎn)炮擊以色列軍隊(duì)的后勤保障部隊(duì)、以及跟在后面的預(yù)備隊(duì)，“吉瓦提”旅不得不暫時撤退。

    當(dāng)時，中國的軍事顧問全部在戰(zhàn)線后方。

    因?yàn)轭A(yù)警機(jī)只能提供埃以雙方軍隊(duì)的運(yùn)動情況，無法探測到城區(qū)內(nèi)的戰(zhàn)斗，所以掌握的戰(zhàn)場信息并不多。

    直到凌晨四點(diǎn)左右，牧浩洋才收到空軍發(fā)來的偵察情報(bào)。

    戰(zhàn)斗打得極為殘酷，埃及軍隊(duì)利用城鎮(zhèn)內(nèi)的建筑物，構(gòu)筑起了反坦克陣地，以色列至少損失了三十八輛主戰(zhàn)坦克與近四十輛裝甲戰(zhàn)車，傷亡官兵超過六百人，而埃及軍隊(duì)的傷亡更加慘重。

    隨后，牧浩洋收到了軍事顧問團(tuán)發(fā)來的消息。

    在凌晨三點(diǎn)左右的戰(zhàn)斗中，第十四步兵師繳獲了一輛較為完整的“梅卡瓦6”型主戰(zhàn)坦克，正在設(shè)法運(yùn)到運(yùn)河西岸。在軍事顧問團(tuán)首席代表找門去后，埃及三軍總參謀長已經(jīng)答應(yīng)把這輛坦克送給中國。

    一切順利的話，二十個小時后，這輛“梅卡瓦6”型主戰(zhàn)坦克就將運(yùn)抵北京。

    李明陽已經(jīng)聯(lián)系了國內(nèi)三家戰(zhàn)車制造廠與兩家彈藥制造廠，讓他們派工程師過來，準(zhǔn)備研究以色列最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克。

    從某種意義上講，“梅卡瓦6”型主戰(zhàn)坦克是以色列國防工業(yè)的結(jié)晶。

    二零二六年，“梅卡瓦6”型研制成功的時候，以色列號稱其是第四代主戰(zhàn)坦克的典型代表，擁有遠(yuǎn)超過第三代主戰(zhàn)坦克的作戰(zhàn)性能。只是在隨后幾年里，“梅卡瓦6”型的光輝形象一再受到考驗(yàn)，特別是在二零三二年的南黎巴嫩軍事沖突中，三輛“梅卡瓦6”型被真主黨武裝份子用老掉壓的rpg-20型火箭筒擊毀，還有一輛被ied、即簡易爆炸裝置炸得支離破碎。

    至于“梅卡瓦6”型到底是不是第四代主戰(zhàn)坦克，一直存在巨大爭議。

    最關(guān)鍵的就是，“梅卡瓦6”型使用的裝甲是否達(dá)到了第四主戰(zhàn)坦克的標(biāo)準(zhǔn)，即綜合了壓電感應(yīng)隔層的第四代復(fù)合裝甲。要知道，在第四代主戰(zhàn)坦克的主要性能指標(biāo)中，這種復(fù)合裝甲是必不可少的。得到公認(rèn)的第四代主戰(zhàn)坦克，比如中國的24式、德國的“豹3”、美國的m27a1型、英國的“挑戰(zhàn)者4”、俄羅斯的t-120都采用了這種復(fù)合裝甲，把綜合防護(hù)能力提升到了一個全新的高度。根據(jù)以色列官方透露的消息，以及其他渠道獲得的情報(bào)，“梅卡瓦6”型采用的仍然是第三代復(fù)合裝甲，以色列一直沒有研制出壓電感應(yīng)隔層，也就無法生產(chǎn)第四代復(fù)合裝甲。

    這個問題，在“梅卡瓦6”型的設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了出來。

    在“梅卡瓦5”型主戰(zhàn)坦克上，以色列改變了作為前四代“梅卡瓦”最有代表性的前置動力艙設(shè)計(jì)方式，把動力系統(tǒng)放在了后部，取消了載員艙，回歸到了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)路線上，不再標(biāo)新立異。根據(jù)可靠情報(bào)，“梅卡瓦5”型采用后置動力艙布局，主要是以色列在第三代復(fù)合裝甲技術(shù)上取得了重大突破，不再需要通過前置動力艙來增強(qiáng)正面防御強(qiáng)度，厚實(shí)的復(fù)合裝甲就足夠了。

