山路

    果然，看過錄像帶沒多久，有一天，高橋冷泉就找了一個借口，讓城島優(yōu)到大阪出差五天，

    據(jù)說是采購一種，由私人改裝工廠制作的剎車消音器，

    那里有一個稻田重制作所，在私人改裝圈子里名氣不小，幾乎有職業(yè)改裝師的實力了。

    城島優(yōu)是聽過稻田重制作所名字的，所以沒有懷疑，直接帶夠了錢，早上開著他的黑色保時捷出發(fā)了。

    他一走，黑發(fā)青年就暫停了我的普通訓(xùn)練，要我開著白色FC3s，也離開了東京，找到了一個有盤山公路的路段。

    這些路段地形狹窄，高低不平，周圍山林密布，一邊是導(dǎo)水的溝渠，一邊是危險的山崖，

    到了晚上，路燈亮起的時候，就是山路飆車族的地盤了，

    有時候，還會有兩個山路車隊的比賽，上坡基本是馬力大的車子占優(yōu)勢，

    下坡就情況復(fù)雜得多了，沒有一定的心理素質(zhì)，是沒法在下坡飛馳的。

    我們到達的時候已經(jīng)是傍晚，在一個市區(qū)內(nèi)吃完晚飯，就沿著標識牌開始上山，

    到了山頂，高橋冷泉示意我停下車，才平靜的看著我，眼神中帶著一絲試探，

    “亞可你也知道，要在全日本房車賽上拿到分組第一，平時的訓(xùn)練是根本不夠的，

    所以我們要進行一些特殊訓(xùn)練，這些訓(xùn)練會有危險性，你能夠接受嗎？

    當然，作為你的陪練，我會一直坐在副駕駛上?！?/br>
    我毫不猶豫的認真點頭，清脆的少年音堅定吐出，

    “我知道的，大哥，我愿意接受特殊訓(xùn)練！”

    很好…

    黑發(fā)青年眼眸中露出這樣的意味，然后他抬手，越來越自然的摸了摸我的發(fā)頂，

    “那就開始吧，你先從山頂，以平均270碼的馬力下坡，一直跑到山腳，全程不能有任何減速。能做到嗎？”

    “當然能！大哥你坐好啦！”

    我笑容燦爛的開車掉了個頭，然后朝著山腳飛馳而去。

    一路上果然沒有那么容易，有些坡度很大的路段，用270碼的速度，簡直像在自殺！！

    不能放松一絲一毫的情況，也讓我收斂了眼角余光，專心飆車，

    副駕駛上的高橋冷泉，則好像對我的駕駛技術(shù)，比我本人還要自信，

    遇到某些差之毫厘的危險情況，他也沒有移開眼睛，神情平靜而專注的看著我，和我的開車cao作。

    終于，一路平安到達山腳的咖啡店的停車場，不過黑發(fā)青年沒有進咖啡店總結(jié)的意思，直接在我把車停好以后，

    他解下安全帶，整理了一下因為下坡飛馳而有些凌亂的衣服，才側(cè)頭看向我，唇角竟然出現(xiàn)了一抹微微的笑意，讓他淡然矜貴的俊美面容多了一絲罕見的溫柔，

    “感覺山路下坡怎么樣？”

    我從他難得的微笑中，感覺到了不可名狀的苦逼訓(xùn)練，正在向我襲來，眼神沉了沉，語調(diào)卻輕松的表示，

    沒問題！很刺激??！

    見我真的沒有被一開始的開場訓(xùn)練嚇到，高橋冷泉看著我的眼神越發(fā)和緩，

    他身體前傾，伸手為我松開安全帶，一種冷淡的味道在我鼻尖一閃而逝，有點像是高定西服自帶的熏香。

    在密閉的車廂空間里，被一個出色的男人這樣靠近，我的心也不自覺的跳動了幾下，然后才感覺到黑發(fā)青年回到原位，以一種平靜至極的語氣犀利問我，

    為什么在下坡途中，一次也不用剎車？導(dǎo)致行車路線亂七八糟，

    還有，在踩到300馬力的時候，為什么第一反應(yīng)不是減速，而是加速？

    我本來想說個理由頂上，比如自己下坡飆嗨了什么的，但在高橋冷泉冷靜的目光下，還是老老實實的承認了，這是我開車的兩個壞壞壞習慣。