“差不多。”

    “這么說他們在航路選擇錯誤這一點上，跟江漢21輪沒聽交管指揮擅自過橋打了個平手?！?/br>
    “用馮局的話說一個巴掌拍不響，他們兩家的這兩個重大違章與事故發(fā)生有著很強的因果關(guān)系。”

    長航公安局領(lǐng)導(dǎo)正等消息呢。

    張均彥追問道：“還有嗎？”

    “有?！?/br>
    韓渝回頭看向江面，說道：“他們一樣疏忽了望（海事用了望，而不是瞭望），判斷失誤，都沒使用安全航速。他們在過江時發(fā)現(xiàn)江漢21輪，在雙方會讓意圖不統(tǒng)一的情況下沒按規(guī)定減速、停車，沒采取有效的避讓措施，盲目左舵10，并且始終沒回舵，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。”

    張均彥愣了愣，似懂非懂地問：“他們有機(jī)會避免碰撞，也采取了避讓措施，結(jié)果駕駛技術(shù)不行，不但沒讓開，反而撞上了？”

    “我雖然是旁聽的，沒親口詢問。但能看得出來，‘阿托哈’號的船長可能沒怎么開過船?！?/br>
    韓渝轉(zhuǎn)身看了一眼調(diào)查組人員離去的方向，想想又說道：“如果可以的話，讓章經(jīng)理強烈建議調(diào)查組查查‘阿托哈’號試航船長的適任資格，搞清楚他的適任證書是怎么拿到的?！?/br>
    張均彥苦笑著問：“這怎么查？”

    “怕得罪人就認(rèn)栽，不想認(rèn)栽就不能怕得罪人，實在不行可以建議調(diào)查組請船員考試科給他單獨組織一次考試，看看他究竟適不適合擔(dān)任海輪船長。”

    “你有幾分把握？”

    “如果是我，就算之前沒發(fā)現(xiàn)江漢21輪，就算跟他們一樣違章劃江，在他們發(fā)現(xiàn)江漢21輪的時候，我有百分之百的把握避免碰撞。事實上不只是我，只要是有點經(jīng)驗的海輪船長都能讓開。”

    韓渝頓了頓，用肯定的語氣說：“在我看來，他也就是三副的水平。”

    張均彥不認(rèn)為韓渝會看走眼，立馬掏出手機(jī)：“明白了，我這就向局領(lǐng)導(dǎo)匯報。”

    ……

    調(diào)查進(jìn)行了四天。

    客運公司根據(jù)韓渝的調(diào)查結(jié)果，提交江漢21輪的海事聲明，承認(rèn)江漢21輪違章了，同時指出‘阿托哈’號的違章更多，責(zé)任更大。并對‘阿托哈’號試航船長的適任資格提出質(zhì)疑。

    那個船長的適任證書是兄弟海事局頒發(fā)的，湯局不好表態(tài)。

    韓向檸水上執(zhí)法經(jīng)驗豐富不等于會開船，當(dāng)即請示上級請來三位經(jīng)驗豐富的海輪船長，幫著出了幾道題，讓那個船長做。

    果不其然，不及格！

    為確保萬無一失，韓向檸又經(jīng)上級同意，把那個船長帶到南京航運學(xué)校，利用南京航運學(xué)校的船舶模擬cao作設(shè)備，請三位經(jīng)驗豐富的海輪船長出了幾道實訓(xùn)題。

    結(jié)果，又不及格！

    就在韓向檸請示安排調(diào)查人員去相關(guān)海事局查查那個船長的適任證書是怎么拿到的時候，上級沒再同意。

    韓向檸很失落，但想想又感覺正常，畢竟家丑不可外揚。

    再說這起事故已經(jīng)夠丟人了，長航集團(tuán)旗下兩個公司的船相撞，而長航集團(tuán)又是交通部的企業(yè)……

    通報調(diào)查結(jié)果，兩家企業(yè)的負(fù)責(zé)人和船長都耷拉著腦袋不敢反駁。

    任副省長和交通部海事局的梅副局長都在，韓向檸定定心神，抑揚頓挫地總結(jié)道：“綜上所述，‘阿托哈’輪與‘江漢21’輪碰撞是一起責(zé)任事故！‘阿托哈’輪走錯航路，冒霧航行，了望疏忽，臨近避讓措施錯誤，是事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。‘江漢21’輪冒霧航行，疏忽了望，未能采取有效避讓措施，是事故發(fā)生的次要原因，應(yīng)負(fù)次要責(zé)任！”

    江漢21輪從南京港6號碼頭啟航時，沒服從交管中心指揮過橋是違章了，但長江大橋距事故水域很遠(yuǎn)，與事故不存在法律意義上的因果關(guān)系。

    這一點韓向檸之前已經(jīng)請調(diào)查組的法制科干部解釋過，船廠負(fù)責(zé)人沒法兒再反駁。

    就在領(lǐng)導(dǎo)們以為調(diào)查到此為止時，韓向檸拿起厚厚的一疊處罰通知書，冷冷地說：“剛才通報的事故調(diào)查結(jié)果，我們會以書面的形式交給你們。但在此之前，就你們雙方違反《內(nèi)河避碰規(guī)則》第六條、第八條、第九條、第十條第一款……

