第九十七章 針鋒相對
二月十八日上午,牧浩洋前往元首府,向黃瀚林匯報了艦隊作戰(zhàn)行動。 下午,中國國防部正式對外宣布,將從二月十九日凌晨零點起,對印度實施全面戰(zhàn)略封鎖,禁止任何國家的船只向印度運送戰(zhàn)爭物資與戰(zhàn)略資源,但是不包括糧食、部分藥品等人道主義物資,所有駛往印度的船只,必須在最后一次離港之前向中國外交部門提交運載貨物的詳細清單,任何未經(jīng)許可駛往印度的船只都將遭到中國艦艇與戰(zhàn)機攔截,任何試圖突破封鎖的行為都將遭到軍事打擊。 隨后,中國國防部委托外交部,公布了詳細的禁運清單與禁運措施。 禁運清單沒什么需要特別介紹的,除了關(guān)系到印度民眾基本生活的物資之外,其他所有貨物都屬于禁運品。 關(guān)鍵在禁運措施上。 除了向中國外交部門申報貨物清單之外,任何船只只要試圖突破封鎖,就有可能遭到軍事打擊,而且中國軍隊將對任何進入封鎖海域的船只進行登船檢查,如果發(fā)現(xiàn)運載了禁運物品,將視情況處理。一般情況下,船只將由中國軍隊押往最近的港口,在卸下禁運貨物之后放行。如果情況較為嚴重,比如運送的是武器裝備等,中國將扣留船只,直到戰(zhàn)爭結(jié)束后才歸還給船東。如果情況特別嚴重,比如運送武器裝備的船只強行駛往印度,中國軍隊有權(quán)在警告之后予以擊沉。 事實上,這些禁運措施與十年前對付日本的辦法差不多。 只是,現(xiàn)在不是十年前了。 就在中國國防部宣布對印進行戰(zhàn)略禁運后不到三個小時,美國國會在當(dāng)?shù)臅r間,十八日上午通過了由總統(tǒng)提交的新提案,授權(quán)聯(lián)邦政府以貸款擔(dān)保方式為印度提供支援,只是擔(dān)保上限為一萬五千億美元。 也就是說,印度可以從美國獲得總價值一萬五千億美元的武器裝備。 大概兩個小時后,戰(zhàn)場時間十八日傍晚,最后一批由印度直接出資采購的f-44戰(zhàn)斗機從迪戈加西亞起飛。隨同這些戰(zhàn)斗機返回印度的,還有十二架運載著大批彈藥物資與裝備零件的大型運輸機。 當(dāng)時,還有四百多名印度飛行員滯留在迪戈加西亞。 也就是說,美國還可以向印度緊急提供兩百多架f-44,由這些印度飛行員駕駛返回印度。 在此之后,除非印度繼續(xù)向迪戈加西亞派遣飛行員,不然就得緊急招募一批志愿者。 事實上,當(dāng)天晚上,運送物資的十二架運輸機在返回迪戈加西亞的時候,就運載了一大批印度飛行員。 對印度空軍來說,最缺的不是飛行員,而是戰(zhàn)斗機。 美國一意孤行的舉動,再次使戰(zhàn)爭升溫,甚至有人認為,這將是美國卷入這場戰(zhàn)爭,引發(fā)第三次世界大戰(zhàn)的起點。 當(dāng)然,形勢沒有這么嚴峻。 雖然美國國會通過了總統(tǒng)提交的新法案,但是做了嚴格限制,而且完全通過商業(yè)手段進行cao作。也就是說,美國仍然在竭力避免卷入戰(zhàn)爭,只是不希望印度迅速敗下陣來,或者說不希望中國輕易取勝。 從政治層面上看,這只是為了加大中國的戰(zhàn)爭負擔(dān)。 也就在這個晚上,特遣艦隊的艦載戰(zhàn)斗機轟炸了卡特利特、科欽與特里凡得瑯,重點打擊了當(dāng)?shù)氐挠《群\娀亍?/br> 戰(zhàn)斗中,中國海軍戰(zhàn)斗機再次與印度空軍的戰(zhàn)斗機遭遇。 因為新獲得的f-44沒有升空作戰(zhàn),所以空戰(zhàn)打得并不激烈,中國海軍的戰(zhàn)斗機輕易奪取了制空權(quán),隨后還掩護空軍的戰(zhàn)斗機攻擊了印度南部地區(qū)的軍事目標(biāo),從空軍手里接過了制空任務(wù)。 到此,印度本土全境都在中國戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機的打擊范圍之內(nèi)了。 對印度來說,這絕對不是什么好消息,因為戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機有更高的作戰(zhàn)靈活性,而且能夠適應(yīng)更高強度的作戰(zhàn)任務(wù)。 事實上,就算印度得到了美國的援助,也很難扭轉(zhuǎn)空中戰(zhàn)場上的局面。 十九日凌晨,特遣艦隊進行了第一次攔截行動。 當(dāng)時,有十四艘船只遭到攔截,其中六艘第三方船只在接到警告之后都轉(zhuǎn)向駛往其他國家的港口,只有八艘懸掛印度國旗的船只沒有理會,結(jié)果在天亮之前,特遣艦隊在發(fā)出三次警告無果之后,出動戰(zhàn)斗機將其全部擊沉。天亮后,特遣艦隊派出的搜救飛機,救起了這八艘商船上的兩百多名船員。 