離松花江封凍還有兩個月左右的時間，這個時候是松花江船運最為興盛的時候，往年這里都是俄國船只的天下。

    但是隨著中國奪回松花江航道權(quán)力，管制俄羅斯船只，以及水泥船的大量涌現(xiàn)，俄國松花江航運已經(jīng)完全給水泥船給淹沒。

    隨著東北水泥產(chǎn)業(yè)經(jīng)過這兩三年的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模，能夠初步的使得水泥船海得到實現(xiàn)。

    水泥船造價低，經(jīng)久耐用，撞壞了也只用修補一下，成本低的驚人，俄羅斯航運公司哪里是水泥船的對手。

    等到俄羅斯同樣研制出水泥船的時候，東北造的水泥船已經(jīng)完全完成了質(zhì)的飛躍，技術(shù)更加成熟。

    這些日子由于互相敵視，已經(jīng)出現(xiàn)了多起松花江中俄船只互相撞擊的事件。

    但是俄羅斯的水泥船一撞就沉，或是損壞，無法修復(fù)，而中國的水泥船只用簡單修復(fù)一下就能夠繼續(xù)使用，完全一副讓你撞的架勢，看誰撞的過誰。

    現(xiàn)在松花江上劈波斬浪的基本都是中國船只，俄國船只只能靠邊站，膽戰(zhàn)心驚。

    俄國炮艇也不敢肆意妄為，稍微囂張一點，說不定就有匪徒炸船偷襲之類，比比皆是。

    隨著東北大規(guī)模的動員民間興修水利，疏浚河道，開挖幾處小運河，在東北局部地區(qū)實現(xiàn)內(nèi)河航運，水泥船更加大行其道。

    “看，那是什么？”

    一名老毛子船員大聲的指著天空叫嚷起來，仿佛是看到了什么不可思議的東西。

    “怎么？難道天上有巨龍嗎？我告訴你，尤里，那些都是中國人瞎編出來的，哪里又什么巨龍?！?/br>
    老船長罵罵咧咧的走了出來，站在甲板上望著天空。

    “噢，天哪，天哪，我真是不敢相信，那是什么？”

    “好像，好像是飛艇？”

    俄國現(xiàn)在也在造飛艇，所幸也有人能夠認(rèn)識飛艇。

    李安生設(shè)計的飛艇很惡搞，純粹是照搬了后世一個叫做紅色警戒中的基洛夫飛艇的樣子，整個形狀就像一條鯊魚一樣，前部畫上了猙獰的血盆大口，鋒利的牙齒，后面的尾翼也是如同鯊魚一般。

    整條飛艇大概有三十多米，這是專門用來載貨用的。

    李安生可不想花費巨資去建造軍用飛艇，飛艇用于軍事簡直就是燒錢。

    飛艇建造可不便宜，一艘三十多米，能搭載12噸貨物的飛艇，造價高達(dá)數(shù)十萬兩白銀，目前一共只造了三艘。

    這些全部充了氦氣的飛艇可比這個時代同類的飛艇要先進(jìn)多了，再加上已經(jīng)得到驗證的鋁合金冶煉技術(shù)，鋁合金材質(zhì)的飛艇與飛機(jī)很快就能面世。

    由于東北的兩條鐵路大動脈掌握在俄國與日本手中，新修與這兩條鐵路接軌的話很麻煩，也要受到兩國的轄制。

    黑龍江還好，畢竟還有松花江，畢竟還有綏化到佳木斯等地的鐵路，關(guān)鍵是長春到奉天等地區(qū)。

    李安生準(zhǔn)備使用飛艇來實現(xiàn)運輸，比如正在實驗中的氦氣飛艇，可以使用鋁合金材質(zhì)，使用5臺柴油機(jī)動力，載貨25噸，一艘造價在百萬兩銀子上下，十艘不過一千萬兩銀子，一次載貨能夠達(dá)到250噸。

    要知道，飛艇雖然造價高——相比貨輪，載貨一百噸的才不過三五十萬兩銀子，但是飛艇使用起來簡單，造成之后就不需要太多的費用來維持，不像火車跟輪船需要大量的煤，以及損耗。

    飛艇速度是慢了點，雖說由于技術(shù)進(jìn)步使得飛艇高速能在60-70公里每小時，抗風(fēng)暴能力也很坑爹，但是勝在垂直起降，直線輸送，比如將鐵嶺、撫順、本溪等地的煤鐵運送到營口、葫蘆島等港口，一天一夜能跑好幾個來回，運輸力就很可觀。

