九天后，津奈帝一發(fā)送了一封長(zhǎng)達(dá)178頁(yè)的郵件。

“針對(duì)日航917航班事故，提出如下假設(shè)——”‘

“閉合電磁場(chǎng)受外界磁場(chǎng)影響時(shí)，如果旋度達(dá)到某個(gè)臨界點(diǎn)，可否保持磁場(chǎng)穩(wěn)定守恒。”

“實(shí)驗(yàn)一，檢測(cè)電位移通量速度……”

Lina將這篇178頁(yè)的論文打印下來(lái)，分發(fā)給了在場(chǎng)所有的調(diào)查員。

這篇論文中，津奈帝一提出了六種可能性，從位移電流到渦旋電場(chǎng)，最終經(jīng)過(guò)143次實(shí)驗(yàn)，前面五種假設(shè)，全部被津奈帝一直接否決。.

只有最后一種得到了他的肯定。

“實(shí)驗(yàn)證明，閉合電磁場(chǎng)在相互摩擦的情況下，有一定幾率形成相對(duì)穩(wěn)定平衡的渦旋電場(chǎng)……當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，由于速度與氣壓變化，有一定幾率破壞瀕臨崩潰的磁場(chǎng)平衡，發(fā)生磁性弱化……”

“……78次實(shí)驗(yàn)中，該假設(shè)的成功率為1次?！?/br>
“以上皆為實(shí)驗(yàn)室理論，沒(méi)有對(duì)麥飛F435飛機(jī)進(jìn)行真機(jī)實(shí)驗(yàn)?！?/br>
“在此建議UAAG，完全模擬日航917的航線(xiàn)，按照日航917的飛行數(shù)據(jù)，進(jìn)行一次模擬試飛。”

“我已將特殊設(shè)計(jì)的磁感探測(cè)器送至芬蘭，請(qǐng)將其裝置在麥飛F435發(fā)動(dòng)機(jī)上。據(jù)俄羅斯氣象局報(bào)道，2020年8月27日北極圈將爆發(fā)一次小規(guī)模的太陽(yáng)風(fēng)磁暴。建議在27日晚間進(jìn)行模擬試飛，試飛所得數(shù)據(jù)將在一定程度上證明我的理論?！?/br>
“祝各位好運(yùn)?！?/br>
“津奈帝一?！?/br>
長(zhǎng)達(dá)178頁(yè)的論文，卓桓是第一個(gè)看完的。過(guò)了十分鐘，伏城也看完了它。

在看完這篇論文的下一秒，他倏地抬起頭，看向卓桓。

清雅秀朗的青年神色平靜，目不轉(zhuǎn)睛地望著那個(gè)男人。

他的視線(xiàn)平靜卻深邃，卓桓很快察覺(jué)，慢慢抬起頭，也看向了伏城。

四目相對(duì)后，是持久綿長(zhǎng)的寂靜。

漸漸的，越來(lái)越多的調(diào)查員也看完了這篇論文。

或許他們并沒(méi)有完全看懂津奈帝一的物理理論，但是他們只需要知道：日航917確實(shí)有可能是因?yàn)闃O地磁暴才發(fā)生空難，雖然這個(gè)可能性只有78分之一。

老約瑟夫看完這篇論文后，他先愣了一會(huì)兒，接著抬頭看向伏城。

這時(shí)，蘇飛也看完了論文：“這都什么東西，我果然不喜歡物理，所以到最后得出的結(jié)論是，確實(shí)有可能是因?yàn)榇疟┎艑?dǎo)致的空難？應(yīng)該就是這個(gè)意思吧？誒，你們?cè)趺床徽f(shuō)話(huà)，干什么呢?！?/br>
下一刻，蘇飛反應(yīng)過(guò)來(lái)：“臥槽，不是吧，要咱們?cè)僭囷w一遍？！”

郵件的最后，津奈帝一用加粗字體，特意寫(xiě)到——

在此建議UAAG……模擬試飛。

老約瑟夫：“模擬空難，重新試飛，這種事不是沒(méi)發(fā)生過(guò)。1996年，環(huán)球航空800號(hào)航班在起飛后不久，空中爆炸。一年后，NTSB為了確認(rèn)飛機(jī)的油箱設(shè)計(jì)是否有漏洞，重新模擬了環(huán)球航空800號(hào)的空難，讓一位試飛員駕駛同樣型號(hào)的飛機(jī)，在相同前提條件下再次飛了一遍，最終證實(shí)因?yàn)椴ㄒ粼O(shè)計(jì)失誤，造成了本次空難?！?/br>
Lina也皺起眉頭：“所以是要找一架麥飛F435，再一模一樣地飛一遍？津奈教授能保證這一次不會(huì)出事故嗎？”

