“馮，昨天你說想要建設(shè)一條橫貫東西部的高速鐵路？”埃里克看到大家都不說話，主動(dòng)挑起話題，他就是為了這件事來的。

    “我們投資港口碼頭，自然也要包括配套的物流建設(shè)。米國是全世界貿(mào)易額最高的國家，非常需要高效率的物流渠道，且要保證運(yùn)輸量。”

    “高速鐵路，這就是我們的契機(jī)。一旦建成投產(chǎn)，那么這會(huì)讓米國國內(nèi)的物流渠道得到極大的提升，運(yùn)營這條鐵路的人，必然會(huì)賺錢。”

    埃里克搖搖頭：“馮，這件事我們考慮了一下，有幾點(diǎn)可能你沒有考慮到?！?/br>
    “你是以華夏的高速鐵路建設(shè)作為參考的對(duì)吧？華夏每年鐵路運(yùn)送二十多億人次，我們米國的鐵路每年才兩千多萬人次。這里面有著百倍的差距，更何況我們的鐵路里程實(shí)際上是你們?nèi)A夏的一倍。”

    “你們?nèi)A夏可以通過客運(yùn)賺回本，貨運(yùn)就是利潤。但是我們米國這邊貨運(yùn)才是主要盈利手段，客運(yùn)根本沒多少人?！?/br>
    米國的航空業(yè)非常的發(fā)達(dá)，而且米國每個(gè)家庭基本上都有不止一輛車，很多人出行都會(huì)選擇自己開車，遠(yuǎn)途就乘坐飛機(jī)，到了地方如果有需要，那么就租車使用，他們已經(jīng)習(xí)慣了有車。

    并不是說米國的城市有多大，事實(shí)上米國很多城市也就百萬人口罷了，地域跟香江差不多，遠(yuǎn)沒有華夏的京城、魔都面積這么大。

    但是米國的公共交通真的不咋地，就連地鐵乘坐的人也不多，公交就更差了。除了熱門的繁華地段，公共交通很少的。

    “馮，我知道，你想說只要速度提起來了，那么就會(huì)有許多人會(huì)選擇乘坐高速鐵路，因?yàn)檫@個(gè)在某些距離，不比飛機(jī)慢，甚至更加方便?！?/br>
    “但是這樣一來，就會(huì)影響航空公司的利益，我這么說，你能理解嗎？”

    如果鐵路速度提起來，增加了乘客的選擇，對(duì)航空公司就是一個(gè)很沉重的打擊。就像是在華夏，高鐵和動(dòng)車組運(yùn)營起來的時(shí)候，飛機(jī)票不是也瘋狂的打折降價(jià)么，因?yàn)橘u不出去了。

    機(jī)場在哪個(gè)國家都是在郊區(qū)，火車站則一般都在市區(qū)內(nèi)，不一定多繁華，肯定比機(jī)場距離市中心近就對(duì)了。

    高鐵建設(shè)起來，就會(huì)傷害那些航空公司股東的利益，這就會(huì)形成一些阻力。

    “馮，麻煩還不止這么多。你想想，米國的汽車企業(yè)正處于寒冬期，同用汽車和科萊斯樂都在賠錢，在政斧的救助下，才能茍延殘喘。唯一不需要政府救助的富特企業(yè)，賣給了你一半的品牌業(yè)務(wù)?！?/br>
    “如果高鐵建設(shè)起來了，那么對(duì)于汽車銷售，也是有著極大的影響。這么說，你不反對(duì)吧？”

    “還有一點(diǎn)很重要，我們建設(shè)鐵路，必然不能在原本的鐵路線上，但是也不能距離太遠(yuǎn)。這里面就涉及到一個(gè)拆遷補(bǔ)償?shù)膯栴}，我不知道在你們?nèi)A夏拆遷補(bǔ)償款有多少，但是在我們米國，這是非常高的?！?/br>
    因?yàn)槊讎姆慨a(chǎn)都是永久所有權(quán)，只要你能交得起房產(chǎn)稅。房屋一定深度的地下挖出來的資源，都是屬于你的，哪怕下面是一個(gè)鉆石礦。