    暫時造飛艇會占用大量的寶貴資本，但是，真正建成后，飛艇將帶來巨大的收益，其實是在戰(zhàn)爭時代，對于目前的東北時局，更是顯得彌足珍貴。

    飛艇簡直就是為中國東北的現(xiàn)狀打造的，用它來跑運輸，實在是劃算的很，俄國與日本再也無法用鐵路來打壓東北糧食貿(mào)易。

    將來的地面作戰(zhàn)，也不再僅僅圍繞鐵路展開，東北新軍可以圍繞鐵路打大型戰(zhàn)役，并且可以進(jìn)行鐵道破襲，但是敵人就沒有辦法破壞東北的空中運輸。

    到時候天上全是中國飛艇與飛機(jī)的天下，俄軍也好，日軍也好，只能被動挨打。

    或許飛艇的性價比并不是那么高，但是在東北，這性價比也就無比珍貴了些，實在是東北居家旅行必備之良艇。

    目前越過松花江的三艘飛艇是首批建造的載運糧食的專用飛艇，站點設(shè)在綏化，將黑龍江各地的糧食集中到綏化，然后通過飛艇運送到奉天等地。

    畢竟，糧食要能運送到出?？冢拍軌蛴行У卮驌敉鈬Z商，將利潤最大化。

    鐵道、內(nèi)河、飛艇，將組成東北運輸生命線，這是真正掌握在東北手中的生命線，不再受到日俄兩國的打壓。

    這次三艘飛艇同時也是在進(jìn)行試驗，每條飛艇上都有國內(nèi)大糧商的代表在，這些飛艇可都是要賣出去的，沒有買家可不行。

    為了打廣告，這次飛艇免費為這些糧商運送糧食，讓對方看看飛艇的成本優(yōu)勢。

    李安生想出來的模式是這樣的，黑龍江飛艇公司造出來的飛艇所有權(quán)是東北官方與糧商一人一半，糧商只需要出一半的錢，但是運送糧食的間歇為官方運送貨物要免費以及戰(zhàn)爭期間，這些飛艇都必須無條件供官方首先使用。

    這是盡快擴(kuò)大飛艇規(guī)模的最好辦法，不然的話沒有買方市場，沒有資金繼續(xù)建造，就陷入了一個死循環(huán)。

    飛艇平穩(wěn)的飛行著，雖然有些風(fēng)，但是卻并不強烈，飛艇自身的自重，使得這個龐然大物很難被撼動。

    后世的興登堡號規(guī)模是這種飛艇的十倍，能夠運送1000余人，超過200噸的貨物，要是有上一艘這樣的飛艇，整個糧食運輸能夠節(jié)省不少的成本。

    東北內(nèi)陸很少有風(fēng)暴，當(dāng)然，飛艇的天敵是惡劣的環(huán)境，比如暴風(fēng)雪，也就是冬季，東北的冬天暴風(fēng)雪并不如西伯利亞那么多，還算是比較溫和的，飛艇照樣能夠投用。

    不過，冬季進(jìn)行戰(zhàn)爭的可能性很小，光是那冰寒刺骨的氣溫，就能讓軍隊大規(guī)模減員，有誰會傻到在冰天雪地里作戰(zhàn)，除非是大型國戰(zhàn)，不計生死。

    飛艇只是從佳木斯飛到綏化，就已經(jīng)徹底的折服了這些糧商代表，這幾年他們這些糧商的利潤除了持續(xù)的投入到糧食交易所，還略有積存，總比買買古董房產(chǎn)要好，購置這飛艇也算是家產(chǎn)，只要不發(fā)生戰(zhàn)爭，這飛艇只花一半錢就能實際擁有，而且就算爆發(fā)戰(zhàn)爭，飛艇損毀，官方也會照他們原先支付的費用全額賠付。

    官方的信用還是有的，雙方簽了合同，就再難違背，李安生在任的時候就推廣契約精神，錫良同樣如此。

    花一半的錢，就能實際擁有整艘飛艇，不過是數(shù)十萬兩銀子，豁出去的話，兩年節(jié)省下來的運費，就能買一架飛艇，更何況這飛艇的壽命極強，能夠用上一二十年沒有問題。

    現(xiàn)在什么都講究一個成本核算，就比如東北各地紛紛爭著買飛機(jī)，用來給農(nóng)田播撒農(nóng)藥，甚至還有人用來播散苗種，實際使用下來，能夠降低成本，一個兩三百戶人家的農(nóng)莊擁有一架飛機(jī)，還是很合算的。

