這樣令人不安的環(huán)境中，王建國死死盯著的控制臺(tái)玻璃窗外的飛機(jī)，一段仿佛飄在空中的聲音從嘈雜不安的刺耳電流聲中透了出來，向他傳遞了驚人的信息，“中國？開什么玩笑！我們是尼泰航空公司XX144航班，從泰國清邁飛往印度尼西亞雅加達(dá)，機(jī)上共有56名乘客和4名機(jī)組成員，我們怎么可能……來到中國？這完全是兩個(gè)不同的方向！”

那聲音仿佛是飛機(jī)中駕駛員嘴巴貼在話筒邊，再從嗓子眼里漏著氣才擠出來的，那段話不上不下地飄在空中，直叫人起了一身帶著寒意的雞皮疙瘩。

但這位飛行員的疑問，就連王建國也同樣無法理解，這個(gè)“尼泰航空”的公司名字，王建國是聽都沒聽過。他飛快的記下了“XX144”的航班信息，在斷網(wǎng)狀態(tài)下，于本地存儲(chǔ)的世界航空公司的信息資料中搜索，沒想到還真的叫他給找出來了。

只是看到上面的信息，他久久陷入沉默。

尼泰航空公司是一個(gè)業(yè)務(wù)主要分布在亞洲的國際民用航空公司，卻因經(jīng)營不利，在1970年就宣告破產(chǎn)倒閉，資產(chǎn)也隨之被拆分售賣，關(guān)于這個(gè)航空公司的編號，就已經(jīng)徹底消失在慢慢歷史長河中了。

但是關(guān)于這個(gè)XX144記編號的飛機(jī)，他更是完全搜索不到相關(guān)信息，這更讓王建國對他話語的真實(shí)性產(chǎn)生了懷疑。

看著窗外那一架與現(xiàn)代社會(huì)完全脫節(jié)的古老機(jī)型，王建國的直覺卻告訴他，那個(gè)人可能不是在騙他。被警車團(tuán)團(tuán)圍住的飛機(jī)機(jī)翼的下方，仍然掛著上個(gè)世紀(jì)常見的舊式螺旋槳，而這種過于落后的航空設(shè)備，早在二十世紀(jì)就被渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)全面取代并淘汰了。

……更別說飛機(jī)外那些不知道是銹、還是干涸血跡的噴漆，在這漆黑的夜色下，愈發(fā)顯得無端猙獰起來。

在這樣的壓力下，王建國依然記得切換到機(jī)場跑道外地面安保部隊(duì)的內(nèi)部通訊頻道，報(bào)信道：“說是泰國來的，很可能是非法入侵了我國航空領(lǐng)域的外國飛機(jī)，還用了我方雷達(dá)無法探測的反雷達(dá)隱身技術(shù)，躲過了空中偵測……”

與飛機(jī)的頻道重新傳來了聲音，王建國立刻切斷與自己人的交流，他聽到對面斷斷續(xù)續(xù)的氣聲，在控制室內(nèi)響起，“我們是從泰國代號為VTCR的清邁國際機(jī)場起飛，前往印度尼西亞馬腰蘭機(jī)場的XX144航班！我們本該于1969年4月13日凌晨4點(diǎn)抵達(dá)雅加達(dá)的！我們……我們怎么可能在中國??？”

1969年……在這個(gè)時(shí)間從駕駛員口中說出后，江城機(jī)場的地面控制室中，陷入了一陣窒息的死寂。

王建國和同事們神色或是不敢置信、或是驚慌恐懼，卻都面面相覷，誰都不知道該如何對這段信息做出回應(yīng)。

王建國抓著通話器的手顫抖得幾乎都要握不住了，他抖著聲音問：“印度尼西亞馬腰蘭機(jī)場……這座機(jī)場，不是都關(guān)閉好幾十年了嗎？”

那邊的飛機(jī)里，在短暫的沉默后，傳來了歇斯底里的咒罵：“你是傻了嗎？我說的是——ICAO國際民航組織代碼為WIID的雅加達(dá)馬腰蘭機(jī)場！我一周前才飛過這趟航班，什么叫已經(jīng)關(guān)閉了幾十年了?。俊?/br>
從話筒中傳來的聲音，幾乎能讓每一個(gè)正在值夜班的空中交通管制員感到入骨的陰寒，王建國那一瞬間腦袋空白，聲音顫抖道：“難道你不知道……現(xiàn)在已經(jīng)是2019年了嗎？”

有好一會(huì)，那邊都不再有聲音傳來，王建國的同事阻擋不及，神色緊張的沖著王建國連連搖頭，似乎在責(zé)備他此時(shí)的心直口快，實(shí)在是不合時(shí)宜。

