老馬哥還是有膽氣說這樣的話，后世那些快遞企業(yè)，在2003年，除了京東快遞和百世快遞，極兔快遞之外，基本上都已經(jīng)成立了。

    而這一次四十大盜為了這次活動(dòng)在快遞上也做了十足的準(zhǔn)備，畢竟這一次的活動(dòng)目標(biāo)是為了讓商城里面的總體價(jià)格要低于江南商城的價(jià)格，那么在快遞上，價(jià)格也絕對(duì)要比對(duì)手低一些，最少要達(dá)到平齊水平，否則價(jià)格還是要高的。

    只是問題是，現(xiàn)在全國各大快遞公司雖然基本上成立，但全部都處于幼苗階段，很多快遞還沒有覆蓋全國，僅僅只能夠覆蓋一兩個(gè)省市地區(qū)。

    與其說他們是快遞公司，倒不如說他們是經(jīng)營著幾十條線路的物流公司比較確切一些，真正能夠覆蓋全國的，目前也只有順豐快遞和中國郵政這兩家而已。

    后市這些快遞公司之所以能夠遍布全國，還多虧了和淘寶這樣的電商平臺(tái)進(jìn)行合作，否則僅僅依靠傳統(tǒng)的快遞業(yè)務(wù)，根本無法支撐起全國規(guī)模的快遞布局。

    至于江南商城，都要多虧了他們背后有江南集團(tuán)這個(gè)龐然大物，有一年的時(shí)間硬生生地堆出了江南快遞這個(gè)變態(tài)出來，觸角遍布全國，基本上達(dá)到了全國主要縣級(jí)市都有網(wǎng)點(diǎn)布局的地步。

    同時(shí)，凡是通過江南快遞和江南商城牢牢的綁定在了一起，所有通過江南商城銷售的商品，只能夠發(fā)江南快遞。

    不過江南快遞的價(jià)格一直都比較有優(yōu)勢，和另外兩個(gè)遍布全國的快遞公司，也就是順豐快遞和中國郵政相比。

    中國郵政就不多說了，價(jià)格貴的嚇?biāo)廊?，速度也慢的嚇?biāo)廊恕?/br>
    順豐快遞作為之前的合作商，價(jià)格雖說也是不錯(cuò)的，但根本無法和背后每年要補(bǔ)貼幾億元的江南快遞相比，所以江南商城所有的商家也樂于發(fā)江南快遞。

    只是購劃算商城顯然是和江南快遞有合作的，老馬哥當(dāng)時(shí)也沒想過江南快遞會(huì)和自己合作，于是夠購劃算只能和其他快遞公司合作。

    大概在10月初的時(shí)候，老馬哥親自邀請(qǐng)全國幾十個(gè)主要的快遞公司代表，一同來杭州開會(huì)，然后提出了一個(gè)方案，那就是快遞公司降一點(diǎn)，四十大盜補(bǔ)貼一點(diǎn)，通過這種方式將快遞公司的價(jià)格壓縮到和江南快遞平齊的水平。

    這些主要的快遞公司代表們商量一下，和背后的老板溝通了一番，最終同意了這種合作方式。

    原因很簡單，他們每個(gè)人都想要做大做強(qiáng)，成為全國性的快遞公司。

    可結(jié)果是他們的業(yè)務(wù)不但沒有增長，反而隨著江南快遞的不斷做大，業(yè)務(wù)出現(xiàn)了大量的萎縮。

    畢竟江南快遞遍布全國，價(jià)格還比他們要有優(yōu)勢，像他們只有幾十條甚至幾條單一的線路，而且還無法送貨上門，收件人只能到他們的物流門市部來取貨。

    這樣雖然節(jié)約了成本，但是對(duì)于消費(fèi)者來說體驗(yàn)卻不怎樣。

    當(dāng)然了，大件物流還是要走物流公司的，只是對(duì)于小件市場，那基本上都被后來崛起的江南快遞給侵吞的一干二凈了。

    這些快遞公司也意識(shí)到，想要繼續(xù)活下去，只有背靠一個(gè)龐大的平臺(tái)才行。

    于是他們就同意了和四十大盜的合作，而四十大盜將他們的快遞線路統(tǒng)一整合起來，搞了一個(gè)臨時(shí)的快遞查詢網(wǎng)頁，然后提供給麾下的商家們使用，讓他們可以快速的找到支持賣家城市的小型快遞公司。

    而這些快遞公司的費(fèi)用，相較于正常價(jià)格要降低20％，而四十大盜也給每件快遞補(bǔ)貼10％的快遞費(fèi)用，最終成功的讓快遞費(fèi)用達(dá)到了和江南快遞平齊的水平。

    通過這件事不得不承認(rèn)，老馬哥和他麾下的團(tuán)隊(duì)，能力還是非常超群的，畢竟整合全國幾十個(gè)快遞公司來為自己服務(wù)，這如果沒有出色執(zhí)行能力，是絕對(duì)辦不到的。

    但四十大盜的團(tuán)隊(duì)能力再強(qiáng)，面對(duì)著眼前快遞公司的亂象，也無能為力。

    因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有后世那樣的，所有快遞公司連在一起的龐大物流網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)單號(hào)就可以查到，你每一件快遞現(xiàn)在在什么位置，所有的移動(dòng)信息都能夠及時(shí)更新。

    現(xiàn)在的快遞是只要商家將快遞交給了快遞公司，那直到用戶收到快遞為止，中間不管發(fā)生了什么事情，都沒有人一個(gè)人能夠搞清楚的。

    事實(shí)上就連快遞公司本身也搞不清楚，畢竟他們也沒有給快遞登記和記錄信息的系統(tǒng)，他們更多是在倉庫里面分揀一下，然后統(tǒng)一塞進(jìn)黑漆漆的貨車?yán)锩妗?/br>
    然后經(jīng)過一輪輪的分揀，直到開始送貨的時(shí)候，才知道這件快遞如何。

    整個(gè)快遞環(huán)節(jié)混亂到了這種地步，丟件損件換件的情況，自然是完全不可能杜絕的。

    不，別說是杜絕了，就算想要壓制都是不可能的。

    言歸正傳。

    當(dāng)聽到老馬哥要停了某家快遞公司的補(bǔ)貼的時(shí)候，金元英嚇壞了，立刻阻止道“老板，千萬不能干這樣的事情，否則咱們的快遞網(wǎng)絡(luò)瞬間就崩了！”

    “你胡說些什么，我不過處置一家快遞公司來殺雞儆猴，怎么會(huì)導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)崩潰？”老馬哥不以為意的說道。

    “不，您不知道，現(xiàn)在所有的快遞公司都已經(jīng)快被咱們逼瘋了，咱們截止到現(xiàn)在已經(jīng)總共產(chǎn)生了1.6億份快遞，可是進(jìn)入物流狀態(tài)的還不到一個(gè)零頭，僅僅只有2，000萬份，剩下的1.4億份全堵在快遞公司和各個(gè)商家的手里面?！?/br>