石油化工并不僅僅包括合成纖維、塑料等衍生產(chǎn)業(yè)，廣義上也包括石油的裂化，尤其是這個時空中國率先在世界上廣泛應(yīng)用的催化裂化就更是無可爭議的化學(xué)工業(yè)。也正是因為有了這種全新的裂解方法，新中國才能在相對薄弱的基礎(chǔ)上生產(chǎn)出具有世界先進水平的優(yōu)質(zhì)成品油。而且值得一提的是，中國采用的催化裂化法并不是歷史上最早的固定床催化裂化法，而是一步到位，直接上馬了目前設(shè)備工藝條件下所能應(yīng)用的最先進的流化床裂化裂化技術(shù)。

    但美國的煉油工業(yè)基礎(chǔ)實在太好（歷史上二戰(zhàn)期間美國所產(chǎn)的航空汽油辛烷值比起其他任何一個列強都要高出一截），他們自行研發(fā)出的固定床催化裂化法雖然相對落后，但生產(chǎn)出的航空汽油質(zhì)量居然比中國所產(chǎn)的還要稍好一些（當(dāng)然只是一段時間內(nèi)這樣），只是生產(chǎn)效率和成本上存在著一定的差距。

    不過也正是這樣的差距刺激了胡衛(wèi)東，早在流化床裂化技術(shù)才剛剛應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)中的時候，他就讓人開始研究分子篩催化劑了，一旦獲得成功即可開啟提升管催化裂化的研究，那可是歷史上60年代的尖端技術(shù)，無論是生產(chǎn)效率還是產(chǎn)品質(zhì)量都要比流化床催化裂化法明顯更勝一籌。而且分子篩的應(yīng)用還遠不止這一個用途，其潛在價值簡直難以估量，不過若非國內(nèi)恰巧有一位這方面的杰出人才，胡衛(wèi)東也未必能夠下決心將其作為重點......

    不管怎樣，依靠石化工業(yè)的飛速發(fā)展，中國的煉油能力幾乎是一開始就達到了世界先進水平，而不致像幾年前的蘇聯(lián)那樣，原油產(chǎn)量居于世界前列，但成品油卻還不能自給自足。也正因為有了這樣的基礎(chǔ)，中國雖然現(xiàn)在原油需要大量進口，但只要原料供應(yīng)有保證，成品油方面便完全不必擔(dān)心，即便中國1941年汽車的產(chǎn)量已經(jīng)超過了10萬輛、拖拉機的產(chǎn)量已經(jīng)突破了15萬臺大關(guān)（其中手扶拖拉機超過10萬臺）、各式內(nèi)燃機的總產(chǎn)量更是已經(jīng)逼近了一百萬臺......

    拖拉機和大量農(nóng)業(yè)機械的應(yīng)用解放出了至少數(shù)千萬的農(nóng)村勞動力，否則中國政府再怎么能干，也不可能在維持800多萬軍隊的同時到處大興土木，還能繼續(xù)保證農(nóng)業(yè)持續(xù)增產(chǎn)。

    在相對地廣人稀的邊疆地區(qū)，因為地形開闊適宜機械化農(nóng)業(yè)的發(fā)展，在現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)機械的幫助下，一個人耕種幾百畝乃至幾千畝并不是難事，所以農(nóng)村的青壯勞力減少并不會產(chǎn)生太大的影響，反而因為勞動生產(chǎn)率的提高而讓農(nóng)民們普遍富裕了起來（至于脫離農(nóng)業(yè)的那些勞動力，在目前中國的經(jīng)濟體制下，收入只會比留在農(nóng)村的親友更高。）；而在沿海與中原等人口稠密的地區(qū)，就算農(nóng)村的青壯勞力抽走一半，也依然是人多地少，所以更不必擔(dān)心......

    如果是在市場經(jīng)濟體制下，驟然解放出這么多的勞動力，失業(yè)問題必定會迅速爆發(fā)，因為沒有任何一個市場能在一年內(nèi)提供出幾千萬個新的工作崗位，這同樣是計劃經(jīng)濟體制的優(yōu)勢所在。事實上，如果是市場經(jīng)濟模式，那些剛剛離開農(nóng)村的文盲或半文盲勞動力根本就不能說是合格的工人，要么根本就用不上，要么就只能去干那些毫無技術(shù)含量的粗活，也只有計劃經(jīng)濟模式下會容忍他們的種種不足，并耐心地付出巨大的代價將他們逐步培養(yǎng)成為一個個合格的產(chǎn)業(yè)工人。由此胡衛(wèi)東也再次確認，對于基礎(chǔ)極其薄弱的中國來說，想要盡快完成工業(yè)化，計劃經(jīng)濟階段是根本繞不過去的......

    而之前就已經(jīng)躍居世界第一位的水泥等建筑材料的生產(chǎn)也在大興基建的刺激下繼續(xù)高速發(fā)展，并且由于工程兵部隊所建的那些工程基本上都是按照戰(zhàn)時的要求來設(shè)計的，因此中國建材工業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量也在需求的推動下持續(xù)進步。胡衛(wèi)東了解到這些情況后，不禁想起了記憶中后世新造橋梁經(jīng)常垮塌、80年代以前所造的卻座座堅固的現(xiàn)象，多少有些無奈地嘆息道，“或許為了應(yīng)付日后那些喪心病狂的超載司機，工程兵部隊還真不能撤銷，按照戰(zhàn)時要求來設(shè)計看似會浪費大量的人財物力，但考慮到日后的超載問題，其實是不多不少、剛剛正好，反而是改開以后那些看上去性價比更高的新建工程，因為事故造成的損失只怕還要更高一些，不知道這算不算是我們的特殊國情......”

    其實相對來說，后世頻頻出現(xiàn)事故的橋梁質(zhì)量還算好的，如果不考慮、甚至僅僅是低估超載的影響，即使是那些發(fā)生了垮塌事故的橋梁也大多算得上合格，畢竟橋梁一旦出事后果極其嚴重，所以監(jiān)管相對較嚴。與之相比，普通的人居建筑問題更大，由于不像橋梁那樣要時時接受考驗，后世又為了利益而層層承包，結(jié)果普遍偷工減料，平時的話問題還不大，可是地震一來，就會出現(xiàn)極為諷刺的一幕—年齡越老的建筑受損程度越輕，要知道那些老建筑可不像橋梁那樣需要滿足戰(zhàn)備要求，不過是很普通的樓房而已，與之對照之下，后世的建筑質(zhì)量無論如何都沒法洗白。因此，胡衛(wèi)東堅定地認為，必須防患于未然，現(xiàn)在就斷絕“層層承包”模式出現(xiàn)的可能，這樣才能避免歷史上的悲劇重演。

    不過即使建筑質(zhì)量合格，沒有特殊防震設(shè)計的話依然難以在7級以上的大地震中幸免，歷史上的唐山大地震就是明證。為此胡衛(wèi)東特別指示地質(zhì)部的李部長暫時放下找礦的工作，反正目前勘探出來的那些就已經(jīng)足夠中國用到1980年了，而讓他將主要的精力投入到對地震的研究上來，以盡快找出中國主要的地震帶，并根據(jù)其威脅大小劃分等級，為中央政府的整體規(guī)劃提供參考。