那邊駕駛員并不是瞎子，他早就看到了這機(jī)場中種種超出他所認(rèn)識熟悉的科技設(shè)施，但直到聽到了王建國的這句話，才終于讓他的情緒徹底崩潰。

“你在胡說什么?。俊睂γ骜{駛員的聲音又尖又細(xì)，在失控的狀態(tài)下，簡直不似人類能發(fā)出的音調(diào)高度，“不可能！騙人！你們都是瘋子！”

王建國見事態(tài)失控，立刻向地面部隊(duì)傳達(dá)警報(bào)，“地面部隊(duì)請注意，實(shí)行一級戒備狀態(tài)！”

看著地面安保部隊(duì)緩慢靠近，飛機(jī)中的駕駛員頓時(shí)陷入了恐慌，大聲嘶吼道：“別過來——?jiǎng)e過來！統(tǒng)統(tǒng)滾開！！我這就走！我這就離開??！”

在機(jī)場明亮的照射燈下，窗外老式飛機(jī)的螺旋槳以rou眼可見的速度重新旋轉(zhuǎn)起來，王建國大吃一驚，機(jī)場這么多人流乘客，這樣的擅自起飛太危險(xiǎn)了，會(huì)出安全事故的！

涌上心頭的使命責(zé)任感，立刻壓過了他對這趟鬼航班的恐懼。他在電流聲嘈雜的通訊頻道里大聲指揮道：“停下！停下！我們江城機(jī)場的跑道上有即將起飛的飛機(jī)，你不能不遵守空中管制，肆意行駛，這會(huì)與我們正在跑道上加速的飛機(jī)相撞的！太危險(xiǎn)了，我命令你立刻停下你現(xiàn)在的動(dòng)作！你根本不熟悉我們機(jī)場的結(jié)構(gòu)！”

與此同時(shí)，在這架鬼航班幾十米外距離的航站樓里，貝凡接過了邙明遞過來的濕巾擦干凈了爪爪，然后在遠(yuǎn)處武警虎視眈眈的注視下，悄悄趴在邙明耳邊說，“那個(gè)飛雞好奇怪，和我們剛剛坐的不一樣?！?/br>
記邙明將輪椅推到了武警看不到的地方，走到了貝凡的輪椅前，蹲下-身體與魚平視，“我認(rèn)出來了，窗外的那個(gè)飛機(jī)，是美國飛機(jī)生產(chǎn)商麥克唐納·道格拉斯公司所出產(chǎn)的型號，這種只存在于上個(gè)世紀(jì)的老古董，如今早就淘汰的差不多了。沒想到居然還能在現(xiàn)實(shí)中見到這樣古老的舊式螺旋槳，我以為只有航空博物館中才對外展出。”

“這架怎么看都是上個(gè)世紀(jì)的飛機(jī)，出現(xiàn)在江城機(jī)場本身就很奇怪……所以就在剛剛，我做了一個(gè)小調(diào)查?！壁鲗⑹謾C(jī)遞到了貝凡身前，示意他一同觀看，“我搜索了飛機(jī)機(jī)身上的噴漆‘尼泰航空’，又輸入了麥克唐納·道格拉斯D4機(jī)型，就搜索到了一個(gè)有點(diǎn)意思的新聞——在50年前，這家航空公司有一趟編號為XX144的航班，就在1969年4月13日的那天，它從泰國前往印度尼亞雅加達(dá)，卻在途中失去聯(lián)絡(luò)，就再也沒人見到過它。經(jīng)過搜救隊(duì)為期半個(gè)月的調(diào)查后，確認(rèn)其在太平洋海域墜毀，機(jī)組人員及乘客無人生還。再后來，航空公司給遇難者家眷發(fā)了一筆撫恤金，不久后生意就因?yàn)榇舜魏桨嗍艿接绊?，宣告破產(chǎn)倒閉了。”

邙明把手機(jī)遞給貝凡，貝凡對這種娛樂設(shè)備一直充滿好奇，接過來之后，兩只爪子在上面一頓狂風(fēng)暴雨的cao作，在堅(jiān)持不懈的嘗試下，他終于點(diǎn)出來一個(gè)熟悉的界面，重新聽到了草泥馬的迷人叫聲。

手插著兜的邙明看向外面的飛機(jī)，笑了一下，“有點(diǎn)意思，什么飛機(jī)能在天上一直飛50年？這件事蹊蹺，我已經(jīng)通知了當(dāng)?shù)氐男T來處理，咱們才