大胡子友好地。

作者有話要說：　　PS1：英國在工業(yè)革命后的1825年才建成第一條鐵路，全長27KM。

這么“袖珍”的鐵路出現(xiàn)的基礎(chǔ)，建立在蒸汽機(jī)的發(fā)明和普及、以及英國國內(nèi)年度鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到萬噸級以上……

穿越后不積累個(gè)十年二十年立馬能搞鐵路工程的，基本都是在YY。

PS2：關(guān)于出行問題，直到新中國成立幾十年后、我國基建稍見成效、改革開放后，也就是上世紀(jì)九十年代，才出現(xiàn)農(nóng)民出鄉(xiāng)打工潮，并于2004年出現(xiàn)了“農(nóng)民工”這個(gè)詞。

在此之前，絕大多數(shù)人一輩子基本不出出生地百里之外。

那種封閉的人生，我們這些80后、90后是很難理解的。

此處還可以穿插一個(gè)不太有趣的冷知識，農(nóng)民出鄉(xiāng)打工熱潮出現(xiàn)后，我國鄉(xiāng)村婦女自殺率大幅度下降……

很多“何不食rou糜”的城市人或許很難理解，能夠進(jìn)城打工賺到屬于自己的財(cái)產(chǎn)，對于許許多多的農(nóng)村婦女意味著什么。

再叨逼叨兩句：

農(nóng)民生活有多苦，上個(gè)世紀(jì)那批上山下鄉(xiāng)的知青創(chuàng)作的大批傷痛知青文學(xué)可以管中窺豹。上山下鄉(xiāng)結(jié)束，他們可以回歸城市，而無數(shù)倍于他們的農(nóng)民，還被束縛在土地上。

我小時(shí)候在一本文學(xué)雜志上看見過一句話，原句記不得了，大概的意思是：“知青吃了一點(diǎn)苦，叫得讓全天下都聽得見。農(nóng)民吃了太多苦，已經(jīng)痛麻木了，什么聲音都發(fā)不出來了?！?/br>
上中學(xué)前，我每年的寒暑假都是在鄉(xiāng)下渡過的。對于那個(gè)時(shí)候的記憶，我只深刻地記得一點(diǎn)：包谷飯/雜糧飯賊難吃，菜沒有油水，全天都感覺餓。

所以大家可以理解吧，為嘛我會從第一篇文起就一直不遺余力地鄙夷嘲諷那些向往田園風(fēng)情的小清新……

要不是我是個(gè)卑微的碼字換飯錢的窮逼寫手，文下出現(xiàn)質(zhì)疑化肥農(nóng)藥的評論時(shí)，我早就挽起袖子罵娘開噴了……_(:з」∠)_【卑微.jpg】

第222章草原人的氣魄

大胡子冒險(xiǎn)者自稱馮·阿爾多尼,來自奧斯蒙王國。

“哦？艾薩克的同鄉(xiāng)啊?！辟悹柭牭綂W斯蒙王國，便自然地接了這么句話。

“艾薩克？艾薩克·羅賓斯？”大胡子馮面露驚詫。

“嗯,他也是你們奧斯蒙王國的人呢?！辟悹桙c(diǎn)頭。

“……”馮·阿爾多尼面色有些微妙,試探地，“賽爾先生，你和羅賓斯騎士是朋友？”

賽爾的馬身曲著腿、安逸地蹲在篝火堆這一邊,馮·阿爾多尼在另一邊。隔著火光,賽爾不太看得清大胡子馮微妙的表情，也察覺不到這個(gè)男人忽然間緊繃起來的神態(tài),很隨意地點(diǎn)頭道：“是的，艾薩克是阿云的弟子,也是我們的朋友?！?/br>
阿云……雪狼族賢者阿云？

馮·阿爾多尼怔了下，隨即明白過來。

半人馬一族大多棲息在隔壁布拉德里克大陸，住在布龍菲爾德這一支是當(dāng)年諸神時(shí)代時(shí)因種族混戰(zhàn)而遷移到本大陸的戰(zhàn)士后裔，與牛頭人一樣常住在北大陸草原。

連蛇族都帶回草原養(yǎng)起來的雪狼族,拉攏草原原住民半人馬并不奇怪。

賢者阿云的弟子艾薩克·羅賓斯在瓦倫丁開港口、建領(lǐng)地，那么半人馬出現(xiàn)在克洛寧王國內(nèi)陸似乎也就不奇怪……才怪！

馮·阿爾多尼雖然不是克洛寧人,但實(shí)話說聯(lián)邦這些國家尿性實(shí)在是差不多……一大群獸人族滿載貨物在聯(lián)邦王國范圍內(nèi)走動、和給地方貴族送rou有什么區(qū)別？！

