“馮，李，你們應(yīng)該明白，這次之所以我們會讓步，允許你們投資我們的港口，那是因?yàn)槲覀冃枰獮槲覀兠讎颂峁└嗟木蜆I(yè)機(jī)會。”

    “港口改建需要工人，港口裝卸等也需要工人，但是如果你們運(yùn)用了大量的智能機(jī)械設(shè)備之后，那么這次港口改建，不但不能提供更多的就業(yè)機(jī)會，你們還要裁員是吧？”

    馮宇看著李澤巨，李澤巨點(diǎn)了下頭，表示承認(rèn)。

    機(jī)械的效率更高，更高的效率，就能保證他們的港口能有更高的轉(zhuǎn)運(yùn)率，那么同樣時(shí)間就能裝卸更多的貨輪，沒有貨輪會愿意空船停在港koujiao錢的，他們裝卸完貨物都會第一時(shí)間離開，那么同樣多的泊位，就能賺到更多的錢。

    而且也因?yàn)樾矢撸瑫懈嗟某羞\(yùn)商會選擇到他們的泊位?？浚绕涫且恍┥r貨物，對時(shí)間要求極高。曾經(jīng)就有過一次，港口發(fā)生擁堵，貨船難以?？?，在海上多耽擱了一天多，結(jié)果那些生鮮貨物都壞了，承運(yùn)商和貨主都蒙受了巨大的損失。

    所以裝卸效率越高的港口，會越受到那些貨主和承運(yùn)商的青睞。如果配套的堆放場地方大，還有足夠的倉庫，在米國這種世界進(jìn)出口貿(mào)易額第一的國家，是絕對不會缺少生意的。

    甚至因?yàn)樾矢撸麄冞€可以提高一點(diǎn)點(diǎn)價(jià)格，很多貨主一樣會選擇在他們這兒停泊，這樣他們的利潤率會更高。

    可是這里面卻涉及到一個很大的問題，至少對奧巴牛來說非常嚴(yán)重，那就是雇工的問題。

    歐美的工會組織都非常強(qiáng)大，甚至在一定程度上，能夠影響米國的經(jīng)濟(jì)。如果不是工會不停的要求加薪、要求各種福利待遇，同用汽車絕對不至于申請破產(chǎn)保護(hù)，最終跌落神壇。

    米國、歐洲這樣的案例有太多了，比如湯姆孫公司，曾經(jīng)歐洲頂級的電子、電器廠商，現(xiàn)在不是也落魄了。

    最主要的原因，還是成本上升太快，利潤跟不上了。成本中最大這一塊，就是雇工成本。

    在亞歐地區(qū)，港口都是向著現(xiàn)代化發(fā)展。各種機(jī)械設(shè)備，需要的人工非常少?？墒敲讎母劭?，卻非常的落后。

    不是說米國買不到先進(jìn)的設(shè)備，也不是他們無法設(shè)計(jì)研發(fā)類似的設(shè)備，而是受到工會的狙擊，讓他們不能使用太多的自動化設(shè)備。

    數(shù)字化革~命最早就是出現(xiàn)在西雅圖和舊金山，這是米國科技最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，也是西海岸的重要港口城市。

    有一份收據(jù)研究表明，米國港口的自動化和機(jī)器人技術(shù)，落后于亞歐港口十五年以上，偏偏米國還是世界進(jìn)出口貿(mào)易最大的國家，科技最發(fā)達(dá)的國家，這是不是很諷刺？

    米國東西海岸都有一個碼頭工會，他們都感覺數(shù)字化會對他們的就業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅，因?yàn)檫@邊的工人，大部分都只有高中以下學(xué)歷。

    米國的高考錄取率接近于百分之百，因?yàn)檫@邊主要是推薦入學(xué)，大部分學(xué)校都招不滿生源，除了那些名校，更何況米國還有著眾多的私立學(xué)校。

    于是米國才會在國際上招收學(xué)生，填補(bǔ)他們學(xué)校生源不足的窘?jīng)r，順便還可以宣傳他們是全世界科學(xué)文化最好的國家，并吸引一些外國人才成為他們米國公民，為米國創(chuàng)造財(cái)富。

    米國高中生選擇繼續(xù)讀大學(xué)的，目前也只有百分之六十出頭，而華夏則是百分之九十五以上，但是華夏這邊的錄取率，也只有百分之七十五，包括了三表本科、大專等。

    而米國大學(xué)生的畢業(yè)率遠(yuǎn)低于華夏，在發(fā)達(dá)國家中，也是倒數(shù)第一，許多人都會選擇中途退學(xué)，還有許多人可能十幾年甚至幾十年才會畢業(yè)。

    但是綜合來看，華夏這邊才是更愿意讀大學(xué)的，米國那邊沒文化人口的比例其實(shí)更高。

    你說這樣的人找不到那些辦公室的工作，他們能干什么？只能選擇那些體力勞動，當(dāng)工人，還好米國的工業(yè)比較發(fā)達(dá)，需要大量的工人。

    比如汽車啊、碼頭、火車站啊等等，都需要大量的工人。并且這些工人的收入，其實(shí)也不低，而且福利待遇都非常好。

    原本福利待遇其實(shí)不怎么高，但是在這些工會的闞璇下，工資、醫(yī)療、養(yǎng)老還有其他福利待遇等，都提升了一大截，變得非常沉重。

    米國東海岸那邊正在進(jìn)行技術(shù)革新，希望引入現(xiàn)代化設(shè)備，提高效率。但是由此引發(fā)了大量的碼頭工人失業(yè)，西海岸這邊就警惕多了。

    也有一種說法，當(dāng)初迪拜環(huán)球港務(wù)之所以被說危害國家安~全，其中很重要一條就是環(huán)球港務(wù)要對港口進(jìn)行改造，要引入全自動化cao作，哪怕是起重機(jī)，都是無人cao作的，這樣那個碼頭的工人將會被裁員百分之九十五以上。

    所以如果馮宇他們要將港口引入高自動化機(jī)械設(shè)備，那么奧巴牛是絕對不敢答應(yīng)的，這會讓西海岸的工人失業(yè)率更高，說不定引發(fā)整體碼頭工人罷工抗議，造成的損失不可估量，對他的政~治生涯，也是一次沉重打擊。

    馮宇沒想到這一點(diǎn)，李澤巨也感覺十分為難。如果改建大泊位，為了停靠更大的貨輪，那么到時(shí)候大貨輪來了，還是半自動化 工人的裝卸模式，效率還是非常低，利潤太低，投資就沒那么劃算了。

    尤其是馮宇的利潤最低，因?yàn)橐笏诿讎砸患易庸荆o當(dāng)?shù)乩U稅。港口很重要，但是沒什么利潤的投資，馮宇又何必去做呢？

    “里德，未來我們會雇傭更多的懂計(jì)算機(jī)cao作的員工，在不受風(fēng)吹日曬的控制中心監(jiān)督設(shè)備的裝卸作業(yè)，不會再有那么高的安全風(fēng)險(xiǎn)?！?/br>
    “這是全世界港口未來的發(fā)展趨勢，難道你們還要讓港口落后下去？想想你們米國那個汽車工會，因?yàn)樗麄?，同用汽車和科萊斯樂如今成了什么樣子？就算是富特，也是變賣了一半的業(yè)務(wù)才能生存下去的，難道你們港口碼頭要重蹈覆轍嗎？”

    馮宇用汽車工會來舉例，一味的對著那個工會妥協(xié)，最終只能是將原本的企業(yè)拖入深淵。如何選擇，這很重要。

    ……