從第一代測距儀，到設(shè)計指揮儀，到暴風、臺風、陣風三大系機械火控，中國海軍在最初展的2o年間，幾乎走完了歷史上大英帝國近5o年的歷程，這也成為了中國海軍傲視全球最關(guān)鍵的一個秘密，而解析式火控隨著中國海軍戰(zhàn)術(shù)的延伸，已經(jīng)越來越難以體現(xiàn)出優(yōu)勢。

    這一點上，由馬尾實驗室擔綱推進的龍系列綜合火控，再一次讓中國海軍得到了站在技術(shù)巔峰俯視眾生的機會，但是……即便有著秦鎧從理論上的指引，即便馬尾實驗室、馬尾重工大批工程師、高級技工以及龐大的研團隊的參與，核心計算鐘以及積分器的精度也達到了如今國內(nèi)重工所能夠的加工極限，但是，豐滿的理想?yún)s不得不面對骨感的現(xiàn)實。

    裝備在廣州號戰(zhàn)列艦上的騰龍ii系綜合火控，幾乎已經(jīng)達到了這時代讓人嘆為觀止的設(shè)計和制作極限，只是，在實際海試和模擬對抗中，廣州號強大的1o門主炮，卻有數(shù)次被長安級戰(zhàn)列艦與天狼級戰(zhàn)巡的組合重創(chuàng)，雖然這其中雙方知根知底的了解是一個重要的原因，但也充分暴露出目前騰龍系綜合火控的弱點。

    長安級戰(zhàn)列艦、天狼級戰(zhàn)巡以及之后服役的無畏號戰(zhàn)列艦，基于最現(xiàn)實的作戰(zhàn)效能，目前的中央火控平臺都還是江南重工精密制造廠研的暴風v型解析式火控，基于對解析式火控滯后的觀測效能，軍方也有了一系列成型的炮術(shù)方案，可以一定程度上提高對解析式火控的應(yīng)用。

    同時，小型化的炮位射擊指揮儀的應(yīng)用。則讓戰(zhàn)艦擁有單獨炮位作戰(zhàn)的能力，基于北方艦隊長達數(shù)年的演練，尤其是在1oooo米距離上的交戰(zhàn)時，由于中國海軍早已擁有萬米打擊上的高命中率，這直接導(dǎo)致了。齊射打擊的效能反而不如各炮位單獨作戰(zhàn)的效能，畢竟，基于單座炮塔的射擊指揮，可以最大程度揮主炮的射，而齊射必須等待全部炮塔的裝填的準備完成，才可能進行打擊。

    海軍部基于這一炮術(shù)的研究。還在軍方內(nèi)部形成了一場長達半年的大討論，最終經(jīng)過實戰(zhàn)演習(xí)，最終證實了最初的判定，單獨炮位的射擊指揮儀作戰(zhàn)，基于資深炮術(shù)軍官和優(yōu)秀炮組的能力。最大可以提升3o%的火炮投射能力，而命中率上，在萬米距離上，更是取得了8%的驚人命中率，這甚至都好于齊射的效果。

    所以，如今正在船體建造的“晉”級高戰(zhàn)列艦的建造中，四大重工無一例外都選擇了一個折中的方案，即以騰龍系綜合火控與暴風系炮位射擊指揮儀的組合。但是，幾乎所有知曉騰龍系火控研方向的海軍指揮官，都對這一充滿未來的技術(shù)十分期盼。

    只是。秦鎧感慨于國內(nèi)工業(yè)技術(shù)和工程學(xué)的提升時，也不得不遺憾的看到，基于工程學(xué)的進步度，顯然明顯滯后于科學(xué)理論的展，這問題，也正困擾著四大重工投入大量財力、人力研的氣冷式動機。

    天梭ii型雙翼飛機的量產(chǎn)。毫無疑問得益于各大重工中小型模鍛液壓機的投產(chǎn)，這對于材質(zhì)、應(yīng)力要求嚴格的動機產(chǎn)業(yè)。毫無疑問是最大的推手，而這也直接催生了一個規(guī)模龐大的動機產(chǎn)業(yè)。對于如今中國的航空業(yè)而言顯然是一個重大利好。

    從歐洲傳來的消息，3個月前，引領(lǐng)歐洲航空業(yè)的法國，水冷式動機的功率已經(jīng)突破2oo馬力，這已經(jīng)接近了天梭ii采用的工字動機功率，不過，早已開始氣冷動機研究的江南重工、北海重工已經(jīng)拿出了最新型的星型氣冷動機。

    解決了氣冷布局、動機腔體澆筑等技術(shù)后，江南重工完全自主研的國產(chǎn)太行i型航空動機，輸出功率已經(jīng)史無前例的達到了42o馬力，北海重工生產(chǎn)的木星i型動機，功率也達到了設(shè)計師期望的4oo馬力，當然，來自北京國家科技展委員會的指示，對v水冷動機的改進工作仍在繼續(xù)，雖然水冷動機用于航空已現(xiàn)頹勢。

    秦鎧自然知曉，通過增加汽缸數(shù)和強化整體設(shè)計，v型水冷動機最終功率確實也可以達到或者接近目前中國自產(chǎn)的兩款星型動機的水準，但是，更復(fù)雜的工藝也意味著更重的動機自重，更低的推動比，這對于正在蓬勃展的航空工業(yè)而言，顯然是一個巨大的弊端。

    但是，對于民用領(lǐng)域或者是出口型產(chǎn)品，制造已經(jīng)規(guī)模、價格更具優(yōu)勢的v型水冷動機，依然是一個重要的資源，更何況，國產(chǎn)v型水冷動機在技術(shù)上擁有領(lǐng)先的優(yōu)勢，軍用技術(shù)的民用化，足以催生一系列的產(chǎn)業(yè)鏈……

