【703章】 揚(yáng)帆遠(yuǎn)航（求訂閱?。?/h1>
從海倫娜出發(fā)，航程超過(guò)15000公里的‘妮妮號(hào)’并不需要中途降落加油就可以直達(dá)馬賽港，這倒是省卻了蕭風(fēng)的諸多麻煩。 相比于國(guó)內(nèi)嚴(yán)格控制的航線，國(guó)外的私人航線申請(qǐng)相當(dāng)方便，只需要向美利堅(jiān)航空管理局和歐盟空管局遞交網(wǎng)絡(luò)申請(qǐng)，很快就可以批復(fù)下來(lái)了。 當(dāng)然了，這種事情就不需要蕭風(fēng)親力親為了，戴斌身為機(jī)長(zhǎng)，除了要做好日常的飛行任務(wù)之外，還需要負(fù)責(zé)和各個(gè)空管局聯(lián)系，根據(jù)蕭風(fēng)的出行需求，確定航線。 蕭風(fēng)帶著10位從國(guó)內(nèi)來(lái)的牛仔隨行，畢竟在接下來(lái)的日子里，4千頭種牛的漫漫回家路可就需要人手照顧了。 相比于民航班機(jī)的緩慢以及不舒適，在自家飛機(jī)寬敞的航空座椅上躺了十個(gè)小時(shí)之后，蕭風(fēng)就抵達(dá)了地中海岸邊的馬賽港。 馬賽港，瀕臨地中海的西北側(cè)，背山面海，沒(méi)有強(qiáng)勁的潮汐和海流，航道安全、晝夜通航，是一個(gè)天然良港。 馬賽始建于公元前600年，由希臘人開(kāi)拓的一個(gè)古老城市，現(xiàn)已發(fā)展為地中海的最大商港，也是歐洲第三大港，又是世界最大客運(yùn)港之一。 在法蘭西路易十六時(shí)期，各種社會(huì)矛盾日益激化，新興的資產(chǎn)階級(jí)同情農(nóng)民疾苦，受到巴黎雅各賓派的影響，阿爾諾帶領(lǐng)馬賽港的市民設(shè)計(jì)奪取了要塞，得到了武器，并驅(qū)逐了公爵。他們舉行集會(huì)通過(guò)決議組織500名義勇軍進(jìn)軍巴黎去搭救同情改革的議員，馬賽市民積極參軍，高唱著馬賽曲向前進(jìn)發(fā)，揭開(kāi)了法國(guó)大革命的序幕。 而這個(gè)時(shí)期創(chuàng)作的進(jìn)軍歌曲《馬賽曲》也成為了鼓舞斗志的贊歌，最受群眾喜愛(ài)、流行最廣的，是自由的贊歌。 歷史變遷，現(xiàn)在的馬賽曲成為了法蘭西共和國(guó)的國(guó)歌，也使得馬賽港在國(guó)際上擁有足夠的知名度。 蕭風(fēng)度蜜月的時(shí)候，也曾經(jīng)到過(guò)馬賽港，到過(guò)距離馬賽港不遠(yuǎn)處的普羅斯旺，這里是全世界小資們最向往的地方。 這一次到馬賽港身懷，蕭風(fēng)也沒(méi)有那個(gè)閑情逸致到處逛，出了機(jī)場(chǎng)后就打車(chē)直奔港口，見(jiàn)到了已經(jīng)在歐洲奔波了半個(gè)月的馬萬(wàn)里！ “馬叔，辛苦了！”看著馬萬(wàn)里通紅的雙眼和滿(mǎn)臉胡渣，蕭風(fēng)還是頗為感動(dòng)的。 馬萬(wàn)里今年也快五十了，按理說(shuō)應(yīng)該在銀杏村做點(diǎn)維持工作，不要那么勞累，但是為了‘夢(mèng)幻牧場(chǎng)’的建設(shè)，他就如同三十歲的年輕人一樣沒(méi)日沒(méi)夜地忙活著。 要論起馬萬(wàn)里對(duì)蕭風(fēng)的幫助，可不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的提高薪酬就能夠體現(xiàn)出來(lái)的。可以說(shuō)，若是沒(méi)有馬萬(wàn)里，蕭風(fēng)的頂級(jí)牧場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度肯定會(huì)嚴(yán)重滯后，哪里能像現(xiàn)在這樣享譽(yù)全球？ “沒(méi)事，我還沒(méi)有老到那個(gè)地步！”對(duì)于馬萬(wàn)里來(lái)說(shuō)，身體上的疲憊并不能掩蓋精神上的亢奮，他顯得相當(dāng)激動(dòng)。 當(dāng)年在康奈爾大學(xué)留學(xué)的時(shí)候，馬萬(wàn)里成績(jī)優(yōu)異，但是卻一直被歐美國(guó)家的同學(xué)歧視，認(rèn)為華夏人永遠(yuǎn)不可能建設(shè)世界上最好的牧場(chǎng)，培育頂級(jí)rou牛和奶牛。 