妨，黑暗中的交握為靈魂注入了無窮勇氣，能夠心懷坦蕩地面對所有可能發(fā)生的一切。

視野里，男人的肩線與海平面重合，如同撐起了頭頂?shù)恼炜铡?/br>
這里的水道交通特別繁忙，往來船只很多。雷達(dá)上開始出現(xiàn)密密麻麻的小點(diǎn)，駕駛室內(nèi)的氛圍再次緊張起來。

高頻電臺(tái)里出現(xiàn)陌生船只的喊話，要求“長舟號(hào)”減速慢行，避讓航道。

王航大步走近雷達(dá)確認(rèn)定位，很快計(jì)算出對方的航速，果斷命令道：“我們在主航道上，沒有避讓義務(wù)。讓他們自行倒車?！?/br>
說完，他又轉(zhuǎn)頭沖守在電話機(jī)旁的宋巍說：“通知船尾注意瞭望，這很可能是海盜安排來混淆視線的?！?/br>
幾分鐘后，負(fù)責(zé)甲板巡邏的水手長果然打來電話，報(bào)告有三艘不明身份的小船持續(xù)尾隨。

許衡的掌心里開始出汗。

商船沒有火力武裝，被海盜劫持成功后只能予取予求。無論是索馬里、尼日利亞還是印尼，海盜們往往都是駕駛著靈活機(jī)動(dòng)的小快艇靠近目標(biāo)，繼而伺機(jī)登船。如果不能將他們擋在船舷外，“長舟號(hào)”恐怕兇多吉少。

“上水龍帶，讓機(jī)艙負(fù)責(zé)加壓，船舯船尾不間斷噴射。”王航猛地站起身來，一方面下達(dá)命令，一方面自行撥通了餐廳電話，要求把廚房里的干粉滅火器也送去船尾，當(dāng)成催*淚*彈和煙*霧*彈使用，以備不測。

在陸地上生活，很少有事物能危及到生命；船行大海卻時(shí)刻都面臨著生與死的考驗(yàn)，區(qū)別僅在于天災(zāi)還是*。

腎上腺素急劇分泌、心跳逐漸加快、四肢微微顫抖，許衡能夠感受到這些明顯的變化，知道自己的身體被激發(fā)出了本能的反應(yīng)。

只有在看著王航時(shí)，那份緊張的情緒才能夠得到稍稍緩解。

男人長腿微曲，半靠在駕駛臺(tái)上，單手將望遠(yuǎn)鏡舉到眼前保持瞭望，時(shí)不時(shí)地向駕駛員發(fā)出舵令指示，表情始終淡定從容。即便是船尾傳來消息，說海盜船越來越靠近，并且在向“長舟號(hào)”發(fā)射繩鉤時(shí)，他依然沒有流露出任何焦躁不安的情緒。

有那么一瞬間，許衡覺得有光柱打在王航身上，周圍的嘈雜與喧囂于此刻瞬間安靜，只有他和他掌控下的萬噸巨輪，成為這天地間的唯一。

云：勝不妄喜，敗不遑餒，安不奢逸，危不驚懼，胸有激雷而面如平湖者，可拜上將軍。

即便只是旁觀他的沉著冷靜，也會(huì)產(chǎn)生平安脫險(xiǎn)的信心——這或許就是船長的力量。

左舷傳來消息，身份不明的小艇將繩鉤拋掛上了舷梯。

王航的聲音依然穩(wěn)重：“右滿舵?！?/br>
全速前進(jìn)的“長舟號(hào)”在慣性作用下出現(xiàn)傾側(cè)角度，甲板上的眾人都有感應(yīng)。對于噸位如此巨大的船舶來說，這樣的動(dòng)作幾乎難以想象。

干粉滅火器剛剛從餐廳里運(yùn)出來，正好堵在左舷甲板上。從監(jiān)控中，許衡看到一團(tuán)團(tuán)白色粉末噴向船舷外，海盜們被煙霧遮擋視線、睜不開眼睛，同時(shí)也喪失了攀登的能力。

水手長快步上前，用長刀狠狠砍斷繩鉤，海面上隨即傳來有人落水的聲音。

與此同時(shí)，舵效出現(xiàn)?！伴L舟號(hào)”在水阻尼下作用下向左*傾斜，船頭迅速向右甩去，船尾狠狠地掃向海盜小艇，海盜見狀連忙啟動(dòng)馬達(dá)快速躲避。