    以及對‘阿托哈’輪違反《長江下游分道航行規(guī)則》和《長江干線水上交通安全若干辦法》第八條第三款和第九條之規(guī)定，對你們進(jìn)行行政處罰。這是行政處罰通知書，你們先看看，如果沒異議在下面簽字?！?/br>
    這是事故調(diào)查，居然有罰款環(huán)節(jié)。

    任副省長倍感意外，梅副局長一樣愣住了。

    韓向檸沒注意看領(lǐng)導(dǎo)們的表情，補充道：“有異議一樣要簽字，因為這是處罰通知書，但你們可以在十五個工作日內(nèi)，向南京海事法庭提起行政訴訟?！?/br>
    確實違章了，這幾天已經(jīng)調(diào)查的很清楚。

    雙方負(fù)責(zé)人和船長沒辦法，只能硬著頭皮簽字。

    領(lǐng)導(dǎo)們走出大會議室，但沒下樓，而是來到小會議室開起小會。

    任副省長示意秘書帶上門，意味深長地問：“梅局，調(diào)查結(jié)果出來了，你怎么看？”

    “任省長，調(diào)查組的工作很細(xì)致、很全面，我認(rèn)為調(diào)查結(jié)果沒問題。”

    “我認(rèn)為有問題！”

    “什么問題？”

    任副省長看向江南海事局和南京海事局的幾位局長副局長，敲著桌子直言不諱地說：“各位，你們是維護(hù)水上交通安全的執(zhí)法部門，是我們長江江南段的水上交警，請你們說說，為什么會發(fā)生船舶不聽指揮調(diào)度冒霧過橋的情況！”

    梅副局長猛然意識到江蘇省領(lǐng)導(dǎo)為什么敲桌子了。

    南京是橫跨長江兩岸的城市，前面就是長江大橋，萬一撞的不是船而是橋，把大橋撞塌怎么辦？

    “各位，我私下里問過參加調(diào)查的同志，他們告訴我不聽指揮調(diào)度的情況時有發(fā)生，這說明什么問題？南京海事局能不能管好水上交通安全，如果管不好，我讓南京地方海事局來管?！?/br>
    任副省長深吸氣，接著道：“如果南京地方海事局也管不好，我讓交通廳來管！”

    地方領(lǐng)導(dǎo)生氣了，這可不是一件小事。

    梅局恨鐵不成鋼，轉(zhuǎn)身看向一幫部下。

    黃遠(yuǎn)常驚出了一身冷汗，不敢抬頭看領(lǐng)導(dǎo)。

    人家是交通部海事，是垂直管理單位，任副省長也只能發(fā)發(fā)火，見他們都默不作聲，起身道：“我明天下午向陳書記和吳省長匯報，梅局，麻煩你的部下在明天上班前給我點材料，不然我都不知道怎么跟陳書記和吳省長說?！?/br>
    什么給點材料，這是讓整改。

    梅副局長頭大了，但部下確實不給力，只能硬著頭皮道：“行?！?/br>
    省、市兩級領(lǐng)導(dǎo)都走了。

    梅副局長陰沉著臉道：“把頭都給我抬起來，好好想想工作中有哪些不足，說說為什么航經(jīng)南京水域的船舶不聽指揮！”

    “梅局，我們的工作沒做好，我檢討?！?/br>
    “檢討有什么用，出現(xiàn)問題要解決問題！”

    接下來發(fā)生的一切讓梅局哭笑不得，有的開始訴苦，大談特談困難，諸如執(zhí)法人員不夠，執(zhí)法船艇很少等等。

    有的說這是歷史遺留問題，海事執(zhí)法隊伍年齡偏大，文化程度總體不高……

    梅局怒了，正色道：“黃遠(yuǎn)常，到你了，你是南京海事局長，你要負(fù)主要責(zé)任，你說說怎么回事，給我說點有用的！”

    “梅局?！秉S遠(yuǎn)常定定心神，抬頭道：“我有責(zé)任，我沒帶好隊伍。尤其在執(zhí)法上，我們……我們存在不足?！?/br>
    “存在哪些不足？”

    “南京是省會，國有航運企業(yè)多，我們海事的前身是港監(jiān)，港監(jiān)又是從港航企業(yè)獨立出來的，直接導(dǎo)致我們的執(zhí)法人員在針對國有企業(yè)船舶違章這一問題上，擔(dān)心得罪人，不敢管。”

    黃遠(yuǎn)常深吸口氣，接著道：“再就是南京航道不夠深，來南京港的萬噸級海輪少，平時主要監(jiān)管內(nèi)河船舶，執(zhí)法隊伍的執(zhí)法水平一直在原地踏步，不像下游的兄弟海事局，因為外輪多、巨輪多，在外部環(huán)境的倒逼下不斷提高監(jiān)管和執(zhí)法水平?！?/br>
    這還像點話。

