與陸軍相比，海軍的最大問(wèn)題就是裝備建造周期過(guò)于漫長(zhǎng)。

    即便以戰(zhàn)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，一艘大型戰(zhàn)艦的建造周期也長(zhǎng)達(dá)兩年以上，部分高達(dá)三年，小型艦艇也在一年左右。

    事實(shí)上，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，牧浩洋首先擴(kuò)大了海軍艦艇的建造規(guī)模。

    只是，他在二零五二年底做的部署，最快要到二零五四年底才能見(jiàn)效，甚至要到二零五五年下半年才能發(fā)揮明顯作用。

    在此之前，海軍依然得依靠現(xiàn)有裝備作戰(zhàn)。

    毫無(wú)疑問(wèn)，這跟不上戰(zhàn)局發(fā)展的速度，即海軍的作戰(zhàn)能力，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國(guó)在軍事上的最低需求。

    事實(shí)上，誰(shuí)都看得出這個(gè)問(wèn)題。

    如果戚凱威的戰(zhàn)略計(jì)劃順利實(shí)施，那么到二零五四年下半年，大陸戰(zhàn)爭(zhēng)就將以俄羅斯完敗結(jié)束。到時(shí)候，除非遇到預(yù)料之外的情況，比如歐洲投靠了美國(guó)、或者是中東戰(zhàn)局出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，或者是美國(guó)全力以赴的支援俄羅斯，不然都會(huì)出現(xiàn)一種非常尷尬的局面，即中國(guó)海軍無(wú)法為陸軍開(kāi)辟新戰(zhàn)場(chǎng)。也就是說(shuō)，在中國(guó)陸軍總兵力擴(kuò)充到五百萬(wàn)之后，很有可能出現(xiàn)無(wú)仗可打的尷尬局面。

    從某種意義上將，正是海軍存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，讓牧浩洋推行的戰(zhàn)略受到了質(zhì)疑。

    雖然這不能怪牧浩洋，畢竟誰(shuí)也沒(méi)有想到，中國(guó)海軍在開(kāi)戰(zhàn)之初就損失了三分之二的主力艦隊(duì)，而且在半年之后只剩下了一艘可用的航母，但是誰(shuí)也不能改變事實(shí)，即中國(guó)海軍繼續(xù)擴(kuò)充艦隊(duì)規(guī)模。

    面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，牧浩洋采取了三個(gè)辦法。

    最直接的辦法，就是想方設(shè)法的擴(kuò)充艦隊(duì)規(guī)模，從民間征召可以改造成戰(zhàn)艦的大型運(yùn)輸船，以及從盟國(guó)借用艦艇。當(dāng)然，前者是主要辦法，后者的可行度不是很高，最多只能邀請(qǐng)盟國(guó)艦艇組成多國(guó)艦隊(duì)。

    二零五三年六月，牧浩洋就起草了一份船只征用清單。

    在這份清單中，海軍羅列了五百多艘商船，主要是排水量在十萬(wàn)噸以上的快速貨輪，其中由以集裝箱貨輪與滾裝貨輪為主。前者能夠較為方便的改造成航速適中的護(hù)航航母，從而組建以護(hù)航航母為核心的護(hù)航艦隊(duì)，解決在東海、南海與印度洋上的護(hù)航問(wèn)題，把用來(lái)執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的大型戰(zhàn)艦替換出來(lái)。后者能夠改裝成兩棲戰(zhàn)艦，通過(guò)搭載傾斜旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)，頂替部分原本應(yīng)該由戰(zhàn)艦執(zhí)行的任務(wù)，比如在登陸作戰(zhàn)中為陸戰(zhàn)隊(duì)提供空中支持，向前線運(yùn)送作戰(zhàn)部隊(duì)等。

    按照牧浩洋的要求，在二零五三年底，就要征用至少兩百艘商船。

    當(dāng)然，這與牧浩洋的宏偉計(jì)劃有關(guān)，即在年底，航母戰(zhàn)斗群增加到七支之后，出兵攻打所羅門(mén)群島。

    較為長(zhǎng)遠(yuǎn)的辦法，還是加大艦艇的建造規(guī)模。

    只是，這也是較為困難的辦法，因?yàn)樵齑瑥S的船臺(tái)非常有限，而且牧浩洋在去年年底就已經(jīng)調(diào)整了造艦計(jì)劃。當(dāng)時(shí)能做的，就只有壓縮商船的建造規(guī)模，讓幾家主要的造船廠集中力量建造戰(zhàn)艦。

    最初，牧浩洋的提議受到了國(guó)務(wù)院的堅(jiān)決反對(duì)。

    原因很簡(jiǎn)單，戰(zhàn)艦存在的主要價(jià)值是奪取制海權(quán)，而奪取制海權(quán)的目的是讓中國(guó)的商船能夠自由安全的在海洋上航行，如果連商船都沒(méi)有了，制海權(quán)又有什么意義，艦隊(duì)又有什么存在的價(jià)值？

