聯(lián)邦財(cái)團(tuán)會(huì)議并不屬于美國(guó)政府的例行會(huì)議，但其意義非同尋常，從上世紀(jì)八十年代創(chuàng)建以來(lái)，總共才舉行過(guò)不到二十次，每一次都涉及到重大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型或者國(guó)內(nèi)外的重大事件，像2011年911事件引發(fā)的阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)，2003年的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，要不是在財(cái)團(tuán)會(huì)議上獲得通過(guò)，美國(guó)國(guó)會(huì)g"/>本不可能同意時(shí)任總統(tǒng)小布什發(fā)動(dòng)這兩場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。

這里就不得不說(shuō)超級(jí)財(cái)團(tuán)在美國(guó)政治經(jīng)濟(jì)中的地位了。

財(cái)團(tuán)是美國(guó)金融資本的簡(jiǎn)稱(chēng)，19世紀(jì)末和20世紀(jì)初，美國(guó)經(jīng)濟(jì)由于生產(chǎn)和資本的集中，促使銀行資本與工業(yè)資本加速溶合，形成了許多壟斷財(cái)團(tuán)。

特別是在50年代下半期到70年代上半期，由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生深刻變化，大公司、大企業(yè)紛紛跨行業(yè)實(shí)行多種經(jīng)營(yíng)，生產(chǎn)和資本進(jìn)一步集中，加速了混合聯(lián)合企業(yè)的發(fā)展。

由此美國(guó)在戰(zhàn)后形成了以十大財(cái)團(tuán)為首的政經(jīng)格局，在世界范圍內(nèi)的有著非同小可的影響力。

時(shí)至今日，隨著各大財(cái)團(tuán)又互相滲透，彼此之間的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，我中有你，你中有我，財(cái)團(tuán)的界線(xiàn)愈來(lái)愈模糊不清，但是像摩g"/>財(cái)團(tuán)、洛克菲勒財(cái)團(tuán)以及第一花旗銀行財(cái)團(tuán)等頂級(jí)財(cái)團(tuán)，仍處于統(tǒng)治美國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的壟斷地位。

比如洛克菲勒財(cái)團(tuán)就是以銀行資本控制工業(yè)資本的典型。

它擁有一個(gè)龐大的金融網(wǎng)，以大通曼哈頓銀行為核心，下有紐約化學(xué)銀行、都會(huì)人壽保險(xiǎn)公司以及公平人壽保險(xiǎn)公司等百余家金融機(jī)構(gòu)。

通過(guò)這些金融機(jī)構(gòu)，直接或間接控制了許多工礦企業(yè)，在冶金、化學(xué)、橡膠、汽車(chē)、食品、航空運(yùn)輸、電訊事業(yè)等各個(gè)經(jīng)濟(jì)部門(mén)以及軍火工業(yè)中占有重要地位。

洛克菲勒財(cái)團(tuán)旗下的知名企業(yè)就有：

埃克森-美孚石油公司，世界最大的石油企業(yè)之一，2011年?duì)I業(yè)收入達(dá)4272億美元。

大都會(huì)人壽保險(xiǎn)公司，2011年?duì)I業(yè)收入632.7億美元。

大通曼哈頓銀行，美國(guó)第三大銀行集團(tuán)，總資產(chǎn)超過(guò)7000億美元

西屋電氣，世界核電巨頭之一，總資產(chǎn)超過(guò)40億美元。

美國(guó)聯(lián)合航空公司，美國(guó)第二大航空公司，擁有501架大型客機(jī)，2011年?duì)I業(yè)收入209億美元。

馬丁.馬里埃塔　美**火企業(yè)之一，41導(dǎo)彈垂直發(fā)s"/>系統(tǒng)生產(chǎn)商

斯佩里.蘭德公司，美國(guó)最早的計(jì)算機(jī)設(shè)備生產(chǎn)商之一。

……

與其類(lèi)似的是摩g"/>財(cái)團(tuán)，它旗下企業(yè)則有：

j.p.摩g"/>，世界最大的銀行集團(tuán)之一，總資產(chǎn)超過(guò)7000億美元。

摩g"/>士丹利，世界最大的投資銀行之一，2007年?duì)I業(yè)收入767億美元。

摩g"/>大通　，美國(guó)第三大銀行。

ge通用電氣公司，世界最大的機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)商，2007年?duì)I業(yè)收入1683億美元。

通用動(dòng)力公司，世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一，2007年?duì)I業(yè)收入242億美元。

