就不信船上沒有一把自動武器？硬攻是絕對不可取的。

    所以輝哥才決定明天下午起航，等到達(dá)莊睿所在海域的時候，正好是早上，也是船員們最為松懈的時間，倒是放下小艇，偷偷爬上船去，打莊睿等人一個措手不及。

    至于火將所說的被別人搶先的話，輝哥并不怎么在意，因為像這么大一艘船，事先沒有經(jīng)過嚴(yán)密的跟蹤調(diào)查，一般的海盜組織是不敢貿(mào)然下手的。

    以前就有過這樣的事情，一個國家的勘探隊在公?？疾?，被一伙海盜圍攻，誰知道那勘探隊跟有一個排的軍隊護(hù)衛(wèi)，當(dāng)時就把那伙不長眼的家伙打的丟盔棄甲，差點全軍覆沒。

    從那以后，馬六甲的海盜們也都學(xué)乖了，一般不會貿(mào)然去劫持攻擊不清楚底細(xì)的船只，就算出手，也是知根知底并且尾隨好幾天的商船。

    ……

    “好美啊……”

    坐在大屏幕前面，莊?？谥腥滩蛔“l(fā)出一聲驚嘆。

    隨著潛水器的下沉，現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)一千八百多米的深海之中了，原本莊睿以為在深海處，游魚肯定會少很多，誰知道事實恰恰和他想的相反。

    雖然已經(jīng)達(dá)到1800米的深度，但是魚成群結(jié)隊地在海中穿來穿去，有的全部布滿彩色的條紋，有的頭上長著一簇紅纓，有的眼睛圓溜溜的，身上長滿刺兒，鼓起氣來像皮球一樣圓。

    更有一些大型的電鰻從潛水器旁游過，從屏幕上看，就像是巨蟒一般，身長足足有十多米。

    海中不時從潛水器旁游過的珍稀魚類，都會引起房間里的人一陣驚呼。

    這些工作人員雖然以前也進(jìn)行過深海作業(yè)，不過都是幾百米深的海域，像這次在兩千多米深的海水里打撈沉船，還是第一次。

    “這……這是到海底了嗎？”

    突然，從屏幕上傳來的景色一變，原本清澈的海水中，出現(xiàn)了一片平坦的河床，燈光所及之處，猶如沙漠一般，觸眼可及的全都是細(xì)白的沙粒。

    張工很有經(jīng)驗，看了一眼那河床后，說道：“應(yīng)該是到海底了，莊總，現(xiàn)在往哪個方位走？”

    和淺海中美麗的海底不同，深海由于壓力過大，又見不到陽光，是以河床上并沒有珊瑚礁一類的生物，幾乎是寸草不生。

    一些生活在深海里的魚兒在旁邊游弋，不過通過屏幕可以看到，這些魚兒似乎十分畏懼燈光，并不像淺海里的魚匯集在燈光旁邊。

    莊睿感應(yīng)了一下沉船的位置，說道：“把大燈全部打開，往右邊走……”

    在潛水器的右邊兩百多米處，就有一艘沉船，莊睿雖然無法直觀的看到，但是從那濃郁的靈氣中可以感覺到，船上肯定有許多價值不菲的物件。

    在潛水機(jī)器人的前端，一共有六盞大燈，先前是為了節(jié)約電量，只打開了兩盞，現(xiàn)在全部打開口，海底頓時變得明亮了起來。

    在轉(zhuǎn)向的時候，潛水器后端的推進(jìn)器攪起海底的沙子，引得屏幕上一片渾濁，莊睿開口說道：“不行，這樣看不清，升高一點，不要貼著海底行進(jìn)……”

    張工cao作了一番，潛水器升高了幾米，往前推進(jìn)了一段距離后，海水重新變得清澈了起來，不過這燈光最多只能看到前方一二十米的距離，是否有沉船，眾人心里都沒底。

    “看，前面似乎有個影子……”

    過了差不多10多分鐘后，一個緊盯著屏幕的工作人員，突然大聲喊了起來，果然，在潛水器的正前方，朦朦朧朧有一片黑影。

    “船，是沉船”

    隨著潛水器的不斷靠近，眾人清楚的看到，一艘長約二十米的木頭船，出現(xiàn)在了潛水機(jī)器人身上監(jiān)控器的視野當(dāng)中。

    “是咱們國家的沉船，是宋代沉船……”

    作為房間里唯一的一個專業(yè)人士，莊睿的考古學(xué)也不是白學(xué)的，一眼就從這艘船的造型上，做出了斷代。

    第九百三十七章 宋代沉船（下）【求月票支援】

    中國的航海歷史久遠(yuǎn)，從秦始皇時期就有記載，當(dāng)年徐福忽悠了秦始皇出海尋仙，所謂乘坐的船只可容納三千童年童女，這有點扯淡了，那時間要是能造出這樣的巨輪，秦始皇早就橫掃世界了。

    但不可否認(rèn)的是，在秦朝的時候，中國就有了遠(yuǎn)洋的造船工藝，而到了三國東吳時期，更是有記載：大船長20余丈，高出水3丈，最大的樓船可載3000人，最小的可載馬80匹。

    雖然形容的有些夸張，但是從中也可以看出當(dāng)時造船技術(shù)的先進(jìn)，即使縮水個十倍，能容納300人8匹馬的樓船，也不算小了。

    到了唐代開辟了絲綢之路后，海上貿(mào)易也多了起來，曾有文形容唐朝大型海船因船體大，吃水深無法開進(jìn)巴士拉港，只能由印度換成小船前往，這種記載的可信度卻是非常高的。

    當(dāng)然，或許當(dāng)時的巴士拉港修建的過于簡陋也是說不定的，不過唐朝的航海技術(shù)，在當(dāng)時世界上絕對可以列入前三的。

    而莊睿之所以說這是宋朝沉船，主要是根據(jù)兩點。

    第一點是因為宋朝的商業(yè)，比之唐朝是有過之而無不及，航海技術(shù)也得到了進(jìn)一步的提高，而且當(dāng)時陸上的絲綢之路被切斷，豐厚的貿(mào)易回報不斷刺激著宋朝的商人發(fā)展貿(mào)易。

    中國人自古就不乏探險的精神，在宋朝，在相對寬松的國家政策下，不斷有人去試圖開辟新的航路航線。而開辟新的航路是異常艱辛和兇險的，獲得利潤的同時也隨時可能葬身大海。

    新航路的開辟必然要付出慘痛的代價，那就是沉船，在新航路的開辟中，會有很多冒險的商人和貨船沉沒在大海中，商業(yè)貿(mào)易越發(fā)達(dá)，沉船就會越多，宋朝就符合這個特點。

    而到了明朝的時候，因為明太祖是中國歷史上惟一出身赤貧的皇帝，他想恢復(fù)一種“雞犬聲相聞，老死不相往來”的簡樸的農(nóng)業(yè)社會。

    明朝初年，為鞏固剛建立起來的朱氏皇朝，防止海外侵?jǐn)_，實行嚴(yán)厲的海禁政策，規(guī)定“片板不許下?！保缘侥壳盀橹?，考古發(fā)現(xiàn)的沉船宋代比較多，明代的非常稀少。

    再加上一些相關(guān)文獻(xiàn)資料中，對宋朝船只的造型特點做出了極為詳細(xì)的描述，所以莊睿判斷出，這艘海底沉船應(yīng)該就是宋代的商船。

    隨著深海機(jī)器人的不斷靠近，整艘船變得愈加清晰了起來，船頭和船尾呈尖角形狀，