    這是一個關(guān)鍵性的改進(jìn)，也由此為“梅卡瓦5”型打下了成功的基礎(chǔ)。

    可以說，“梅卡瓦5”型是一種非常成功的主戰(zhàn)坦克，還打破了一個紀(jì)錄，即在二零二七年向印度出口了一百八十輛。雖然數(shù)量不是很多，但是在此之前，不管以色列吹得有多么神乎其神，四代“梅卡瓦”沒有一輛外銷記錄。

    問題是，到了“梅卡瓦6”，以色列的坦克設(shè)計(jì)師拋棄了在“梅卡瓦5”型上已經(jīng)取得成功的設(shè)計(jì)方案，再次將動力裝置前置。雖然以色列一再宣稱，“梅卡瓦6”型的防護(hù)能力不比任何一種第四代主戰(zhàn)坦克差，但是如此反常的設(shè)計(jì)方式，已經(jīng)證明了以色列的坦克設(shè)計(jì)師對“梅卡瓦6”的裝甲不夠信任。

    要知道，在設(shè)計(jì)坦克的時候，以色列一直把人員生存能力放在第一位。

    如果裝甲不夠堅(jiān)固，那么將動力系統(tǒng)前置，等于為乘員提供了一道額外的保護(hù)屏障，等于增強(qiáng)了對乘員的防護(hù)能力。

    在幾次局部沖突中，“梅卡瓦6”型的這一設(shè)計(jì)理念得到了證明。

    比如在二零三二年的南黎巴嫩沖突中，被毀的四輛“梅卡瓦6”型，只有一輛完全喪失修復(fù)價值，且只有該輛坦克的乘員陣亡，被rpg-20摧毀的三輛都能修復(fù)，沒有一名乘員陣亡。

    可惜的是，低烈度的局部沖突根本證明不了什么。

    在大規(guī)模戰(zhàn)爭中，裝甲部隊(duì)的戰(zhàn)地修復(fù)能力肯定非常有限，而動力裝置前置等于把坦克的心臟當(dāng)成盾牌，即便保護(hù)了乘員，也很難確保在中彈之后繼續(xù)作戰(zhàn)，甚至將因此喪失行動能力。

    二十日夜間到二十一日凌晨的戰(zhàn)斗，正好說明了這個問題。

    根據(jù)埃及軍方提供的消息，被毀的三十多輛“梅卡瓦6”型中，至少有一半是首部裝甲被擊穿，導(dǎo)致動力系統(tǒng)癱瘓，從而喪失運(yùn)動能力，然后被步兵反坦克武器摧毀，被繳獲的那輛也不例外。如果“梅卡瓦6”采用了“梅卡瓦5”的設(shè)計(jì)方案，肯定沒這么糟糕，至少有部分能夠撤離戰(zhàn)場。

    以色列設(shè)計(jì)師走回老路的主要原因，就是裝甲技術(shù)不過關(guān)。

    沒有第四代復(fù)合裝甲，如果采用動力裝置后置方式，而且使正面裝甲防御強(qiáng)度達(dá)到第四代的標(biāo)準(zhǔn)，那么“梅卡瓦6”型的戰(zhàn)斗全重很有可能超過七十噸。在仍然使用一千五百馬力發(fā)動機(jī)的情況下，機(jī)動性能可想而知。雖然以色列陸軍不太在乎坦克的機(jī)動性能，但是肯定無法容忍七十噸的龐然大物。如此一來，設(shè)計(jì)師就只能退而求其次，采用了動力裝置前置方案，由此抵消部分首部裝甲，把戰(zhàn)斗全重控制在六十四噸以內(nèi)，確保在使用“梅卡瓦5”型的動力系統(tǒng)時，機(jī)動性能不至于過于糟糕。

