韓向檸見湯局又出去接電話了，不敢再跟眾人寒暄，問道：“姜科，王主任，兩條船在哪兒？”

    “一條拖回了船廠，一條拖到了南京港四號(hào)碼頭?！?/br>
    “船員呢？”

    “都在船上?！遍L(zhǎng)航分局的劉副支隊(duì)長(zhǎng)頓了頓，補(bǔ)充道：“我們和水上分局按照上級(jí)指示，已安排民警在船上值守?！?/br>
    韓向檸權(quán)衡了一番，用商量的語氣說：“各位，要不我們分為五組，一組去兩個(gè)碼頭勘察兩條船的受損情況；一組去交管中心調(diào)取當(dāng)時(shí)的通話錄音；另外兩組分別去核查船舶和船員證書，找兩條船的船員詢問事故發(fā)生時(shí)的情況。”

    “還有一組呢？”一個(gè)地方干部舉手問。

    “轉(zhuǎn)移上岸的旅客應(yīng)該沒全走吧，兼聽則明，我們不能光聽兩條船的船員說，也要找當(dāng)時(shí)乘坐客輪的旅客了解情況。”韓向檸頓了頓，補(bǔ)充道：“當(dāng)時(shí)應(yīng)該有船只航經(jīng)事故水域，如果能找到那些航經(jīng)事故水域的船，我們也要找那些船的船員了解情況。”

    “行?！?/br>
    湯局的秘書小吳也參加事故調(diào)查，立馬遞上一份調(diào)查組的人員名單：“韓組長(zhǎng)，你看著分工吧。”

    名單很詳細(xì)，姓名、性別，年齡，單位，職務(wù)，專業(yè)，該有的全有。

    韓向檸根據(jù)接下來要執(zhí)行的調(diào)查任務(wù)和組員們的專業(yè)，很快就確定了五個(gè)調(diào)查小組的人員分工。

    ……

    就在韓向檸跟第一小組去勘察船舶受損情況的時(shí)候，韓渝趕到了長(zhǎng)航南京分局，在分局余副局長(zhǎng)帶領(lǐng)下馬不停蹄趕到碼頭。

    跟六神無主的武漢長(zhǎng)江客運(yùn)公司章副經(jīng)理簡(jiǎn)單溝通了下，跟武漢長(zhǎng)江公司派來的一位老船長(zhǎng)一起登上客輪。

    在船上值守的長(zhǎng)航干警沒阻攔，南京水上公安分局的干警不好說什么。

    韓渝也顧不上跟水警同行打招呼，從一個(gè)船員手中接過手電，先去看受損位置，隨即爬上三層駕駛室，先找滿面愁容的船長(zhǎng)了解情況。

    “老顧，韓科長(zhǎng)是自己人，有什么說什么。”從公司趕來的老船長(zhǎng)話說出口就覺得不合適，連忙補(bǔ)充道：“事情發(fā)生了就要面對(duì)，就是面對(duì)調(diào)查組也要有什么說什么?！?/br>
    “好的?！?/br>
    船長(zhǎng)要為全船負(fù)責(zé)。

    出了事故，被嚇傻了很正常。

    韓渝深吸口氣，打開雷達(dá)一邊檢查正不正常，一邊低聲問：“顧船長(zhǎng)，先說說事情經(jīng)過?！?/br>
    船長(zhǎng)抬頭偷看了一眼，忐忑地說：“昨天是我們江漢21輪的第111個(gè)航次，由南京開往上海，下午4點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)候從南京港6號(hào)碼頭啟航?！?/br>
    韓渝調(diào)了幾檔，調(diào)整量程，確認(rèn)雷達(dá)很正常，關(guān)掉雷達(dá)拿起駕駛臺(tái)上的天氣預(yù)報(bào)記錄。

    船長(zhǎng)見公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)來的公安居然先看天氣資料，心里更慌了，苦著臉道：“當(dāng)時(shí)江上有霧，視距大概五六百米?！?/br>
    “從碼頭啟航掉頭下行時(shí)能不能看見長(zhǎng)江大橋？”韓渝直接問重點(diǎn)。

    船長(zhǎng)意識(shí)到眼前這位是行家。

    如果不懂行，就不會(huì)知道客輪靠泊碼頭船艏是逆水的，想往下游航行要先掉頭。

    他一連深吸了好幾口氣，戰(zhàn)戰(zhàn)栗栗地說：“看不清。”

    “有沒有向南京交管中心報(bào)告請(qǐng)求過橋？”

    “報(bào)告了?！?/br>
    “交管有沒有同意？”

