560 飛越高峰
葉涵立刻起身,脫掉身上的宇航服,只穿連體服鉆進(jìn)動力裝甲,2.0版動力裝甲啟動穿著程序,裝甲迅速合攏,覆蓋葉涵全身。 系統(tǒng)迅速自檢,確定裝甲結(jié)合完整,沒有任何錯漏。 葉涵長身而起,大步離開軍事艙:“老高,我準(zhǔn)備好了。” “你打算怎么出去?”高凱問。 環(huán)形山四面封閉,爬山根本來不及。 葉涵毫不猶豫地說:“用矢量飛行包吧,順便測試一下?!?/br> “好!”高凱回答,“我馬上通知實(shí)驗(yàn)組?!?/br> 在軍事組掛名的航天員不少,可是截止到今天,真正全天候的軍事組成員仍然只有葉涵一個人。 別以為葉涵一天什么都不干,他必須在地面的指導(dǎo)下,不斷試驗(yàn)2.0版的性能,為將來的地面沖突做準(zhǔn)備。 這段時間葉涵試用了少新式武器,矢量飛行包就是其中的一種,這東西是專門在低重力條件下設(shè)計(jì)的動力裝甲專用飛行設(shè)備,可以帶著裝甲短途飛行,增強(qiáng)動力裝甲的機(jī)動能力。 時至今日,葉涵抵達(dá)月球已經(jīng)整整一年有余,一年前的葉涵絕對想不到,他居然有機(jī)會接觸這么多高精尖武器,更想不到人類如今的尖端科技已經(jīng)達(dá)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出普通人的想象。 幾分鐘后,葉涵趕到三號基地外,離著老遠(yuǎn)就看到幾個人聚集在三號基地的大門外。 沒等葉涵與高凱會合,三號基地氣閘打開,一輛月球車駛出氣閘,車上放著怪模怪樣的矢量飛行包。 葉涵趕到,實(shí)驗(yàn)組趕緊把飛行包抬下來,仔細(xì)裝到裝甲的后背上固定好。 2.0版的電池包不再是顯眼的背包式,而是將電池融入背甲,矢量飛行包就安裝在背甲之外,如果還是1.0版的設(shè)計(jì),飛行包怕是只能疊加在電池包上。 背上飛行包,葉涵左右兩側(cè)各有一個短翼,翼尖掛著矢量發(fā)動機(jī),看起來有點(diǎn)像漫畫里的飛姬,最大的不同是發(fā)動機(jī)太迷你太精致了一點(diǎn),比茄子大不了多少。 若是在地球上,這兩臺發(fā)動機(jī)怎么著也得有西瓜那么大,但是當(dāng)不住月球引力小哇,飛行需要的升力也小,這個體積的發(fā)動機(jī)足夠用。 引擎體積不大,倒是發(fā)動機(jī)間的連接部分十分厚重,這個部位其實(shí)是飛行包的燃料箱,里面裝滿了液氫液氧——這兩樣?xùn)|西是月宮基地當(dāng)下最容易獲得的燃料。 矢量飛行包的主要材料是低溫鋁合金,重點(diǎn)部位使用鈦合金制造,確保在月面低溫環(huán)境下的機(jī)械強(qiáng)度。 飛行包固定完畢,裝甲的控制系統(tǒng)檢測到飛行包,自動開啟檢測程序,自檢完成后給葉涵一個準(zhǔn)備就緒的信號。 葉涵伸出大拇指,示意自己做好準(zhǔn)備。 高凱囑咐道:“小心?!?/br> “放心吧?!比~涵信心十足。 高凱揮揮手,所有人退開一段距離,葉涵深吸一口氣集中精神,兩臺發(fā)動機(jī)同時噴出細(xì)弱的火流,葉涵只覺得身體一輕,腳下飄軟好像踩在棉花上。 心中念頭再動,細(xì)弱焰流陡然變得粗大,動力裝甲騰空而起,沿著環(huán)形山內(nèi)層的坡面迅速上升。 凹凸不平的崖壁在葉涵面前疾速后退,已經(jīng)一年多不曾飛行的他好像一只脫離牢籠的小鳥,飛得自由自在痛快淋漓。 葉涵可不是直線往上飛,而是在飛行途中加上轉(zhuǎn)彎、變速和翻轉(zhuǎn)等種種飛行動作,趕路的同時測試飛行包的性能。 說實(shí)話,對于一位曾經(jīng)的準(zhǔn)飛行員來說,飛行包的性能也就是那么回事,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和真正的戰(zhàn)斗機(jī)相比,而且意念cao控也沒那么簡單,稍有不慎就有墜毀的危險,也就是他這種準(zhǔn)飛行員出身的怪胎,才能自由自在地cao縱飛行包,換成陸軍出身的機(jī)動步兵,能起飛降落就不錯了,敢玩翻轉(zhuǎn)摔不死丫的。 葉涵只測試了幾個基本動作,高度就超過了山脊,久違的太陽出現(xiàn)在遠(yuǎn)方的地平線上,但是地平線上只有半個太陽,另外一半兒隱沒在地平線之下。 心中念頭再轉(zhuǎn),矢量噴口隨之轉(zhuǎn)向,推動裝甲變上升為懸停。 居高臨下,葉涵看到附近幾座大大小小的環(huán)形山在陽光下拉出極長的暗影,每一個環(huán)形山內(nèi)都是漆黑一片,看不到任何亮光,只有一號坑底燈光隱隱。 寂寞荒涼,這就是孤寂了幾十億年的月球,不久的將來,它會不會在人類的手中變得燈火輝煌? 葉涵心頭陡然生出幾分天高海闊的感觸。 懸停片刻,葉涵試探著調(diào)整自己的飛行姿態(tài)。 沒有大氣層,葉涵平飛的飛行姿態(tài)近似于傳說中的騰云駕霧,就是直立于空中那種姿勢,非常影響飛行速度。 以直立姿態(tài)使用飛行包相當(dāng)于直升機(jī),以超人狀態(tài)使用飛行包,才能達(dá)到最高設(shè)計(jì)速度。 他將飛行高度降到距離地面只有十多米的位置上,這個高度就算是直接掉下去也摔不出毛病,有了安全保障之后,葉涵開始調(diào)整飛行姿態(tài),向前飛行的同時盡可能放平身體。 葉涵很清楚,飛高一點(diǎn)直接轉(zhuǎn)平飛掌握得更快,問題是飛行包還在實(shí)驗(yàn)階段,飛高了太沒安全保障,他寧可浪費(fèi)一點(diǎn)時間,也不想拿自己的小命挑戰(zhàn)極限。 好在他的飛行基礎(chǔ)十分扎實(shí),飛到半山腰時漸漸掌握平飛技巧,飛行速度立馬提高一大截,沒多一會兒就飛過坑洞正上方……他的速度太快了,減速根本來不及,不得不兜了個圈子飛回去,改變姿態(tài)于空中懸停。 直到這時葉涵才有機(jī)會仔細(xì)觀察腳下的橢圓形大坑,目測陷坑長度在二十米左右,寬約七到八米,深度不低于五米。 葉涵控制發(fā)動機(jī)降低輸出功率,緩緩降落在塌方造成的坑洞之中:“老高,001就位,你能不能確定掘進(jìn)機(jī)的位置?” “你在最南邊挖準(zhǔn)沒錯?!备邉P回道。 掘進(jìn)機(jī)是在作業(yè)過程中遭遇塌方,作業(yè)面正上方塌陷的幾率較低,對比塌方長度和陷坑的尺寸,大致推斷掘進(jìn)機(jī)的位置沒有半點(diǎn)難度。