第964章 基本上都不是難事

    在去年的歐洲國際陸空防務展上，銀河實業(yè)展出的各種武器裝備，說不上是特別先進，但是不管是與歐洲的武器裝備相比，還是與美國人造的武器裝備相比，都不次于對方，甚至在某些性能上還要優(yōu)于美國造和歐洲造，此外，有一些領域，比方說陸空兩棲汽車、機器蜘蛛等等，那就更是領先全世界了。

    銀河實業(yè)展現出來的實力，已經讓歐洲人吃驚不小，在仔細審視銀河實業(yè)的時候，甚至還產生了一絲淡淡的懼意。

    歐洲特別是歐盟，再跟任何企業(yè)打交道的時候，都是持非常強硬的立場，他們是一個由多個先進國家組成的政治組織，他們的成員國之中不乏德國、法國這樣的老牌工業(yè)國家，他們根本就不需要向任何國家妥協，即便是美國企業(yè)，要想在歐洲站穩(wěn)腳跟，都需要乖乖的屈從于歐盟制定出來的各種游戲規(guī)則。這里面很典型的例子，就是微軟公司，還有intel公司，都被歐盟清算過。

    從歷史上來看，歐盟所制定的游戲規(guī)則，在全世界還是很吃得開的，華夏的企業(yè)也有很多被歐盟收拾過，但是這一切，在碰到了銀河實業(yè)之后，就發(fā)生了根本性的扭轉。

    銀河實業(yè)是第一家挑戰(zhàn)歐盟所謂“尊嚴”的企業(yè)，歐盟祭出了查扣資產、禁止投資等各種手段，雖然成功的阻止了銀河實業(yè)進入歐盟成員國市場，但是銀河實業(yè)在別的地區(qū)，卻過得非常的滋潤。

    如果是這個也就罷了，但是偏偏銀河實業(yè)還展現出了非凡的活力，其推出的一項項產品，一次又一次的沖擊著全世界所有消費者的錢包，那優(yōu)越的性能誘使著消費者們不斷的掏錢購買銀河實業(yè)的產品。即便是在歐洲，也不是完全杜絕了銀河實業(yè)的產品的，通過走私流入歐洲的銀河實業(yè)的產品，還是有不少的，因為不是通過正常渠道流入歐盟成員國市場的，這些國家都蒙受了不小的稅收損失，更主要的是不是所有的選民都在支持本國政府，有不少人在抨擊著執(zhí)政者，所正是因為他們的莽撞，切斷了跟銀河實業(yè)的正常貿易往來，使得歐洲正在和銀河實業(yè)產生著難以彌補的割裂。

    銀河號太空飛機上天的消息傳到歐洲之后，歐盟以及個成員國的政客們全都慌了神，銀河實業(yè)發(fā)展之快，遠遠的超過了他們的預期。如果說去年歐洲國際陸空防務展的時候，他們還是以一種震驚的目光看著銀河實業(yè)，那么現在就不再是震驚，而是驚恐了。

    歐洲是第一次工業(yè)革命的起源地，也是現代科學的奠基之地。雖然在第二次世界大戰(zhàn)之后，美國躍居為世界科學的第一強國，引領著世界科技發(fā)展的潮流，但是歐洲在科研方面的實力仍然是不容忽視的，很多的科學項目都有歐洲人在背后主導的影子，而在航天領域，歐洲是僅次于美國的航天大國，即便是把俄羅斯排除在歐洲之外，歐洲在航天領域的實力也是不可忽視的。

    然而歐洲人固有的優(yōu)越感注定一次又一次的要被劉士卿蹂躪，踐踏。銀河號太空飛機的成功試飛，把歐洲人的遮羞布給赤裸裸的撕扯了下來，銀河號太空飛機可以說是集合了現代所有的尖端科技，原本只有美國可以制造，就連工業(yè)實力很強的俄羅斯也只能瞠目結舌在后。現在倒好，華夏人竟然搶在了歐洲、俄羅斯、日本的前面，成為了第二個掌握太空飛機技術的國家。如果僅僅是華夏人掌握了，也沒有關系，但是為什么偏偏是銀河實業(yè)推出了這項技術，那太空飛機的名字也夠可恨的，竟然叫做“銀河號”，恨不得讓全世界都知道這架太空飛機的主人是誰。

    自從歐盟和銀河實業(yè)展開強硬對抗之后，歐盟雖說成功的把銀河實業(yè)給堵在了絕大部分歐洲市場之外，但是也同時堵住了使用銀河實業(yè)產品，吸引銀河實業(yè)投資的渠道。

