劉一民猜的也對(duì)也不對(duì)。深尾淳二領(lǐng)著酒光義一、十猛三、井口一男到沈陽(yáng)來(lái)，確實(shí)是為了隼式戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)，只不過(guò)他們是想來(lái)沈陽(yáng)考察、在沈陽(yáng)的日偽滿洲飛行機(jī)制造株式會(huì)社里開(kāi)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。滿洲飛行機(jī)制造株式會(huì)社原來(lái)主要生產(chǎn)教練機(jī)，改生產(chǎn)隼式戰(zhàn)斗機(jī)后，實(shí)際上就是個(gè)組裝車間，包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的一些關(guān)鍵部件都是在日本生產(chǎn)好運(yùn)到沈陽(yáng)來(lái)的，在這里完成組裝，交付戰(zhàn)斗部隊(duì)使用。當(dāng)然，滿洲飛行機(jī)制造株式會(huì)社也不完全是組裝車間，這里有完善的生產(chǎn)設(shè)備，隼式的一些簡(jiǎn)單部件都是在這里生產(chǎn)的。由于往返海運(yùn)提高成本，精于成本核算的日本人就想在沈陽(yáng)依托東北的工業(yè)基礎(chǔ)完整生產(chǎn)隼式戰(zhàn)斗機(jī)。這里面其它部件都好說(shuō)，只要把圖紙拿過(guò)來(lái)、生產(chǎn)出隼式戰(zhàn)斗機(jī)必須的高級(jí)鋁合金就行，只有稱為飛機(jī)心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)比較麻煩，光拿圖紙過(guò)來(lái)不行，深尾淳二就領(lǐng)著他的研發(fā)小組到沈陽(yáng)來(lái)了，沒(méi)想到這一來(lái)就成了我軍俘虜。

深尾淳二畢業(yè)于東京高等工業(yè)學(xué)校機(jī)械科，也就是現(xiàn)在的東京工業(yè)大學(xué)，畢業(yè)后就進(jìn)了三菱重工，是三菱重工名符其實(shí)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)首席專家。他之所以愿意親自到沈陽(yáng)來(lái)，還有個(gè)原因，那就是和零式戰(zhàn)斗機(jī)縱設(shè)計(jì)師堀越二郎在零式戰(zhàn)機(jī)、隼式戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)選型上存在分歧，想著看看能不能到滿洲來(lái)考察考察，實(shí)現(xiàn)自己的愿望。

原來(lái)，三菱重工從1929年到1934年六年間投入了龐大的資金研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，除了制造了幾款無(wú)人問(wèn)津的垃圾發(fā)動(dòng)機(jī)外，整整六年一事無(wú)成。這里面除了三菱重工航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)部門人浮于事外，與日軍陸海軍明爭(zhēng)暗斗有關(guān)，海軍搞一套，陸軍就要另搞一套，弄得研發(fā)企業(yè)無(wú)所適從。還有一個(gè)原因就是日本的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是自己獨(dú)創(chuàng)的，一直走的是仿制歐美航空發(fā)動(dòng)機(jī)的路子，沒(méi)有歐美航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家指導(dǎo)，仿制進(jìn)行的也就不順利了。

三菱重工研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)陷入困境，中島公司的業(yè)績(jī)卻很穩(wěn)定，日軍的飛機(jī)大部分訂單都給了中島，眼見(jiàn)三菱重工要在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰了，飛機(jī)制造廠都快關(guān)門大吉了。

深尾淳二就任三菱重工的名古屋飛機(jī)制作所引擎部部長(zhǎng)后，放出了“讓三菱的手中飛出世界第一的引擎”的豪言壯語(yǔ)，接著就把引擎部原有員工統(tǒng)統(tǒng)裁減，重新招收優(yōu)秀人才，同時(shí)提出了不受軍方干擾、獨(dú)自研發(fā)的思路。用深尾的話來(lái)說(shuō)，就是“和軍隊(duì)合作就得聽(tīng)他們的指揮，聽(tīng)他們的話可能拿訂單容易些，不過(guò)那幫家伙可是什么都要插一腳的，給他指揮我看永遠(yuǎn)也別想出產(chǎn)品，所以我說(shuō)最好還是別理他的。三菱必須自己出世界第一的引擎，不論從性能、可靠性、價(jià)格來(lái)說(shuō)都要是最好的，這樣軍隊(duì)即使想找麻煩，也得考慮考慮是不是值得。總之我們不是在給軍隊(duì)干活，而是給我們自己謀生路，請(qǐng)務(wù)必明白這一點(diǎn)！而且也不要總是想著這個(gè)引擎是給三菱的飛機(jī)用的，不要這么狹隘，三菱的引擎應(yīng)該是能放在世界上所有飛機(jī)上都能讓人滿意的產(chǎn)品?！?/br>
深尾有這樣的思路、這樣雷厲風(fēng)行的作風(fēng)，不出成果才怪呢！