“報(bào)告船長，他們又開始接近左舷船舯了，怎么辦？”水手長呼叫。

“馬上叫兩舷弟兄，用高壓水槍持續(xù)噴射！”王航在駕駛臺(tái)用對講機(jī)發(fā)布命令。

增壓器持續(xù)轟鳴，帶動(dòng)腳下甲板都在震動(dòng)，白色水柱就像瘋狂舞動(dòng)的巨龍，在船舷中部甩來甩去，海盜船根本不敢靠近。即便只是被水柱掃上，載重極輕的小艇也會(huì)必沉無疑。

手無寸鐵的商船面對全副武裝的海盜，除了防范警惕，根本不可能正面對抗。像這樣充分利用現(xiàn)有設(shè)備、創(chuàng)造性地與之對抗，已經(jīng)是他們在危險(xiǎn)水域航行時(shí)能想到的最好辦法。

許衡曾經(jīng)手過幾起保險(xiǎn)索賠案件，無一不是因?yàn)榇瑔T反抗太劇烈，海盜惱羞成怒方才憤而殺人。

如果海盜剛剛登臨成功，船上的所有人恐怕都會(huì)成為魚rou，任由宰割。

與這最壞的結(jié)果相比，舉手投降、束手就擒會(huì)不會(huì)是比較好的選擇？

從后看向王航那挺直的脊背、平闊的肩線，許衡知道這種假設(shè)永遠(yuǎn)不會(huì)成為選項(xiàng)。船長的驕傲與榮耀，就是他存在的意義，除了向大海低頭，任何妥協(xié)都是無法接受的退讓。

“長舟號(hào)”開始全面加速，徹底拉開了與海盜船之間的距離。

一個(gè)小時(shí)后，王航命令全船解除戒備，至此方才宣告他們成功地?cái)[脫了海盜的追擊。

機(jī)艙傳來壞消息，因?yàn)閯偛潘械母邏核畼尯团菽瓏婌F劑同時(shí)工作，船上有一臺(tái)電機(jī)被燒壞了。因?yàn)槿狈Ω鼡Q零件，他們必須在新加坡靠岸修理。

王航扯著嘴角笑起來，不以為意地對電話那頭的老軌說：“沒事，回頭把遇險(xiǎn)報(bào)告寫詳細(xì)點(diǎn)，公司還會(huì)發(fā)獎(jiǎng)金呢，一臺(tái)電機(jī)算什么?！?/br>
聽到“獎(jiǎng)金”二字，船員們干活的勁頭明顯更足了。盡管大家都已經(jīng)是徹夜未眠，走起路來卻依然健步如飛，如同被集體打過雞血。

新加坡港口的效率果然很高。

僅僅在進(jìn)港前向海事安全中心報(bào)備維修，引航員登上甲板后就直接指示“長舟號(hào)”開往船廠。

這里的工程組分為包括安全監(jiān)督在內(nèi)的好幾個(gè)部門，分別有負(fù)責(zé)的主管，開工后秩序井然。船方僅需派代表在表格上簽字，等工程收尾后逐項(xiàng)驗(yàn)收即可。

許衡早就聽說過新加坡是一部管理的教科書，這次親身經(jīng)歷后，發(fā)現(xiàn)果真名不虛傳。

廠方代表上船后，王航全程用英語與他們溝通，包括老軌提及的機(jī)艙內(nèi)很多專業(yè)術(shù)語，翻譯起來一點(diǎn)也不含糊。

英語是航海界的通行語言，專有名詞多、語法問題少，想用好不僅得考死記硬背，更少不了豐富的經(jīng)驗(yàn)積累。

許衡是典型的學(xué)院派：單詞放在紙上都認(rèn)識(shí)，從口音各異的人嘴里說出來就糊涂了。看到王航這般游刃有余，原本心中還很不服氣。但想到張建新說他曾在澳大利亞留學(xué)并考證，那點(diǎn)亂七八糟的想法便被放下了。

新加坡船廠的效率很高，確認(rèn)待修部位后很快便組織工人們進(jìn)行施工。“長舟號(hào)”上的船員們很快收拾好個(gè)人物品離開了船艙。

對于船東來說，停船一天就意味著一天的滯期費(fèi)，修船時(shí)間必須嚴(yán)格控制，效率越高越好；對于船員們來說，這卻是偷來的一天帶薪假，還能在岸上游玩，當(dāng)然忍不住歡天喜地。

解散前，大副代表船長宣布了一個(gè)好消息：之前遇險(xiǎn)的情況，經(jīng)向新加坡海上搜尋救助培訓(xùn)中心和船舶交通管理信息中心（