第三百一十九章 江南造船廠的新歷史
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載洵趕到上海的時(shí)候,中國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)圖紙最終確認(rèn),雖然沒有訂單,也沒有建造計(jì)劃,但同樣是件可喜可賀的事情,這意味著中國(guó)在戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)上走出了至關(guān)重要的一步。 戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)其實(shí)并不是簡(jiǎn)單的繪圖,在繪圖板上涂涂改改,畫畫戰(zhàn)艦的大致樣貌,這些胖叮當(dāng)就能輕易做到。 戰(zhàn)艦每一部分的設(shè)計(jì)都是需要相當(dāng)精湛的實(shí)力的,也需要靈動(dòng)的技巧,還要有足夠的經(jīng)驗(yàn),經(jīng)驗(yàn)非常重要,非常關(guān)鍵。 戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì),最重要的是合理,不浪費(fèi)每一個(gè)噸位,不浪費(fèi)每一款設(shè)計(jì)理念,將戰(zhàn)艦的性能發(fā)揮至最大化。 李安生并不急著建造,他在等待著配套工業(yè)的完成,首先要在硬件、材料上面毫無瑕疵。 只有在硬件與材料上頭,以及戰(zhàn)艦核心部件的制造工藝上頭向英德看齊,才能將建造時(shí)因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足技術(shù)不熟練出現(xiàn)的各種情況帶來的后果降至最低。 也就是說,即便有來自英德甚至美國(guó)的技術(shù),更有德國(guó)與美國(guó)的技術(shù)精英的指導(dǎo),戰(zhàn)艦大躍進(jìn)依然會(huì)出現(xiàn)各種問題,使得戰(zhàn)艦即便設(shè)計(jì)的相當(dāng)完美,也會(huì)因?yàn)檫@樣那樣的問題,而導(dǎo)致總體性能降低。 比如日本的“扶?!奔?jí),建成時(shí)作為當(dāng)世最大的戰(zhàn)列艦,性能卻相當(dāng)?shù)目拥?,整個(gè)就是中看不中用,用來當(dāng)存在艦隊(duì)的一員效果或許不錯(cuò),完全落后于德國(guó)的“愷撒”級(jí)這樣中規(guī)中矩的戰(zhàn)列艦。 “扶?!笔枪艁韺?duì)日本的美稱,以此來冠其名,可見日本軍方對(duì)這款超無畏艦報(bào)以何等的期待,然而,當(dāng)時(shí)日本的造船工業(yè)以及設(shè)計(jì)能力雖然已經(jīng)日趨成熟,但若要設(shè)計(jì)生產(chǎn)世界最高水準(zhǔn)的超無畏艦還顯得不足,該艦被要求裝備當(dāng)時(shí)世界最強(qiáng)的雙聯(lián)14英寸主炮六座,排水量也達(dá)到了29300噸。 由于受到了中國(guó)訂造戰(zhàn)艦的刺激,這款戰(zhàn)艦在向英國(guó)訂造“比?!碧?hào)——“金剛”級(jí)的第二號(hào)艦之后,就開始了設(shè)計(jì),并且在上個(gè)月開始了正式的建造,剛剛放下了第一根龍骨。 就連英國(guó)都很是關(guān)注,日本這回可是鬧大發(fā)了,居然要有六座雙聯(lián)裝炮塔,十二門356毫米主炮,這火力威猛是威猛了些,但是卻太過激進(jìn),貪得無厭。 這種不顧實(shí)際的“造艦大躍進(jìn)”將面臨著前所未有的嚴(yán)厲懲罰,日本人很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)“扶桑”號(hào)存在有重大的缺陷。