他放下高音喇叭的話筒，一邊示意駕駛員靠上去，一邊跟幾個(gè)協(xié)管笑道：“小徐，老陳，我說(shuō)沒(méi)白加班吧，你們還不信，看看，來(lái)了條大魚(yú)！”

    “以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)，楊所，他們肯定沒(méi)交超載罰款。”

    “等會(huì)兒好好檢查。”

    第762章 有關(guān)系了不起？

    “啟東貨306，我怎么跟你說(shuō)的，讓你停車怎么不停車？”

    “港監(jiān)同志，我要先把船靠到邊上去！”

    你有高音喇叭，我船上一樣有。

    韓申打小就跑船，很清楚遇上港監(jiān)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)。

    錨只能起到定位作用，不可能固定住船身，如果真信他們的在河中央停車拋錨，船身很可能會(huì)在水流和風(fēng)的作用下，撞上別的船。

    更重要的是，他們只讓停車拋錨，沒(méi)說(shuō)在哪兒停車拋錨。如果傻乎乎的就地停車拋錨，他們會(huì)說(shuō)你堵塞航道，并以此為借口罰款。

    韓申放下高音喇叭通話器，輕撥方向盤，一邊cao作船駛往河邊，一邊掏出手機(jī)給弟妹打電話。

    老韓不想麻煩二新婦，但這里的港監(jiān)太難纏，他裝作沒(méi)看見(jiàn)，打開(kāi)公文包整理起各種證書(shū)。

    季小紅參加過(guò)船員培訓(xùn)，很清楚船舶錨泊要做什么，翻找出黑球準(zhǔn)備往桅桿上掛。

    羅延鳳戴上手套，跑過(guò)去整理纜繩。

    等拋下錨至少要往岸上系兩根纜繩，只有這樣才能確保安全。

    楊三旺愣了愣，舉起對(duì)講機(jī)呼叫起正在前面檢查的同事：“老王，你們負(fù)責(zé)檢查小船，我和老陳、小許檢查這條大船?！?/br>
    與此同時(shí)，韓向檸顧不上再吃飯，請(qǐng)朱大姐幫著帶小菡菡，快步走出餐廳舉著手機(jī)問(wèn)：“大哥，剛才里面太吵，我沒(méi)聽(tīng)清，你再說(shuō)一遍?！?/br>
    “向檸，我們?cè)跓o(wú)江，無(wú)江這一段有好幾個(gè)檢查站，這兒的港監(jiān)不講理……”

    韓申簡(jiǎn)單說(shuō)了下來(lái)龍去脈，關(guān)掉主機(jī)轉(zhuǎn)身看向正緩緩靠過(guò)來(lái)的小汽艇，想想又苦著臉道：“我爸的脾氣你是知道的，他真火了，我擔(dān)心會(huì)出事！”

    作為一個(gè)資深的水上交通執(zhí)法管理人員，韓向檸對(duì)地方海事亂罰款并不意外。

    因?yàn)橐恍┑胤降牡胤胶Ｊ乱詧?zhí)法為名行斂財(cái)之實(shí)，背后有著一系列體制矛盾。包括啟東地方海事處在內(nèi)的地方海事機(jī)構(gòu)，都屬于自收自支的事業(yè)單位，他們吃的不是財(cái)政飯，工資全靠罰款返還。

    返還比例一般都是百分之七十，罰的越多返還的越多。

    地方政府對(duì)此也樂(lè)見(jiàn)其成，畢竟能多一筆收入。

    這種收支安排客觀上導(dǎo)致了以罰養(yǎng)管、執(zhí)法斂財(cái)，而水運(yùn)超載的普遍存在，又導(dǎo)致罰款成為可能。

    之前雖然不止一次聽(tīng)船員吐槽過(guò)興湖申線和大運(yùn)河上罰款有多厲害，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到那些地方海事居然連不超載的船都要罰。

    公公是做過(guò)啟東航運(yùn)公司機(jī)帆船隊(duì)長(zhǎng)的人，并且這些年仗著證照齊全、設(shè)備完善在江上豪橫的很。只要看到不遵守交通規(guī)則或不規(guī)矩的船就通過(guò)電臺(tái)罵，甚至向交管舉報(bào)，已經(jīng)很久沒(méi)吃虧，也已經(jīng)有很久沒(méi)受過(guò)委屈。

