熟州地方海事處的王副處長也意識到接下來要談的事他不能摻和，急忙道：“韓書記、韓處，我一直想拜訪南通海事局，一直沒機會，要不你們先聊，我跟關處去拜訪下許局和朱局?！?/br>
    “行，我送送二位?！?/br>
    “別送了，你們聊你們的。”

    “我們有車，車就在樓下，韓書記，韓科，你們留步?！?/br>
    不愧是老領導，發(fā)現(xiàn)苗頭不對就趕緊撤退。

    韓渝暗贊了一個，堅持把二人送到門口。

    關處長想想不太放心，緊握著韓渝的手苦笑道：“咸魚，能不能多少給我留點面子，別為難他們好不好？”

    “放心，我不會為難他們的?！?/br>
    “這話是你說的！”

    “保證不打也不抓。”

    “這我就放心了，我去局里等消息?！?/br>
    “許局和朱局知道你回來了，正在局里等你，中午他們會陪你喝，我就不管你和王處了?！?/br>
    “行，那我們先走了?！?/br>
    關處一刻不想在此久留，甚至有些后悔回來，忙不迭鉆進商務車。

    王副處長欲言又止，可他這個地方海事處的副處長只是個股級干部，在人家的地盤上根本沒說話的資格，只能苦笑著跟著上車。

    第768章 興師問罪！

    從“四方會談”變成了“三方會談”，李副局長意識到麻煩大了。

    丁所長從見到煙酒的那一刻，心里就直打鼓，他不敢相信天底下居然會有咸魚這么不見人情的人。暗想我都已經(jīng)賠禮道歉了，今天甚至登門賠罪，你還怎么搞有意思嗎？

    都說不打不相識，交個朋友多好，為什么非要跟我們過不去，這也太小心眼兒了吧！

    “各位，我們正式開始吧?！?/br>
    韓渝不知道他們在想什么，回到會議室，一坐下就開門見山地說：“李局，丁所，實不相瞞，就算你們今天不來找我，過幾天我也要去找你們。確切地說是去找你們的上級，找蘇州市的陳副市長反映情況?！?/br>
    笑容沒了。

    客套也沒了。

    一開口就興師問罪！

    李副局長定定心神，故作鎮(zhèn)定地說：“韓書記，我們的工作確實存在不足之處，尤其在隊伍管理方面不夠嚴格。我回去之后就向我們局長匯報，我保證我們會加強海事執(zhí)法隊伍管理?！?/br>
    “李局，我是啟東市開發(fā)區(qū)的干部，我無權干涉你們局里的事，更沒資格指責你們的干部管理是不是存在問題，只是想借這個機會向你反映一些問題。”

    “韓書記……”

    “李局，能不能讓我先說完？”

    “韓書記，對不起，您說。”

    “前段時間，我父親的船在你們轄區(qū)被無端處罰，我承認我很氣憤，但也只是氣憤，畢竟那不是我的轄區(qū)，水上交通執(zhí)法也不歸我管。后來丁所長把罰款給退了，甚至跟我父親賠禮道歉。”

    韓渝深吸口氣，接著道：“照理說，這算不上什么大事，過去的事就應該讓它過去。但想到跑興湖申線的不只是我家的船，還有很多來自其它省市的船，我就請?zhí)站?、沈局和蔣經(jīng)理幫著打聽了下。

    不打聽不知道，一打聽嚇一跳，興湖申線無江段短短45公里，就設了3個檢查收費站，相距最近的兩個檢查站不到10公里，并且其中有一個是未經(jīng)省交通廳批準的，是私設的、非法的檢查站！”

    李副局長愣住了，一時間竟無言以對。

    丁所長嚇得魂不守舍，暗想姓韓的具有黨、政、軍、警四重身份，自己今天是不是自投羅網(wǎng)了，他會不會扣下自己不讓走。

    “剛才，我代表的是我父親，代表啟東貨306向你反映問題。接下來，請啟東航運公司的蔣經(jīng)理，代表啟東航運公司向你反映問題?！?/br>
    “……”

    “蔣經(jīng)理，你平時想見李局都見不著，今天正好是個告御狀的機會，大膽的說！”

    “好的，謝謝?！?/br>
    蔣經(jīng)理等的就是這一刻，打開公文包，取出一疊材料和票據(jù)，清清嗓子，抑揚頓挫地說：“尊敬的李局長，我是啟東航運公司經(jīng)理蔣四方，我們航運公司是啟東市的國營企業(yè)，我公司的船員隊伍都是經(jīng)嚴格培訓、通過海事部門組織的考試之后上崗的。

    雖然掛靠在我公司的個體運輸船確實存在超載等違章現(xiàn)象，但我公司的船隊絕不會超載，可自1997年10月開始，我公司船隊每次航經(jīng)貴局管轄航道，都會遭到貴局地方海事執(zhí)法人員罰款。

