（抱歉，上章的章節(jié)序號(hào)出錯(cuò)了，章節(jié)名這個(gè)沒(méi)辦法修改，不過(guò)其他的都沒(méi)問(wèn)題，不影響閱讀。）

    神元五年，春，上詔萬(wàn)民齊聚長(zhǎng)安車站，長(zhǎng)百米，寬三米，不使畜力，可載萬(wàn)石日夜疾馳，萬(wàn)民同乘火車，自長(zhǎng)安始，兩時(shí)三刻至潼關(guān)，同車，日落歸于長(zhǎng)安，萬(wàn)民嘆！

    召集萬(wàn)民體驗(yàn)火車的事情在一個(gè)月后得到了實(shí)行，而此次的體驗(yàn)，自然而然的也有史官的參與。

    這些史官與百姓同乘一車，親自體驗(yàn)火車的好處，同時(shí)記載下這令人激動(dòng)的一刻。

    只可惜這個(gè)時(shí)候并沒(méi)有影像記錄，所以只能用這些干巴巴的文字去記載。

    而史官記載史料又有一個(gè)毛病，他不像是小說(shuō)那樣寫的很詳細(xì)，他們記載的內(nèi)容，多為一件事情的概括。

    但是這段話卻給后世留下了幾個(gè)強(qiáng)有力的史料證據(jù)。

    其一，早在神元五年便已經(jīng)徹底推廣米這個(gè)長(zhǎng)度單位，而許多史學(xué)家認(rèn)為這個(gè)時(shí)間點(diǎn)可能會(huì)更早一些，因?yàn)檫@是歷史的必然，推廣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，必須要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試論證，所以在此之前，必然會(huì)先內(nèi)部的使用一段時(shí)間再去推廣。

    但出現(xiàn)米這個(gè)單位，最早的記載便是神元五年，關(guān)于火車的這段記載。

    除此之外，這段話還證實(shí)了火車可載萬(wàn)石重的貨物，并且可以日夜疾馳，另一個(gè)就是他的速度。

    兩時(shí)三刻，從長(zhǎng)安抵達(dá)潼關(guān)，兩時(shí)三刻，也就是五個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，長(zhǎng)安至潼關(guān)，直線距離約120公里，實(shí)際路線距離為一百五十二公里，即每小時(shí)不到三十公里的時(shí)速。

    這樣的速度放在后世那就是龜速，但是在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，那絕對(duì)能稱的上神速。

    如果拿來(lái)比對(duì)一下的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)，大軍行軍的時(shí)候，正常情況下每日的路程為六十里，也就是三十里，而火車只需要一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)的時(shí)間就可以走完這段路。

    如果換算下來(lái)，一天一夜的時(shí)間，火車幾乎可以跑三百公里的距離，還是那句話，放在古代，這是個(gè)難以置信的速度。

    除了八百里加急以外，沒(méi)有任何一種方式可以超越火車的速度，但一封八百里加急，途中所需要用到的人和馬那是無(wú)數(shù)的，所耗費(fèi)的精力也是無(wú)數(shù)的。

    但不管怎么說(shuō)，火車的出現(xiàn)，這讓很多人都感到有些不解。

    因?yàn)楹笫赖氖穼W(xué)家在研究的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，大唐是先有的火車，隨后才大范圍的朝著工業(yè)化轉(zhuǎn)變，這一點(diǎn)讓他們很難以理解，甚至有些不符合歷史的發(fā)展規(guī)律。

    不過(guò)這些都是后人們要去cao心的問(wèn)題。

    現(xiàn)如今，李元吉在大批量的禁軍保護(hù)之下，來(lái)到了長(zhǎng)安車站。

    長(zhǎng)安車站已經(jīng)開始試運(yùn)行了，不過(guò)此時(shí)還并沒(méi)有投入民用，目前階段，鐵路上跑的，主要是軍用，即將各種軍用物資通過(guò)鐵路運(yùn)輸至各個(gè)營(yíng)地。

