第三階段作戰(zhàn)行動，也被稱為“第三次戰(zhàn)役”在三月十五日結(jié)束，聚集在圖文巴的近六十萬美澳聯(lián)軍全數(shù)被殲，加上戰(zhàn)役期間被零星殲滅的十五萬美澳聯(lián)軍，最終只有大約五萬美澳聯(lián)軍官兵逃出包圍圈。這其中就包括駐守米切爾的一個美軍師與一個澳軍師，大約有三萬名官兵。

    從戰(zhàn)役發(fā)展的角度來看，正是米切爾的守軍突然撤退，才導(dǎo)致查爾維爾與圖文巴的兩股部隊沒能順利突圍。如果米切爾的守軍堅持幾天，哪怕在二月最后一天撤退，查爾維爾與圖文巴的突圍部隊都會向米切爾移動，從這里沖破中國陸戰(zhàn)隊的封鎖線，到這個時候，龐躍龍手里沒有預(yù)備隊，根本不可能擋住突圍的百萬大軍。就算陸戰(zhàn)隊進行炮火壓制，也肯定有數(shù)十萬軍人成功突圍。

    要知道，保存有生力量是突圍作戰(zhàn)的第一要素。

    只是，第三次戰(zhàn)役結(jié)束之后，牧浩洋就讓龐躍龍停止進攻，整頓戰(zhàn)線，順帶讓前線部隊進行短時休整。

    牧浩洋叫停進攻，與休整基本上沒有關(guān)系。

    雖然已經(jīng)打了一個月，而且連續(xù)打了兩次大規(guī)模地面戰(zhàn)役，但是陸戰(zhàn)隊官兵的精神狀況非常理想，勝利給了官兵很大的希望。更重要的是，除了在攻打布里斯班的時候，傷亡比較慘重之外，其他戰(zhàn)斗的傷亡都微乎其微。到第三次戰(zhàn)役結(jié)束的時候，陸戰(zhàn)隊的傷亡官兵總數(shù)還不到六萬，其中陣亡不到兩萬。相對于殲敵數(shù)量，以及所羅門群島血戰(zhàn)，傷亡比例已經(jīng)非常低了。

    真正的原因，是陸戰(zhàn)隊的推進速度太快了。

    要知道，按照制訂的作戰(zhàn)計劃，第三次戰(zhàn)役應(yīng)該在三月底，或者四月初結(jié)束，然后在四月中旬發(fā)動第四次戰(zhàn)役。更重要的是，在計劃中要到第四次戰(zhàn)役才攻占布里斯班，第三次戰(zhàn)役的攻打目標(biāo)是羅克漢普敦。也就是說，陸戰(zhàn)隊的進軍速度，已經(jīng)比計劃中最理想的情況都快了一個半月。

    在如此大規(guī)模的作戰(zhàn)行動中，進攻速度過快絕對不是好事，因為這意味著后勤補給肯定會出問題，而且后方的支援力量也很難全部部署到位，前線部隊過于疲憊，以及對敵人造成的創(chuàng)擊不夠等等。

    有趣的是，這些問題實際上都是傳統(tǒng)進攻戰(zhàn)術(shù)的問題，而陸戰(zhàn)隊所采用的新式進攻戰(zhàn)術(shù)是否存在這些問題，還是個未知數(shù)。

    當(dāng)然，從事后的角度來看，牧浩洋的擔(dān)心有點多余。

    不可否認，當(dāng)時肯定存在一些問題，最突出的就是支援力量沒有部署到位，從而使陸戰(zhàn)隊獲得的支持降低。最明顯的就是戰(zhàn)術(shù)航空兵沒有完成部署，導(dǎo)致陸戰(zhàn)隊的進攻時獲得的空中支援非常有限。

    在第三次戰(zhàn)役結(jié)束時，部署到澳大利亞的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機只有一千二百架，而按照計劃，應(yīng)該超過兩千架，并且在第四次戰(zhàn)役發(fā)起的時候，達到三千架。即便龐躍龍把發(fā)動第四次戰(zhàn)役的時間推遲到四月初，部署在前線機場上的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機也不會超過兩千架，要到四月中旬才有可能超過兩千架。別忘了，現(xiàn)在的第四次戰(zhàn)役，相當(dāng)于計劃中的第五次戰(zhàn)役，而發(fā)起時間應(yīng)該在五月份。也就是說，要到五月份，部署到前線的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機才會超過三千架，達到計劃標(biāo)準(zhǔn)。