讓人蛋疼的地方也就在這兒：這幫半人馬貌似還真是自由地行走在克洛寧王國境內(nèi)、還特嘛跟本地人做起了生意！

大胡子馮糾結(jié)了會兒,實(shí)在是控制不住好奇心，便冒著被懷疑用意、暴露身份的危險(xiǎn)向賽爾套起了話……

賽爾不止一次被搭順風(fēng)車的人族貴族套這方面的話,壓根沒懷疑這個(gè)冒險(xiǎn)者的身份用意，毫不保留地將快遞大隊(duì)的業(yè)務(wù)范圍、合作伙伴嘚吧嘚介紹了一通。

快遞大隊(duì)并不是半人馬一家壟斷、而是兩家分賬，一家波普家族，一家半人馬自個(gè)兒。

快遞大隊(duì)從羅賓斯騎士領(lǐng)送出來的貨物,貨款是客戶全款付現(xiàn)給火炎部的，不計(jì)入快遞大隊(duì)收入，快遞大隊(duì)賺的是運(yùn)費(fèi)；在包送、包售后維護(hù)維修技術(shù)指導(dǎo)前提上，每單貨物視距離長短、貨物總重量等因素收取不等費(fèi)用。

波普子爵也不是白拿錢的，他負(fù)責(zé)處理與貴族客戶間的交流、溝通，安排快遞大隊(duì)每趟出行時(shí)的“護(hù)身符”、提供足夠結(jié)實(shí)的大馬車（波普家好歹是造船業(yè)大佬之一，造個(gè)馬車毛毛雨），若“護(hù)身符”不管用、快遞大隊(duì)與地方上的貴族產(chǎn)生沖突（也就是暴力解決問題），他還要負(fù)責(zé)擦屁股。

至于讓人族搭順風(fēng)車、收車馬費(fèi)護(hù)送費(fèi)這筆額外收入……就是半人馬自個(gè)兒賺的外快了。

介紹了一番主業(yè)，提到“副業(yè)”時(shí)，賽爾耿直地：“……我們也沒有想到克洛寧人族會有這么大的出行需求，把上一批客人送到XX城鎮(zhèn)時(shí)，很多人來問我們路不路過他們要去的地方，可惜很多都不順路?！?/br>
大胡子馮：“……”

這個(gè)看起來光鮮、實(shí)際上這會兒全幅身家只有幾個(gè)金幣的老哥低下頭、扳著手指頭算了一下這幫半人馬“順風(fēng)車業(yè)務(wù)”的大致收入，嘴角便開始抽搐……

半人馬的腳程不必說，拉著沉重的大馬車一天跑個(gè)上百公里跟玩兒一樣（賽爾還跟他秀過鋼合金馬蹄鐵），每人每二十公里順風(fēng)車費(fèi)一銀幣的話，搭一百個(gè)客人就是五金幣，兩百客人就是十金幣……

大胡子馮默默擦了把汗，這特嘛還是兼職副業(yè)、這幫半人馬只愿意帶上順路的客人；要是放開來干這行，這幫半人馬運(yùn)個(gè)千把號人能叫問題？

“以你們的趕路速度，要是你們不干‘快遞’，全力運(yùn)人的話，豈不是干個(gè)一兩年就能賺片男爵領(lǐng)土出來？”大胡子馮半是眼饞、半是開玩笑地。

賽爾認(rèn)真地想了想，搖搖頭：“還是送貨比較好。人族這兒的環(huán)境和我們草原上不一樣，不是速度快就行的?！?/br>
“送貨跑的路線比較固定，多跑兩趟跑習(xí)慣了速度可以稍微加快、縮短用時(shí)。送人的話，一來路線復(fù)雜，我們不敢保證會不會出事，二來，我們也沒有那么多的人手負(fù)責(zé)那么多條線。”

大胡子馮愣了下、考慮了幾秒鐘才理解這名半人馬的意思。

一是，波普家族的波普子爵為半人馬規(guī)劃的路線是“安全路線”，也就是真出了問題以波普家族的背景都能解決的路線。

二是，就算波普家族能夠解決所有過境問題，每條線上的押送隊(duì)伍人手也不能太少……不然的話