    更讓人難以置信的是，無江地方海事居然將‘超載罰款’制度化、常規(guī)化，航運企業(yè)和個體運輸戶在上一季度最后一個月的25日前后，就要買完下一季度的‘超載費’，碰上修船、春節(jié)停航也要照交不誤，不然就會被扣船扣證。”

    李副局長聽得頭皮發(fā)麻，下意識看向丁所長。

    丁所長聽得心驚膽戰(zhàn)，耷拉著腦袋不敢抬頭。

    啟東交通局的陶局長沒想到無江同行這么黑，不動聲色問：“蔣經(jīng)理，飯可以亂吃，話不能亂講，你向李局反映的這些問題有依據(jù)嗎？”

    “有，我公司有一條兩百噸的機駁船，從98年10月12日開始跑興湖申線，到99年1月4日一共跑了4個航次，現(xiàn)在蘆墟站的罰款已經(jīng)交到一季度了?！?/br>
    蔣經(jīng)理翻找出一疊罰款收據(jù)，輕輕放到李副局長面前，絲毫不給面子地說：“無江地方海事比耗子還精，為掩人耳目，罰單寫的都是某一個航次，但檢查站看見罰款單心里就有數(shù)，一個季度內一律放行?！?/br>
    “李局，你們的經(jīng)濟建設搞那么好，一直是我們學習的對象。預收超載罰款，這跟稅務局提前收稅差不多，這讓我們怎么學？

    “是啊李局，超載船該處罰就處罰，沒超載的船也罰是不是有點說不過去。”

    兩位交通局長一唱一和，李副局長恨不得找條地縫鉆進去。

    蔣經(jīng)理從未如此痛快過，又從包里取出一大疊“處罰決定書”和一堆證書，舉在手里咬牙切齒地說：“這些‘處罰決定書可以說漏洞百出，1998年3月27日，我公司的8條船一天交了半年的超載費共計19200元。

    這一張行政處罰決定書記載的‘違法事實’是在無江市平望、八都海事所附近被查超載，但我公司船隊的‘船舶航運簽證簿’和港口裝卸貨單上的記錄證明：當天，有3條船在上海浦東卸貨，一條船在上海松江，另外4條船在湖州碼頭裝貨，根本不在無江境內！”

    韓渝接過話茬，冷冷地說：“李局，如果你需要，我回頭請蔣經(jīng)理把這些材料復印一份給你帶回去?！?/br>
    “謝謝韓書記。”

    “蔣經(jīng)理，有沒有需要補充的？”

    “有，罰單都是無江海事自己先做好的，我們的船員說只去一個人送錢。有時甚至連罰單上的船主簽名，都是無江海事讓人代簽的?！?/br>
    “好，沈局，你們長州那邊呢？”

    “李局，韓書記，我讓人簡單統(tǒng)計了下，我們長州兩年之前至少有一百多條個體船跑興湖申線，由于之前的吳江地方港監(jiān)和現(xiàn)在的無江地方海事罰的太狠，現(xiàn)在只有六條船在跑。”

    沈局長看看筆記本，接著道：“我讓我們長州地方海事處的同志聯(lián)系過船主，船主們反映了一大堆問題，他們把這兩年在無江收到的罰單都送到我們局里了，加起來能裝一編織袋！

    他們遇到問題跟啟東航運公司遇到的問題差不多，不管有沒有超載都要交超載罰款，甚至要通過黃牛找人送禮。船民跑船容易嗎？

    他們四海為家，一年才能賺幾個錢，可每條船一年要交給無江地方海事的罰款就上萬，想想就讓人痛心！”

    都說打人不打臉，這是被啪啪啪扇耳光！

    李副局長老臉通紅，猶豫了一下說：“各位領導，我們的工作確實沒做好，之所以出現(xiàn)這種情況，有主觀因素也有客觀因素?！?/br>
    “什么客觀因素？”韓渝低聲問。

    “我們無江地方海事處轄區(qū)內的興湖申線、京杭運河和蘇申外港線的船舶流量，這幾年每年都超過100萬艘，貨運量近兩億噸。與如此繁重的水上管理職能相對應的是地方海事機構人力、財力捉襟見肘?！?/br>
    李副局長深吸口氣，苦著臉道：“我們地方海事處的人員編制從1987年到現(xiàn)在都沒變過，所以只能大量雇用協(xié)管人員，由于協(xié)管人員素質較差，在執(zhí)法過程中往往會把罰款權限用足、用過?！?/br>
    韓渝追問道：“只是把罰款權限用足、用過？”

    “嗯，我回去之后就整改，保證盡快給各位領導一個滿意的答復?！?/br>
    “李局，我認為你們不只是把罰款權限用足、用過那么簡單?！?/br>
    韓渝翻開筆記本看了看，板著臉道：“我剛才說打算去蘇州向陳副市長反映問題，真不是嚇唬你們。為此，我做過一番功課。