    問題是，陸戰(zhàn)隊飛快的推進速度，實際上減輕了戰(zhàn)術(shù)航空兵的作戰(zhàn)壓力。

    原因很簡單，快速進攻給美澳聯(lián)軍造成了極大的壓力，迫使美澳聯(lián)軍在整體上把防線向后撤退，從而打亂了美澳聯(lián)軍的防御部署。最突出的一點，就是美澳聯(lián)軍不知道中國陸戰(zhàn)隊下次會把戰(zhàn)線推進多遠，因此在部署前線航空兵的時候，只能盡可能的往后方壓，導(dǎo)致戰(zhàn)術(shù)航空兵的作戰(zhàn)效率大幅度降低。

    在第三次戰(zhàn)役結(jié)束時，赫里斯甚至認為中國陸戰(zhàn)隊會在下次進攻的時候把戰(zhàn)線推進到悉尼與堪培拉，即新南威爾士州中南部地區(qū)，因此在他的安排下，美澳聯(lián)軍的戰(zhàn)術(shù)航空兵開始向阿德萊德與塔斯馬尼亞島轉(zhuǎn)移，而且主要向塔斯馬尼亞島轉(zhuǎn)移，以免在中國陸戰(zhàn)隊下次進攻中遭到打擊。

    要知道，如果中國陸戰(zhàn)隊把戰(zhàn)線推進到堪培拉附近，射程為四百公里的遠程火炮就能覆蓋整個東南部地區(qū)。

    由此可見，在美澳聯(lián)軍空中力量減弱的情況下，陸戰(zhàn)隊對空中支援的要求也降低了。

    事實上，當(dāng)時只需要確保充足的彈藥供應(yīng)，讓陸戰(zhàn)隊的遠程炮兵能夠發(fā)揮威力，炮火打擊就能勝任百分之九十的火力支援任務(wù)。顯然，后勤補給絕對不是問題，陸戰(zhàn)隊還有足夠的野戰(zhàn)機場預(yù)制件。

    至于牧浩洋擔(dān)心的其他問題，實際上都不存在。

    戰(zhàn)后，就有很多人認為，如果牧浩洋沒有叫停，而是讓龐躍龍放手去打，澳洲會戰(zhàn)肯定能在五月份結(jié)束。

    可以說，這絕對是一個了不起的奇跡。

    甚至可以說，中國軍隊在澳洲取得的重大勝利，足以讓美國在二零五五年就考慮是否應(yīng)該趁還有可以談判的機會，主動提出進行停戰(zhàn)談判。

    要知道，用三個月征服一塊大陸，哪怕是面積最小的大陸，也絕對是軍事史上的奇跡。

    更重要的是，中國軍隊能夠在跨海作戰(zhàn)的情況下用三個月攻占澳洲，那么在一年、或者兩年之后，肯定能在跨洋作戰(zhàn)的情況下用半年、最多一年征服北美洲，而美國在此情況下就只能選擇投降。

    只是，責(zé)任絕對不在牧浩洋身上，因為當(dāng)時沒有人知道新的進攻戰(zhàn)術(shù)存在哪些問題。

    事實上，后來在進軍北美大陸的時候，中國軍隊就吸取了澳洲會戰(zhàn)的經(jīng)驗教訓(xùn)，沒再犯同樣的錯誤，為擊敗美國打下了堅實的基礎(chǔ)。只是在二零五五年初，換了誰在中國戰(zhàn)爭部長的位置上，都會有同樣的擔(dān)心。

    有趣的是，當(dāng)時連戚凱威與魏成龍都發(fā)出警告，認為陸戰(zhàn)隊推進得太快了。

    當(dāng)然，在攻占布里斯班后暫停進攻，也寫在計劃之中，因為布里斯班是澳洲大陸東北方向上唯一的深水良港，也是離珊瑚海最近的深水良港，還是澳洲大陸東北部地區(qū)的交通樞紐中心。

