同往常一樣，我坐著干等了一個鐘頭。也跟往常一樣，它的狀態(tài)非常好。和重新密封棲息艙不同的是，這回可是第一次就成功了，極有可能是因為我干活兒時沒穿那該死的eva太空服。

    我原計劃是讓臥室在那兒待一個晚上，然后第二天一早過來檢查。但很快我發(fā)現(xiàn)一個問題：這么干的話，我就沒法出去了。漫游車只有一個氣閘室，而臥室正和它連著呢。要是不把臥室分離，我肯定出不去，但要是我不在漫游車?yán)?，就沒法連上臥室，給它增壓。

    這還真有點嚇人，第一次連夜測試這玩意我就得親自待里頭。還是緩一緩再說吧，今天干的活兒已經(jīng)夠多了。

    日志：sol390

    我必須面對現(xiàn)實：我已經(jīng)完成了漫游車的準(zhǔn)備工作。雖然我“感覺”不到已經(jīng)完成了，但是一切都已就緒：

    食物：1692個土豆。維生素片。

    水：620升。

    庇護(hù)場所：漫游車，拖車，臥室。

    空氣：漫游車和拖車共有14升液氧，14升液氮。

    生命維持：氧合器，大氣調(diào)節(jié)器。418小時的一次性二氧化碳過濾器作應(yīng)急備用。

    電力：36千瓦時蓄電池。29塊太陽能電池板。

    加熱：14。自制加熱器可以加熱調(diào)節(jié)器回流空氣。漫游車?yán)锏碾娂訜崞髯鳛楹髠浞桨浮?/br>
    迪斯科：無窮無盡。

    我計劃在sol449離開這兒，因此，還有59個火星日來進(jìn)行全面測試和修整。此外，還得想好要帶上哪些東西，留下哪些。在糙布衛(wèi)星地圖上規(guī)劃出一條前往斯基亞帕雷利的路線。榨干我的腦子，好讓我別忘了任何重要的東西。

    自從sol6以來，我最想做的事就是離開這個鬼地方?，F(xiàn)在真要離開了，我卻嚇得尿褲子。我要給自己打打氣。我要問問自己：“在這種情況下，阿波羅宇航員會怎么做？”

    他會連干三杯威士忌酸雞尾，開著自個兒的科爾維特跑車去發(fā)射中心，然后搭乘一艘比我這漫游車還小的飛船飛向月球?；镉?，這些人實在是太酷了。

    1966年聯(lián)合國大會通過的《外層空間條約》第二條規(guī)定，外層空間，包括月球和其他天體，都不能依據(jù)主權(quán)國家要求，或者通過使用或占領(lǐng)，又或任何其他方式據(jù)為己有。

    火星上最古老的高地之一，此地的地貌特色是具有大量的撞擊坑。中心地帶坐標(biāo)：22.8°n，5°e。

    火星上最古老的峽谷。坐標(biāo)：22.3°n，16.5°w。

    第二十一章

    日志：sol431

    我終于學(xué)會了怎么打包，這件事做起來比聽上去要難得多。

    我有兩個壓力艙：漫游車和拖車。它們之間用軟管相連，但它們都不蠢，如果其中一個開始失壓，另一個就會立即關(guān)閉閥門，停止氣壓共享。

    這里面隱藏著一個殘酷的邏輯：如果漫游車泄漏了，我就會死，什么也救不了我。但是，如果只有拖車泄漏，我就沒事。所以，結(jié)論就是：要把所有重要的東西往漫游車?yán)锒选?/br>
    相對而言，所有放進(jìn)拖車的設(shè)備都要能扛住近真空和超低溫環(huán)境。不是說我希望這種事發(fā)生，凡事都要考慮最壞的情況。

    我給探路者之旅做的那個掛包正好用來儲存食物。我不能直接把土豆堆在拖車或漫游車?yán)?。在溫暖的常壓環(huán)境中，它們會爛掉的。我會留一些在艙內(nèi)方便食用，但大部分還得放在戶外那個大冰柜里。拖車肯定會塞得滿滿的，里面要放上兩個特大的棲息艙蓄電池、大氣調(diào)節(jié)器、氧合器，還有我的自制加熱器。如果能將加熱器放進(jìn)漫游車就好了，但只有放在拖車?yán)铮拍茈x回流冷空氣更近。

