眾們歡呼陣陣，為這難得一見的精彩漂移而激動萬分，心潮澎湃。

前半段賽道中，陳墨很少使用被土屋圭市稱為“dynamicdrift”的liftoff，因?yàn)樗宄ynamicdrift難度有多高，即使是土屋圭市也不能保證自己一定成功，而且他現(xiàn)在和土屋圭市表演性的漂移不同，他使用漂移只是為了更快過彎。即使是他都很少使用，雖然這個技巧難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如dynamicdrift，卻是breaking和liftoff的組合。因?yàn)檫@套組合雖然降低了cao作實(shí)現(xiàn)的難度，但越是復(fù)雜的技巧需要應(yīng)對的東西和變故就越多，越是考驗(yàn)cao縱者的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，還有應(yīng)變能力。

重新上車后，三菱revo卻時常使出這樣的組合技，除此之外，整個漂移動作也由初級漂移技巧為主的組合策略改為以powerover為主打的cao作方式。powerover轉(zhuǎn)彎時踏盡油門，以強(qiáng)大的動力強(qiáng)迫驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，使其失去抓地力，憑借離心力實(shí)現(xiàn)漂移，如此，在出彎時松油門就可使輪胎回復(fù)抓地力，拉方向，出彎速度要快得多。要做到powerdrift必須要有強(qiáng)大的驅(qū)動力，李明清為陳墨改裝的這輛三菱revo顯然具備這一點(diǎn)，只不過陳墨之前跑得比較保守罷了。

陳墨的這一改變讓錢多多有些擔(dān)心，偷空扭頭看一眼陳墨。頭盔有機(jī)玻璃面罩下，陳墨面容冷峻，桃花眼微瞇，目光犀利。和陳墨搭檔跑了這么久比賽，他從來沒見過這樣的陳墨，那宛如追逐獵物的獵豹一般的眼神，讓人心神蕩漾。

看過陳墨臉上神情，錢多多心里輕松了不少，陳墨并非因受到顧申出事的刺激而頭腦發(fā)昏的拼命，只不過是將自己的真本事全部拿出來而已。

發(fā)車處，李琨坐在車內(nèi)，聽著回蕩在空中的刺耳輪胎聲和觀眾們響徹云端的歡呼聲，裂開嘴笑，看這拼命的勁兒，陳墨這家伙這次真是沖著車隊(duì)第一來的。陳墨都能為了自己的愿望而將壓箱底的技術(shù)拿出來，我這老大哥也不能示弱啊，我可不想被壓。李琨念頭剛落，信號燈變成紅色，李琨離合油門一配合，紅白相間的斯巴魯沖進(jìn)賽道。

掙扎吧，掙扎吧，如論你如何掙扎，今年我一定要把你壓在下頭，讓你此生不能翻身?？蠢铉麤_出去的氣勢，林嘯一向表情稀少的臉上綻放出個燦爛笑容，目光疏離的眼睛里也迸射出戰(zhàn)意熊熊的光芒。

感受到這三位大神間洶涌的戰(zhàn)意，孔俊達(dá)熊熊體毛間暴起諸多雞皮疙瘩，他忍不住雙手抱肩，搓了搓胳膊，以撫慰他那敏感纖細(xì)的少女心。

林嘯發(fā)車后，周俊也樸素異常的沖出去。周俊cao作雖然樸素，速度卻不慢，他依然堅(jiān)持他的技術(shù)原則——踩著油門一路跑到底。在抓地跑的技巧上頭，他自認(rèn)為即使是陳墨也輸他一籌，就算這條賽道上他因?yàn)閺澕倍行┏蕴?，但拉力賽的賽道各式各樣，他完全有信心在其他賽道上把在這里失去的時間找回來。

可以說，在十二明星車隊(duì)所有成名賽手里，賽道心理素質(zhì)最好的除了陳墨，恐怕就是周俊。

十二明星車隊(duì)的賽車一輛一輛出去，第二梯隊(duì)的賽手們也走得差不多，此時觀眾們才注意到君豪二席賽手的賽車并不在此列。又有一輛賽車退出，眾人無不惋惜的想。而且這輛賽車還是十二明星車隊(duì)中的一輛，更是讓人感嘆唏噓。

