“冰！居然是冰?。。　?/br>
陳新驚駭?shù)乜粗⑼队吧夏蔷К撎尥赣腥鐜r壁一般的冰層，一臉不可思議道。&{}.{}.}

科學(xué)家關(guān)于火星上是否存在水的爭(zhēng)議在地球上存在了好多年，2004年登陸火星的“勇氣號(hào)”和“機(jī)遇號(hào)”火星車發(fā)回的數(shù)據(jù)就已表明，火星在過(guò)去曾經(jīng)是溫暖和濕潤(rùn)的，甚至可能存在過(guò)海洋，但是后來(lái)它的環(huán)境發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。

自那時(shí)起，世界各國(guó)宇航局火星探測(cè)任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)就圍繞考察火星是否曾經(jīng)支持生命存在而進(jìn)行，而一個(gè)月前登陸火星的美國(guó)“好奇號(hào)”火星車亦進(jìn)一步推進(jìn)nasa“跟著水走”的戰(zhàn)略。

只是目前人類探測(cè)器所發(fā)回的數(shù)據(jù)大多只表明火星上曾經(jīng)有過(guò)流水的痕跡，但沒(méi)有任何證據(jù)表明火星上真的存在水。

陳新無(wú)論如何也沒(méi)有想到，“螢火蟲(chóng)”號(hào)竟然在這地下深處發(fā)現(xiàn)了冰層的存在。

幾個(gè)月前，美國(guó)航空航天局（nasa）火星探測(cè)項(xiàng)目的科學(xué)家曾經(jīng)在雜志上發(fā)布過(guò)一則令人感到震驚的研究結(jié)果——火星上曾存在龐大的地下水系統(tǒng)，并經(jīng)歷過(guò)大洪水。

研究者稱，好奇號(hào)火星車最新發(fā)現(xiàn)的地下河道表明遠(yuǎn)古時(shí)期火星確實(shí)存在著大量的水文活動(dòng)。這些地下溝渠存在的區(qū)域恰好與“螢火蟲(chóng)”號(hào)探測(cè)的那個(gè)區(qū)域相吻合。

陳新不得不感嘆這些科研人員的預(yù)見(jiàn)x"/>。

水意味著生命！

火星上本來(lái)就富含赤鐵礦，未來(lái)陳新完全可以通過(guò)冶煉鋼鐵來(lái)獲得氧氣。那么困擾人類在火星上生存的最大難題也就解決了。

陳新不知道這下面的冰層到底有多厚，但這座火山的地層深處既然能找到地下水，那么在火星的其他區(qū)域肯定還能找到地下水，這對(duì)未來(lái)人類建立火星基地開(kāi)發(fā)火星資源非常關(guān)鍵。

如果這些冰層的厚度可觀的話，陳新甚至可以在這座火山內(nèi)部建立起一個(gè)前進(jìn)基地，未來(lái)在里面發(fā)展出一座具有封閉穩(wěn)定生態(tài)系統(tǒng)的火星城市也不是沒(méi)有可能！

現(xiàn)在唯一的問(wèn)題就是，憑借陳新和鋼镚兩人g"/>本不具備在火星建立一個(gè)殖民城市的能力，必須要集全球之力才有可能。

“老豆，你覺(jué)得我們接下來(lái)怎么辦？”鋼镚閃著電子眼道。

陳新思考了片刻，說(shuō)道：“現(xiàn)在單憑螢火蟲(chóng)號(hào)的能力g"/>本不夠。等巨龍?zhí)柨仗祜w機(jī)完工后。你再搞一個(gè)大型的火星探測(cè)器登陸火星，對(duì)這座火山內(nèi)部進(jìn)行更為深入的探索?！?/br>
鋼镚點(diǎn)頭道：“沒(méi)問(wèn)題?！?/br>
陳新又道：“另外，我現(xiàn)在回一趟國(guó)，就這一事件和中國(guó)政府進(jìn)行溝通。相信火星上的水資源應(yīng)該能勾起中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)太空電梯計(jì)劃更大的興趣。更重要的是。你現(xiàn)在想辦法給我找出一個(gè)中情局潛伏在中國(guó)政府高層的鼴鼠。通過(guò)他把這個(gè)機(jī)密透露給美國(guó)人，最好讓歐洲人、日本人、俄國(guó)人也都知道?！?/br>
鋼镚愣了愣道：“老豆，你想干什么？”

陳新微微一笑。說(shuō)道：“不想干什么，只想演一出好戲！”

火星殖民雖然吸引力驚人，但在短時(shí)間內(nèi)想要實(shí)現(xiàn)的可能x"/>不大，不過(guò)有了這一消息的刺激，各國(guó)肯定會(huì)不約而同地加快對(duì)航天事業(yè)的投入，這就方便了陳新未來(lái)整合地球上的科研資源。