    “交管沒同意?！?/br>
    客輪雖然沒撞上長(zhǎng)江大橋，事故也不是在長(zhǎng)江大橋下發(fā)生的，但追究責(zé)任時(shí)就不一樣了，如果你當(dāng)時(shí)聽交管指揮暫不過橋，就不會(huì)與那條試航的貨輪碰撞，這存在因果關(guān)系。

    韓渝不敢相信這真的，楞了好一會(huì)兒才追問道：“然后呢？”

    “我們是客輪，不能總晚點(diǎn)，我想著開慢點(diǎn)應(yīng)該沒問題就先過橋了?！?/br>
    “不服從交管指揮，冒霧過橋?！?/br>
    “……”

    船長(zhǎng)無言以對(duì)。

    章副經(jīng)理和一起來處理事故的老船長(zhǎng)氣得咬牙切齒，恨不得給船長(zhǎng)兩個(gè)大耳刮子。

    韓渝沒想到一上來就是這么個(gè)情況，暗暗嘆了氣，一邊看著航道圖一邊道：“繼續(xù)?！?/br>
    “哦，”船長(zhǎng)頭都不敢抬，就這么耷拉著腦袋說：“5點(diǎn)20，大副接替我值班，后來的事我就不知道，直接跟那條試航的貨輪撞上?！?/br>
    撞船之后怎么求救的，怎么組織客輪上的700多人轉(zhuǎn)移的，雖然很重要但不是韓渝調(diào)查的重點(diǎn)，讓船長(zhǎng)先回他的艙室，請(qǐng)長(zhǎng)航南京分局的民警把大副叫到駕駛室。

    當(dāng)務(wù)之急是搞清楚怎么回事，武漢的上級(jí)心里要有底，都在等消息呢。

    韓渝連姓名都顧不上問，直接問事情經(jīng)過。

    “我……我接班時(shí)，船位……在烏龍廟過河標(biāo)?！贝蟾眹樀蒙l(fā)抖，說話的聲音都帶著顫抖。

    “當(dāng)時(shí)視距多少米？”

    “500米左右。”

    韓渝再次拿起氣象資料，大副嚇一跳，連忙道：“開著開著，能見度更差，過太平號(hào)河標(biāo)的時(shí)候，看不清附近的岸形，從雷達(dá)上看，距南岸500米?！?/br>
    韓渝放下氣象資料，再次拿起航道圖：“從烏龍廟河標(biāo)到太平號(hào)河標(biāo)，航行了多長(zhǎng)時(shí)間？”

    “八九分鐘?！?/br>
    發(fā)生碰撞的水域在太平號(hào)河標(biāo)下游。

    韓渝一邊盤算著客輪當(dāng)時(shí)的航速，一邊看著航道圖問：“幾點(diǎn)幾分平的帶子洲岸標(biāo)？”

    “6點(diǎn)零5。”

    “航向多少度？”

    “航向055?！?/br>
    韓渝打開公文包，取出長(zhǎng)航南京分局幫著找來的水情資料，追問道：“用的什么車？”

    大副額頭上滲出黃豆般大的汗珠，沉默了片刻才用蚊子般的聲音說：“車進(jìn)四。”

    江上那么大霧，能見度那么差。

    不但不聽交管指揮，還冒著大霧快速下行。

    冒霧航行那么危險(xiǎn)，船長(zhǎng)應(yīng)該在駕駛臺(tái)值班，可他居然跟大副交班。

    大副也不負(fù)責(zé)任，明知道能見度很差，應(yīng)該慢速航行，可從他說的情況和當(dāng)時(shí)的水情資料分析，當(dāng)時(shí)的航速竟達(dá)到每小時(shí)22公里！

    韓渝頭大了，暗想你們有危機(jī)感，想準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)把旅客送到上海，這些都可以理解，但不能這么開船。

    這么干會(huì)出人命的，結(jié)果真鬧出了人命！

    自己不爭(zhēng)氣，如果因?yàn)檫@起事故導(dǎo)致長(zhǎng)江客運(yùn)停航，幾大長(zhǎng)江客運(yùn)公司倒閉，幾萬干部職工全部下崗，你們幾個(gè)負(fù)得起這個(gè)責(zé)任，對(duì)得起兩萬多同事嗎？

    韓渝看著章副經(jīng)理和老船長(zhǎng)氣得咬牙切齒的樣子，也恨不得給大副兩個(gè)耳光，強(qiáng)忍著憤怒問：“然后呢？”

    “通過帶子洲，在帶子洲下游一公里，我把航向調(diào)到035，然后聽到6頻道里說有征儀水道有一條船準(zhǔn)備劃江去對(duì)面烏魚洲錨地拋錨?！?/br>
    “有沒有呼叫對(duì)方，確認(rèn)位置，商量怎么避讓？”