    韓向檸擔(dān)心公公的暴脾氣會(huì)出事，萬(wàn)一跟無(wú)江海事大打出手，到時(shí)候有理都會(huì)變的沒(méi)理。

    她飛快地權(quán)衡了一番，急切地說(shuō)：“大哥，你一定要讓咱爸保持冷靜！”

    “那些人就是沖著罰款來(lái)的，別說(shuō)咱爸了，我都冷靜不了?！?/br>
    “冷靜不下來(lái)也要冷靜，有話好好說(shuō)，先跟他們講道理?！?/br>
    “關(guān)鍵是他們不講理！”

    “他們不講理，有的是說(shuō)理的地方，他們真要是亂罰款，我們可以去找他們的上級(jí)，甚至可以申請(qǐng)行政復(fù)議?！?/br>
    “怎么找？”

    “這不是有我么，大哥，你先別急，你聽(tīng)我說(shuō)……”

    韓向檸事無(wú)巨細(xì)交代著，韓申連連點(diǎn)頭。

    這時(shí)候，三個(gè)地方海事執(zhí)法人員已經(jīng)爬上了老韓家的船。

    韓申趕緊翻找出在三興家紡城做批發(fā)生意時(shí)買的那臺(tái)既可以放磁帶又可以錄音的隨身聽(tīng)，摁下錄音鍵確認(rèn)開(kāi)始錄音了，立馬揣進(jìn)口袋跑過(guò)去跟老爺子耳語(yǔ)了幾句。

    老韓立馬有了底氣，決定給找茬的無(wú)江港監(jiān)來(lái)個(gè)先禮后兵。

    “同志，抽煙?！?/br>
    “不抽?！?/br>
    楊三旺一把推開(kāi)老韓的胳膊，看著貨艙里的煤炭說(shuō)：“你們超載，超載多危險(xiǎn)啊，按規(guī)定是要處罰的！”

    老韓一臉茫然地問(wèn)：“同志，我們超載了？”

    “裝這么多，不是超載是什么?！?/br>
    “裝的不多，同志，你貴姓？”

    “我姓楊，我是蘆墟海事所的副所長(zhǎng)楊三旺，看清楚了，這是我的證件。”

    老韓看著他身邊的兩個(gè)執(zhí)法人員問(wèn)：“那這兩位呢？”

    大船的船員都是見(jiàn)過(guò)大世面的，比較難纏很正常。

    楊三旺回頭看了看，冷冷地說(shuō)：“這兩位都是我們海事處的協(xié)管?！?/br>
    什么協(xié)管，不就是臨時(shí)工嗎？

    至于你這個(gè)副所長(zhǎng)，看證件一樣不是正規(guī)的執(zhí)法人員，證件上蓋的是無(wú)江縣交通局的章，又不是交通廳發(fā)的證。

    老韓決定聽(tīng)二新婦的，微笑著解釋道：“楊所長(zhǎng)，我這是一千噸的船，只裝了五百噸煤怎么就超載了。”

    “只裝了五百噸？”

    “不信你可以看載重線，也可能看運(yùn)貨單和港口的裝貨單?！?/br>
    居然會(huì)有船不超載……

    楊三旺猛然意識(shí)到河道不算寬，正值枯水期水又比較淺，像這樣的大船別說(shuō)超載了，就算滿載都容易擱淺。

    想通過(guò)超載罰款看來(lái)是不可能了。

    楊三旺不相信世界上會(huì)有不違章的船，冷冷地說(shuō)：“超不超載等會(huì)兒再說(shuō)，先檢查證書(shū)?！?/br>
    “好，我都準(zhǔn)備好了?！?/br>
    老韓把三位執(zhí)法人員請(qǐng)進(jìn)生活艙的客廳里，打開(kāi)公文包取出一堆證書(shū)。

    船舶簽證簿、船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船舶所有權(quán)證書(shū)、國(guó)籍證書(shū)、安全檢查簿、營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證、水路運(yùn)輸許可證、船員適任證書(shū)、輪機(jī)日志、身份證、戶口簿、船民證。

    該有的全有！

    并且從安全檢查簿上看，這條船已經(jīng)很久沒(méi)違過(guò)章沒(méi)被處罰過(guò)。

    楊三旺感覺(jué)像是太陽(yáng)從西邊出來(lái)了，一邊檢查著證書(shū)的真?zhèn)?，一邊?wèn)道：“有沒(méi)有交內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)？”

    “交了?！?/br>
    “把收據(jù)拿給我看看。”