    一是進(jìn)行測(cè)試這種方法的可行性與效率性，另一個(gè)則是在測(cè)試鐵路。

    效果的確比以前好了不少，但實(shí)話實(shí)說(shuō)，對(duì)于效率的提升，實(shí)在是很有限的。

    而對(duì)此，李元吉也是心知肚明，火車的理論速度到了鐵路上還會(huì)受到很大的影響，更不要說(shuō)馬匹去拉動(dòng)的火車了。

    而此次的測(cè)試，不僅僅只有那些招募而來(lái)的老者，除了一定數(shù)量的禁軍以外，還有另外一個(gè)人群。

    那就是肩扛著紅色肩章的軍校學(xué)員。

    人數(shù)為一百來(lái)人，自然是那些通過(guò)考試的地方學(xué)員。

    經(jīng)過(guò)了半年期的軍校生涯，這些學(xué)生兵基本已經(jīng)發(fā)生了蛻變，正在朝著軍人的道路上越走越遠(yuǎn)。

    而這百十學(xué)生兵，則被單獨(dú)的安排在了一節(jié)車廂，車廂是露天的，很簡(jiǎn)陋，好在天氣已經(jīng)轉(zhuǎn)暖，這個(gè)時(shí)間坐在平板車上，也不會(huì)覺(jué)得太過(guò)于寒冷。

    只有五個(gè)成績(jī)最好的學(xué)員兵，才有資格與李元吉同乘一車。

    當(dāng)然了，還有幾個(gè)名望高一些的老者，以及能夠抽出空來(lái)的幾個(gè)大臣。

    “陛下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)測(cè)，目前基本可以確定，從長(zhǎng)安出發(fā)，趕到洛州的平均時(shí)間大約為一天零兩個(gè)時(shí)辰。而對(duì)時(shí)間影響最大的，是火車的載重，車上裝載的貨物越輕，火車的速度就越快，目前測(cè)試速度最快的為空車，單程下來(lái)只需要不到八個(gè)時(shí)辰，而載重測(cè)試最多為二十節(jié)車廂，除去一節(jié)燃煤車廂和補(bǔ)水車廂以外，另外的十八節(jié)車廂最大載重一萬(wàn)一千石，最多的一次用時(shí)一天零七個(gè)時(shí)辰，主要原因是途中火車出了些小故障……”老許不斷的匯報(bào)著這段時(shí)間的測(cè)試結(jié)果。

    測(cè)試自然是模擬各種情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)，有空車，有載貨，所以結(jié)果自然不會(huì)相同。

    加上最新的車廂還沒(méi)有制造出來(lái)，所以目前所使用的，依舊是之前的五米版本。

    即便如此，能將單程的時(shí)間控制在一天零兩個(gè)時(shí)辰，這個(gè)數(shù)據(jù)也還是可以接受的，甚至說(shuō)，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)很好了，已經(jīng)足夠超出李元吉的預(yù)料了。

    “雖然測(cè)試已經(jīng)大獲成功，但你們依舊不能松懈，盡可能的去找到更多的問(wèn)題，然后解決它，避免在使用途中發(fā)生各種各樣的問(wèn)題而影響到全局?！崩钤c(diǎn)了點(diǎn)頭，表示認(rèn)可的同時(shí)，又叮囑他們不要松懈。

    如今的李元吉可謂是意氣風(fēng)發(fā)的時(shí)候，軍事上的全面勝利，國(guó)內(nèi)的發(fā)展又是如此的順利，重要的是科技樹的建造也很快，雖然曾經(jīng)遇到了各種各樣的問(wèn)題，可是在三年內(nèi)，還是搞出了火車這種高科技玩意兒。

    雖然整個(gè)車頭內(nèi)部很簡(jiǎn)陋，甚至可以用粗糙去形容，也包括了一些零部件的布置有些不合理，內(nèi)部的空間沒(méi)有足夠的利用起來(lái)。

    可這一切總是需要時(shí)間來(lái)解決的，不是嗎？

    從無(wú)到有，從農(nóng)業(yè)化到工業(yè)化，李元吉只用了五年的時(shí)間，即便是加上準(zhǔn)備期，也不過(guò)八年的時(shí)間而已。

    八年，很漫長(zhǎng)，但也很短暫，對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，八年能夠做到這些，這是不可思議的。

    “火車的出現(xiàn)，無(wú)論是對(duì)于朝廷，還是對(duì)于百姓，亦或者對(duì)于軍事而言，這都是一件大好事?！崩钤^續(xù)說(shuō)著，而這段話則是對(duì)所有人說(shuō)的。