格魯曼飛機(jī)公司　世界第三大軍火企業(yè)，美國(guó)航母、戰(zhàn)斗機(jī)的主要生產(chǎn)商之一。

ib司　世界最大的it企業(yè)。

通用汽車(chē)，世界第一大汽車(chē)企業(yè)。

美國(guó)電話(huà)電報(bào)公司　世界最大的通信服務(wù)商之一。

……

而像以鋼鐵、橡膠和鐵路為主業(yè)的克利夫蘭財(cái)團(tuán)，以化工為主業(yè)的杜邦財(cái)團(tuán)等也各有各的優(yōu)勢(shì)。

第一花旗銀行財(cái)團(tuán)和加利福尼亞財(cái)團(tuán)則與軍火工業(yè)密切相關(guān)。

花旗銀行所控制的從事軍火生產(chǎn)的波音公司和聯(lián)合技術(shù)公司，除生產(chǎn)大型民航客機(jī)外，歷來(lái)都是美國(guó)主要的軍火承包商，主要承包噴氣式轟炸機(jī)、民兵3洲際導(dǎo)彈、阿波羅計(jì)劃以及制造火箭和宇宙空間發(fā)s"/>器等軍用產(chǎn)品，每年從軍事訂貨中獲得驚人的高額利潤(rùn)。

此外財(cái)團(tuán)所屬其他企業(yè)還有大西洋里奇菲爾德石油公司(與摩g"/>財(cái)團(tuán)共同控制)、菲利普斯石油公司(與摩g"/>財(cái)團(tuán)共同控制)、施樂(lè)公司、明尼蘇達(dá)采礦與制造公司（3、卡特彼勒拖拉機(jī)公司(是與摩g"/>財(cái)團(tuán)和杜邦財(cái)團(tuán)共同控制)以及生產(chǎn)電子計(jì)算機(jī)的國(guó)民現(xiàn)金出納機(jī)公司（ncr）。在商業(yè)方面則有j.c彭尼公司(與摩g"/>財(cái)團(tuán)共同控制)和蒂梵尼珠寶商店(tiffany　※　co.，與芝加哥財(cái)團(tuán)共同控制)。上述企業(yè)都在國(guó)內(nèi)外居于壟斷地位。

而加州財(cái)團(tuán)控制著世界第一大軍火商洛克希德.馬丁公司和世界第二大軍火商諾思羅普.格魯曼公司以及戰(zhàn)斗機(jī)、驅(qū)逐艦、巡航導(dǎo)彈生產(chǎn)商利頓工業(yè)公司等，它也使得加利福尼亞州成為美國(guó)最重要的軍工產(chǎn)業(yè)基地。

這些財(cái)團(tuán)分別由一個(gè)或者數(shù)個(gè)站在財(cái)富頂端的家族組成，然后通過(guò)聯(lián)姻、股權(quán)交換等手段將各大財(cái)團(tuán)利益緊密地聯(lián)系在一起，再與美國(guó)頂尖的政治家族合作，形成一張覆蓋全美的政治經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。

最典型的就是父子兩代同為總統(tǒng)的小布什家族，他們是德克薩斯財(cái)團(tuán)的政治代言人。

此外，大財(cái)團(tuán)還通過(guò)金融資本與產(chǎn)業(yè)資本的融合，采取控股、參股、提供貸款等金融服務(wù)，以及互派董事、經(jīng)理等人事控制方式，控制著眾多工礦業(yè)、商業(yè)、運(yùn)輸業(yè)的大公司，如十大財(cái)團(tuán)控制了100家最大工礦業(yè)公司中的86家，20家最大的運(yùn)輸企業(yè)中的14家，20家最大的公用事業(yè)公司中的15家，20家最大的商業(yè)企業(yè)中的11家。

十大財(cái)團(tuán)還通過(guò)控股、參股等金融杠桿方式，間接地控制著這些巨大企業(yè)下屬的眾多子公司

為了獲取更大的市場(chǎng)份額和壟斷利潤(rùn)，各個(gè)財(cái)團(tuán)之間進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域非常廣泛，競(jìng)爭(zhēng)的手段五花八門(mén)，包括從派遣間諜刺探商業(yè)機(jī)密，到院外游說(shuō)、c"/>縱政府等等。

大財(cái)團(tuán)力圖控制、吃掉較小的財(cái)團(tuán)，較小的財(cái)團(tuán)為了保住地盤(pán)，有時(shí)暫時(shí)依附于大財(cái)團(tuán)，有時(shí)又進(jìn)行激烈的斗爭(zhēng)。美國(guó)歷史最悠久的是從東部起家的摩g"/>財(cái)團(tuán)，后來(lái)又出現(xiàn)了鼎足而立的洛克菲勒財(cái)團(tuán)，兩次世界大戰(zhàn)前后，它們?yōu)榱酥\求霸主地位，進(jìn)行了持續(xù)數(shù)十年的激烈爭(zhēng)斗。