當(dāng)時(shí)，中島公司和三菱公司間有個(gè)不成文的默契，三菱只開(kāi)發(fā)水冷式引擎，中島專營(yíng)空冷式引擎。深尾一上任就打破了這個(gè)默契，提出三菱必須研發(fā)先進(jìn)的空冷式引擎。而且，他把引擎開(kāi)發(fā)分為三個(gè)部分，包括螺旋槳軸和減速裝置的“前部”由酒光義負(fù)責(zé)，包括氣筒和活塞的“中部”由十猛三負(fù)責(zé)，包括過(guò)載器的“后部”由井口一男負(fù)責(zé)，深尾淳二本人擔(dān)任總務(wù)。這個(gè)小組被深尾命名為a8設(shè)計(jì)小組，沒(méi)有休息日。

深尾領(lǐng)著a8設(shè)計(jì)小組在1935年完成了840馬力的“金星三型”發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)工作，1936年制成了1,000馬力的“金星40型”航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

“金星40型”航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上仍然是一款仿制色彩濃厚的發(fā)動(dòng)機(jī)，集中了布萊特？惠特尼、萊特、阿姆斯特朗等諸多外國(guó)廠家的技術(shù)長(zhǎng)處而成。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成功后，被三菱重工最有名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、年僅28歲的設(shè)計(jì)師堀越二郎選中，用在了九六式轟炸機(jī)上，飛行試驗(yàn)中獲得了極大的成功，從此奠定了三菱重工為日軍生產(chǎn)主力戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)。美國(guó)記者稱搭載“金星40型”航空發(fā)動(dòng)機(jī)的九六式轟炸機(jī)是一款“裝載了德國(guó)引擎的日本飛機(jī)”，讓深尾哭笑不得。

“金星40型”引擎研發(fā)成功后，深尾讓工程師西澤弘負(fù)責(zé)，將這款發(fā)動(dòng)機(jī)改制為適用于快速單座戰(zhàn)斗機(jī)的小型引擎。西澤弘年輕能干，在改制過(guò)程中將活塞行程減小到130毫米，完成了“金星40型”的小型化設(shè)計(jì)。新制成的小型引擎命名為“瑞星10型”，提供900馬力的動(dòng)力。

這樣一來(lái)，堀越二郎設(shè)計(jì)零式戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，就面臨選擇使用那一款發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。深尾主張使用“金星40型”引擎，理由是可以保證高速度和航程，但是堀越二郎最后選擇了“瑞星10型”作為零式戰(zhàn)斗機(jī)的引擎，理由是“金星40型”直徑約1200毫米、重560公斤，和“瑞星”相比直徑大出254毫米、重量多出34公斤，用在飛機(jī)上，生產(chǎn)出來(lái)的飛機(jī)差距很大：搭載“金星40型”引擎的飛機(jī)重量要達(dá)到3000公斤，因?yàn)閿U(kuò)大機(jī)身而可能喪失爬升和俯沖、旋轉(zhuǎn)的靈活性。如果用“瑞星10型”引擎的話，單機(jī)重量可維持在2300公斤左右。

實(shí)際上堀越二郎之所以選擇“瑞星10型”引擎還有一個(gè)重要原因是處于與中島公司的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樵瓉?lái)日本海軍的九六式艦戰(zhàn)飛機(jī)只有1600公斤，堀越二郎害怕中島公司開(kāi)發(fā)小型引擎，同時(shí)也怕開(kāi)慣了九六式艦戰(zhàn)的海軍飛行員坐進(jìn)3000公斤的大飛機(jī)不舒服，影響三菱重工在爭(zhēng)奪訂單時(shí)失敗。

