馮宇又提出了一些投資方向，比如投資礦石冶煉、信息傳媒等方面，這些奧巴牛都沒(méi)答應(yīng)，這些也是他們米國(guó)所擅長(zhǎng)的，不需要拉外資，而且米國(guó)許多行業(yè)也是不太歡迎外資投資的，尤其是華夏的投資。

    本來(lái)預(yù)計(jì)是談半個(gè)小時(shí)，但是最終兩人談了一個(gè)多小時(shí)，還是馮宇說(shuō)時(shí)間超了才結(jié)束，否則奧巴牛還打算多談一些呢。

    比如讓馮宇在米國(guó)投資電子、電器制造什么的，這個(gè)馮宇不是做的很大嗎？但是馮宇根本沒(méi)興趣到米國(guó)建廠(chǎng)生產(chǎn)，因?yàn)槊讎?guó)的效率其實(shí)也并不是很高，人工費(fèi)還死貴的，馮宇已經(jīng)在巴西建廠(chǎng)了，黃胖子在那邊也有工廠(chǎng)可以提供代工服務(wù)，足夠保證供應(yīng)北美甚至整個(gè)美洲市場(chǎng)。

    實(shí)在是不夠，還可以從印度運(yùn)輸過(guò)去，算一下成本，還是劃算的。

    在馮宇離開(kāi)后，奧巴牛馬上讓人調(diào)查移動(dòng)電信產(chǎn)業(yè)和港口的事情，他的團(tuán)隊(duì)傾向于讓馮宇投資港口，因?yàn)椴坏珜?duì)米國(guó)的貿(mào)易有很大幫助，而且還能拉動(dòng)基礎(chǔ)就業(yè)。

    尤其是奧巴牛看了米國(guó)港口與亞歐港口的對(duì)比之后，覺(jué)得米國(guó)的港口必須要改建了。

    亞洲這邊就不說(shuō)了，南洋、島國(guó)、華夏、南韓、香江等都比米國(guó)高出一大截，就連寶島都比米國(guó)的港口建設(shè)好很多。

    歐洲那邊也是一樣，港口都往大了建造，貨輪也是不斷的進(jìn)行升級(jí)。歐洲此時(shí)已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)裝載一萬(wàn)七到一萬(wàn)八個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱之間的巨型貨輪了，而據(jù)說(shuō)亞洲這邊也在研究更大的，未來(lái)的目標(biāo)，是兩萬(wàn)到兩萬(wàn)二之間，認(rèn)為這樣更為經(jīng)濟(jì)。

    而所有的承運(yùn)商，都傾向于一萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱以上的貨輪，更賺錢(qián)啊，甚至在一萬(wàn)四以上最好。

    目前進(jìn)出口貿(mào)易大國(guó)里面，只有米國(guó)的港口最差，停泊一萬(wàn)四標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的，也只能到東海岸，甚至還沒(méi)有幾個(gè)泊位。

    但是明顯西海岸對(duì)亞洲航線(xiàn)更為重要，而且米國(guó)也確實(shí)需要大的港口了，堂堂米國(guó)，世界第一大國(guó)，港口竟然連荷蘭、意大利這樣的國(guó)家都比不上。

    之前米國(guó)就發(fā)生過(guò)港口不夠用，裝卸速度太慢，效率很低，費(fèi)用還高，導(dǎo)致許多船只被迫轉(zhuǎn)移到加拿大、墨西哥或者東海岸那邊停靠，嚴(yán)重影響了西海岸港口的聲譽(yù)。

    現(xiàn)在米國(guó)的西海岸港口，依然少見(jiàn)八千標(biāo)準(zhǔn)集裝箱以上的貨輪，大部分都是六千的，是從其他港口轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)的。

    而且其內(nèi)陸運(yùn)輸能力也非常差，火車(chē)閘口效率低，火車(chē)數(shù)量少，速度慢，起重機(jī)少，碼頭工人少，堆場(chǎng)區(qū)不夠大等等，問(wèn)題非常多。

    小布十那時(shí)候就想對(duì)其改造一番，但是沒(méi)能夠成功。如果他能夠推行成功，那么對(duì)于米國(guó)的船運(yùn)和進(jìn)出口貿(mào)易必然帶來(lái)極大的好處，可以降低運(yùn)輸?shù)瘸杀荆岣呃麧?rùn)，還增加了許多就業(yè)機(jī)會(huì)。

    現(xiàn)在米國(guó)失業(yè)人群可是非常多的，許多人不計(jì)較工作種類(lèi)，是否辛苦什么的，但就是沒(méi)有工作。

    這時(shí)候奧巴牛順便讓人查了一下米國(guó)的造船業(yè)，他以為米國(guó)應(yīng)該是世界最頂尖的，但是查了一下發(fā)現(xiàn)，米國(guó)居然連一家前十的企業(yè)都沒(méi)有。