到了十九日白天,特遣艦隊在繼續(xù)轟炸印度本土的時候,又攔截了十多艘商船。 在這里面,有四艘印度籍商船被特遣艦隊俘獲,其中三艘商船上運載了違禁品,隨后四艘商船都被押往瓜達爾港。 按照中國國防部公布的禁運措施,所有印度籍商船都將遭到扣押。 中國正式進行戰(zhàn)略封鎖,等于把皮球踢到了美國腳下。 在十九日,特遣艦隊至少攔截了七艘懸掛美國國旗的商船。雖然沒有發(fā)生沖突,這些船只都在接到警告之后轉(zhuǎn)向離去,沒有挑戰(zhàn)特遣艦隊的決心,但是對美國政府來說,這無異于限制了美國船只的自由航行權(quán)。 美國東部時間十九日上午,美國總統(tǒng)就發(fā)表電視講話,強烈譴責(zé)中國的封鎖行為,要求中國立即停止戰(zhàn)略封鎖,不得妨礙與危害在公海上自由航行的美國船只,更加不得對美國船員的人身安全構(gòu)成威脅。 當(dāng)然,這只是抗議。 在公布戰(zhàn)略封鎖措施的時候,中國就已經(jīng)劃出了交戰(zhàn)海域,即沿印度海岸線向外延伸兩百公里,都為中印交戰(zhàn)區(qū)域。按照國際法,中立國船只應(yīng)該避免進入交戰(zhàn)區(qū)域,而不是以身犯險。 如此一來,美國要想維護自由航行權(quán),首先就得在法理上做文章。 說得直接一點,就是證明中國的戰(zhàn)爭行為違反了國際法。 問題是,這幾乎是不可能的事情,因為中國已經(jīng)向印度宣戰(zhàn),而且是印度首先偷襲了在公海上航行的中國艦隊,即首先向中國發(fā)動戰(zhàn)爭,中國只是進行軍事反擊,因此有足夠的理由劃分戰(zhàn)區(qū),對印度進行戰(zhàn)略封鎖。 只要中國的戰(zhàn)爭行為沒有違反國際法,中立國就應(yīng)該遵守國際法,并且為任何違反交戰(zhàn)原則的行為承擔(dān)責(zé)任。也就意味著,即便中國艦隊扣留、甚至擊沉違反了交戰(zhàn)原則的中立國船只,也沒有違反國際法。 顯然,中國已經(jīng)在禁運上做出了重大讓步,沒有直接攻擊進入封鎖海域的中立船只。 只是,中國的封鎖并不徹底。 說白了,特遣艦隊只有四艘航母,而且印度空軍與印度海軍沒有完全喪失戰(zhàn)斗力,也就無法分散行動,而一支艦隊根本不可能封鎖整個印度。要等到印度空軍徹底完蛋之后,特遣艦隊才能分散成兩支或者四支艦隊,也才能同時從東南西三個方向上封鎖印度,阻止所有船只與飛機前往印度。 僅在十九日,就有三十七艘商船進入印度港口,比遭到攔截的還要多! 這些船只,為印度送去了一百五十萬噸貨物,其中百分之六十為禁運貨物,包括一批陸軍用的彈藥。 當(dāng)然,這些船只也主要駛往印度的東部港口。 以當(dāng)時的情況,中國軍隊不是不能攔截這些船只,至少可以出動戰(zhàn)斗機,在必要的時候還能將其擊沉,但是中國軍方?jīng)]有這么做,主要是戰(zhàn)略封鎖行動剛剛開始,如果直接攻擊第三方船只,會造成不良影響。 等到封鎖全面開始之后,再加大封鎖力度,才能讓其他國家逐漸適應(yīng)。 也正是如此,美國沒有停止對印援助行動。 到了二十日,美國出動了近兩百架大型運輸機,其中六十架部署在迪戈加西亞,其他全部部署在澳大利亞。從當(dāng)天下午開始,這些運輸機就裝上武器裝備,陸續(xù)飛往印度,為印度輸送軍事物資。 根據(jù)戰(zhàn)后公布的資料,僅在二十日,美國的運輸機就為印度送去了四十八輛坦克、一百二十門大口徑火炮、四千多噸彈藥與大量用來修復(fù)受損裝備的設(shè)備,特別是陸軍主戰(zhàn)裝備的零部件。 接下來的三天之內(nèi),總共二百四十架美軍運輸機以每架每天出動三個架次的頻率,向印度運送作戰(zhàn)物資。到二十三日,美國總共向印度運送了四百多輛主戰(zhàn)坦克、六百多輛裝甲戰(zhàn)車、三百多門自行火炮與火箭炮、總計五萬六千噸彈藥與三萬噸零部件,總運輸量超過了十萬噸。 二十三日夜間,美國的快速運輸船隊到達維沙卡帕特南。 這支船隊總共有二十四艘大型快速運輸船,總載重噸位高達五百萬噸,總共為印度送去了近兩千輛主戰(zhàn)坦克、三千多輛裝甲戰(zhàn)車、一千八百余門自行火炮與火箭炮、二百四十萬噸作戰(zhàn)物資。 如此瘋狂的援助行動,也只有美國干得出來。 要知道,這些武器裝備足以裝備六個印軍裝甲師,而且都是美軍最新式的裝備,性能不比中國陸軍的主戰(zhàn)裝備差多少。如果以市場采購價為準(zhǔn),總價值高達七千多億美元,一般國家根本買不起。 當(dāng)然,這還不是對印援助的全部內(nèi)容。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品,歡迎您來起點(qidian.)投推薦票、月票,您的支持,就是我最大的動力。)