    事實(shí)上，前四代“梅卡瓦”也存在類似的問題，即裝甲技術(shù)不過關(guān)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)師不得不把動力裝置前置。如果有足夠先進(jìn)的裝甲，根本沒有必要這么做，而“梅卡瓦5”型就正好說明了這個問題。

    當(dāng)然，除了裝甲，在其他方面，“梅卡瓦6”型依然足夠先進(jìn)。

    比如，其一百四十毫米電熱化學(xué)滑膛炮就是西方第四代主戰(zhàn)坦克的標(biāo)準(zhǔn)裝備，其技術(shù)源自德國，與“豹3”、m27a1、“挑戰(zhàn)者4”的坦克炮基本上沒有差別，還能通用西方各國的坦克彈藥。

    “梅卡瓦6”型最引人矚目的，還是其主動防御系統(tǒng)。

    以色列曾經(jīng)宣稱，“梅卡瓦6”型的主動防御系統(tǒng)能夠?qū)Ω端俣仍诿棵胍磺陌倜鬃笥业膭幽艽┘讖?，比俄羅斯的“競技場”先進(jìn)了不止一倍，是世界上第一種能夠防護(hù)動能穿甲彈的主動防御系統(tǒng)。

    實(shí)戰(zhàn)證明，其實(shí)際效果遠(yuǎn)沒有這么理想。

    在第五站的戰(zhàn)場上，三分之一的“梅卡瓦6”被動能彈打穿了車體與炮塔前向裝甲，其主動防御系統(tǒng)根本沒有發(fā)揮作用。

    另外，“梅卡瓦6”型的電子設(shè)備也足夠先進(jìn)，而且是單價高達(dá)二千二百萬美元的“罪魁禍?zhǔn)住?。在這種昂貴的坦克上，電子設(shè)備就占了百分之六十的成本，而且以色列的電子工業(yè)本來就非常先進(jìn)。

    對中國來說，“梅卡瓦6”型上最有價值的就是電子設(shè)備了。

    問題是，埃及軍隊(duì)繳獲的這輛“梅卡瓦6”型已經(jīng)受到損壞，而且以色列坦克兵在拋棄坦克的時候，肯定會破壞最關(guān)鍵的電子設(shè)備。

    顯然，就算運(yùn)了回來，恐怕也沒有多少利用價值。

    對中國的坦克工程師來說，最大的好處，恐怕就是用這輛坦克來測試國產(chǎn)的穿甲彈是否有足夠的威力。

    當(dāng)然，這也有點(diǎn)多余，因?yàn)榈谖逭镜膽?zhàn)斗已經(jīng)表明，中國生產(chǎn)的穿甲彈肯定能夠擊穿以色列最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克的正面裝甲。

    這些，都不是牧浩洋關(guān)心的事情。

    進(jìn)攻受挫之后，以色列軍團(tuán)沒有退卻，而是重新集結(jié)，為天亮后的進(jìn)攻做準(zhǔn)備。

    根據(jù)預(yù)警機(jī)發(fā)回來的戰(zhàn)場信息，當(dāng)時在第五站附近，至少有五個旅準(zhǔn)備投入戰(zhàn)斗。綜合埃及軍方提供的信息，除了第八裝甲旅與第二步兵旅之外，還有第十四、第四零一與第六零零三個裝甲旅。在后方，以軍則集結(jié)了第四六零、第一六四、第二一七、第二四七、第四三一共五個裝甲旅。這些裝甲部隊(duì)，無一例外的全部參加了第四次中東戰(zhàn)爭，而且均在西奈半島方向上作戰(zhàn)。

    從這一部署就看得出來，以色列陸軍是鐵了心要拿下第五站。

    只是，增兵不見得能夠解決問題。

    在運(yùn)河西岸，埃及陸軍第三集團(tuán)軍已經(jīng)集結(jié)完畢，連第三坦克師也已在凌晨四點(diǎn)左右提前趕到。毫無疑問，埃及陸軍將死守第五站，而且很有可能在以色列陸軍的進(jìn)攻達(dá)到頂點(diǎn)的時候發(fā)動反擊。

    果真如此的話，以軍更應(yīng)該為接下來的戰(zhàn)斗考慮。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點(diǎn)（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)