    梅副局長冷冷地問：“怎么解決這些問題？”

    “首先要整頓執(zhí)法隊伍作風(fēng)，打個簡單的比方，江漢21輪不聽交管中心指揮，執(zhí)意冒霧過橋，這種情況如果發(fā)生在南通海事局轄區(qū)，南通海事局交管中心和下面幾個海事處，會當(dāng)機(jī)立斷安排執(zhí)法人員乘坐海巡艇去江上追。”

    黃遠(yuǎn)?；仡^看看幾位領(lǐng)導(dǎo)，接著道：“不追不行，不追不阻止會發(fā)生水上交通事故?？稍谖覀兡暇┖Ｊ戮志妥霾坏剑疫@個局長不稱職，我檢討?！?/br>
    能在省會城市工作的都是有點背景的，要么是老油條。

    黃遠(yuǎn)常去年底上任的，下面人不聽招呼很正常的，畢竟冰凍三尺非一日之寒。

    梅副局長意識到應(yīng)該給黃遠(yuǎn)常點強有力的支持，示意他繼續(xù)。

    “再就是在水上執(zhí)法方面需要一個雷厲風(fēng)行、不怕得罪人的同志。比如剛才通報事故調(diào)查結(jié)果的韓向檸同志，在南通號稱‘罰款小能手’，她在白龍港當(dāng)港巡大隊長的時候，大小船只航行到她轄區(qū)，全部減速慢行。

    后來擔(dān)任啟東港監(jiān)處長，啟東港正在建設(shè)，啟東水域的交通情況那么復(fù)雜，但在她的努力下沒發(fā)生過哪怕一起責(zé)任事故。執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究，說起來簡單，做起來沒那么容易，我們現(xiàn)在就需要她這樣的人才。”

    梅副局長對韓向檸的印象不錯，轉(zhuǎn)身道：“楊局，湯局，遠(yuǎn)常同志都說到這個份上了，你們表個態(tài)吧。”

    “梅局，我們肯定要支持遠(yuǎn)常同志的工作?！?/br>
    “首先整頓隊伍作風(fēng)，誰要是不聽招呼，該處分就處分，該調(diào)離就調(diào)離，毫不手軟，絕不留情！”

    “是?！?/br>
    “再就是找韓向檸同志談?wù)勑模M快把她調(diào)到南京來。她現(xiàn)在是正科，可以破格提副處么，調(diào)到南京海事局擔(dān)任副局長，分管水上執(zhí)法。”

    韓向檸怎么可能離開南通，她要是來南京，不就跟咸魚兩地分居了么。

    湯局頭大了，可當(dāng)著領(lǐng)導(dǎo)面又不好反對，只能看向局長。

    楊局不了解情況，不假思索地說：“梅局，我們等會兒就找韓向檸同志談心，破格提副處，我認(rèn)為她應(yīng)該愿意?！?/br>
    第857章 你很快能提副處！

    發(fā)生了一起不應(yīng)該發(fā)生的事故，造成了人員傷亡，暴露出不少問題，要吸取教訓(xùn)。

    韓向檸作為調(diào)查組的實際負(fù)責(zé)人，現(xiàn)在還不能回家，坐在賓館客房里的寫字臺前，在腦海里一遍又一遍的回想事故發(fā)生的過程，結(jié)合調(diào)查組同事的意見，揮筆疾書，就這起事故暴露出的問題草擬建議。

    現(xiàn)在不能回去，不等于下午不回去。

    韓渝收拾好行李，把床單被褥整理了下，習(xí)慣性地把賓館免費提供的一次性牙膏牙刷、小肥皂、小梳子、針線包和兩瓶礦泉水塞進(jìn)包里。

    他正準(zhǔn)備再燒點開水灌進(jìn)杯子，以便留著在回去的路上喝，韓向檸回頭道：“三兒，我想來想去就想了三點，你幫我看看有沒有需要補充的?！?/br>
    “海事工作我不是很懂。”

    “不懂人家會請你來？”

    韓向檸瞪了他一眼，拿起剛寫好的建議材料遞上。

    韓渝接過一看，頓時樂了，原來學(xué)姐趴在寫字臺前寫了近兩個小時，真只寫了三條，加起來不到一百字。

    領(lǐng)導(dǎo)讓你寫材料，內(nèi)容怎么樣暫且不說，但字?jǐn)?shù)不能少。

    怎么也要寫兩三頁，至少能證明你是認(rèn)真對待的，是下過功夫的。

    至于材料質(zhì)量如何，跟個人的學(xué)識和專業(yè)水平相關(guān)，畢竟不是誰都像魚局那么才華橫溢。

    據(jù)說有些領(lǐng)導(dǎo)為體現(xiàn)其水平高，在對待下級草擬的材料時，寫得好的會要求“小改”，寫得不好的會要求“大改”，反正都要改，反反復(fù)復(fù)的改，不修改是不可能的！

    當(dāng)年受到過魚局的熏陶，韓渝對寫材料還是有幾分心得的。