和軍航飛機(jī)相遇之前就下到6000米以下，早點(diǎn)過(guò)去了，對(duì)大家都好。

“東方2526，聯(lián)系進(jìn)近118.7，再見(jiàn)。”

“聯(lián)系進(jìn)近118.7，東方2526?！?/br>
“鄭州進(jìn)近，南方3007申請(qǐng)繼續(xù)下降高度，6300米有顛簸?！?/br>
“春秋1235，繼續(xù)下降至4500米，減速至510?！?/br>
“繼續(xù)下降至4500米，速度510，春秋1235?！?/br>
“AirFrance622,radartact,ZhengzhouApproach,radarvectorduetraffic.Turheading260,maintailevel.”（法航622，雷達(dá)看見(jiàn)了，鄭州進(jìn)近。雷達(dá)引導(dǎo)，由于沖突。左轉(zhuǎn)航線260，保持當(dāng)前高度層。）

“Heading260,AirFrance622.”

“鄭州進(jìn)近，渤海5435報(bào)告過(guò)ZHO點(diǎn)，高度42，預(yù)計(jì)過(guò)HWT還有2分鐘?！?/br>
“渤海5435，收到。過(guò)HWT后聯(lián)系進(jìn)近118.7?！?/br>
“過(guò)HWT后聯(lián)系進(jìn)近118.7，渤海5435?！?/br>
王曉東掃視了一下雷達(dá)屏幕，調(diào)整了標(biāo)牌的位置，本想松一口氣的，但眼睛掃到南方3007的時(shí)候，腦子里還沒(méi)一個(gè)概念，生理反應(yīng)反而更快。他就覺(jué)得頭皮一緊，腎上腺素先飚了起來(lái)。

“我|cao，3007什么意思?！?/br>
程陽(yáng)在旁邊聽(tīng)見(jiàn)這句就湊了過(guò)來(lái)。正看見(jiàn)王曉東拉了個(gè)3007和軍航飛機(jī)的預(yù)計(jì)線，測(cè)出來(lái)兩機(jī)相聚10.7公里，還在不斷靠近。最重要的，3007現(xiàn)在高度6110米，還在下降，跟軍航飛機(jī)同高度層了。

10公里在區(qū)域管制室的話，現(xiàn)在就已經(jīng)報(bào)警了。進(jìn)近還好，飛機(jī)速度都相對(duì)慢一些，規(guī)定是六公里。可是王曉東平時(shí)指揮飛機(jī)也比較得心應(yīng)手，從來(lái)沒(méi)搞得倆飛機(jī)這么近過(guò)，所以有點(diǎn)慌。

程陽(yáng)拍了拍他的椅背：“別急?！?/br>
“嗯?！?/br>
王曉東想了一下，如果現(xiàn)在讓3007改變高度的話，可能會(huì)搞得比較狼狽。

所以他又拉了一下3007和法航的預(yù)計(jì)線，估算了一下時(shí)間。

“南方3007，立刻左轉(zhuǎn)航向210避讓軍航飛機(jī)。你們現(xiàn)在同高度層，相距9.5公里。”

“我——”波道里爆出來(lái)一句說(shuō)了一半的臟話，“左轉(zhuǎn)航向210，南方3007?！?/br>
這次3007執(zhí)行指令倒是很快。王曉東還要指揮其他飛機(jī)，所以程陽(yáng)和王曉東的副班兩個(gè)人盯著屏幕一直到兩家航空器的距離開(kāi)始拉大。兩機(jī)最近的時(shí)候僅有8.3公里，3007的時(shí)速500，軍機(jī)的時(shí)速540，再多飛一分鐘就遇上了。遇上的時(shí)候估計(jì)高度差也就200米不到，在考慮高度表誤差的話，分分鐘就是大空難。

王曉東嚇得有點(diǎn)懵。程陽(yáng)想了一下，示意副班和王曉東換人。

“你休息一下?！?/br>
王曉東只點(diǎn)了點(diǎn)頭。

程陽(yáng)其實(shí)心里有點(diǎn)想不明白，畢竟即使個(gè)別時(shí)候飛行員和管制在波道里嗆得再厲害，也不會(huì)有飛行真的違背明確的管制指令。他跟塔臺(tái)打了個(gè)電話，要求他們通知3007的飛行員下機(jī)后到進(jìn)近這邊來(lái)一趟。

程陽(yáng)跟主任要了鑰匙，開(kāi)了小會(huì)議室的門(mén)，就在那里坐著等3007的飛行過(guò)來(lái)，一定要把事情說(shuō)清楚。

