八月份的加州向來是美國西海岸民眾度假避暑的圣地，此時的勒莫爾，美國海、空軍之間的互掐純屬是大神打架，身為小弟看熱鬧就好了，厚此薄彼的站隊行為那是傻子才會做的事情。

甚至三面環(huán)海的意大利和西班牙，一個派出了兩年前剛剛出了飛行事故的三色箭飛行表演隊，一個派出了剛剛成立不久的鷹雕，日后名滿歐洲的四大飛行表演隊一下過來了兩支，若在算上美國海軍的藍，梁遠猛地恍然大悟，從場面上來說，多機表演的飛行特技天然要強于單機獨舞，除非寧雷駕駛f14飛出逆天的水平，否則剛剛經(jīng)過多機大場面震撼的航展觀眾從潛意識的心理上會認為共和國的王牌也不過如此。

如果日后再有美國媒體推波助瀾**蛋里挑骨頭，寧雷那個全球最頂尖飛行王牌的聲譽很可能就搖搖欲墜了。

所謂彼之英雄，吾之仇寇，作為全球最為崇尚英雄和個人奮斗的國家，美國人對個人英雄主義的塑造與利用早已出神入化。

更重要的是此時的寧雷已被全球媒體公認成f14戰(zhàn)斗機最優(yōu)秀的駕駛員，f14戰(zhàn)斗機已經(jīng)服役多年，真正的戰(zhàn)斗也經(jīng)歷了多次，十余年來無人打出寧雷那種逆天的戰(zhàn)績。

無意之中寧雷已經(jīng)把美國海軍最為驕傲和自豪的艦載機飛行員群體盡數(shù)踩在腳下，這等事情美國空軍曾努力了好幾十年也未能如愿，七十年代末主動找碴的美國空軍甚至被f14虐得死去活來。

可以說只要寧雷這塊牌子一日不倒，美國海軍都是如鯁在喉、不吐不快。(。。)