    米國(guó)能造貨輪、郵輪什么的，但是都比較小，六千左右的貨輪，米國(guó)還是有好幾家船廠(chǎng)能夠建造的，但是那些現(xiàn)在很少有人購(gòu)買(mǎi)了，不適合遠(yuǎn)洋運(yùn)輸啊，短途運(yùn)輸根本體現(xiàn)不出海運(yùn)的運(yùn)量大、價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)。

    米國(guó)那么多大型造船廠(chǎng)，都在干什么呢？造軍~艦啊，航~母啊，潛~艇啊什么的，民用的大部分都是造中小型的船，其中最賺錢(qián)的還是造游艇、游輪什么的。

    談到造貨輪的能力，米國(guó)真的排不上號(hào)，這個(gè)結(jié)果，再次讓奧巴牛感覺(jué)很受傷。

    他覺(jué)得米國(guó)的這些軍~火商似乎有些太多了，雖然每年能賣(mài)出去不少軍~艦什么的賺錢(qián)，但是如果其中一兩家能夠轉(zhuǎn)為生產(chǎn)貨輪，似乎更好。

    而且他覺(jué)得小布十最大的錯(cuò)誤，就是發(fā)動(dòng)了戰(zhàn)~爭(zhēng)，然后還沒(méi)贏。計(jì)劃耗費(fèi)幾百億美元的軍~費(fèi)，結(jié)果每年都花了上千億美元，還沒(méi)什么效果。

    這個(gè)不但沒(méi)能讓米國(guó)炫耀武力，除了淘汰掉一些裝備之外，好像只有軍~火商獲得了最大的利益。

    民眾根本不支持，也都認(rèn)為小布十犯了個(gè)大錯(cuò)。

    有打仗的錢(qián)，用來(lái)推行全民醫(yī)保不好嗎？米國(guó)還是有許多窮人的，他們很需要政斧的照顧。

    不過(guò)現(xiàn)在最為困難的，就是讓華夏人來(lái)控股米國(guó)的港口，是否會(huì)帶來(lái)麻煩。

    這個(gè)不是玩笑，之前迪拜環(huán)球港口公司收購(gòu)了英國(guó)的一家港口公司，這個(gè)李超人也參與競(jìng)價(jià)了，但是最終卻沒(méi)能搶過(guò)迪拜環(huán)球港口公司。

    那時(shí)候李超人還有些不高興呢，失去了一次控制米國(guó)港口的好機(jī)會(huì)。雖然米國(guó)的港口，尤其是西海岸港口，在全世界也很難排進(jìn)前一百，但對(duì)和黃的港口業(yè)務(wù)有著極大的意義。

    可是緊跟著，小布十那邊就下令，強(qiáng)制要求迪拜環(huán)球港口將其在米國(guó)的全部資產(chǎn)，賣(mài)給了米國(guó)的高星資本，這家投資公司，也是米國(guó)處于龍頭地位的米國(guó)港口集團(tuán)的大股東。

    政治干~預(yù)商業(yè)，一個(gè)港口資產(chǎn)而已，卻聲稱(chēng)威脅到國(guó)家安~全，這讓許多打算投資米國(guó)港口行業(yè)的外資，都聞之色變。

    現(xiàn)在馮宇竟然主動(dòng)要求投資，這讓奧巴牛很高興，但又覺(jué)得很麻煩。

    他能否促成這個(gè)投資，萬(wàn)一受到阻撓，他該如何應(yīng)對(duì)？弄不好，就是一個(gè)大事。這回涉及到的還不是阿聯(lián)酋那種小國(guó)家，而是華夏這個(gè)大國(guó)。

    尤其是還涉及到馮宇的投資，一旦談崩了，馮宇這時(shí)候在米國(guó)玩一個(gè)大面積撤資，米國(guó)的經(jīng)濟(jì)必然會(huì)再次受到重創(chuàng)。

    米國(guó)軍~事很強(qiáng)大，但是真的敢跟華夏打仗嗎？

    其實(shí)米國(guó)的港口，不是沒(méi)有外資控股的，但都是一些班輪公司的子公司所有，這里面多少也有一些米國(guó)財(cái)團(tuán)的投資。

    所以這個(gè)港口絕對(duì)不能讓馮宇獨(dú)資，必須讓馮宇接受，有米國(guó)的投資機(jī)構(gòu)參與其中，控股方也不能是馮宇。

    可是如果馮宇不是控股方，那么他就肯定不會(huì)投資，誰(shuí)還來(lái)投資呢？

    這一刻，奧巴牛陷入了矛盾中。

    ……