    漫游車?yán)镆惨麧M東西。當(dāng)我駕駛時，臥室會折疊好放在氣閘室附近，以備任何應(yīng)急外出。另外，車內(nèi)還放了兩套功能齊備的eva太空服，以及一些應(yīng)急修理物品，例如工具包、備用零件、快用完的密封材料、另一個漫游車的主電腦（以防萬一?。?，以及光榮的620升水。

    還有一個塑料桶做便桶，蓋子必須得完好無損。

    ***

    “沃特尼怎么樣了？”文卡特問。

    明迪從電腦前抬起頭，“卡普博士？”

    “我聽說你抓到了一張他eva時的照片？”

    “呃，沒錯。”明迪在鍵盤上敲打著，“我注意到影像總是在當(dāng)?shù)貢r間早上9點發(fā)生變化。人們喜歡遵循固定的生活模式，所以我估計，他喜歡在那個時候開始工作。進(jìn)行了一系列的位置調(diào)整之后，我在9點到9點10分之間拍下了17張照片，他在其中一張里出現(xiàn)了?！?/br>
    “想法不錯。我能看看那張照片嗎？”

    “當(dāng)然?！彼陔娔X上調(diào)出那張照片。

    文卡特盯著那張模糊的照片，“這就是我們能得到的最好圖片質(zhì)量？”

    “是啊，這是從軌道上拍攝的照片，”明迪說，“nsa已經(jīng)用最好的軟件處理過了。”

    “等等，什么？”文卡特遲疑地問道，“nsa？”

    “沒錯，他們打電話說可以提供協(xié)助。他們一般用那些軟件增強分辨間諜衛(wèi)星圖片?！?/br>
    文卡特聳聳肩，“這真叫人驚訝。一旦大家齊心協(xié)力要救一個人的性命，各種繁文縟節(jié)就一掃而空了?！彼钢聊粏枺拔痔啬嵩谀莾焊蓡?？”

    “我認(rèn)為他是在往漫游車上裝貨?！?/br>
    “他上次在拖車上干活兒是什么時候？”文卡特問。

    “就在不久前。他為什么不能給我們多堆點提示呢？”

    文卡特聳聳肩，“他很忙。白天大部分時間他都在忙活，搬石頭拼口信太費神費力?！?/br>
    “對了……”明迪說，“你為什么親自來這兒？這些信息我們完全可以通過郵件來溝通?！?/br>
    “事實上，我找你有事，”他說，“你的任務(wù)有所變化。從現(xiàn)在開始，你將不再負(fù)責(zé)管理火星軌道衛(wèi)星，你的唯一職責(zé)就是盯著馬克·沃特尼?！?/br>
    “什么？”明迪說，“那軌道修正和調(diào)整工作呢？”

    “我們會安排別的人手。”文卡特說，“從現(xiàn)在開始，你的唯一工作就是分析阿瑞斯3的影像。”

    “這是降職，”明迪說，“我是軌道工程師，你卻讓我去當(dāng)一個堂而皇之的偷窺狂?！?/br>
    “是暫時的，”文卡特說，“我們會補償你的。實際上，你已經(jīng)這么干好幾個月了。你現(xiàn)在是分辨阿瑞斯3站點影像的專家，我們手頭沒有其他人有這個能力?！?/br>
    “為什么這件事突然變得這么重要？”

    “他的時間越來越緊張了，”文卡特說，“我們不知道他還要多長時間才能完成漫游車的改造，但是我們知道，他只剩16個火星日了。我們需要精確地了解他的每一步行動。每天都有一大堆媒體和參議員追問他的情況，連總統(tǒng)都跟我打了好幾通電話了?！?/br>
    “但是，就算了解了他的狀態(tài)也沒什么用?！泵鞯险f，“又不是說我們能幫上忙。這是毫無意義的任務(wù)?！?/br>
    “你在政府部門工作多久了？”文卡特嘆了口氣。

    日志：sol434

    終于到了測試這個寶貝的時候了。

    問題來了。跟探路者之旅不同，要進(jìn)行實地測試，我必須將棲息艙里的關(guān)鍵生命維持設(shè)備全都清走。要是你把調(diào)節(jié)器和氧合器都移走了，剩下的就只有一個……帳篷，一個又大又圓、不能維持生命的帳篷。