所有的問題可以說都是由硬塞在艦體中央的第三、第四兩座炮塔所惹出來的,首先是夾在這兩座炮塔中的煙囪給射擊指揮會(huì)帶來麻煩,分別配置的彈藥庫的搭載量會(huì)有限制,射擊產(chǎn)生的氣浪會(huì)給上層建筑帶來破壞,更麻煩的是,由于主機(jī)艙中間又插入了炮塔,這樣不光限制了輪機(jī)艙的空間,使大型鍋爐難以搭載,還要迫使其主防護(hù)帶延伸,加重了防護(hù)的負(fù)擔(dān)。 這樣,設(shè)計(jì)人員必須在速度和防護(hù)上作出抉擇,大家都懂的,日本鬼子本來就喜歡犧牲防護(hù),增加速度,現(xiàn)在,更加坑爹了。 “扶?!奔?jí)將是日本造艦歷史上的最大敗筆,以超無畏艦的身份打上次品無畏艦的標(biāo)簽。 有鑒于此,中國(guó)的造艦水平并不比日本人高,甚至還有所不如,李安生自然不會(huì)輕易定下設(shè)計(jì)圖。 這份設(shè)計(jì)圖紙是經(jīng)過胖叮當(dāng)反復(fù)驗(yàn)證的,電腦分析處理加上全程模擬,自然能夠得到這艘新戰(zhàn)艦的各種優(yōu)劣之處,不斷的得到調(diào)整。 可以說,在設(shè)計(jì)上,這款戰(zhàn)列艦是沒有任何問題的,沒有任何的缺陷,只是在建造過程中的一些過失可能會(huì)導(dǎo)致戰(zhàn)艦性能受到影響。 更何況,他雖然準(zhǔn)備全部采用燃油鍋爐,但并不是還沒有完全成熟的燃油鍋爐,這個(gè)時(shí)代的燃油鍋爐,要達(dá)到7萬馬力以上,至少要20臺(tái)燃油鍋爐,像“伊麗莎白女王”級(jí)就是24臺(tái)燃油鍋爐。 而十幾年后的全重油燃油鍋爐,只需要8臺(tái)便可,不僅能夠提升最起碼上萬馬力的功率,還能夠大幅度的節(jié)省空間,節(jié)省寶貴的噸位,這是無比關(guān)鍵性的技術(shù)革新。 胖叮當(dāng)目前正在進(jìn)行反復(fù)的分析處理,進(jìn)行不厭其煩的模擬實(shí)驗(yàn),希望能夠盡快的將燃油鍋爐的技術(shù)革新方案拿出來。 英國(guó)將在明年建造的“伊麗莎白女王”級(jí)戰(zhàn)列艦所使用的燃油鍋爐,其實(shí)是英國(guó)國(guó)產(chǎn)的同時(shí),采用了美國(guó)巴威公司——babcockwilcox的一項(xiàng)新技術(shù),單鼓式結(jié)構(gòu)重油鍋爐,這項(xiàng)新技術(shù)使得鍋爐效率很高,能夠具備搭載在新一級(jí)戰(zhàn)列艦上的實(shí)力,所以英國(guó)就果斷的在沒有更好的方案情況下,采用了美國(guó)的這項(xiàng)技術(shù)。 而李安生同樣得到了這項(xiàng)技術(shù),但是他并不滿足,他需要的是更加先進(jìn)的燃油鍋爐。 英國(guó)的戰(zhàn)列艦使用燃油鍋爐,增加了兩千噸的排水量,航速快了兩節(jié),但船體過長(zhǎng),李安生并不感冒。 也就是說,在燃油鍋爐技術(shù)沒有完全成熟,而且硬件與材料基礎(chǔ)并不厚實(shí)的狀況之下,他不會(huì)輕易造艦,要造,就要造精品。 而且,他也在等待,等著德國(guó)開發(fā)出381毫米45倍徑主炮,這才是真正的大口徑艦炮。 相比英國(guó)急吼吼的在“伊麗莎白女王”級(jí)上頭搭載技術(shù)并不純熟的381毫米42倍徑主炮,德國(guó)在艦炮制造技術(shù)上的積累才算雄厚。 作為試驗(yàn)與積累,這艘新戰(zhàn)艦也將只建造一艘,建造代號(hào)為“長(zhǎng)江”。 設(shè)計(jì)排水量為兩萬八千噸,由于搭載24臺(tái)重油專燒鍋爐,本來李安生打算使用球形艦首的,技術(shù)也相當(dāng)成熟——胖叮當(dāng)通過模擬試驗(yàn)數(shù)據(jù)得出了結(jié)果——這種艦首具有明顯的優(yōu)越性,這在后世的“大和”號(hào)上也是得到驗(yàn)證的,只是考慮到中國(guó)造艦經(jīng)驗(yàn)的不足,還是老老實(shí)實(shí)的根據(jù)德國(guó)人的方案建造。 畢竟,只要在德國(guó)人的方案上稍微改動(dòng),就能直接建造,而球形艦首還是個(gè)未知的領(lǐng)域,連德國(guó)人也沒有把握。 