    這幾年，銀河實業(yè)蒸蒸日上，發(fā)展的越來越好，歐盟以及各個歐盟成員國有不少都在討論，是否該撤銷對銀河實業(yè)的制裁令，緩和和銀河實業(yè)之間的關系。但是一想到劉士卿一而再、再而三的展現出來的強硬表現，歐盟就知道不能夠主動低頭，只要低頭，銀河實業(yè)肯定會提出一大堆讓歐盟難以接受的條件。

    歐盟的算盤本來打的挺好，先冷處理一下，偶爾的找?guī)讉€跟銀河實業(yè)關系不錯的國家的政商兩界的人，幫著到銀河實業(yè)做個中間人，調解一下雙方之間的關系，日子長了，說不定也就水到渠成，自然而然的就好了，雙方關系恢復正常。

    可是銀河實業(yè)發(fā)展的太快了，到了現在，即便是歐盟，在科技這一領域，也要仰著頭看劉士卿和銀河實業(yè)了。在這樣的前提下，還想要時間沖刷一切，消弭雙方之間的不合，基本上是不可能的事情。

    這就像是兩個人吵架一樣，甲的地位原來比乙高，甲做了一些讓乙覺得很不舒服的事情，結果鬧崩了。之后，過了幾年，乙的地位也上來了，而且超過了甲的地位，那么這時候，奢望乙忘掉過去，主動跟甲和好，無疑是極其不現實的。

    相反，如果甲想跟乙和好，那么肯定要做出一系列讓乙覺得很有誠意的舉動來。而這顯然是矜持、高傲的歐洲人所不愿意做的。

    歐盟內部再次爆發(fā)激烈的爭吵，歐盟各成員國，特別是西歐、北歐國家，其內部也都開始認真的審視跟銀河實業(yè)的關系。

    那些是歐洲國家，但是還沒有加入歐盟的國家，則迅速的展開了行動，向華夏政府以及銀河實業(yè)發(fā)來了賀電賀信，祝賀華夏成為全球第二個掌握了太空飛機技術的國家。

    在日本，恐慌的氣氛彌漫著所有的城市。日本跟華夏之間的距離，只有一個東海，說句夸張點的話，只要一抬腿，就能夠把這段間隔給邁出去。

    去年下半年，銀河實業(yè)帶頭，在東海興建圍海造田及水下都市工程，在距離日本本土比較近的地方動工，這已經進一步的縮短了兩個國家之間的距離，現在，銀河實業(yè)又把太空飛機給鼓搗了出來，而且在試飛的時候，還專門從貫穿了釣魚島、日本的經線上飛了一圈，示威的意味，太明顯了。

    日本因為資源匱乏，國土狹窄，在二戰(zhàn)之后，就將立國的國策，修改為“科技”，憑借著他們在科技方面的巨額投入，再加上日本人全國上下，勤奮刻苦，自上個世紀七八十年代，日本就逐步的成為了全世界數得著的科技大國。

    日本人成功的將科技和消費品結合在了一起，在全世界推出了很多受消費者歡迎的產品，汽車、家電、機械等等，在這些領域，日本在全世界都占據著非常重要的龍頭地位。然而銀河實業(yè)的出現，把日本企業(yè)逼得步步后退，毫無招架之力。

    在汽車領域，豐田公司做為產銷量第一的企業(yè)，在全世界雄踞排行榜首位多年，但是自從銀河實業(yè)推出單人飛行器之后，豐田公司就跟銀河實業(yè)成了冤家對頭，先是豐田公司推出的單人飛行器，慘敗在跟銀河實業(yè)的競爭之中，直到現在，在單人飛行器領域，銀河實業(yè)占據著全世界最大的份額，豐田公司在銀河實業(yè)的壓迫下，只能茍延殘喘。

    之后，銀河實業(yè)又推出陸空兩棲汽車，開辟了汽車領域一個全新的行當，豐田公司急忙跟進，但是因為技術上的準備不足，豐田公司仍舊是出于毫無招架之力的地步。

    銀河實業(yè)的崛起，受到威脅的日本企業(yè)，何止豐田公司一家，索尼、松下、本田、三菱重工等等，那一家不是因為銀河實業(yè)拓展經營渠道，推出一個性價比比他們所推出的產品更好的各種產品，而損失慘淡。