這口氣一直到現(xiàn)在，馬萬(wàn)里都沒(méi)有咽下去！ ‘鏡湖牧場(chǎng)’的成功已經(jīng)破除了西方社會(huì)的一些偏見(jiàn)，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，也只有在美帝的老巢中培育出世界上最好的rou牛，才算是狠狠地打臉！ 說(shuō)起來(lái)，現(xiàn)在馬萬(wàn)里好歹也是身家億萬(wàn)的金領(lǐng)能夠，哪怕后半輩子不工作了，也是富貴逼人，但是為了自己當(dāng)年的夢(mèng)想，老頭子也可以擁有年輕人的熱情！ 這一次，引入世界兩種頂級(jí)rou牛品種，再加上安格斯牛以及北美野牛，馬萬(wàn)里試圖培育出一種獨(dú)一無(wú)二的頂級(jí)rou牛，擊敗東瀛和牛！ “馬叔你先在馬賽休息一天，然后搭乘‘妮妮號(hào)’返回海倫娜，剩下的路程就交給我好了！”蕭風(fēng)沒(méi)有給馬萬(wàn)里拒絕的機(jī)會(huì)，很快就把兩個(gè)人的分工定了下來(lái)，讓助理們把馬萬(wàn)里帶走。 從馬賽港到紐約基本要七八天，這還是風(fēng)平浪靜的狀況之下，若是天氣變化還會(huì)有所延遲；再加上紐約到海倫娜的公路運(yùn)輸，整個(gè)下來(lái)沒(méi)有半個(gè)月到三個(gè)星期還真的完不成。 蕭風(fēng)自然不會(huì)讓一個(gè)快五十歲的老人跟著自己一路奔波，讓他先搭乘‘妮妮號(hào)’牧場(chǎng)，也可以提前做好各種接收工作。 本來(lái)馬萬(wàn)里還要堅(jiān)持的，不過(guò)在蕭風(fēng)強(qiáng)硬的態(tài)度下不得不接受蕭風(fēng)的安排，再則牧場(chǎng)方面也需要有人做好接應(yīng)工作，他身上的任務(wù)也不輕。 因?yàn)樨涊喥疬\(yùn)的時(shí)間比較緊迫，蕭風(fēng)和馬萬(wàn)里也顧不上聊太多，馬萬(wàn)里返回機(jī)場(chǎng)酒店休息，等待航線批準(zhǔn)；蕭風(fēng)帶著10名牛仔再加上先前跟著馬萬(wàn)里來(lái)到歐洲的20名牛仔登上了此次負(fù)責(zé)運(yùn)送種牛的萬(wàn)噸貨輪——安遠(yuǎn)號(hào)！ 安遠(yuǎn)號(hào)是一艘華夏籍的散裝貨輪，隸屬于海州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)，這一次被‘鏡湖集團(tuán)’雇傭，用來(lái)運(yùn)輸四千頭種牛，這也是這艘貨輪第一次承載此類(lèi)運(yùn)輸訂單。 為了滿(mǎn)足‘鏡湖集團(tuán)’的要求，安遠(yuǎn)號(hào)在馬萬(wàn)里等人的指導(dǎo)下對(duì)貨艙進(jìn)行了一定的改造，以適應(yīng)運(yùn)輸種牛的各種條件。 雖然這樣的改造稍顯麻煩，但是能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)企業(yè)提供幫助，又能夠賺取足夠的利潤(rùn)，海州遠(yuǎn)洋的高層和員工都是心甘情愿的。 …… …… “周船長(zhǎng)，這一次麻煩你了！”蕭風(fēng)登上安遠(yuǎn)號(hào)的時(shí)候，船長(zhǎng)周曉帶著大副劉強(qiáng)、二副林賀田出面迎接。 對(duì)于周曉等人來(lái)說(shuō)，雖然平時(shí)都在海上漂泊，對(duì)于國(guó)內(nèi)的新聞并不太了解，但是蕭風(fēng)首富的鼎鼎大名還是如雷貫耳的。 這一次蕭風(fēng)登上安遠(yuǎn)號(hào)前往紐約港，對(duì)于安遠(yuǎn)號(hào)和全體船員都是莫大的榮譽(yù)，至少將來(lái)和親朋好友聊天也多了點(diǎn)談資。 “不客氣，這都是我們應(yīng)該做的！”周曉既驚訝于蕭風(fēng)的年輕，又被蕭風(fēng)的客氣、禮貌所折服。 其實(shí)華夏人對(duì)于名人的寬容度極高，總是會(huì)下意識(shí)地把名人抬得高高的，一旦名人表現(xiàn)出和普通人相同的態(tài)度，大家又會(huì)有一種受寵若驚的感覺(jué)。 …… …… 雙方寒暄了一陣，周曉把船上一些重要船員介紹給蕭風(fēng)一方，然后帶著蕭風(fēng)在駕駛艙內(nèi)觀看安遠(yuǎn)號(hào)啟動(dòng)離港的全部程序。 對(duì)于蕭風(fēng)來(lái)說(shuō)，自己開(kāi)過(guò)世界上最貴的超級(jí)跑車(chē)，坐過(guò)世界上最好的私人公務(wù)機(jī)，也曾經(jīng)搭乘過(guò)豪華游艇，但是在萬(wàn)噸巨輪的駕駛艙看著如此龐然大物劈波斬浪，還是頭一次！ 看著無(wú)垠碧海被腳下的鋼鐵巨獸征服，即便不是蕭風(fēng)在cao控安遠(yuǎn)號(hào)，但是他的心里依舊涌出無(wú)限豪情！ 怪不得許多海洋國(guó)家在崛起的過(guò)程中擁有無(wú)限的進(jìn)取心，征服海洋的快感以及成就感確實(shí)是陸地所無(wú)法比擬的。 華夏積弱百年，在海洋權(quán)益上一直受到西方國(guó)家的壓制，一直到了21世紀(jì)之后，才逐漸扭轉(zhuǎn)這種局面。 近年來(lái)，華夏海軍開(kāi)始向深藍(lán)海軍轉(zhuǎn)變，華夏遠(yuǎn)洋貨運(yùn)以及輪船制造業(yè)開(kāi)始在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中擁有一席之地，這也是諸多華夏兒女樂(lè)于見(jiàn)到的。 …… …… 等到安遠(yuǎn)號(hào)駛離馬賽港，進(jìn)入地中海的公共航線之后，周曉設(shè)置了自動(dòng)巡航，開(kāi)始帶著蕭風(fēng)參觀安遠(yuǎn)號(hào)。 和現(xiàn)在動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)噸的超大型集裝箱貨輪、油輪相比，安遠(yuǎn)號(hào)的最大排水量不過(guò)萬(wàn)噸，實(shí)在是小兒科。 不過(guò)即便如此，安遠(yuǎn)號(hào)總長(zhǎng)也超過(guò)了150米，寬約20米，設(shè)計(jì)吃水8米，最大排水量一萬(wàn)八千噸，載重量為12000噸！ 這也是蕭風(fēng)接觸過(guò)最大的機(jī)械，無(wú)數(shù)的鋼鐵結(jié)構(gòu)連接起來(lái)，變成了海上巨獸，蕭風(fēng)還真的無(wú)法想象那些40萬(wàn)噸的超級(jí)貨輪究竟會(huì)是什么樣的？ 為了保障種牛在運(yùn)輸途中的生活，安遠(yuǎn)號(hào)在貨艙內(nèi)設(shè)置了一個(gè)個(gè)圍欄，并且用泡沫圍住了種牛有可能觸碰到的地方，防止種牛受傷。 貨艙地板上，鋪了一層厚厚的稻草，并且還安排了工作人員不間斷地巡視貨艙，解決各種突發(fā)狀況！ 蕭風(fēng)轉(zhuǎn)悠了一圈，對(duì)于安遠(yuǎn)號(hào)的安排相當(dāng)滿(mǎn)意，當(dāng)然了，這樣的運(yùn)輸條件已經(jīng)是最好的了，如果按照正常情況，種牛到紐約之后，能夠剩下多少頭，會(huì)不會(huì)染病，就多少有些聽(tīng)天由命的感覺(jué)了。 不過(guò)，蕭風(fēng)既然跟著上了安遠(yuǎn)號(hào)，自然有自己的辦法，他在安遠(yuǎn)號(hào)的供水系統(tǒng)之中加入了足夠數(shù)量的‘空間靈泉’，這也是蕭風(fēng)最大的依仗了。 在接下來(lái)的八天時(shí)間里，蕭風(fēng)和三十名牛仔將會(huì)在安遠(yuǎn)號(hào)上照顧好4000頭種牛，穿過(guò)直布羅陀海峽，橫跨地中海和大西洋，最終抵達(dá)全世界最繁華的城市——紐約！ 從來(lái)沒(méi)有嘗試過(guò)在海上度過(guò)的蕭風(fēng)還是頗為期待海上日升日落的狀況，也想看看在遼闊的海洋上，能不能遇到諸如鯨魚(yú)之類(lèi)的大型海洋動(dòng)物，為自己的首次海上之旅平添幾分樂(lè)趣。 安遠(yuǎn)號(hào)高掛著鮮艷的國(guó)旗，一直向西航行，沒(méi)有人知道就是這樣一艘普普通通的散裝貨輪，拉開(kāi)了世界頂級(jí)rou牛培育的精彩序幕！(未完待續(xù)。)