牧浩洋并不懷疑戚凱威的軍事才華，可是對這種鋪開來打的戰(zhàn)術(shù)，他也有點不放心。

    別說牧浩洋，當時前來頂替戚凱威，負責地面戰(zhàn)況情勢分析的魏成龍上將都為戚凱威捏了把汗。

    按照魏成龍的說法，戚凱威這套戰(zhàn)術(shù)存在一個致命缺陷：渡河行動開始后，很難把展開的部隊集中起來。

    雖然在二十三日清晨，戚凱威就開始讓三個集團軍分頭集結(jié)，但是總有個過程，分散的部隊不可能在他下達了命令之后就立即到達目的地，而在以軍的轟炸與炮擊干擾下，再考慮到埃及陸軍的素質(zhì)，再次集結(jié)的難度肯定不小。用魏成龍的話來說，就算能夠到達，也不見得能夠形成拳頭。

    由此產(chǎn)生的直接后果就是，即便強渡了蘇伊士運河，也很難立即發(fā)起突擊。

    只是，魏成龍沒有否定這套戰(zhàn)術(shù)的重要性，因為首先得讓部隊渡過蘇伊士運河，不然其他的都是空談。

    戚凱威在二十二日與二十三日的部署，正是為了讓部隊成功渡過蘇伊士運河。

    面對他這種完全不守章法的打法，別說以軍將領(lǐng)，就算換上魏成龍，也不見得能夠找到應對之策。

    二十三日下午四點三十分，離日落還有不到兩個小時。

    在進行了半個小時的全方位炮火準備后，第三集團軍首先在蘇伊士城渡河，隨即第一集團軍與第二集團軍也加入進來。

    結(jié)果就是，三個集團軍在三個地點開始強渡蘇伊士運河。

    因為第五站與舍特仍然在埃及軍隊控制之中，所以嚴格說來，只有塞得港方向上的第二集團軍才是在強渡運河。

    一個半小時之內(nèi)，三個集團軍各有一個主力師渡過運河。

    這個速度不算慢，畢竟埃及陸軍只能依靠效率不太高的浮橋，而且運河的深度超過了所有主戰(zhàn)裝備的潛渡能力。

    確認埃及陸軍開始大舉渡河之后，以色列國防軍發(fā)起了近乎瘋狂的反擊。

    塞得港方向上，五個以軍裝甲旅同時撲向埃軍橋頭堡。第五站附近，以軍集結(jié)了十個旅的兵力輪番發(fā)動進攻。舍特方向上，以軍動用了五個旅鞏固包圍圈?？梢哉f，以軍的前線部隊全部投入了戰(zhàn)斗。

    為了阻止埃軍渡河，以色列空軍還發(fā)動了一場近乎自殺式的空中打擊。

    當時，在埃及空軍的防空戰(zhàn)斗機已經(jīng)嚴陣以待的情況下，以色列空軍出動了三百多架戰(zhàn)斗機，在近有不到五十架戰(zhàn)斗機掩護的情況下，對埃及軍隊的渡河地點進行密集轟炸，結(jié)果遭受了開戰(zhàn)以來第一次慘敗。

    僅僅半個小時，以色列空軍損失了一百四十多架戰(zhàn)斗機，埃及空軍僅損失三十二架。

    在激烈、血腥與殘酷的戰(zhàn)斗中，以色列飛行員表現(xiàn)得異常英勇，很多執(zhí)行攻擊任務的戰(zhàn)斗機在遭到攔截后，不但沒有拋掉炸彈，反而加速撲向目的地。當時，還有一名以軍飛行員駕駛被導彈擊中的戰(zhàn)斗機，撞斷了一座浮橋，而這名飛行員后來被追授最高榮譽勛章。事實上，在傍晚的戰(zhàn)斗中，至少有十多名飛行員駕駛受創(chuàng)的戰(zhàn)斗機撞擊埃及軍隊的浮橋，不過只有一人成功。

    可以說，以色列空軍的亡命反擊，給埃及軍隊制造了非常大的麻煩。

    根據(jù)戰(zhàn)后公布的資料，在當天傍晚，埃及陸軍就陣亡了兩千多名官兵，損失了近百輛坦克戰(zhàn)車，絕大部分都是在強渡運河的時候遭到轟炸損失的，只有極少數(shù)是在橋頭堡的戰(zhàn)斗中被以軍擊毀。

    當時，最激烈的戰(zhàn)斗出現(xiàn)在塞得港方向上。

    這也可以理解，如果埃及軍隊在塞得港這邊站穩(wěn)了腳跟，就可以沿著零號公路，即地中海沿岸公路直接殺向加沙地帶，到以色列本土的行軍距離不到一百公里，沿途幾乎沒有可以固守的險要陣地。

    也就是說，在塞得港方向上，以色列國防軍一步都不能退卻。

    根據(jù)一名以色列記者在前線拍下的照片，塞得港方向的戰(zhàn)斗結(jié)束時，運河里漂浮著上千具雙方官兵的遺體，埃軍橋頭堡陣地上到處都是被摧毀的坦克戰(zhàn)車、遺棄的槍支彈藥，陣亡官兵的鮮血幾乎染紅了整片河灘。

    在這場戰(zhàn)斗中，以軍損失了第一名將領(lǐng)：第一軍團參謀長達姆斯準將。

    根據(jù)以色列的作戰(zhàn)記錄，達姆斯是在趕往前線指揮作戰(zhàn)途中，遭遇了埃軍炮擊，乘坐的軍用吉普車被一枚一五五榴彈直接擊中，隨行官兵中還有十七人陣亡，三十八人負傷，而能夠證明達姆斯身份的，只有一截戴著結(jié)婚戒指的左手無名指。