老約瑟夫默了默，沒(méi)有吭聲。

蘇飛嘴角一抽：“這都什么奇葩教授啊，這不是讓人去送死么！雖然磁暴可能沒(méi)半年前那么嚴(yán)重，但那也是磁暴啊。還特意要選8月27號(hào)，磁暴最強(qiáng)的一天去飛，這踏馬是神經(jīng)病吧！”

EASA的調(diào)查員商量了一會(huì)兒后，派了一個(gè)代表走到卓桓面前，說(shuō)道：“Patrick先生，我們等會(huì)兒就聯(lián)系EASA總部，從空軍里直接調(diào)遣一名專(zhuān)業(yè)試飛員過(guò)來(lái)。至于如何完整地重現(xiàn)日航917的事故條件，還需要和您這邊確認(rèn)一下?！?/br>
卓桓狀若不經(jīng)意地看了伏城一眼，然后收回視線(xiàn)：“嗯，距離27號(hào)還有兩天。除了試飛員，還要再準(zhǔn)備一架麥飛F435?！?/br>
“好的，我立刻上報(bào)上去?！?/br>
EASA的調(diào)查員又繼續(xù)忙碌起來(lái)。

EASA很快從芬蘭航空調(diào)來(lái)了一架麥飛F435，為了重現(xiàn)事故，他們找來(lái)的這架飛機(jī)連飛行小時(shí)數(shù)都和日航917都相差無(wú)幾。

第二天，英國(guó)空軍派遣了一名空軍試飛員來(lái)到赫爾辛基。

下午，津奈帝一設(shè)計(jì)的特殊磁感探測(cè)器也送到了調(diào)查總部。

一切都準(zhǔn)備就緒。

試飛前一天，那位從英國(guó)調(diào)來(lái)的試飛員還在這次空難的事故調(diào)查資料。

他要做到完美重現(xiàn)，萬(wàn)無(wú)一失，就必須對(duì)日航917的空難了如指掌。

天色漸漸暗沉，所有的準(zhǔn)備都提前做完了，只等第二天晚上的試飛。

卓桓隨手將腦后的橡皮繩扯下，扔在了桌上。他似乎有些煩躁，從抽屜里拿出打火機(jī)，下了樓。

這是一片漫無(wú)邊際的荒野。

北歐的國(guó)家總是這樣地廣人稀，平坦的大地一眼望不見(jiàn)盡頭。那輪碩大的圓日從天空緩慢地下沉，霞光蔓延開(kāi)去，如瑰麗絢爛的極光，映亮了半邊天際線(xiàn)。

“咔噠”一聲，打火機(jī)點(diǎn)燃了煙。

一陣濕潤(rùn)的海風(fēng)拂面而來(lái)，將偏長(zhǎng)的黑發(fā)吹至腦后，也將那裊裊升起的煙痕吹成不平靜的褶皺。

“試飛員通常在飛機(jī)設(shè)計(jì)的初始階段就參與設(shè)計(jì)工作，他們對(duì)自己即將試飛的那架飛機(jī)了若指掌?！?/br>
卓桓回過(guò)頭。

黑夜中，漫天星子下，漂亮秀氣的青年從二層小樓的門(mén)口走出，一步步走近，走到他的身邊。

寒風(fēng)吹起他薄薄的外套，勾勒出高瘦卻單薄的曲線(xiàn)。

卓桓第一次意識(shí)到，他的這位組員似乎格外瘦削，一點(diǎn)都不像曾經(jīng)當(dāng)過(guò)空軍的樣子。

伏城：“他是空軍試飛員，試飛的飛機(jī)往往是戰(zhàn)斗機(jī)。麥飛F435是個(gè)很大眾的民航客機(jī)，毫無(wú)疑問(wèn)，那位試飛員一定飛過(guò)這架飛機(jī)，駕駛民航客機(jī)比駕駛戰(zhàn)斗機(jī)簡(jiǎn)單太多。但是，他從來(lái)都不是最好的那個(gè)人選……”

聲音頓住，伏城抬起頭，目光直直地望進(jìn)卓桓的眼底。

“所有人都知道，最好的試飛員人選只有一個(gè)——”

“那就是我。”

卓桓靜靜地望著眼前倔強(qiáng)執(zhí)著的青年，他眼前的這個(gè)人，表現(xiàn)得一副淡然無(wú)畏的模樣，可是在這獵獵冷風(fēng)中，宛若一根經(jīng)受風(fēng)吹雨打而不曲折的勁草。

強(qiáng)大，堅(jiān)定，自信，抱著不可摧毀的意志和決心。

如黑夜中熾熱之烈火，奪月之光，與日爭(zhēng)輝。

良久，他吐了口煙圈，笑著說(shuō)：“所有人？你很有自信?！?/br>
“卓桓，你從什么時(shí)候開(kāi)始想要讓我試飛這架飛機(jī)的?！?/br>
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