這款極具后來的“巴伐利亞”級(jí)戰(zhàn)列艦以及“伊麗莎白女王”級(jí)戰(zhàn)列艦各種綜合特性的戰(zhàn)列艦基本具備了兩種戰(zhàn)艦上的各種先進(jìn)設(shè)計(jì)理念與新技術(shù)。 設(shè)計(jì)航速為25節(jié),但實(shí)際上可能會(huì)更快一些,續(xù)航力為9000海里/12.5節(jié),搭載8門雙聯(lián)裝356毫米45倍徑主炮,12門150毫米50倍徑副炮。 主炮目前還沒有決定是直接從維克斯公司購買,還是等待一段時(shí)間,由德國(guó)方面幫助研發(fā)后自己建造。 這實(shí)際取決于中國(guó)政局的走向,今年的辛亥革命無論如何要推動(dòng),李安生已經(jīng)在暗中著手布局。 清廷不能再繼續(xù)存在下去,否則對(duì)他很不利。 載洵趕到上海,不僅是為了戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)一事,最主要的目的還是為了安撫李安生。 東北有錫良在,朝廷還是很放心的,李安生的根基雖然在東北,但還是不足為患,只要李安生乖乖的待在江蘇,危險(xiǎn)性就不是太大。 在奕劻看來,最大的不穩(wěn)定因素在于地方督撫,李安生就是頭號(hào)危險(xiǎn)分子,所以要盡快將李安生穩(wěn)住。 李安生萬分感慨,好好的革命黨不去防范,真是本末倒置,如今正是要嚴(yán)防新軍中的革命力量滲透的時(shí)候。 清廷自取滅亡,真是無藥可醫(yī)了。 “明年,等明年財(cái)政寬裕些,我們就能開始建造這艘戰(zhàn)列艦,這可是我們自己建造的第一款主力戰(zhàn)艦。雖說我們沒有根基,跨越也大了些,但日本同樣如此,比我們也好不到哪里去?!?/br> 載洵在聽了李安生的一番解釋之后,骨子里頭對(duì)大海軍的前景也無限憧憬起來,哪里還顧得上什么大躍進(jìn)。 “不錯(cuò),我們?nèi)ツ陝倓傆喸炝藘蓷l戰(zhàn)列巡洋艦,財(cái)政上也會(huì)受到影響,還是務(wù)實(shí)些好。最好是后年開始建造,等到財(cái)政寬裕的時(shí)候,或者看看造艦技術(shù)有沒有進(jìn)一步的革新。到那時(shí),我們的造艦技術(shù)骨干都將學(xué)成回國(guó),還有我們的海軍軍官。不然的話,還真沒有那么多的軍官在戰(zhàn)艦上服役?!?/br> 載洵訕訕的笑了笑,也意識(shí)到了自己的急切,務(wù)實(shí)的辦法,的確是在后年,在有了足夠的積蓄之后。 美國(guó)佬也提供了一筆借款,用于軍港以及造艦工業(yè)的完備,雖然并不多,但是也能讓江南造船廠有所幫助。 用糧食換取德國(guó)的設(shè)備與技術(shù),或是向美國(guó)借款購買美國(guó)設(shè)備與技術(shù),都是走的同樣一條道路,那就是在硬件與材料上進(jìn)行足夠的技術(shù)儲(chǔ)備。 江南造船廠相繼的完成了國(guó)內(nèi)的1000噸訓(xùn)練炮艇以及美國(guó)炮艇的建造,甚至連美國(guó)之星財(cái)團(tuán)訂造的5000噸海輪,以及中華航運(yùn)訂造的三千噸海輪也已經(jīng)建造完工,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)整體大飛躍。 中華航運(yùn)公司甚至準(zhǔn)備訂造萬噸貨輪,美國(guó)之星石油公司也準(zhǔn)備訂造一艘一萬五千噸的油輪,圖紙也已經(jīng)由美國(guó)方面的專家經(jīng)過胖叮當(dāng)?shù)哪M分析之后,得出了最終結(jié)果。 只等江南造船廠在完成了另一艘5000噸海輪之后,就開始開工建造一萬五千噸油輪。 載洵剛到江南造船廠的時(shí)候,正是萬噸貨輪正式開工建造的日子,在默默無聞的情況下,江南造船廠再次的翻開了中國(guó)造船工業(yè)新的一頁。(未完待續(xù)。如果您喜歡這部作品,歡迎您來起點(diǎn)(qidian.)投推薦票、月票,您的支持,就是我最大的動(dòng)力。)