    我請?zhí)站趾蛦|地方海事處的同志統(tǒng)計過，剛剛過去的兩年，光啟東的航運企業(yè)和個體運輸戶，就被你們罰走了不下三百萬元！

    在去首都參加全軍抗洪表彰大會的時候，我正好認識了好幾位駐地在湖州的部隊首長，我委托人家?guī)椭M行了一下調查。

    我那位首長朋友對航運不是很懂，就去找湖州的市領導，湖州分管交通的市領導提到你們可以說是深惡痛絕，人家把湖州一家海事事務所的負責人介紹給了他。

    那家海事事務所經(jīng)過調查掌握了很詳細的數(shù)據(jù)，人家說你們無江海事處和蘇州城區(qū)海事處轄區(qū)是船舶進入黃浦江、蘇州河的必經(jīng)之地，剛剛過去的一年，僅從湖州地區(qū)的運輸船受罰的情況看，每年至少被你們罰走兩億元?！?/br>
    “兩億！”陶局長是見過大世面的人，都被這個數(shù)字嚇了一跳。

    沈局長一樣不敢相信這是真的，緊盯著李副局長，想知道李副局長怎么說。

    李副局長能怎么說，他暗暗叫苦，后悔不該來的。

    韓渝很清楚這不是一個交通局副局長能作主的事，轉身看了看學姐，接著道：“興湖申線雖然被譽為中國的小萊茵河，但論每天航經(jīng)的船舶數(shù)量和每年的貨運量，跟長江南通段還是遠遠無法比的。

    我愛人曾做過好幾年啟東港監(jiān)處長，現(xiàn)在是南通海事局安檢科長，對長江南通段的水上交通管理尤其對違章船舶的處罰情況最了解。并且我愛人這些年來一直以處罰嚴而著稱，甚至被人家取了個‘罰款小能手’的響亮綽號。

    可事實別說我愛人這個曾經(jīng)的‘罰款小能手’沒法兒跟你們比，她曾領導的兩個港巡大隊，一年的罰款加起來也沒你們的零頭多，甚至連整個南通海事局每年的罰款都沒你們多。

    李局，我雖然在水上工作了十來年，可我就是想不明白，你能不能告訴我，是超載、違章的船都跑你們那兒去了，還是船舶航行到你們那兒就喜歡超載、違章？”

    第769章 最后通牒！

    之前罰的是有點狠，這是激起公憤了……

    李副局長意識到問題的嚴重性，很想打電話向局長匯報，又不敢掏手機。

    馬上要過年了，好幾個新同事的親屬來了，作為單位領導要請人家吃頓飯，明天一早還要陪人家去逛逛南通第一屆房產(chǎn)交易會，幫新同事們盡快在南通安家。

    韓渝沒那么多時間也沒必要跟他們費口舌，敲敲桌子，直言不諱地說：“李局，我不為難你，但請你幫我向你們的領導捎句話?！?/br>
    李副局長連忙道：“您說?！?/br>
    “于公，我現(xiàn)在依然是南通市公安局水上分局的黨委委員，我有義務有責任，維護我們南通船民的利益！于私，我是船民的兒子，我是在船上出生、船上長大的，中專畢業(yè)之后也一直在水上工作，沒有人比我更清楚船民有多么不容易?！?/br>
    韓渝深吸口氣，擲地有聲：“現(xiàn)在，我以南通市公安局水上分局和啟東市開發(fā)區(qū)管委會黨委委員的名義，正式對貴局地方海事處亂罰款的行為提出抗議！

    接下來我們水上分局會聯(lián)合南通各區(qū)縣交通局地方海事處，對全南通各區(qū)縣的船民被貴局地方海事處罰款的情況進行統(tǒng)計，確實存在超載行為的該罰多少我們認，不存在超載行為卻被罰的那一部分我們不認。

    到時候我們會把統(tǒng)計結果和相關的處罰決定書和罰款收據(jù)等材料交給你們，希望你們能在二月底前把亂罰的部分退還給我們的船民。

    考慮到船民沒什么多少時間維護自身的合法權益，我們會組織船民委托一家船務公司專門辦理這件事?！?/br>
    罰款都要先上交縣財政，縣財政留下了百分之三十，縣里愿不愿意退？

    返還到局里的部分已經(jīng)花掉了，去哪兒籌錢退給你們？

    李副局長正不知道該怎么開口，韓渝接著道：“我既是南通人，也是南通的干部，別的地方我管不著，也輪不著我管，我只管南通的事。

    在希望你們能夠退還不該罰的罰款的同時，也希望你們今后能夠秉公執(zhí)法，不要再無端處罰我南通的船只。