    要知道，在開(kāi)戰(zhàn)后的頭半年內(nèi)，中國(guó)損失了百分之十一的商船，絕大部分是在印度洋上被美國(guó)潛艇擊沉的。由此產(chǎn)生的結(jié)果就是，到二零五三年六月份，中國(guó)的商船總噸位已經(jīng)比戰(zhàn)前降低了百分之八。

    雖然從總量上來(lái)看，影響還不是很大，特別是在伊朗參戰(zhàn)之后，大陸戰(zhàn)場(chǎng)連成一片，鐵路運(yùn)輸填補(bǔ)了海運(yùn)的空缺，但是戰(zhàn)爭(zhēng)期間的運(yùn)輸量本來(lái)就比和平時(shí)期大得多，損失的海運(yùn)力量已經(jīng)對(duì)同盟集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了影響。別的不說(shuō)，當(dāng)時(shí)囤積在波斯灣各大港口里的貨物超過(guò)了一億三千萬(wàn)噸，主要是化肥等化工產(chǎn)品，而中國(guó)國(guó)內(nèi)的農(nóng)業(yè)工廠儲(chǔ)備的化肥只夠維持三個(gè)月。

    由此可見(jiàn)，海運(yùn)得不到恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)遲早要出問(wèn)題。

    結(jié)果就是，國(guó)務(wù)院堅(jiān)決反對(duì)降低商船建造量，而且要求相應(yīng)的提高建造數(shù)量，以填補(bǔ)戰(zhàn)爭(zhēng)損失。

    為了這件事，牧浩洋費(fèi)了不少力氣。

    首先，他請(qǐng)杜小蕾親自出面去聯(lián)系幾個(gè)造船能力雄厚的盟國(guó)，比如馬來(lái)西亞、越南、印度與泰國(guó)，讓這些國(guó)家加快商船的建造速度，以便彌補(bǔ)中國(guó)縮小商船建造規(guī)模所產(chǎn)生的負(fù)面影響/

    其次，他以戰(zhàn)爭(zhēng)部長(zhǎng)的身份，向黃瀚林提出，無(wú)條件的征用扣押的敵對(duì)國(guó)船只、以及有條件的征用中國(guó)港口內(nèi)的中立國(guó)船只。雖然黃瀚林不大同意征用中立國(guó)船只，但是牧浩洋提出了一點(diǎn)，即美國(guó)已經(jīng)在征用中立國(guó)船只了。最終，黃瀚林做出了讓步，只是要求杜小蕾首先與被征用船只的所有國(guó)進(jìn)行外交談判，爭(zhēng)取使征用合法化。只是不管談判結(jié)果如何，從二零五三年十月一日起，所有進(jìn)入中國(guó)港口的中立國(guó)船只都將有條件征用。準(zhǔn)確的說(shuō)，應(yīng)該是戰(zhàn)時(shí)租用，即在戰(zhàn)后歸還，并且由中國(guó)政府承擔(dān)因戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的所有損失，而被征用船只上的海員有自主選擇權(quán)。

    最后，就是增強(qiáng)船隊(duì)的護(hù)航力量。事實(shí)上，這與前面提到的征用商船有關(guān)，即建立更加完善的護(hù)航體系。當(dāng)時(shí)，牧浩洋向杜小蕾做出承諾，在年內(nèi)把商船的出航損失率降低百分之五十。為了兌現(xiàn)這個(gè)諾言，在接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)，中國(guó)海軍不但把十二艘快速集裝箱貨輪改裝成了護(hù)航航母，還額外采購(gòu)了三百多架傾斜旋轉(zhuǎn)翼反潛巡邏機(jī)，并且臨時(shí)征召了一萬(wàn)多名海員。只是，這些護(hù)航手段都沒(méi)有發(fā)揮良好的效果，商船的出航損失率仍然居高不下。結(jié)果到了二零五四年，中國(guó)海軍啟用了新的護(hù)航戰(zhàn)術(shù)，即用性能先進(jìn)的全電動(dòng)潛艇充當(dāng)船隊(duì)的反潛力量，與護(hù)航航母、反潛戰(zhàn)艦協(xié)同作戰(zhàn)。新的反潛戰(zhàn)術(shù)起到了立竿見(jiàn)影的效果，幫助牧浩洋兌現(xiàn)了承諾。

    事實(shí)上，新的反潛護(hù)航戰(zhàn)術(shù)與牧浩洋根本沒(méi)有關(guān)系，而是周渝生的功勞。

    別忘了，周渝生本來(lái)就是潛艇艇長(zhǎng)，有非常豐富的潛艇作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，也有非常豐富的反潛作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