    達姆斯陣亡后不久，以色列國防軍就明確命令，所以高級指揮官必須乘坐裝甲戰(zhàn)車。

    在這場戰(zhàn)斗中，埃及陸軍也損失了第一名將領(lǐng)：第二集團軍的穆罕默德少將師長。

    與達姆斯不同，穆罕默德是在橋頭堡指揮戰(zhàn)斗的時候，被以軍坦克打出的榴彈擊斃，倒下的時候他手里還拿著望遠鏡，而在他前方八百米外，埃及軍隊的將士正在防線上與以軍浴血奮戰(zhàn)。

    當天，納杰夫就親自追授穆罕默德“民族英雄”稱號，隨后為他舉行了隆重的葬禮。

    可以說，在這場戰(zhàn)斗中，雙方的將士都表現(xiàn)出了視死如歸的大無畏精神，而且都以極大的勇氣戰(zhàn)斗到了最后時刻。

    三年后，埃及導演根據(jù)這場戰(zhàn)斗改編的電影《橋頭堡》在阿布扎比國際電影節(jié)上獲得了最佳影片獎與最佳導演獎。關(guān)于這場戰(zhàn)斗產(chǎn)生的影響，更是成為今后數(shù)十年內(nèi)，軍事界最受爭論的話題。

    要說影響，絕對不小。

    當天晚上十點左右，在輪番發(fā)起十多輪沖擊之后，以色列國防軍終于用巨大的代價攻占了橋頭堡，擋住了埃及軍隊。

    到這個時候，參戰(zhàn)的以色列地面部隊已經(jīng)達到十七個旅，還有三個旅正在趕來。

    如果按照作戰(zhàn)部隊的數(shù)量計算，以色列國防軍相當于在這里投入了西奈半島上總兵力的一半！

    名義上，以色列國防軍在西奈半島投入了八十個旅，可是在一線作戰(zhàn)的步兵旅與裝甲旅只有四十個，其余的是炮兵旅、防空旅與后勤旅。因為后勤保障極度困難，所以僅后勤旅就達到了二十四個。

    也就是說，在另外兩處渡河地點，以軍可以動用的只有二十個旅。

    因為在此之前，已經(jīng)在第五站投入了十個旅，在舍特投入了五個旅，所以以軍的機動部隊只剩下了五個旅。

    打到這個時候，誰都能看出戚凱威的意圖。

    在大部隊渡河之前，即便需要犧牲部分主力部隊，也要竭盡所能的消耗以色列國防軍的預備隊。

    對防御一方來說，沒有了預備隊，后果將不堪設(shè)想。

    塞得港東邊的激烈戰(zhàn)斗還在進行的時候，戚凱威打出了一計重拳：讓第三集團軍的渡河部隊向亞喀巴灣方向挺進，并且沿途展開，擴大突擊的正面寬度，為后繼渡河部隊留出活動空間。

    顯然，埃及軍隊的主要渡河地點在舍特。

    只是，戚凱威做的并不止這一件事。

    在第三集團軍開始突擊后不久，也就在塞得港東面的戰(zhàn)斗結(jié)束前，他就命令第二集團軍與第一集團軍各留下一個師的兵力守衛(wèi)運河防線，其余未渡河的部隊全部南下，以最快的速度開往蘇伊士城。

    因為塞得港東面的戰(zhàn)斗還沒結(jié)束，所以以軍沒能立即跟近。

    在埃及軍隊集體南下大約一個小時后，集中在塞得港戰(zhàn)場上的以色列軍隊才南下，而且速度慢得多。

    別忘了，這些以軍部隊剛剛打了一場惡仗，行軍速度根本快不起來。

    當然，這還不是主要問題。

    因為只有一號公路線沿運河東岸南下，所以以色列軍隊全部擁擠在這條公路上，極易遭到炮火打擊。更致命的是，以色列軍隊的后勤保障本來就不足，如果長途全速行軍，就算能夠趕到戰(zhàn)場，恐怕坦克戰(zhàn)車也將燒光燃油，根本沒有能力在灘頭陣地上與埃軍交戰(zhàn)，甚至守住防線。

    最大的問題是，以軍不可能全部開赴舍特。

    原因很簡單，第二集團軍首先南下，因此在第五站附近的以色列軍隊還得盯住河對岸的第一集團軍，在增援部隊到達之前，必須守住河灘陣地。如果跟隨南下，那么第二集團軍很有可能在第五站打開突破口，而從這里向東進軍，對以色列本土的威脅更大。結(jié)果就是，在第一集團軍主力南下的時候，因為增援部隊沒能及時趕到，第五站附近的十個以軍師沒有跟著南下，還在猛攻第五站。

    受此影響，以軍根本無法及時增援舍特，也就無法阻止埃軍大部隊渡河。

    事實上，在第三集團軍率先展開的情況下，以色列國防軍的唯一選擇就是放棄舍特，沿著二號公路線向東展開，把埃及軍隊擋在西奈半島南端，趁機集結(jié)主力部隊，然后與埃及軍隊決戰(zhàn)。

    跟埃及軍隊賽跑，以色列國防軍根本沒有勝算。

    二十四日凌晨，在第二集團軍的先頭部隊到達伊斯梅利亞后，以色列總參謀部就放棄了運動戰(zhàn)，命令舍特附近的五個旅全線后撤，同時把充當預備隊的五個旅，以及從北面派來的三個旅在二號公路線南面展開。

    雖然此時埃及軍隊還在渡河，但是戚凱威已經(jīng)達到了戰(zhàn)術(shù)目的。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)