    “好，韓申，趕緊去拿呀，把交錢的收據(jù)和發(fā)票都拿過(guò)來(lái)?！?/br>
    “哦?！?/br>
    韓申反應(yīng)過(guò)來(lái)，急忙進(jìn)去取來(lái)一大堆交費(fèi)收據(jù)。

    內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、船舶港務(wù)費(fèi)、貨物港務(wù)費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、船舶及船用產(chǎn)品檢驗(yàn)費(fèi)、工商管理費(fèi)、過(guò)閘費(fèi)、干線航道通行費(fèi)、航道報(bào)港費(fèi)、治安費(fèi)、衛(wèi)生費(fèi)……

    只要楊三旺能想到的，啟東貨306都能提供。

    楊三旺想不到的，啟東貨306一樣有。

    老韓看著楊三旺驚詫的樣子，再次掏出香煙，輕拍著二新婦給他的公文包，笑道：“楊所長(zhǎng)，還要查什么？”

    楊三旺這才注意到公文包上有交通部長(zhǎng)江港監(jiān)局的字樣，意識(shí)到眼前這個(gè)船老大應(yīng)該跟長(zhǎng)江海事局有點(diǎn)關(guān)系。

    可就算有關(guān)系又怎么樣？

    長(zhǎng)江海事局屬于交通部海事，只能管長(zhǎng)江，管不了這里。

    況且長(zhǎng)江海事局跟以前的長(zhǎng)江港監(jiān)局不一樣，體制改革之后長(zhǎng)江江南段都不再歸他們管了。

    總之，楊三旺不想放啟東貨306走。

    他絞盡腦汁想了半天，突然想到一個(gè)理由，抬頭道：“船舶最低安全配員證書(shū)呢，拿給我看看?！?/br>
    “配員證書(shū)也有，在這兒呢?！崩享n不緩不慢地把證書(shū)翻找出來(lái)，微笑著遞了上去。

    楊三旺接過(guò)證書(shū)看了一眼，隨即把韓家人的四本船員證書(shū)放到面前，很認(rèn)真很嚴(yán)肅地說(shuō)：“韓老板，你們的手續(xù)雖然挺全的，但不符合最低安全配員。我們要依法暫扣你的船，要按規(guī)定進(jìn)行處罰，處罰完之后要等你配齊船員，符合最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)才能放行。”

    相比罰幾百塊錢，暫扣船才是他們的殺手锏。

    老韓暗罵了一句王八蛋，點(diǎn)上煙問(wèn)道：“楊所長(zhǎng)，我韓正先既是老駕駛員也是老黨員，我最擁護(hù)國(guó)家政策，政策規(guī)定最低四個(gè)人，我們就是四個(gè)人，我們都有適任證書(shū)，我怎么就不符合最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)？”

    “韓老板，是你懂政策還是我懂政策？”

    “政策上就是這么說(shuō)的！”

    “你不要跟我狡辯，狡辯沒(méi)用?！?/br>
    “我怎么就狡辯了？楊所長(zhǎng)，你說(shuō)我不符合最低安全配員規(guī)定，你要有政策依據(jù)，不能瞎說(shuō)?！?/br>
    “要看文件？”

    “嗯?！?/br>
    “行，我讓你心服口服！”

    楊三旺從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)這么不上路的船主，當(dāng)即舉起對(duì)講機(jī)，用本地話呼叫正在前面檢查的同事。

    等了大約五分鐘，又上來(lái)三個(gè)協(xié)管，并帶來(lái)了一份文件。

    “韓老板，看見(jiàn)沒(méi)有，這是1997年頒布施行的《中華人民共和國(guó)最低配員規(guī)則》，像你這樣600噸以上未滿1600噸的內(nèi)河貨船，按規(guī)定甲板部要有船長(zhǎng)、大副、二副、三副各一人，水手三人。輪機(jī)部要有輪機(jī)長(zhǎng)一人，輪機(jī)員三人，機(jī)工三人！”

    楊三旺話音剛落，一個(gè)矮個(gè)子協(xié)管就呵斥道：“聽(tīng)見(jiàn)沒(méi)有，最低安全配員要十四個(gè)人，你船上只有四個(gè)人，你這是嚴(yán)重違反最低安全配員規(guī)則！”

    老韓樂(lè)了，笑看著他們問(wèn)：“楊所長(zhǎng)，你是海事嗎？”

    “你這話什么意思？”

    “你們既然是海事不可能不知道最新規(guī)定，你們不能用以前的規(guī)定來(lái)處罰我?！?/br>
    “什么最新規(guī)定？”