    各種飛行員學(xué)校一時之間也開出了好幾家，這些糧商已經(jīng)在考慮著，要求盡快推出飛艇學(xué)校來，教授駕駛飛艇的技能，將來有了銀子多買幾條。

    “不知道還有沒有更好更大的飛艇？”有人算了一筆帳，若是購買5條以上的飛艇，為各家沒有實力買的起飛艇的小糧商以及中小商行專門做運輸，運送散貨，利潤能夠很可觀，幾家手頭有錢的商人已經(jīng)在商量，要不要合資開一家飛艇運輸公司。

    “聽說是有的，東西更好，可價更高啊，好像說是用什么合金做骨架，氣囊也更安全，這飛艇就是要牢固安全，不然損毀的話，這銀子就打了水漂?！?/br>
    “聽說外國也已經(jīng)有了這種飛艇公司，專門載人載物，我看啊，載人更賺錢。”

    的確，飛艇載人是最安全的，但是，在開始階段，還是載貨更加利潤高，不為什么，這年頭，敢去坐飛艇的都是膽子大的。

    這不，剛下飛艇的幾個人已經(jīng)在渾若無事的大聲探討起來，這飛艇的實用性與性價比。

    性價比這個詞是李安生提出的，也就是說，東北不論是地里出產(chǎn)，還是加工制造，都要有足夠的性價比，不僅要質(zhì)量好，而且還能夠在賣出高價的情況下更能體現(xiàn)質(zhì)量的優(yōu)勢。

    有幾個膽子小的腿軟了，一下飛艇就軟倒在地，吐的死去活來，這輩子再不愿意上飛艇，但是，膽子大的永遠(yuǎn)有，而且還不少，他們永遠(yuǎn)是第一批吃螃蟹的人。

    于是，幾位糧商世家的子弟，當(dāng)場表了態(tài)，回去之后盡快推動家中購買飛艇，并且考慮加入到飛艇運輸這一新興行業(yè)中來。

    李安生弄出來的東西，不是暴利就是神器，這點在國內(nèi)國外都已經(jīng)驗證了，出于對李安生的信任，飛艇也迅速的被這些人接受，這倒是李安生始料未及。

    水泥船海、由東北大農(nóng)莊促成的拖拉機(jī)海、農(nóng)業(yè)飛機(jī)海，還有這飛艇海，東北前景可是一片光明啊。

    尤其是在軍事上的話，這坦克海與飛機(jī)?？墒亲尷畎采诖丫谩?/br>
    在坦克制造技術(shù)以及飛機(jī)制造技術(shù)上，中國絕對能夠領(lǐng)先世界。

    而且在坦克駕駛員與飛機(jī)飛行員的人才培養(yǎng)上，中國也領(lǐng)先世界的太多。

    將來大農(nóng)莊隨便拉一群人出來，便是坦克手、飛行員，而像日本這樣的國家，說不定機(jī)械師修理維護(hù)坦克，還不如東北的農(nóng)民土八路。

    東北目前中小規(guī)模的農(nóng)莊已經(jīng)上萬個，有數(shù)千戶的大農(nóng)莊也有數(shù)百個，將來可是隨便就能拉出幾個裝甲師，幾個飛行大隊。

    這就是大農(nóng)莊機(jī)械化農(nóng)業(yè)的好處，所以，李安生現(xiàn)在可是將他的快樂建立在全世界勞動人民的痛苦之上，無限加大農(nóng)業(yè)恐怖主義。

    中國人好養(yǎng)活，粗糧就能對付，而殖民地糧食減產(chǎn)，減的可是列強的命根子，尤其是英國這樣對糧食無比依賴的國家，還有它那遍布世界的棉紡織品傾銷。

    到時候第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，這糧價還要漲，而中國的糧食生產(chǎn)不斷的增長，不僅能夠解決四萬萬人吃飯問題，還能夠大量換取外匯，這可是天賜良機(jī)，要不然，哪里有這樣的好事，糧食能夠輕易地交換到各種的工業(yè)品、機(jī)械、軍艦等。

    甚至，糧食換土地，也不是不可能的事情。

    而李安生，正在干拿石油來換土地的勾當(dāng)。

    他們的船隊經(jīng)過新加坡的時候，正好是李麥邊與金翰圣在新加坡與安德遜爵士談判。

    為了表示誠意，兩人甚至沒有帶著衛(wèi)隊，而是大搖大擺的踏上了新加坡的土地。

    不是他們不怕死，而是手中握著王牌。

    “什么？我有沒有聽錯，或是兩位的表達(dá)有所錯誤？”