    去年的歐洲國際陸空防務展上，三菱重工連預定銷售任務的三分之一都沒有完成，因為三菱重工就和銀河實業(yè)的展位挨著，無論哪個采購商過去，都能同時看到銀河實業(yè)跟三菱重工的產品，三菱重工的產品本來在技術上就沒有什么優(yōu)勢，價格上又比銀河實業(yè)的高，只有那些關系跟三菱重工比較鐵的采購商，才在三菱重工下了訂單，其他的都跑到銀河實業(yè)的展位上去了。

    銀河實業(yè)的出現，徹底的改變了華夏對日本的依賴，華夏現在已經不太需要日本的技術、日本的資金、日本輸入的汽車、家電等產品、就連漫畫、電視劇、電影等等文化產品，日本的公司現在像輸入華夏都十分的困難，原因很簡單，銀河實業(yè)手伸得太長，從成立之初，就開始搞游戲、搞演藝，如今，文化產業(yè)同樣也是銀河實業(yè)的拳頭產品。

    銀河電子娛樂、銀河演藝等公司，在銀河實業(yè)總部的支持下，在大筆資金的投入下，在至今還沒有被破解的種種防盜版措施的保護下，發(fā)展的風生水起，日本的文化在銀河實業(yè)的文化產業(yè)的攻擊下，基本上在華夏已經沒有了什么立錐之地。

    如今在全世界遍地開花的“反銀河實業(yè)聯盟”，日本公司是主要的發(fā)起者之一，但是“反銀河實業(yè)聯盟”的成立，不但沒有阻止銀河實業(yè)的強勁勢頭，反而還催生了銀河互助共促會的誕生，而銀河實業(yè)先后在銀河互助共促會掛出來的多個招投標項目，引起了很多“反銀河實業(yè)聯盟”會員單位的羨慕，現在，很多會員單位要么就是對“反銀河實業(yè)聯盟”的活動，表現的很不積極，要不就干脆就遞交了退會申請，準備改弦易轍，投入銀河實業(yè)的懷抱。

    現在，銀河實業(yè)又成功的試飛了銀河號太空飛機，這個消息讓日本的諸多財閥，感覺到了深深的絕望，難道他們就一直要活在銀河實業(yè)的陰影下嗎？

    以前，日本還敢叫囂著跟華夏搞軍事對抗，哪怕是再和華夏爆發(fā)一次戰(zhàn)場，也在所不惜，甚至在日本防衛(wèi)廳公布的國防報告之中，也光明正大的把華夏列為了潛在的敵人。

    但是這兩年，華夏的軍事裝備突飛猛進，凱歌高奏，在技術實力上，已經穩(wěn)壓日本一頭，特別是在陸軍裝備這一塊，日本已經沒有了任何的優(yōu)勢。有鑒于此，日本的軍政兩界的人士在評論日本跟華夏之間的關系的時候，口氣緩和了許多，那些為了迎合選民，而展現出對華夏強硬態(tài)度的做法已經越來越少。

    日本的政客們這樣做，不是他們看到了“華日友好”的好處，而是沒有以前那么多的底氣了，以前知道如果兩國發(fā)生戰(zhàn)爭，日本不一定會輸，但是現在，日本則是不一定會贏。兩相對比，一個天一個地，日本的政客們也不得不掂量一下自己說話可能造成的后果。

    銀河號太空飛機的成功試飛，標志著兩件事，一個是在太空飛行器研究上，日本已經被華夏遠遠的甩在了身后，只要爆發(fā)戰(zhàn)爭，那么華夏就可以在太空，對日本本土的目標展開毀滅性的打擊，而日本卻沒有任何一個有效的手段，可以對銀河號太空飛機產生傷害。

    另外一個，就是太空飛行器的部分技術，稍微的改造一下，就可以運用在飛機上。銀河實業(yè)能夠把太空飛機這樣尖端的飛行器造出來，那么可想而知，銀河太空如果想造飛機的話，不管是大型客機也好，噴氣式戰(zhàn)斗機也罷，基本上都不是難事。

    這也就是意味著在空軍領域，日本也將失去針對華夏的領先位置，在海陸空三軍中，唯一比華夏強的，大概就是海軍了，而華夏跟日本的距離這么近，華夏的海軍及時再不濟，那么配合上陸基導彈的的打擊，日本的海軍也沒有什么騰挪的空間，被干沉的可能性還是很大的，到時候，沒了日本海軍的彈壓，那么整個東海就成了華夏海軍的地盤。

    感謝“黑月aaa、工業(yè)糧食、依然水至清”的打賞，謝謝(未完待續(xù)，如欲知后事如何，請登陸 target=_blank>，章節(jié)更多，支持作者，支持正版閱讀！)