當(dāng)然了，在某些情況下，這些財(cái)團(tuán)也會(huì)進(jìn)行一定程度的合作。

比如，金屬超級(jí)電池項(xiàng)目。

事實(shí)上當(dāng)鋼镚制造的金屬電池被美**方獲取之后，其驚人的儲(chǔ)能能力馬上讓各大頂級(jí)金融財(cái)團(tuán)像聞著魚(yú)腥味的貓兒一般湊了上來(lái)。

要知道普通的金屬鋰電池理論儲(chǔ)能密度不過(guò)0.36千瓦時(shí)每千克，而尚處在實(shí)驗(yàn)室階段的鋰-硫電池理論儲(chǔ)能密度也不過(guò)2.6千瓦時(shí)每千克，可鋼镚制造的超級(jí)電池項(xiàng)目?jī)?chǔ)能密度達(dá)到了驚人的20千瓦時(shí)每千克，如果換算成熱值的話(huà)是普通汽油的兩倍，而電動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率同樣是其他熱機(jī)的兩倍。

由此可以想象一下，一輛采用金屬電池動(dòng)力的汽車(chē)行駛里程將達(dá)到普通燃油動(dòng)力汽車(chē)的四倍，一艘采用金屬電池的遠(yuǎn)洋貨船的航程同樣是同級(jí)別貨船的四倍，即便是電費(fèi)比油價(jià)要高，但綜合算起來(lái)的話(huà)它的使用成本僅為石油的二分之一左右，更惶論它在航空領(lǐng)域的應(yīng)用了。

誰(shuí)都知道客機(jī)最大的成本在航空煤油，每小時(shí)的飛行成本達(dá)到幾十萬(wàn)人民幣，如果通過(guò)金屬電池開(kāi)發(fā)出一款電動(dòng)螺旋槳推進(jìn)的客機(jī)的話(huà)，至少可以占領(lǐng)世界百分之九十以上的航空市場(chǎng)！

這還僅僅是這種金屬電池在交通領(lǐng)域上的牛刀小試，金屬電池如果應(yīng)用在電力系統(tǒng)，可以大幅度降低目前交流輸電系統(tǒng)的損耗，如果應(yīng)用在軍事領(lǐng)域，那么完全可以制造出航程與中型運(yùn)輸機(jī)相媲美直升機(jī)，超大功率的機(jī)載雷達(dá)以及通訊設(shè)備……

它的應(yīng)用領(lǐng)域無(wú)所不在，航空航天、電力、交通、能源、化工、冶金、j"/>密儀器、家用儲(chǔ)能等，如果能夠大規(guī)模量產(chǎn)的話(huà)，它所能撬起的產(chǎn)值將達(dá)到數(shù)十萬(wàn)億美元，和全世界一年的gdp相當(dāng)。

這份大蛋糕誰(shuí)都想要，但誰(shuí)也沒(méi)辦法一口吞下去。

所以最后在聯(lián)邦財(cái)團(tuán)會(huì)議上，這些站在美國(guó)金字塔頂端的門(mén)閥家族制訂了一項(xiàng)被稱(chēng)為x項(xiàng)目的研究計(jì)劃，集全美最頂尖的科學(xué)家與工程師，全力破解超級(jí)電池里面包含的科技，盡快使之投入產(chǎn)業(yè)化。

而奧觀(guān)海同樣也從中獲取了不少的政治資本，如果不是后來(lái)發(fā)生維拉灣號(hào)劫持案的話(huà)，他連任總統(tǒng)幾乎是板上釘釘?shù)氖隆?/br>
幸好站在一切都過(guò)去了。

美國(guó)總統(tǒng)專(zhuān)用直升機(jī)“海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一號(hào)”us101緩緩降落在紐約州的一座葡萄酒莊園上。

這座莊園本身就包涵了一條兩千米的飛行跑道，跑道上已經(jīng)停了不少私人飛機(jī)。

如果哪位熟悉美國(guó)金融領(lǐng)域的記者看到這些飛機(jī)的話(huà)恐怕會(huì)大吃一驚，因?yàn)槊恳患茱w機(jī)主人背后的家族幾乎都站在美國(guó)財(cái)富的巔峰，他們?nèi)绻蛞粋€(gè)噴嚏的話(huà)，恐怕全美的經(jīng)濟(jì)都得感冒。

如今這些人平時(shí)明里暗里有著各種矛盾的人卻匯聚一堂，這幾乎教人難以想象！rs