    接受一個(gè)新事物的最好辦法，就是要讓他們看到這個(gè)新事物能給自己帶來(lái)的好處。

    朝廷和軍隊(duì)自己倒是不擔(dān)心，主要還是民間那里。

    民間捕風(fēng)捉影的情況可比朝廷嚴(yán)重多了，有些事情也是不得不去解釋，甚至是更細(xì)膩的解釋。

    “對(duì)于朝廷而言，火車可以在同樣的時(shí)間內(nèi)，運(yùn)載更多的貨物進(jìn)行交流，同時(shí)，因?yàn)楣?jié)省了大量的人力，所以運(yùn)輸費(fèi)用便會(huì)下降數(shù)倍，除此之外，因?yàn)檫\(yùn)力大，費(fèi)用小，所以各種原材料也可以通過(guò)鐵路來(lái)運(yùn)輸，兩者相結(jié)合，最終的結(jié)果便是貨物的成本下降，其直接帶來(lái)的，便是商品的價(jià)格下降。

    這是百姓最希望看到的事情，價(jià)格低了，手里的錢便值錢了，可以買更多的東西了，除此之外，以后若是想要出遠(yuǎn)門，再也不用擔(dān)心途中會(huì)遇到什么危險(xiǎn)了，只需要一張車票，短短的一兩天，或者十日內(nèi)，便可抵達(dá)大唐任意一塊國(guó)土上。

    而有了鐵路，家屬們也能乘坐著火車前往邊疆，前往各地去探視軍營(yíng)中的親人了，這很方便，也很安全。而在日后，朝廷還要建造專用的車廂，風(fēng)吹不著，日曬不著，甚至還可以躺下來(lái)睡覺(jué)的那種。

    至于軍事……”李元吉看了眼五個(gè)軍校學(xué)員，自己很在意的薛仁貴赫然在列，嘴角微微一笑，道：“你們自己去想，回去后各自寫一份報(bào)告出來(lái)，朕會(huì)親自驗(yàn)視?！?/br>
    “學(xué)生遵命！”五個(gè)學(xué)生神色有些驚呆的點(diǎn)了點(diǎn)頭答應(yīng)道，事實(shí)上，火車這個(gè)玩意兒他們也是第一次見，心中的震驚不比那些百姓少多少。

    特別是火車行進(jìn)時(shí)的穩(wěn)定性，無(wú)論是平穩(wěn)還是速度，這都大大的超出了他們的認(rèn)知，雖然心中也有些想法。

    甚至在此之前李元吉已經(jīng)說(shuō)出了各種各樣的好處，可薛仁貴卻很清楚，李元吉之前說(shuō)的那些，其實(shí)并不是他想要的。

    而這個(gè)問(wèn)題對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，是個(gè)考驗(yàn)，同樣也是個(gè)機(jī)會(huì)。

    “陛下，老朽活了這一輩子，也從未想到過(guò)大唐會(huì)有今日這種盛況，哎，只恨老朽早生了幾十年吶，不然就能看到更強(qiáng)大的大唐了……”說(shuō)話的老者名叫王平，并非世家王家，但在華州當(dāng)?shù)貐s特別有名望，早年間曾是個(gè)教書先生，隋末年間也更是幫助了李淵拿下關(guān)中，雖然并非出力最多的那個(gè)，但是對(duì)于華州的穩(wěn)定，王平卻出力不小，而且還曾救過(guò)華州一個(gè)村子數(shù)千口人的性命。

    這樣一個(gè)有功的老者，加上又在整個(gè)華州都特別有名望，所以王平自然得到了與李元吉同乘一車的資格。

    只是看著眼前的這一切，感受著腳下的平穩(wěn)，除了那不斷吹來(lái)的涼風(fēng)，自己甚至感覺(jué)不到自己是在移動(dòng)。

    “生老病死，人之常情，有些事情朕也無(wú)能為力，但請(qǐng)王老放心，這以后的日子會(huì)越來(lái)越好的！”在老者面前談?wù)撋?，這個(gè)行為很不妥當(dāng)，但李元吉卻不得不談這個(gè)話題。

    王平的心中也是有些不喜，不過(guò)對(duì)方是皇帝，他不能表現(xiàn)出不滿。

    不過(guò)李元吉卻繼續(xù)說(shuō)道：“朕能做的不多，唯一能做的，就是招募天下名醫(yī)，教出更多的學(xué)生，研究更先進(jìn)的醫(yī)術(shù)，盡可能的將更多不治之癥去攻克，或許王老和朕都趕不上了，但有些事情，總要有人去做的，不是嗎？”