“董事長，拉爾夫先生讓我跟你匯報，同用汽車的董事長跟咱們聯(lián)系了，想跟你談一談關(guān)于他們資產(chǎn)出售的事情?！?/br>
    拉爾夫和龜田正雄此時都在歐洲那邊呢，馮宇在這邊，自然大事兒是要馮宇來決定。

    再說這件事其實并不屬于風(fēng)雨控股集團，而應(yīng)該屬于泰華控股集團那邊，汽車的業(yè)務(wù)，肯定是要并入冰城機械制造集團。

    當(dāng)初馮宇跟同用汽車和富特汽車同時談，讓兩家都知道對方在談，從而以很優(yōu)厚的價格，收購了不少優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

    基本上花錢的，都是華夏國資，包括冰城機械制造集團收購的婕豹，馮宇那時候資金都在金融市場呢。

    那時候同用旗下還有一些馮宇看上的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，比如澳大利亞市場或者北美市場的品牌、技術(shù)、銷售渠道等等，但是同用那時候都不肯賣。

    去年同用賬面上虧損了幾百億美元，而今年虧損還在繼續(xù)擴大，還有一些賬面上沒有顯示出來的虧損呢。

    富特汽車當(dāng)初出售了國外的絕大部分資產(chǎn)，當(dāng)初讓同行好一頓笑話，認為富特這是把這些年對外擴張的路全部斬斷了，得不償失。

    但是如今呢，富特已經(jīng)開始做到收支平衡，今年底，預(yù)計就能有盈利了。雖然只保住了他們北美的市場，歐洲市場都損失了多年大部分的努力，但這里是他們的大本營，而且他們還有充足的資金，擴大了他們在租車方面的業(yè)務(wù)。

    同用旗下的抵押貸款公司，收回來不少抵押的汽車，只能當(dāng)二手車低價販賣，還要沖擊他們自己的市場。

    富特就不同了，直接劃到自己的租車公司，在北美甚至歐洲，富特都有租車業(yè)務(wù)，他們是全世界最大的。

    至于科萊斯樂，雖然被米國的財團回購，可惜買的時候還能賺錢呢，買回來了就開始虧，一直到現(xiàn)在，還在虧呢。

    也就是他們是多個富豪組建的財團，能夠拿出來不少錢，保證了科萊斯樂不至于向同用汽車那么慘。

    不過看到同用汽車已經(jīng)跟政斧申請，要申請破產(chǎn)保護的時候，科萊斯樂也提出了條件，讓政斧提供援助資金。

    用政斧的錢來挽救企業(yè)，總好過他們自己掏錢。萬一這次挽救不過來，他們也不至于將身家都賠進去。

    可是同用汽車的坑太大了，米國那些用來挽救瀕臨破產(chǎn)企業(yè)的資金，根本不夠。當(dāng)初小布十任上出現(xiàn)了這么大的危機，但是小布十卻安然卸任了，此時正在全美做演講撈錢呢。

    而繼任者奧巴牛卻比較悲劇，一上臺的時候，就這么麻煩。

    小布十弄出來的那些扶持資金，根本不夠用，不得已，米國政斧再次求了一圈兒，發(fā)行了不少國債，籌集了一大筆錢。

    米國政斧也跟歐洲那邊學(xué)習(xí)，將一些特別重要的企業(yè)，直接變成了國資控股，甚至國資全資。

    輪到同用汽車的時候，奧巴牛卻猶豫了，這個需要的錢太多了，債務(wù)那么高，還要繼續(xù)投資，政斧也沒這么多錢啊。

    在破產(chǎn)保護期內(nèi)，他們要對企業(yè)進行快速的資產(chǎn)重組，剝離一些不良資產(chǎn)，保證企業(yè)的競爭力，好讓企業(yè)自己通過盈利，將債務(wù)還上。

    這時候，政斧也給同用汽車下令，你們自己也得想辦法啊，學(xué)學(xué)富特汽車，再出售一些資產(chǎn)，換回來一些現(xiàn)金，自我救贖啊。

    可是此時全球的汽車市場都在下滑，包括戴姆勒、寶瑪、瘋田、德眾、笨田、現(xiàn)代等車企都在賠錢呢，他們卻忽然發(fā)現(xiàn)，有這么幾家車企，不但去年營業(yè)額沒有下滑，而且還有很高的增長，并且利潤也增長了，那就是華夏的幾家車企。

    華夏車企中，最有實力的肯定是冰城機械制造集團，這個毋庸置疑，在全球也是排的上號的大型車企了。

    其他還有魔都汽車、一氣、羊城汽車、京城汽車等等，實力也提升的飛快，當(dāng)然，這些都得益于華夏將汽車作為了支柱產(chǎn)業(yè)，扶持力度很大。

    同用汽車這不就開始先聯(lián)系了魔都汽車，當(dāng)初大家也是合作過的，他們魔都的合資車廠股份，不也是賣給了魔都汽車么。

    但是魔都汽車直接拒絕了，剛剛買了同用汽車在國內(nèi)的合資車企股份后，他們又對技術(shù)進行了升級，從歐洲買了一些專利授權(quán)，所以現(xiàn)在沒錢了，也對海外的市場沒興趣。

    同用汽車跟華夏的大型車企挨個聯(lián)系，甚至后來連一些在華夏都排不上號的車企也聯(lián)系了，但是要么對方壓根就沒打算買，要么就是報了一個白菜價，還不背債務(wù)。

    到最后，他們發(fā)現(xiàn)還是只能來聯(lián)系冰城機械制造集團，但是那邊說正趕上董事長換屆呢，老董事長要退休了，所以也拒絕了。

    李明德歲數(shù)大了，打算退休，在泰華控股集團和冰城機械制造集團都掛一個顧問的頭銜，冰城機械制造集團的董事長，他推薦了李大福，馮宇跟宗慶先、劉傳志等人都沒意見，國資那邊也沒有意見，但還需要時間做交接，走程序什么的。

    這不，同用汽車著急了，也不管讓對方知道他們急于需要資金，從而會壓價了，直接聯(lián)系拉爾夫，希望這邊能跟馮宇聯(lián)系一下，他們想繼續(xù)讓馮宇收購一些他們的資產(chǎn)。

    得知馮宇就在紐約，同用汽車這邊恨不得馬上就更馮宇面談，他們現(xiàn)在很需要錢吶。

    馮宇看著拉爾夫助理遞過來的資料，上面是關(guān)于同用汽車此時的資產(chǎn)詳細評估。

    嘖嘖嘖，太多都被用紅色的字體標(biāo)注出來了，這些都是不值得收購的不良資產(chǎn)。而綠色的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，根本沒有多少，還包括了同用汽車旗下的幾個主要品牌。

    至于介于優(yōu)質(zhì)與不良之間的普通資產(chǎn)，也有不少，這個就需要通盤考慮了。要是能跟冰城機械制造集團的業(yè)務(wù)優(yōu)勢互補，那么就相當(dāng)于優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)了，要是不能互補，反而還重復(fù)，那就是不良資產(chǎn)。

    看到這么多不良資產(chǎn)，而優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)只有這么點，原本還興致勃勃，打算趁機繼續(xù)擴張的馮宇，忽然就不想買了。

    同用汽車，太垃圾了，難怪會申請破產(chǎn)！

    ……