    安德遜簡直不敢相信自己的耳朵，他似乎聽到那個叫麥克的蘇格蘭人提出，文萊自治領(lǐng)將包括沙撈越與沙巴兩地，包括整個加里曼丹島的北部。

    這簡直就是大半個馬來亞的土地，就這么的并入文萊這個微小的國家？

    自治領(lǐng)可是個獨立的國家，名義上是大英帝國這個大家庭的一員，擁有大部分的自治權(quán)，除了對外宣戰(zhàn)等幾個方面，其他的跟主權(quán)國家并無區(qū)別。

    對于這幫雇傭軍，不，這幫強盜來講，這簡直就是在搶劫，居然搶劫到了大英帝國的頭上。

    他也從來就沒有見過這么一幫狂妄自大的海盜，轉(zhuǎn)行做良民就算了，居然還想要裂土稱王稱霸？

    李麥邊，也就是麥克，經(jīng)過喬裝改扮之后，哪里還有人能認(rèn)得出他就是那個洋片子麥邊？只見他淡定的笑道：“爵士先生，你沒有聽錯，既然文萊這么一個彈丸之地作為自治領(lǐng)不夠資格，那么我認(rèn)真的想來想去，只能擴(kuò)大地盤，更何況，沙撈越與沙巴兩地自古就是文萊的土地，只是后來文萊衰落了，才脫離出來，如今重歸故土，不是正好？而且，作為自治領(lǐng)，仍然是大英帝國不可分割的一部分，之前是保護(hù)國，現(xiàn)在是自治領(lǐng)，似乎，這個結(jié)果是最好的了，不是嗎？親愛的爵士?！?/br>
    他陽光燦爛，笑得很是無邪，露出了一口白牙，這哪里是個蘇格蘭人，簡直就是個猶太人，無恥。

    “荒唐，簡直就是荒唐。我不明白，你們底氣源自何處？作為一名蘇格蘭人，難道祖國的無上榮耀沒有沐浴到你的身上嗎？”

    安德遜爵士用手指戳了戳麥克的肩膀，仿佛要宣泄他的憤怒。

    “不不不，總督大人，我想您誤會了。我是想要為祖國做些貢獻(xiàn)，貢獻(xiàn)。請息怒，認(rèn)真的聽我說先生，我愿意拿祖國最需要的東西來換取這片土地，然后更好的為祖國服務(wù)。”

    安德遜爵士開始用戲虐的神色打量著這個很像猶太人的蘇格蘭人，眉飛色舞的說道：“是嗎？難道你要用這些年當(dāng)海盜劫掠所得，來敬獻(xiàn)給女王陛下？不過，換取爵位或許有可能，想要換土地？哈哈，真是可笑?！?/br>
    麥克平靜的看著安德遜爵士，等到對方笑完了，認(rèn)真的說道：“我是說，石油?！?/br>
    “石油？”

    “是的，我是美國之星石油公司的股東之一，我擁有美國之星石油公司百分之三的股份。”

    安德遜爵士愣住了，美國之星石油公司其實已經(jīng)是世界上最大的石油公司，只是煉油廠沒有洛克菲勒多而已，油田擁有量完全超過了洛克菲勒財團(tuán)。

    雖然美國之星石油公司為了防止被反壟斷盯上，主動將墨西哥的石油公司一分為二，與洛克菲勒合資的美國之星石油公司，以及墨西哥石油公司，但是規(guī)模還是相當(dāng)龐大，在海外還有南洋之星石油公司與中東石油公司。

    麥克所說的美國之星石油公司，由于在墨西哥的大油田產(chǎn)量已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定，也是唯一的兩家美國之星財團(tuán)石油公司中的一家，另一家是墨西哥石油公司。

    美國之星石油公司的市值在十一億美元左右，百分之三的股份也有三千多萬美元之多。

    沒想到，這位海盜頭子居然還是名千萬富翁，還是名石油大亨。

    “這次在美索不達(dá)米亞的談判，英國似乎很被動，若是我用這百分之三的美國之星石油公司的股份來置換中東石油公司的股份，以此來換取美國之星財團(tuán)與洛克菲勒財團(tuán)的支持，在土耳其石油重組之中得到應(yīng)有的份額。這樣一來，大英帝國就能掌控中東石油，讓德國在石油爭奪上處于下風(fēng)?？偠酱笕?，您想想，我這個方案不知道有沒有可行性？”

    關(guān)于重組土耳其石油公司的談判曠日持久，要是沒有人妥協(xié)的話將會一直擱置下去。

    這可是對大英帝國很不利，畢竟穩(wěn)定的石油來源要趕緊確認(rèn)，殼牌石油公司只是擁有一些小油井，還不足以作為底牌。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)