    所以米國的拆遷費(fèi)用，可能比華夏更高，而且米國人從來不會(huì)選擇要你補(bǔ)償?shù)姆孔樱且嗟默F(xiàn)金，然后買自己認(rèn)為比較好的房子。

    “馮，你昨天說一公里差不多要三千萬美元，但那是根據(jù)你們?nèi)A夏的費(fèi)用計(jì)算出來的吧？如果要是在我們米國，我們認(rèn)為至少要上浮百分之三十的費(fèi)用，也就是說一公里差不多要四千萬美元?！?/br>
    “四千多公里的距離，要一千六百億美元。這筆錢，你覺得我們一起出的起嗎？好吧，就算出得起，但是經(jīng)濟(jì)效果有多少？你不要用什么國家大義來說，我們財(cái)團(tuán)也不是慈善家，我們養(yǎng)著許多員工呢。”

    “所以我們最多能拿出來一百多億美元，你能拿出來多少？剩余的錢，只能從銀行貸款。而肯定會(huì)受到汽車、航空等企業(yè)的阻撓，那么只有我們自己的銀行可能給予貸款，這里面的風(fēng)險(xiǎn)你又仔細(xì)評(píng)估過嗎？”

    馮宇愣了一下，這個(gè)他倒是考慮的不夠細(xì)致了，忽視了米國其他行業(yè)的阻力。如果要投資，馮宇也肯定是貸款來投資，出現(xiàn)金，太不劃算了。

    項(xiàng)目資金會(huì)成為最大的束縛，盈利前景也比較渺茫，難道說這個(gè)合作無法達(dá)成嗎？那么對(duì)于他們的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，就會(huì)產(chǎn)生很大的制約了。

    李澤巨這時(shí)候再次開口：“埃里克，剛才我們談了港口的試點(diǎn)問題，那么高鐵為什么就不能先開一個(gè)實(shí)驗(yàn)路段呢？”

    馮宇眼睛一亮，對(duì)啊，高鐵也可以先開實(shí)驗(yàn)路段啊。

    埃里克跟里德對(duì)視一眼，這其實(shí)也是他們想說的。先放出消息，開一個(gè)實(shí)驗(yàn)路段，然后看看各方的反應(yīng)，在作出最終決定，看看是否值得建設(shè)這么長的高鐵。

    米國跟華夏不同，華夏是通盤考慮，國家投資，哪怕就是不盈利，但是方便了民眾，也是應(yīng)該的。

    但是米國這是私人投資，他們必須要考慮盈利。如果是前兩年，或許可以要求政斧補(bǔ)貼，但是現(xiàn)在，米國政斧哪兒還有錢啊，這都主動(dòng)找華夏兜售國債了。

    米國、英國都是這樣，電力、燃?xì)狻⒔煌?、通信等都屬于不同的私營企業(yè)，甚至各地區(qū)的電氣化建設(shè)程度都不一樣。甚至在十幾年前，米國的許多州的民用電壓標(biāo)準(zhǔn)還不同呢，到上個(gè)世紀(jì)末才剛剛統(tǒng)~一，那時(shí)候你買電器，都要跟店家說明，你需要哪一種可用設(shè)備，或者你買一個(gè)家用變電器。

    而在華夏，早就做到并網(wǎng)了，地方電網(wǎng)，也是屬于國家的，要遵守國家的統(tǒng)~一標(biāo)準(zhǔn)。推行不同的標(biāo)準(zhǔn)，就是為了讓自己的產(chǎn)品獨(dú)一無二，從而獲得更高的利益。

    大家在地圖上看了半天，最終埃里克提議，從洛杉磯到拉斯維加斯建設(shè)一條實(shí)驗(yàn)性高鐵，正好穿過他們加州。

    馮宇跟李澤巨對(duì)視一眼，都點(diǎn)點(diǎn)頭表示同意。接下來就等著米國那邊的答復(fù)，而馮宇也會(huì)跟國內(nèi)溝通一下，準(zhǔn)備到米國建廠考察。

    ……