雖然陳新和鋼镚未來(lái)的目標(biāo)是前往宇宙深處探險(xiǎn)，但身為人類文明的一員，陳新自然不希望人類一直蝸居在地球的一隅。人類越早進(jìn)入星際大航海時(shí)代，對(duì)他和鋼镚也就越有好處。

陳新和鋼镚正說(shuō)話的時(shí)候，手機(jī)鈴聲突然響了起來(lái)。

陳新掏出手機(jī)看了下來(lái)電顯示，連忙按下接聽(tīng)道：“小喬，有事嗎？”

喬婷道：“陳新，剛剛大長(zhǎng)老和我聯(lián)系，問(wèn)你這幾天有沒(méi)有空回國(guó)一趟？”

陳新疑惑道：“怎么了，國(guó)內(nèi)出什么事了？”

喬婷道：“應(yīng)該和金龍電池有關(guān)，現(xiàn)在金龍電池的一號(hào)廠房以及生產(chǎn)線都已經(jīng)部署完畢，大長(zhǎng)老想問(wèn)你一下什么時(shí)候向公眾發(fā)布金龍電池比較合適？”

陳新想了想道：“好吧，我也正好有事要找大長(zhǎng)老商議一下，今天我把索馬里的事務(wù)交接一下，我們明天一同回去！”

………………

金屬電池已經(jīng)被正式命名為金龍電池，由龍首山基地生產(chǎn)的首套日產(chǎn)五十噸的金龍電池生產(chǎn)線已經(jīng)交付給金龍公司一號(hào)工廠，只要原材料到位和工人培訓(xùn)工作完成，金龍電池就可以投入生產(chǎn)。

按照戰(zhàn)忽局和中國(guó)政府的聯(lián)合規(guī)劃，到今年年底，金龍電池廠一期工程完工后，產(chǎn)能將達(dá)到日產(chǎn)一千噸左右。

除了在軍事上的應(yīng)用外，金龍電池最能展現(xiàn)身手的地方就是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

目前金龍公司已經(jīng)與國(guó)內(nèi)的大部分汽車企業(yè)進(jìn)行合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)新一代電動(dòng)汽車，產(chǎn)品線將覆蓋大型集裝箱重卡、豪華客運(yùn)大巴、普通中巴、公交車、皮卡、越野、城市suv、家用轎車、超級(jí)跑車等幾乎所有車型。

眾所周知，作為重要的民用消費(fèi)工業(yè)品，汽車對(duì)一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)以及經(jīng)濟(jì)有著舉足輕重的影響力。

近幾十年來(lái)，隨著國(guó)外汽車品牌大規(guī)模進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)并沒(méi)有像高速鐵路那樣在引進(jìn)技術(shù)的支持下迎來(lái)浴火重生，成為中國(guó)的一張名片。

反而一些合資車紛紛在中國(guó)開(kāi)花結(jié)果，國(guó)產(chǎn)車的處境每況愈下。

一汽、東風(fēng)等國(guó)有企業(yè)也紛紛將重心放在了合資車身上，導(dǎo)致中國(guó)公路幾乎成了世界各國(guó)汽車品牌的博覽會(huì)。

直到近幾年。在民營(yíng)資本的支持下，奇瑞、吉利、比亞迪等國(guó)產(chǎn)汽車品牌的崛起，國(guó)產(chǎn)車才漸漸有了起色，但也只能在低端領(lǐng)域小打小鬧，中高端領(lǐng)域依舊被國(guó)外品牌所壟斷。

而一汽、東風(fēng)也不是沒(méi)有推出過(guò)自己的品牌，但因?yàn)榉?wù)、質(zhì)量、價(jià)格等各方面的原因，大多沒(méi)有獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，只能和國(guó)內(nèi)廠家在低端市場(chǎng)廝殺。

這么一來(lái)，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)反而形成了低端領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)品牌殺做一團(tuán)，中端領(lǐng)域合資品牌占據(jù)主流。高端領(lǐng)域全部都是外資天下的一個(gè)局面。

而當(dāng)年響當(dāng)當(dāng)?shù)拿褡迤放埔黄t旗。更是淪落到每年銷售數(shù)千輛，幾乎無(wú)人問(wèn)津的地步。

要知道紅旗轎車在中國(guó)是一個(gè)家喻戶曉的名字，這兩字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)轎車品牌的含義，新中國(guó)發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關(guān)。在國(guó)人心里。它有其他品牌所不能代替的位置。