    通過(guò)深入研究，周渝生發(fā)現(xiàn)了一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，即此次大戰(zhàn)的破交作戰(zhàn)與前兩次大戰(zhàn)有一個(gè)截然不同的特點(diǎn)，性能先進(jìn)的潛艇不但具有幾乎無(wú)限的潛航能力，而且航行噪聲非常低。由此產(chǎn)生的影響就是，在前兩次大戰(zhàn)中發(fā)揮了顯著效果的護(hù)航戰(zhàn)術(shù)不再有用，必須探尋新的反潛護(hù)航戰(zhàn)術(shù)。

    根據(jù)潛艇的特點(diǎn)，周渝生提出了一個(gè)非常重要的觀點(diǎn)：最有效的反潛平臺(tái)就是一艘性能更加先進(jìn)的潛艇。

    當(dāng)然，這不是唯一的辦法。

    從實(shí)際情況出發(fā)，提高商船的航行速度更有效，因?yàn)槿魏我环N潛艇，都有一個(gè)最大的安靜航速，只要超過(guò)這個(gè)速度，潛艇的航行噪聲就非常明顯，也就非常容易被反潛巡邏機(jī)與反潛戰(zhàn)艦探測(cè)到。

    問(wèn)題是，絕大部分商船的速度都在二十四節(jié)以?xún)?nèi)，而現(xiàn)役的大部分潛艇的安靜航速都在二十四節(jié)以上。更重要的是，提高商船航速絕不是一件簡(jiǎn)單的事情，既不可能對(duì)在航的所有商船進(jìn)行改裝，也不可能用新造的商船替換。也就是說(shuō)，用提高商船的航行速度來(lái)對(duì)付潛艇的辦法根本行不通。

    所幸的是，提高潛艇的性能并不見(jiàn)得是難事。

    事實(shí)上，整個(gè)大戰(zhàn)期間，中國(guó)海軍總共建造了近兩百艘護(hù)航潛艇，這些潛艇都根據(jù)護(hù)航作戰(zhàn)的具體戰(zhàn)術(shù)需求進(jìn)行了改進(jìn)，主要就是通過(guò)降低其他戰(zhàn)術(shù)性能，提高了在某一特定航速時(shí)的靜音性能。比如，“黃貂魚(yú)”級(jí)后三批就是按照護(hù)航潛艇標(biāo)準(zhǔn)建造的，而“金槍魚(yú)”級(jí)前兩批的主要任務(wù)也是護(hù)航。當(dāng)時(shí)，海軍甚至打算建造采用磁流體推進(jìn)系統(tǒng)的“金槍魚(yú)”級(jí)潛艇，只是發(fā)現(xiàn)在使用已有的燃料電池時(shí)，其續(xù)航力還不足兩千海里，只能滿(mǎn)足不到百分之二十的護(hù)航作戰(zhàn)要求，才放棄了這個(gè)計(jì)劃。

    總而言之，提高護(hù)航效率，對(duì)海軍建設(shè)有著至關(guān)重要的意義。

    當(dāng)然，這也從另外一個(gè)方面啟發(fā)了中國(guó)海軍，即提高破交作戰(zhàn)效率，能夠最大限度的打擊對(duì)手。

    從某種意義上講，破交作戰(zhàn)對(duì)美國(guó)的影響更大。

    原因很簡(jiǎn)單，在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，美國(guó)的商船建造量排全球第五，僅為中國(guó)的四分之一，即便把美國(guó)造船廠的潛能算進(jìn)去，也僅相當(dāng)于中國(guó)的三分之二，而西方同盟集團(tuán)的造船能力僅為東方同盟集團(tuán)的二分之一。更重要的是，西方同盟集團(tuán)更加依賴(lài)海運(yùn)，比如貨物運(yùn)輸總量的百分之八十八必須依靠海運(yùn)，而東方同盟集團(tuán)僅為百分之七十二，此外西方集團(tuán)海運(yùn)航線總長(zhǎng)度是東方同盟集團(tuán)的三倍。

    顯而易見(jiàn)，只要能發(fā)揮出破交作戰(zhàn)的威力，美國(guó)就得建造更多的商船，而不得不減少戰(zhàn)艦的建造數(shù)量。也正是如此，中國(guó)才在大戰(zhàn)期間建造了數(shù)百艘航程高達(dá)一萬(wàn)多海里的“金槍魚(yú)”級(jí)全電動(dòng)潛艇。

    只是，這些都不能從根本上解決問(wèn)題。

    在牧浩洋看來(lái)，能夠從根本上解決問(wèn)題的，還是像陸軍那樣，通過(guò)技術(shù)革命徹底改變海軍的作戰(zhàn)模式。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來(lái)起點(diǎn)（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動(dòng)力。)