終點(diǎn)前是一截長達(dá)兩百米的陡峭山道，坡度36%，也就是路面和水平面夾角20度，這已是轎車的最大爬坡極限。陳墨從這陡坡上呼嘯而下，沖過終點(diǎn)線的瞬間，重重剎車，于是站在終點(diǎn)線的觀眾們看見三菱revo四輪完全停止轉(zhuǎn)動，從他們面前呼嘯而過。剎車聲尤其刺耳，許多觀眾捂上耳朵。

三菱revo在慣性的推動下，往前沖出老大一截路才停下來。停車后，陳墨把頭盔摘下來往地上隨便一丟，鉆進(jìn)停在旁邊的sse疾馳而去。錢多多則從revo副駕駛位上下來，追逐撿起地上蹦跳滾動的頭盔后，坐上駕駛位，把車開向維修區(qū)。

第二梯隊(duì)發(fā)車結(jié)束后，三名小將登場，將十二位大神過去后冷淡下來的氣氛又再度掀起。排在尾巴上發(fā)車的三個人，改變了原本十二車隊(duì)一過，賽道邊觀眾便寥無幾人的狀況。

ss2明顯沒有ss1那么容易跑，第二梯隊(duì)靠后的幾組賽手紛紛失誤。一輛賽車從陡坡上沖下來，入彎方向沒把握好，車頭撞在內(nèi)線輪胎墻上，車尾猛然高高甩起，在空中劃了一個弧線，拉動車頭，整個車身在空中180度大調(diào)頭，然后落地。好在車速不是特別快，落地后又落在輪胎墻外綿軟的草地上，只半側(cè)車身撞上山崖，賽車報(bào)廢，賽手安全無恙。

又一輛賽車下來，在賽道中央來了幾個360度旋轉(zhuǎn)后撞在輪胎墻上。他這個旋轉(zhuǎn)和陳墨方才的旋轉(zhuǎn)又有所不同，陳墨的旋轉(zhuǎn)是有意而為，為了抵消動力突然消失的慣性，讓賽車能在最短的距離和時間內(nèi)停下來，而他這個旋轉(zhuǎn)卻是失控后無法把握車身的旋轉(zhuǎn)，結(jié)果自然是撞上輪胎墻。

第二梯隊(duì)尾巴上的十幾組賽手中，好幾組都出現(xiàn)各種失誤，也為賽道邊百無聊賴的等著三名小將過來的車迷們帶來一點(diǎn)新的看頭，這各式各樣的撞車場面也挺有看頭，站在賽道邊的車迷們展開大討論，分析失誤的原因，拿出應(yīng)對措施，個個挺專業(yè)。這當(dāng)然比那些樸樸素素抓地跑安全過去的要好看得多。

很殘酷，撞車的背后是車隊(duì)經(jīng)濟(jì)上的巨大損失，這消耗的大量金錢給觀眾換來一些趣味。

三人都采用以漂移過彎為主打技術(shù)的戰(zhàn)術(shù)且技術(shù)了得，過彎十分好看，觀眾們興致勃勃，掌聲陣陣，歡呼連連。

歡呼聲中，三人抵達(dá)終點(diǎn)。

排名板上，車隊(duì)排名：巔峰第一、王者第二、逐鹿第三、蒼狼第四、中堂第五、雙劍第六……十二車隊(duì)前六名排名大變化，且?guī)p峰兩組賽手平均耗時拉下后面的車隊(duì)一大截，在十二車隊(duì)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)sao。這在車迷中引起軒然大波，十二車隊(duì)的排名多少年沒發(fā)生過變化了？而且上個賽季排名第五的王者，變成第二位，這變化源于引入了新人安和。

車手排名：陳墨第一、李琨第二、林嘯第三、劉鑫第四、戰(zhàn)樂逸第五、劉一河第六……安和、黃煦兩人各進(jìn)兩位，分別位列十二和十三名，把十二明星賽隊(duì)排名十一、十二的天睿車隊(duì)和興賢車隊(duì)的一席賽手?jǐn)D到十四和十五名。另外劉鑫的進(jìn)步也十分神速，這才第二站便已排在第四位，遺憾的是君豪二席重傷退賽，卻仍要算入成績，因此君豪無緣進(jìn)入前十二，從排名板上消失。