    風(fēng)險并沒有看上去那么大。跟往常一樣，生命維持系統(tǒng)的關(guān)鍵在于控制好二氧化碳。如果空氣中的二氧化碳含量超過一個百分點，你就會出現(xiàn)中毒的征兆，所以，棲息艙空氣中的二氧化碳含量必須低于此。

    整個棲息艙的內(nèi)部容積大約是120，000升。在正常的呼吸水平下，我需要兩天時間才能將二氧化碳含量提高到一個百分點（我肯定是一絲一毫也不會增加氧氣含量的），因此，暫時挪走調(diào)節(jié)器和氧合器并沒有太大問題。

    這兩件東西都太大，沒法直接搬進(jìn)拖車。不過走運的是，它們是以可組裝的形式運來火星的，所以，把它們拆掉很簡單。

    來回跑了許多趟之后，我總算把它們零零碎碎地搬上了拖車，每次只能有一個大組件通過氣閘室。我跟你說，在車內(nèi)組裝它們簡直是活受罪。拖車?yán)镆呀?jīng)塞到了極限，完全沒有足夠的空間留給我們無畏的英雄。

    然后開始對付arec。這東西放在棲息艙外就跟地球上的空調(diào)外機(jī)似的。某種意義上來說，它就是干這個的。我把它拽到拖車旁，綁到給它準(zhǔn)備的擱架上，然后將它勾在饋線上，饋線穿過“氣球”，進(jìn)入拖車的壓力艙內(nèi)部。

    調(diào)節(jié)器需要向arec輸送空氣，然后將回流的空氣送進(jìn)加熱器產(chǎn)生氣泡。調(diào)節(jié)器還需要一個壓力罐來儲存它從空氣中提取的二氧化碳。

    把拖車的五臟六腑都扒出來的時候，我特地留了一個罐子做這事。這本來是個氧氣罐，但也是罐子。感謝老天爺，整個任務(wù)所有的空氣管線和閥門都是標(biāo)準(zhǔn)化的，這點非常好，這個周密的考慮確保了現(xiàn)場維修工作的順利。

    arec就位后，我將氧合器和調(diào)節(jié)器接上拖車的電力系統(tǒng)，看著它們啟動。我讓它們跑了趟診斷程序，確保一切正常。然后，關(guān)掉氧合器。別忘了，我每五個火星日才會用它一次。

    我移步漫游車，這意味著我要來趟煩人的十米eva。從那兒我可以知曉生命維持系統(tǒng)的狀態(tài)。需要說明的是，我沒法從漫游車?yán)锉O(jiān)控生命維持系統(tǒng)的實時狀態(tài)（相關(guān)設(shè)備都在拖車?yán)铮铱梢员O(jiān)測到空氣，氧氣、二氧化碳、溫度、濕度，等等，都挺正常。

    穿上eva太空服后，我在漫游車?yán)镝尫帕艘恍」薅趸?。一發(fā)現(xiàn)二氧化碳迅速沖上危險水平，漫游車?yán)锏碾娔X立馬忙成一團(tuán)，進(jìn)行補救。很快，二氧化碳就降到了正常水平。調(diào)節(jié)器的活兒干得不錯，好孩子！

    我讓設(shè)備繼續(xù)運轉(zhuǎn)，回到棲息艙。它們會工作一整晚，明早我再來檢查。這不是真正意義上的測試，因為我本人并沒有在里面吸進(jìn)氧氣，呼出二氧化碳，但凡事都要慢慢來嘛。

    日志：sol435

    昨天夜里詭異得很。我心里清楚，邏輯上來說，一個晚上絕不會出什么差錯。但是，相較于身邊沒有供暖系統(tǒng)，沒有生命維持系統(tǒng)更讓人緊張。我的小命全靠之前的一點兒數(shù)學(xué)計算。要是弄錯了一個符號，或是哪個小數(shù)點，今早很可能就起不來了。