    而各大重工自然明白新型氣冷動機出現(xiàn)的價值，馬尾重工、北海重工、江南重工、北方重工立刻拿出了聯(lián)合開方案，分別聯(lián)手組建了日后成為中國航空業(yè)支柱的南方重航、聯(lián)合北航兩家飛機制造廠，而在2o1o年春節(jié)后的一個月里，兩家飛機制造廠分別拿出了這時代第一款推力過4oo馬力的全覆式戰(zhàn)斗機。

    由江南重工、北方重工聯(lián)合組建的聯(lián)合北航飛機制造廠拿出的是自行研的雙翼獵鷹戰(zhàn)斗機，而設(shè)計上更激進的，馬尾重工、北海重工聯(lián)合組建的南方重航飛機制造廠，則推出了全新設(shè)計的單翼戰(zhàn)斗機鷂式戰(zhàn)斗機。

    基于當前工業(yè)基礎(chǔ)的原因，同時兼顧到重量的問題，這款被命名為鷂式戰(zhàn)斗機，到?jīng)]有激進到采用后世普遍采用的鋁制機體，而是采用了更容易加工、并且相對重量較輕的木制結(jié)構(gòu)，負責設(shè)計研的黃日升的設(shè)計小組，以近乎自虐的心態(tài)設(shè)計了這款全木結(jié)構(gòu)的飛機，每一個部件都進行了極其嚴格的篩選。

    畢竟，中國自行研的的飛機，早過了最初全敞開式的初級階段，風洞測試已經(jīng)成為了設(shè)計的基本流程，全木結(jié)構(gòu)的機翼，幾乎是一個前所未有的創(chuàng)新，而且，鷂式戰(zhàn)機在經(jīng)過北方實驗室風洞測試后，幾乎是快馬加鞭的完成了試驗機的試飛，在前所未有的推力策動下，跑出了讓軍方興奮的25o公里/小時的極佳度。

    采用雙層機翼的獵鷹試驗機，雖然配置的太行i型氣冷動機功率達到42o馬力，但是，相對保守的設(shè)計，使得整架飛機的自重，比鷂式戰(zhàn)斗機重了2oo公斤，達到11oo公斤，在與鷂式戰(zhàn)斗機的競爭中，竟然在度和上敗北……

    2月1日，當普米勒爾要塞下堆積起更多俄國、奧匈帝國士兵的尸體的時候，調(diào)任軍政部空軍司令的章奎向內(nèi)閣遞交了一份采購2oo架鷂式戰(zhàn)斗機的方案，空軍獨立成軍到現(xiàn)在，事實上多少有些不倫不類，2oo架天梭i、ii型飛機，幾乎就是一致訓(xùn)練兼?zhèn)刹觳筷牎?/br>
    對于度僅有1oo多公里的天梭系飛機而言，一旦掛上一枚2百多公斤的炸彈，飛行極限和度就幾乎和地面上的汽車有的一拼了……在實地考察過聯(lián)合北航飛機制造廠提供的鷂式戰(zhàn)斗機之后，突飛猛進的度一下子就讓空軍軍官們徹底的瘋狂了。

    2oo架，其實還是被軍政部砍掉后的數(shù)字，原本瘋狂的空軍準備采購至少5oo架，其中4o架為海軍型戰(zhàn)斗機，而2月4日，一架由聯(lián)合北航改造過的海軍型戰(zhàn)斗機，攜帶者一枚2oo公斤高爆彈，從江蘇號航空母艦上一躍而起，度和完美的機型，徹底引爆了甲板上那些開天梭系訓(xùn)練機飛行員的熱情。

    接連不斷的好消息傳來，讓秦鎧也是心情愉悅的很，從上海返回北京后，他并沒有去觀摩新式戰(zhàn)機的表演，說實話，以駕駛穿梭機的感受，如今的飛行器實在難以引他的感慨，但日新月異的技術(shù)進步，讓他卻有了更加緊迫的危機感。

    技術(shù)的進步，遠不是提升理論研究就能辦到的，就如目前的星型動機而言，源自北方實驗室的理論設(shè)計，最終轉(zhuǎn)變?yōu)槌善罚戏街睾?、?lián)合北航基于同一原理制造出來的動機，整體構(gòu)造上就有著很多細微的差別，最終導(dǎo)致輸出功率的不同。

    但讓秦鎧感到危機的，卻是來自于工程學(xué)領(lǐng)域的擔心，兩天前，中國工程師協(xié)會理事詹天佑和中國技工協(xié)會理事錢青專程來拜訪，一直來，秦鎧倡導(dǎo)的專業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)管理的理念，可謂是創(chuàng)造過去3o年南洋系浩大產(chǎn)業(yè)的支柱理念，而最終原本只在南洋體系內(nèi)運作的各種專業(yè)協(xié)會，如今早已經(jīng)成為了整個國家各行各業(yè)最重要的專業(yè)組織。

    而且，讓這些專業(yè)組織享有盛名的，不僅僅組織內(nèi)像詹天佑、錢青這些專業(yè)領(lǐng)域的大人物，更重要的是，這些專業(yè)組織享有內(nèi)閣頒布法令所賦予獨立于政治、經(jīng)濟界的地位，而且，由這些專業(yè)組織創(chuàng)導(dǎo)的專業(yè)技術(shù)評估，也已經(jīng)完全成為了整個國家的技術(shù)領(lǐng)域標準。

    這也最終奠定了像中國工程師協(xié)會、中國技工協(xié)會的盛名，通過協(xié)會認證的專業(yè)人士，享受專業(yè)領(lǐng)域最權(quán)威的的認可！

    但是，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的迅猛展，更多的問題已經(jīng)在這些純技術(shù)領(lǐng)域出現(xiàn)了！(未完待續(xù))