    也就是說，充分利用布里斯班港，對接下來的進攻有很大的幫助。

    別的不說，如果通過海運把物資送到布里斯班，再由運輸機送往前線戰(zhàn)場，運輸效率將比完全依靠空運提高數(shù)倍。原因很簡單，縮短空運距離，能夠極大幅度的提高運輸機的運輸效率。

    可惜的是，布里斯班港已被美澳聯(lián)軍徹底破壞。

    當(dāng)時，美澳聯(lián)軍不但把港內(nèi)的上百艘艦船鑿沉，還把儲備在軍火庫里的一萬多枚水雷全部用上，一些埋設(shè)在港灣里，一些則埋設(shè)在航道上?？梢哉f，布里斯班港已經(jīng)失去了在戰(zhàn)爭時期使用的價值。直到大戰(zhàn)結(jié)束三年，多國部隊才清除掉了美澳聯(lián)軍布下的水雷，使布里斯班港通航。

    港口不能使用，并不降低布里斯班的重要性。

    雖然美澳聯(lián)軍也破壞了布里斯班的交通基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)時美軍還用沒有用掉的幾千噸炸藥把布里斯班鐵路站炸上了天，留下了一個直徑超過三百米、深度超過五十米的巨大彈坑，使修復(fù)鐵路幾乎不大可能。但是與清除水雷相比，恢復(fù)地面交通容易得多，沒有鐵路站可以重新建一個，鐵路被炸斷了可以修復(fù)，即便無法修復(fù)也可以改道重建。顯然，美澳聯(lián)軍不可能破壞方圓幾百公里的所有鐵路與公路。

    結(jié)果就是，陸戰(zhàn)隊在布里斯班港附近建了一座臨時港口。

    為了讓臨時港口發(fā)揮作用，陸戰(zhàn)隊還用預(yù)制件鋪設(shè)了幾百公里的道路，連通到附近的三十六座野戰(zhàn)機場，然后動用上萬臺大型載重卡車，把物資由港口送往機場，再由運輸機送往前線。

    后來，部署在布里斯班附近的運輸機就多達兩千架。

    依托港口，布里斯班很快就成為了中國陸戰(zhàn)隊在澳洲戰(zhàn)場上最大的物資轉(zhuǎn)運中心，作戰(zhàn)物資從這里送出，先由大型電動運輸機送往主要戰(zhàn)場的野戰(zhàn)機場，再由戰(zhàn)術(shù)運輸機送往各地的野戰(zhàn)機場，或者直接送到前線部隊手里。

    也就是說，中國陸戰(zhàn)隊以布里斯班為中心，建立起了覆蓋澳洲大陸東部地區(qū)的空運網(wǎng)。

    這個龐大的空運網(wǎng)，正是陸戰(zhàn)隊征戰(zhàn)澳洲大陸的支柱。

    為了完成這些規(guī)模浩大的軍事工程，陸戰(zhàn)隊在布里斯班停留了一個月，直到四月中旬才基本上完成了進攻準(zhǔn)備。

    顯然，這次的準(zhǔn)備又超過了實際需要。

    結(jié)果就是，當(dāng)中國陸戰(zhàn)隊再次發(fā)動進攻的時候，才猛然發(fā)現(xiàn)，他們所能維持的推進距離比實際推進距離遠得多。

    當(dāng)然，這也沒有什么好奇怪的。

    新式進攻戰(zhàn)術(shù)還處于摸索階段，很多最基本的問題都沒得到解決，前線部隊也在實戰(zhàn)中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，犯一些低級錯誤并不奇怪，對最終的結(jié)果也不會產(chǎn)生影響。重要的是，中國軍隊通過在澳洲戰(zhàn)場上的摸索，正在熟悉新式進攻戰(zhàn)術(shù)，而且總結(jié)出了大量有用的經(jīng)驗，也吸取了教訓(xùn)。

    作為一支成熟的軍隊，在實戰(zhàn)中發(fā)展壯大，是非常正常的事情。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)