他這是嫌王校長家太熱了，為了自己舒服卻罵我！”放下電話的我毫不留情的揭露了老家伙的險惡用心。

徒弟這兩天都笑得有些抽筋了，躺在沙發(fā)上努力的想放松心情，可一想起這幾天發(fā)生的事情，她就忍不住渾身抽搐一般的大笑，在她看來只要是能讓我吃憋的事情都是值得自己為之開心的事情，就連督促我創(chuàng)作的主要任務(wù)都被排在了一邊，也學(xué)著jiejie的樣子躲在一旁看笑話，而且毫不在乎的讓我知道她們很開心！

一邊是人老成精的兩個死老頭，一邊是心理陰暗的倆小女人，夾在中間的我除了唉聲嘆氣似乎就沒有什么好辦法了，于是我將精力全部投入到劇情的“創(chuàng)作”之中，你們不是讓我收斂嗎？那我就更要將原著完全的呈現(xiàn)在你們面前，讓你們看看什么才叫做變態(tài)！到時候木已成舟，漫畫已經(jīng)出版，我到想知道王老頭有什么辦法阻止故事的傳播。

庵野秀明應(yīng)該是受到奧姆真理教的影響才修改了劇情，而且從很多的畫面布置與設(shè)定上，都能看到這個邪教對這個jian人的重大影響，所以我一直以來最擔(dān)心的其實是這輩子很多事情并沒有發(fā)生，尤其是轟動一時的“東京地鐵沙林毒氣事件”現(xiàn)在還沒有影子，很難說我究竟是受到了什么刺激才會對世界如此悲觀，現(xiàn)在是一個絕好的契機(jī)，既然不能在現(xiàn)實生活中報復(fù)王老頭，那就在作品中出口惡氣吧！

王老頭還沒有離開遠(yuǎn)山，而我的最新連載卻已經(jīng)出現(xiàn)在了全國的大街小巷，已經(jīng)有了中文名字的男主角，和同屋兩個女人的關(guān)系急轉(zhuǎn)直下，壓抑的人際關(guān)系開始讓讀者們的呼吸急促起來，似乎毫無生氣的生活幾乎找不到繼續(xù)下去的意義，而自己父親的冷漠，巨大的秘密，以及不停的戰(zhàn)斗……初號機(jī)暴走！

第二卷、飛揚(yáng)的青春第二百六十一節(jié)、將計就計

16K網(wǎng)更新時間:2008-12-2721:42:54本章字?jǐn)?shù):3289

暴走！這兩個字在二十一世紀(jì)成為了失去控制的代名詞，其實很多人在使用這個詞語的時候并不知道它的出處正是！這也證明了這部影片在現(xiàn)實生活中究竟有著怎樣廣泛的影響力。

先不去管讀者究竟是罵還是夸，首先這個情節(jié)讓的銷量再次突破記錄，日本那些泡沫經(jīng)濟(jì)破裂后的“缺失一代”對這個故事產(chǎn)生了極大的熱情，本來庵野秀明曾經(jīng)想利用這部作品，讓大多數(shù)御宅族能思考現(xiàn)實，重新的融入社會，可沒想到最終的結(jié)果卻使更多的人加入了“宅”的行列，當(dāng)然也有些人參考了片中男主角的情況后，毅然的“走出了家門”！

“片頭很重要，我發(fā)現(xiàn)你們現(xiàn)在制作OP時似乎有些心不在焉！”和徒弟協(xié)調(diào)制作事項的時候，我有些擔(dān)心他們的工作狀態(tài)。

“不是心不在焉，而是制作的片子太多，如果每一部都要創(chuàng)作新的音樂和設(shè)計片頭，我們將沒有精力再從事別的工作！”

這是為什么呢？我記得日本人做動畫的時候好像還沒有讓我發(fā)現(xiàn)有重復(fù)的現(xiàn)象，雖說創(chuàng)意總會被人抄襲，但展示的畫面與音樂也絕對不一樣：“如果沒有多余的人手就擴(kuò)招吧，天下動漫的招牌是用精品策略換回來的，這不僅是劇情的勝利，同樣還有那些吸引人的音樂與美工們的勞動成果，所以說我的原則是寧缺毋濫，要讓觀眾一提起咱們就會由衷的稱贊！”