    但我畢竟起來了，主電腦數(shù)據(jù)顯示的二氧化碳濃度變化也跟我預(yù)計的一樣，看來我又多活了一個火星日。

    又多活了一個火星日，這完全可以作為新版007電影的酷炫名字。

    先檢查漫游車。情況很好。如果不去駕駛它，一塊蓄電池可以讓調(diào)節(jié)器工作一整月（供暖系統(tǒng)關(guān)閉的前提下）。這是個非常不錯的安全余量。如果在行程中有東西罷工，這意味著我有時間來修理。相對于二氧化碳去除率，我更受限于氧氣消耗。不過，我的氧氣多得很。

    我想，現(xiàn)在是時候來測試臥室了。

    我鉆進(jìn)漫游車，從里面將臥室和氣閘室外門相連。正如我之前所說，這是唯一的途徑。然后，我把它甩到無辜的火星上。

    正如預(yù)期，漫游車內(nèi)的壓力迅速撐起整個帆布，將它充滿氣向外擠出。在這之后，一場混戰(zhàn)。突如其來的氣壓將臥室撐成了一個大氣球，但很快，它迅速xiele氣，順帶還放走了漫游車?yán)锏目諝?。我?dāng)然穿著eva太空服，我又不是傻子，所以我……

    又多活了一個火星日?。R克·沃特尼扮演……估計是q博士。我不是詹姆斯·邦德。）

    我把xiele氣的臥室拖進(jìn)棲息艙，好好檢查了一番。泄漏點在墻壁和天花板的連接處，這說得過去，在壓力艙內(nèi)這是個直角，物理法則就恨這個。

    我給它打上補丁，又割了一些備用帆布覆蓋在縫上?，F(xiàn)在這個地方不僅有雙層帆布，還有雙層樹膠密封，這下總該夠了。這時我心里不禁犯起嘀咕，我的植物學(xué)技能實在是啥用場也派不上。

    明天我再試一次。

    日志：sol436

    咖啡因片也喝光了，火星咖啡再見。

    所以，今天早上我起床的時間稍長一些，頭也快疼炸了。住在火星上價值幾十億美元的豪宅里有一個好處，那就是能隨時吸到純氧。因為某種原因，高濃度的氧氣可以消滅頭疼。不清楚為什么，我也不在乎，關(guān)鍵在于我不需要忍受痛苦。

    今天又試了一次臥室。我穿好太空服，在漫游車?yán)锼Τ雠P室，和上次一樣。不過這回，它撐住了，很棒。但自從上次被我的手藝之糙給嚇到之后，這次我想多花點時間來測試它的壓力密封狀態(tài)。

    穿著eva太空服無所事事地站了幾分鐘之后，我想到了更好的打發(fā)時間的辦法。當(dāng)臥室跟漫游車相連時，我也許逃脫不了這個漫游車加臥室宇宙，但我可以待在漫游車?yán)?，然后關(guān)上門。

    這么干之后，我就能脫掉這件不舒服的eva太空服。臥室在氣閘室門的另一側(cè)，仍是全增壓狀態(tài)，所以測試仍在進(jìn)行，但我不用穿太空服了。

    我決定測試八個小時，所以，在此期間，我就給困在漫游車?yán)锪恕?/br>
    這段時間可以用來計劃行程。但對于目前的規(guī)劃而言，實在是沒有什么好補充的了。我會穿過阿西達(dá)里亞平原，直奔馬沃斯谷，然后沿著這條山谷開到盡頭。這條路將是曲里八拐的，但最終會讓我進(jìn)入阿拉伯地帶。在這之后，行程就沒那么有把握了。

    跟阿西達(dá)里亞平原不同，阿拉伯地帶到處是撞擊坑。每個撞擊坑都意味著兩次險峻的海拔變化，一次下，一次上。盡我最大努力，找出一條最短的路徑避開這些撞擊坑。我很確定，當(dāng)我真正進(jìn)入這個區(qū)域后，一定會根據(jù)實際情況改變路線。計劃永遠(yuǎn)跟不上變化。

    ***

    米奇在會議室里找地方坐了下來。還是那伙人：特迪、文卡特、米奇和安妮。但這次多了明迪·帕克，還有一位米奇沒見過的人。

    “怎么了，文克？”米奇問，“為什么突然召集會議？”

    “我們有了些進(jìn)展?！蔽目ㄌ卣f，“明迪，你跟大家詳細(xì)說說?！?/br>