但如今紅旗的處境卻令人扼腕嘆息。

為了重新提振紅旗的品牌。一汽這兩年投入巨資開(kāi)發(fā)了兩款車型。分別是紅旗l5和紅旗h7。

其中紅旗l5是一汽由自主研發(fā)的一款“100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的紅旗e級(jí)車”，是基于2009年紅旗牌檢閱車項(xiàng)目成功后，一汽正式啟動(dòng)紅旗l平臺(tái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)準(zhǔn)備后打造的一款e級(jí)轎車。

設(shè)計(jì)上紅旗l5采用了復(fù)古味道十足的頭臉設(shè)計(jì)。圓形頭燈、巨大的鍍鉻格柵、以及車頭中央的紅旗標(biāo)等，都體現(xiàn)出了非常具有中國(guó)特色的設(shè)計(jì)元素，優(yōu)雅中透著霸氣。

按照原定計(jì)劃，這款車將被中國(guó)政府打造成一款國(guó)賓禮儀永用車，成為中國(guó)政府高端用車的標(biāo)志。

此外，它還將被推向市場(chǎng)，與勞斯萊斯、賓利等高端車型競(jìng)爭(zhēng)。

但金龍電池的出現(xiàn)改變了高層領(lǐng)導(dǎo)人的想法。

他們決定把這款車進(jìn)行電氣化改造，使之成為一輛和特斯拉類似的全電動(dòng)智能化轎車。

與之獲得相似待遇的是紅旗h7，這款汽車推出之后，將在中端市場(chǎng)與奧迪a6l等展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，并且成為中國(guó)政府的標(biāo)準(zhǔn)公務(wù)用車。

金龍電池的儲(chǔ)電能力極為強(qiáng)悍，比如紅旗h7安裝了二十五千克的金屬電池，按照每千克二十度計(jì)算，充滿電后，h7一次x"/>可以行駛2500公里。

這種續(xù)航里程無(wú)論比汽油車還是類似于特斯拉的那種電動(dòng)汽車都要高出太多了，而且金龍電池充電時(shí)間奇快無(wú)比，只需要不到半小時(shí)即可充滿，這對(duì)消費(fèi)者同樣是一大誘惑。

當(dāng)然了，由于基礎(chǔ)配套設(shè)施等問(wèn)題，電動(dòng)汽車在推廣的過(guò)程中也會(huì)遭遇和特斯拉汽車類似缺少充電樁的困境。

對(duì)這一點(diǎn)，中美俄等國(guó)都已經(jīng)開(kāi)始做相關(guān)準(zhǔn)備，比如美國(guó)國(guó)會(huì)最近就通過(guò)一項(xiàng)議案，加大對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼，特別是特斯拉汽車公司獲得了美國(guó)能源部十五億美元的低息貸款，而且傳統(tǒng)汽車公司像戴姆勒、通用等也紛紛與特斯拉展開(kāi)合作，準(zhǔn)備對(duì)旗下的各種車型進(jìn)行電氣化改造，為接下來(lái)的電動(dòng)車革命做準(zhǔn)備。

中國(guó)就更加夸張了，為了盡量減小金龍電池產(chǎn)業(yè)革命對(duì)能源領(lǐng)域造成的波動(dòng)，中國(guó)率先對(duì)中石油中石化等企業(yè)展開(kāi)調(diào)整，一方面叫停石油公司的海外油田并購(gòu)審批，另一方面干脆讓中石油、中石化以及中海油等公司各出資一百億美元入股金龍電池有限責(zé)任公司，三家公司各獲得百分之八的金龍公司的股份，國(guó)家電網(wǎng)、華能集團(tuán)等央企則承擔(dān)剩下的百分之二十五的股份。

這也意味著從一開(kāi)始，戰(zhàn)忽局還沒(méi)有一分錢的投入，中國(guó)就給了金龍電池公司一千二百多億美元的估價(jià)。

隨后，國(guó)家電網(wǎng)公司也開(kāi)始對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行大規(guī)模的改造工作，首先就是大規(guī)模的儲(chǔ)能站建設(shè)，要知道電網(wǎng)中運(yùn)行的電流是無(wú)時(shí)無(wú)刻不在損耗之中的，若是在用電低潮的時(shí)候在儲(chǔ)能站儲(chǔ)存一部分電力，等到了用電高峰再由金龍電池并網(wǎng)供電，單單這一點(diǎn)就能大幅度提高電能的使用效率。

與此同時(shí)，中國(guó)也開(kāi)始把更多的j"/>力投入到核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電的建設(shè)，并且預(yù)計(jì)在未來(lái)的五到十年內(nèi)，全面淘汰石油、煤炭等不可再生能源（天然氣除外）。(。。)