2020年4月。

    在米國(guó)加州特斯拉的工廠。

    在米國(guó)本土生產(chǎn)的第1輛特斯拉生物新能源汽車下線。

    這輛被命名為特斯拉model c的汽車，外觀僅僅是比model3有了一些小幅度的改動(dòng)。

    最大的變化當(dāng)然是能源。

    model c使用了長(zhǎng)天科技提供的生物新能源電池，續(xù)航達(dá)到了350公里。

    同時(shí)電機(jī)以及汽車的其他部件也通過了長(zhǎng)天科技，生物新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。

    這種標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可的縮寫為（gbcqc）。

    意思是由長(zhǎng)天科技制定的生物新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)獲得了夏國(guó)國(guó)標(biāo)的認(rèn)可。

    這種認(rèn)可，特斯拉沒有將其放在對(duì)米國(guó)銷售的汽車說明書之中。

    米國(guó)和特斯拉都要面子。

    米國(guó)人也不知道m(xù)odel c之所以能夠在米國(guó)上市，最重要的并不是米國(guó)相關(guān)部門的態(tài)度，而是長(zhǎng)天科技的態(tài)度。

    同時(shí)米國(guó)人也不會(huì)報(bào)道，特斯拉每銷售一輛model c，長(zhǎng)天科技首先要賺取生物電池的錢，還要從銷售的利潤(rùn)之中獲取25％（而在夏國(guó)市場(chǎng)特斯拉每賣出一輛汽車，長(zhǎng)天科技都會(huì)獲得純利潤(rùn)的45％。）

    這就是特斯拉和長(zhǎng)天科技之間的不平等條約。

    競(jìng)爭(zhēng)和風(fēng)險(xiǎn)交給馬斯克自己去承擔(dān)。

    而利潤(rùn)將會(huì)和長(zhǎng)天科技共享。

    這就是屬于長(zhǎng)天科技的新能源汽車時(shí)代。

    長(zhǎng)天科技拯救了特斯拉，并且間接拯救了半個(gè)米國(guó)汽車行業(yè)，米國(guó)以及西方的媒體肯定不會(huì)報(bào)道。

    但是夏國(guó)很清楚呀，大量在米國(guó)留學(xué)和生活工作的夏國(guó)華人也清楚。

    大家的心中驕傲無比。

    這些華人第1次覺得自己在米國(guó)生活，要比米國(guó)本土人高人一等。

    華人們瘋狂的將米國(guó)時(shí)代周刊以及其他媒體的報(bào)道和行業(yè)的反應(yīng)新聞搬運(yùn)到了夏國(guó)的微博和隨聊上。

    并且十分驕傲的在這些新聞下面進(jìn)行了評(píng)論。

    “如果不是長(zhǎng)天科技特斯拉，早就完蛋了，米國(guó)人居然把特斯拉和馬斯克斯作為英雄，真是太可笑了。”

    “這一期時(shí)代周刊的封面人物是馬斯克，他們?nèi)煌浟笋R斯克背后的事，長(zhǎng)天科技和陳瀟?！?/br>
    “長(zhǎng)天科技真心牛逼，我作為一名夏國(guó)人，我感到無比的驕傲，他居然以一己之力立的新能源生物汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且讓全球的各大汽車企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行，這絕對(duì)是夏國(guó)市場(chǎng)的第1次?！?/br>
    “這一次米國(guó)的各種精英階層和那一些音派議員們都選擇了閉嘴。畢竟如果失去了汽車行業(yè)，米國(guó)多個(gè)工業(yè)州的經(jīng)濟(jì)都將會(huì)立刻陷入衰退?！?/br>
    “長(zhǎng)天科技牛逼！”

    與此同時(shí)在夏國(guó)羊城。

    羊城最大的豐田4s店，關(guān)門了。

    第九百三十三章 詭異，科技的幽靈

    豐田4s店的鄭老板看著工作人員關(guān)好了大門，心中重重的嘆了一口氣。

    經(jīng)營(yíng)了二十多年的豐田4s店終究有他老去和死掉的一天。

    不僅是羊城的這一家豐田市也選擇了關(guān)門，夏國(guó)大部分的豐田4s店都已經(jīng)關(guān)門了。

    而且豐田還關(guān)閉了位于夏國(guó)的多處工廠。

    并不是豐田希望退出夏國(guó)市場(chǎng)，而是汽車實(shí)在是賣不動(dòng)。

    比起能夠及時(shí)轉(zhuǎn)彎的特斯拉，豐田的氣數(shù)算是耗盡了。

    幾年以前，東洋的多家車企共同認(rèn)為，只有氫能源汽車才是人類的未來。

    因?yàn)闅淠茉雌嚟h(huán)保，能源轉(zhuǎn)化之后只是生成水。

    干凈的水在任何地方和任何時(shí)候都不算是污染物。

    而且制造氫能源電池的原材料可以是海水。

    對(duì)于能源無比匱乏，沒有鋰電池基礎(chǔ)也沒有生物能源基礎(chǔ)的東洋而言，這是唯一的選擇。

    所以在確定請(qǐng)能源作為未來汽車發(fā)展的能源之后。

    東洋多個(gè)汽車企業(yè)聯(lián)合高校實(shí)驗(yàn)室，瘋狂的攻克氫能源技術(shù)，并且也最終掌握了大量的氫能源技術(shù)專利。

    幾年前的東洋各大車企非常的得意。

    他們?cè)谀托牡牡却虻钠嚂r(shí)代進(jìn)入氫能源汽車時(shí)代。

    等到那個(gè)時(shí)候，東洋的車企就可以和燃油汽車時(shí)代一樣，安安心心的做領(lǐng)頭羊，在全世界賣專利就行了。

    真的到了氫能源時(shí)代，東洋的汽車企業(yè)日子甚至要比燃油汽車時(shí)代舒服的多。

    因?yàn)樵谌加推嚂r(shí)代，還有歐洲和米國(guó)的汽車企業(yè)和自己分一杯羹。

    一些發(fā)動(dòng)機(jī)特別是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)以及at變速箱的技術(shù)還在米國(guó)以及歐洲人的手中。