敲門(mén)的聲音響了兩下，非常短促，緊接著門(mén)就被推開(kāi)了。走進(jìn)來(lái)兩個(gè)穿飛行制服的人，前邊一個(gè)袖口四道杠，后邊一個(gè)三道。機(jī)長(zhǎng)一看就態(tài)度很抵抗，副駕還好，還對(duì)著程陽(yáng)笑了笑。

程陽(yáng)本身就打定了主意興師問(wèn)罪的，所以姿態(tài)擺得比較高，就坐在座位上看著他們，也不站起來(lái)握手，也不打招呼，只點(diǎn)了下頭，然后抬手示意了一下桌對(duì)面的位置，讓他們坐下。

南航的機(jī)長(zhǎng)直接冷哼了一聲坐下了，把胸牌拍在了桌子上。

雖說(shuō)姿態(tài)擺得高，但其實(shí)程陽(yáng)內(nèi)心的態(tài)度還是比較平和的，可這么一看，心里就有點(diǎn)火氣。他手里拿了兩份表格，用來(lái)做特殊事件匯報(bào)，他起先不想真的填表上報(bào)，現(xiàn)在直接低頭拿筆寫(xiě)上了日期和自己的姓名。

他抬眼掃了兩位飛行員一眼：“兩位的姓名？”

“褚世清?！?/br>
“劉鵬。大鵬展翅的鵬。”

程陽(yáng)聽(tīng)完手上一頓，干脆先把副駕駛劉鵬的名字填上了?？墒莾煞荼矶继钔?，也不見(jiàn)那個(gè)叫褚世清的機(jī)長(zhǎng)有什么補(bǔ)充解釋，他就皺了皺眉。

剛要抬頭問(wèn)，褚世清直接把胸牌從桌面上給他滑了過(guò)來(lái)。

程陽(yáng)穩(wěn)了穩(wěn)情緒，把褚世清的名字抄到了表格上。寫(xiě)完后也不把胸牌再滑回去，就拿在手里，很冷地看了看，然后抬頭看向褚世清本人。

“今天的事情，你們有什么解釋嗎？”

褚世清笑了一下：“解釋？飛的好好的突然告訴我跟別人只有不到十公里的間隔，我還想問(wèn)你們要解釋呢?！?/br>
程陽(yáng)沒(méi)說(shuō)話，在心里過(guò)了一遍當(dāng)時(shí)的情況，再次確定王曉東沒(méi)有發(fā)過(guò)允許3007下到6300以下的指令。褚世清也許是出于談判技巧才會(huì)有這種態(tài)度，或者他本人就是這個(gè)態(tài)度，這都不重要，重要的是飛行員違背管制指令的事情能否坐實(shí)。

重要的是，自己手里是不是有一把足夠構(gòu)成威脅的刀。

“你當(dāng)時(shí)聽(tīng)到管制員讓你繼續(xù)下降的指令了嗎？”

“當(dāng)時(shí)波道里那么亂，我聽(tīng)見(jiàn)了一句繼續(xù)下到4500?！?/br>
程陽(yáng)一愣，心里有點(diǎn)明白了。他記得當(dāng)時(shí)是讓春秋的一架飛機(jī)繼續(xù)下45的。

褚世清十有八九是自己判斷6000米沒(méi)有飛機(jī)就在沒(méi)有管制許可的情況下下了高度，但現(xiàn)在空管這邊要問(wèn)責(zé)了，他只能一口咬定自己沒(méi)有聽(tīng)清指令，不然事件的性質(zhì)就嚴(yán)重了。

這事情畢竟太主觀，程陽(yáng)還真的沒(méi)辦法，所以只能言語(yǔ)上嗆兩句。

他手里拿著褚世清的胸牌在桌子上敲了兩下：“管制員每一個(gè)指令之前都會(huì)有接收單位的呼號(hào)，你聽(tīng)見(jiàn)自己的航班號(hào)被叫了嗎，就敢說(shuō)這是給你的指令？整個(gè)扇區(qū)里十多架飛機(jī)，每一架都在下降，你聽(tīng)見(jiàn)一句下降，就敢認(rèn)為是給自己的指令，拿飛行安全當(dāng)兒戲嗎？你們當(dāng)初陸空通話的培訓(xùn)也未免太不合格了，不是看你衣服上那四道杠，我真不敢相信你是個(gè)機(jī)長(zhǎng)?！?/br>
果真，褚世清雖然臉色不好看，但沒(méi)有反駁什么?，F(xiàn)在他才是害怕事情鬧大的那個(gè)。

“那個(gè)，當(dāng)時(shí)那個(gè)情況，確實(shí)比較亂，我們確實(shí)沒(méi)聽(tīng)清楚?！眲Ⅸi賠著笑說(shuō)了一句，“給你們工作造成麻煩，我們也很抱歉