徒弟也不和我廢話，我是老板既然要擴(kuò)招就聽我的，反正這也不是在花她的錢，而且她也一直都在抱怨人手不足。有機(jī)會能壯大制作隊伍，她就更不會放過這個機(jī)會，恐怕我現(xiàn)在要是反悔，她都能和我拼命！

擴(kuò)招只是治標(biāo)而不能治本，因為我們雖然擁有了動漫發(fā)行的經(jīng)驗和權(quán)利，卻還不能真正地和日本那種積累了幾十年的人才儲備相抗衡，這不能指望幾部經(jīng)典作品就可以在短時間內(nèi)改變現(xiàn)狀。當(dāng)一個社會的主流文化還沒有將一種藝術(shù)形式當(dāng)作重要的創(chuàng)作途徑時，即便擁有我這種世界級的旗幟性人物也不可能成為主流文化。更何況現(xiàn)在的中國大陸，正是普及電視機(jī)的黃金時間，普通民眾自然對這種更貼近于電影地東西比較容易接受，創(chuàng)作電視劇也成為了藝術(shù)界時下最為流行的活動。

所以從一開始，我地動漫普及計劃就受到了電視劇的強(qiáng)力競爭，只是一開始并沒有顯現(xiàn)出那么嚴(yán)重的問題，現(xiàn)在隨著我的制作規(guī)模越來越龐大。我早已不可能親身參與到每一部片子的籌劃，國內(nèi)的編輯部門又因為人員更新較慢，也沒有一個能獨當(dāng)一面的全方位人才，所以創(chuàng)作地**與思維的靈活程度每況愈下，到現(xiàn)在當(dāng)我再次介入到動畫制作的過程之中，才發(fā)現(xiàn)問題已經(jīng)不得不讓我正視了。

“要是國內(nèi)也有三井他們那樣的人才就好了！”這是我經(jīng)常抱怨的一句話。

三井那樣的主編我還沒有找到，另一件大事卻要在這個夏天上演了，那就是我的“祖國之翼”號客機(jī)終于要開始自己的第一次國際航行，這也是運(yùn)十客機(jī)第一次執(zhí)行國際航班！上一架飛機(jī)剛剛出廠就被我拉去做專機(jī)了，而且竟然有去無回。好在科威特政府為了表彰我的人道主義精神，同意為我這次的單程飛行買單，這才讓我有閑錢夠買現(xiàn)在這架飛機(jī)。雖說壯烈犧牲地“英雄”也是飛國際航線，但包機(jī)業(yè)務(wù)和現(xiàn)在的運(yùn)營業(yè)務(wù)是不同的，民航部門現(xiàn)有的運(yùn)十都在飛國內(nèi)線路，所以我的這架飛機(jī)就成為了第一個國際航班，而它的目的地也很有意義，那就是我另一個重要分部的所在地----東京！

日本在二戰(zhàn)時就擁有較為發(fā)達(dá)地航空工業(yè)。也自主設(shè)計了很多性能優(yōu)異的飛機(jī)，但戰(zhàn)敗后淪為二流國家的他們就沒有了自主研發(fā)的能力，一是因為技術(shù)的日新月異將陳舊地日本航空工業(yè)越拋越遠(yuǎn)，二是因為美國為了自身利益地需要總是或明或暗的給日本人拆臺，導(dǎo)致本來就步履蹣跚地日本更加看不見自產(chǎn)飛機(jī)的前景。美國人這種軟實力的影響成功的將日本噴氣式客機(jī)的研制計劃拖延到了二十一世紀(jì)。而讓鬼子眼紅的是，中國卻在二十世紀(jì)八十年代就自主制造出大型噴氣式客機(jī)！當(dāng)運(yùn)十要申請國際適航證的時候。日本是質(zhì)疑言論說的最多的國家，總結(jié)起來只有一句話，那就是：“我們?nèi)毡径甲霾缓玫臇|西，中國就一定能做好嗎？”現(xiàn)在的我們都知道，中國不僅比日本做的好，甚至很多方面，自詡為技術(shù)優(yōu)越的他們還要差我們很多。當(dāng)國際上終于承認(rèn)了運(yùn)十的安全性之后，我第一個想到的就是要讓它在日本人的頭頂上轉(zhuǎn)悠，不為了別的，單單是右翼分子嫉妒的眼光就能讓我開心很長時間。