    “我看過雷達(dá)，沒看到那條船。用電臺(tái)呼叫，也沒收到回應(yīng)?！?/br>
    “當(dāng)時(shí)雷達(dá)的量程在幾公里檔？”

    “四公里檔，我以為那條船很遠(yuǎn)，就把雷達(dá)量程調(diào)到兩公里檔，還是沒看見，就繼續(xù)航行。”

    聽到電臺(tái)里說前面有船要穿越長(zhǎng)江，因?yàn)樵诶走_(dá)上沒看到，呼叫無回應(yīng)，他就沒減速，在按原速航行時(shí)甚至超了一條同樣下水的船。

    當(dāng)天傍晚6點(diǎn)16分，航行到烏魚洲9號(hào)船浮，航向調(diào)至035繼續(xù)下行，從雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)下游張子港附近有一條上水船，正由南向北橫穿長(zhǎng)江，相距2000米。

    因?yàn)槔走_(dá)回波較大，他剛開始以為是船隊(duì)或大海輪。

    在6頻道呼叫，依然沒聯(lián)系上。

    6點(diǎn)18分，在駛過儀化錨地2號(hào)專用浮時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)方在左舷8度，可在相距1000米時(shí)雷達(dá)回波消失，他便認(rèn)為回波是假回波，就沒有再觀察雷達(dá)。

    等再發(fā)現(xiàn)時(shí)兩船相距只有100米，來不及避讓，兩船發(fā)生大角度碰撞……

    韓渝仔仔細(xì)細(xì)問完發(fā)現(xiàn)時(shí)采取了哪些措施，用的什么車，有沒有調(diào)整航向，便讓長(zhǎng)航分局民警送大副回船員艙。

    章副經(jīng)理急切地問：“韓科，你怎么看？”

    “不聽交管指揮，霧天超速航行，監(jiān)聽到前方有船劃江，雷達(dá)四公里檔量程觀察沒發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，竟然沒按規(guī)定不間斷正確使用雷達(dá)觀察，反而把量程轉(zhuǎn)換到兩公里檔。兩船當(dāng)時(shí)相距超過兩公里，電臺(tái)里說的清清楚楚，用兩公里檔怎么觀察也發(fā)現(xiàn)不了！”

    韓渝深吸口氣，接著道：“相距一公里發(fā)現(xiàn)回波后沒引起高度重視，也沒通報(bào)本船動(dòng)態(tài)，仍快速下行，錯(cuò)過了安全避讓時(shí)機(jī)?！?/br>
    章副經(jīng)理轉(zhuǎn)身看向老船長(zhǎng)。

    老船長(zhǎng)無奈的點(diǎn)點(diǎn)頭。

    章副經(jīng)理急了，緊鎖著眉頭問：“我們的責(zé)任很大？”

    “如果大副剛才說的屬實(shí)，那對(duì)方也有責(zé)任，他多次呼叫，對(duì)方都沒應(yīng)答。至于責(zé)任誰大誰小，要根據(jù)進(jìn)一步調(diào)查的結(jié)果分析?！?/br>
    韓渝話音剛落，外面?zhèn)鱽砟_步聲。

    三人抬頭一看，原來是海事部門和地方政府的聯(lián)合調(diào)查組到了。

    第855章 沒什么可惜的！

    國(guó)慶節(jié)，南通市區(qū)主干道人民路上掛滿了國(guó)旗和大紅燈籠。

    熱烈慶祝新中國(guó)成立50周年和歡度國(guó)慶的橫幅標(biāo)語隨處可見，政府部門的大門口擺滿了鮮花。

    黨政部門、企事業(yè)單位和學(xué)校全部放假，大街上人頭攢動(dòng)，兩側(cè)的商家生意好到爆，處處洋溢著喜慶的氣氛。

    今天也是老葛喬遷新居的日子。

    不過新居并非新房子，而是一套兩居室的二手房。

    小區(qū)南門就是人民路，但老葛的房子買在小區(qū)最里面，并且買的是一層，門口有個(gè)小院子，鬧中取靜，除了房子舊點(diǎn)、面積小點(diǎn)，其它方面都不錯(cuò)。

    國(guó)慶節(jié)沒什么事，韓工和向主任帶著小菡菡前來祝賀。

    進(jìn)來一看，才知道他們來晚了。

    徐浩然一大早就來了，正在幫著收拾院子。

    徐浩然的愛人林小芹不想讓“產(chǎn)婦婆婆”干活，在廚房里準(zhǔn)備中午的飯菜。徐浩然的兒子軍軍一看到小菡菡來了，就拿出零食跟小meimei分享。