不管怎么說(shuō)，深尾領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)的引擎質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)，堀越二郎設(shè)計(jì)的零式戰(zhàn)斗機(jī)、隼式戰(zhàn)斗機(jī)性能也非常優(yōu)越，在與中國(guó)空軍使用的蘇式以及美英軍隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)的交鋒中占盡上風(fēng)。要不是劉一民是各穿越者，知道如何對(duì)付隼式，恐怕美軍第20航空隊(duì)和馮達(dá)飛指揮的東北人民抗日民主聯(lián)軍空軍早已全軍覆沒(méi)了。歷史上，直到太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中期，美軍2000馬力的新式戰(zhàn)斗機(jī)f6f潑婦戰(zhàn)斗機(jī)投入戰(zhàn)斗，零式的哀歌才算唱響。堀越二郎后悔之下，開(kāi)始研制搭載大功率引擎的零式后繼機(jī)型“十七試艦戰(zhàn)”“烈風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。不等他研發(fā)成功，小日本就投降了。

深尾淳二一手領(lǐng)導(dǎo)了金星、瑞星航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，使日本的飛機(jī)制造擺脫了依賴進(jìn)口和仿制的窘境，在三菱重工乃至整個(gè)日本航空工業(yè)界都享有很高的聲望，對(duì)習(xí)慣于崇拜迷信的日本民眾來(lái)說(shuō)，他就是當(dāng)之無(wú)愧的武士、英雄。因此，深尾淳二被我軍俘虜后，那些被俘的技術(shù)人員都唯他馬首是瞻。深尾本人又是個(gè)一心想壯大日本航空業(yè)、壯大三菱重工的意志堅(jiān)定的人，心機(jī)深沉，從沒(méi)有想過(guò)向我軍投降。被俘后，我毀掉了能夠證明身份的東西，只留了一個(gè)小名片藏在貼身內(nèi)衣兜里，以為他是技術(shù)人員，又混在滿洲飛行機(jī)制造株式會(huì)社的俘虜群中，技術(shù)人員手上都沒(méi)有鮮血，必然會(huì)受到我軍優(yōu)待，沒(méi)有人會(huì)搜查他的貼身內(nèi)衣兜，身份不會(huì)暴露。再說(shuō)，就算名片被搜出來(lái)他也不怕，他不相信東北人民抗日民主聯(lián)軍里會(huì)有人知道他到底是干什么的。他早就聽(tīng)說(shuō)劉一民有拿日軍俘虜、日軍尸體向日軍勒索錢財(cái)?shù)暮昧?xí)慣，一心盼著劉一民向關(guān)東軍賣俘虜呢，那樣他就可以脫困了。

深尾知道，關(guān)東軍司令部肯定知道他落入劉一民部魔掌的事情，也一定會(huì)想法營(yíng)救他。因此，被俘后的深尾不但自己拒不交代真實(shí)身份，還鼓勵(lì)其他被俘的技術(shù)人員與我軍軟頂硬扛磨洋工。他說(shuō)的原話是“決不能讓大日本關(guān)東軍被我們制造的戰(zhàn)機(jī)攻擊，那樣的話就是進(jìn)了靖國(guó)神社也無(wú)法面對(duì)玉碎的英靈！”

本來(lái)，日偽滿洲飛行機(jī)制造株式會(huì)社的社長(zhǎng)、理事都回日本出差、商談進(jìn)一步發(fā)展?jié)M洲飛行機(jī)制造株式會(huì)社有關(guān)事宜去了，我軍占領(lǐng)這里時(shí)，那些日本技術(shù)人員都是一盤散沙、無(wú)所適從，我軍應(yīng)該很容易就作通他們的工作、恢復(fù)生產(chǎn)的。畢竟恢復(fù)生產(chǎn)后他們的生活有保證，包括家屬都不用進(jìn)俘虜營(yíng)、去干體力活。就是因?yàn)檫@個(gè)深尾淳二的鼓動(dòng)，那些被俘的技術(shù)人員才敢于和我軍軟磨硬抗的。沒(méi)辦法，50多歲的深尾淳二在那些年輕的技術(shù)人員眼里，就是一個(gè)神一樣的存在，他們是真心的敬佩他。

第一三七九章深尾淳二（續(xù)）在線.