    如果到了氫能源時(shí)代，幾乎所有的氫能源技術(shù)都在東洋人的手里。

    那時(shí)候，東洋的汽車品牌稱霸全球，將是理所當(dāng)然的事情。

    哪兒知道，東洋這邊辛辛苦苦的布局氫能源，而全球的車企卻都不和東洋的車企玩。

    要么就是搞之前的鋰電池技術(shù)，后來又開始統(tǒng)一以長(zhǎng)天科技的生物新能源技術(shù)為汽車制造標(biāo)準(zhǔn)。

    每一個(gè)國(guó)家的汽車企業(yè)似乎都對(duì)氫能源汽車不感興趣。

    豐田等東洋車企生產(chǎn)的氫能源汽車也根本就賣不出去。

    人類進(jìn)入全球貿(mào)易時(shí)代以后，是以市場(chǎng)的需求為主導(dǎo)。

    如果沒有市場(chǎng)，就算是你的技術(shù)再先進(jìn)，也沒有任何生存的土壤。

    就如同當(dāng)初的等離子電視，無論是顯示效果還是壽命都要比液晶但是好一樣。

    因?yàn)榈入x子電視沒有市場(chǎng)，所以如此先進(jìn)的電視技術(shù)還是被市場(chǎng)淘汰。

    抱著氫能源技術(shù)的東洋汽車企業(yè)也只有看著新皇登基。

    看著長(zhǎng)天科技的生物新能源技術(shù)一步步的統(tǒng)一市場(chǎng)。

    在剛剛公布的2018年全年度汽車銷量排行榜之中，排名前五位的全部都是長(zhǎng)天科技下屬的汽車企業(yè)或者是和長(zhǎng)天科技有合作的汽車企業(yè)。

    而常年排名在全球第一的巨無霸豐田汽車，這一次排在了other之中。

    這種銷量是沒有辦法維系的龐大的豐田。

    豐田現(xiàn)在能夠做的事情就是全球裁員，縮減開支，并且爭(zhēng)取和長(zhǎng)天科技合作。

    非?？上У氖恰?/br>
    長(zhǎng)天科技從上到下都達(dá)成共識(shí)——那就是不會(huì)和任何一家東洋的汽車企業(yè)合作。

    所以留給豐田的時(shí)間不多了。

    不過長(zhǎng)天科技還是給豐田留下了兩條路。

    要么放棄全球的主要國(guó)家市場(chǎng)，安安心心回到東洋，做一家只在東洋市場(chǎng)銷售的汽車企業(yè)。

    要么學(xué)習(xí)一下之前的五菱宏光，生產(chǎn)兩萬左右的廉價(jià)微型車。

    畢竟在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，生物新能源汽車還沒有占領(lǐng)。

    只是，已經(jīng)當(dāng)了多年王者的豐田汽車會(huì)愿意嗎？

    長(zhǎng)天科技不知道，陳瀟更是沒有興趣知道。

    夏國(guó)，滬市，長(zhǎng)澤洲。

    長(zhǎng)天科技總部正在舉行盛大的慶功宴。

    宴會(huì)在望月大酒店舉行。

    長(zhǎng)天科技的所有高層以及多個(gè)和長(zhǎng)天科技合作的高校教授，國(guó)家相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)也參加。

    “陳總，這一次長(zhǎng)天科技制定了詳細(xì)的生物新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，并且讓全球的生物新能能源汽車企業(yè)都要執(zhí)行我們的標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)國(guó)家是一個(gè)大好事??！”

    陳瀟只是笑了笑，十分謙虛的說道：“這是我們應(yīng)該做的，企業(yè)要向前發(fā)展，就必須要技術(shù)創(chuàng)新，與其讓新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)掌握在其他國(guó)家的手中，還不如掌握在我們自己的手里?！?/br>
    另一位相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)充說道：“長(zhǎng)天科技可是功德無量??！為國(guó)家的人民創(chuàng)造了不少就業(yè)崗位，也拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)?！?/br>
    “這個(gè)我非常的贊同，汽車最為全球最大的工業(yè)體系，能夠容納比半導(dǎo)體和手機(jī)行業(yè)更多的就業(yè)人口，穩(wěn)定的就業(yè)是強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)?！?/br>
    相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)這樣夸陳瀟沒有一點(diǎn)奉承的意思，而是完全的實(shí)事求是。

    按照國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期，當(dāng)一個(gè)發(fā)展中國(guó)家進(jìn)入到中等收入以后，不可避免的將會(huì)陷入停滯。

    如果這個(gè)國(guó)家沒有強(qiáng)大的科技體系，沒有足夠的市場(chǎng)和國(guó)際社交能力。

    那么必定會(huì)陷入中等發(fā)達(dá)國(guó)家的收入陷阱，最后要么退化成功能單一的國(guó)家，要么陷入衰退。

    這幾年來，夏國(guó)就是面對(duì)這樣的情況。

    米國(guó)不斷的封鎖夏國(guó)的先進(jìn)科技，就是希望能有將夏國(guó)困在中等發(fā)達(dá)國(guó)家，讓夏國(guó)成為功能單一的全球廉價(jià)商品的生產(chǎn)的，以及全球產(chǎn)品的傾銷地。

    如果這個(gè)目的達(dá)成，夏國(guó)的確不需要搞任何的高科技產(chǎn)業(yè)，只需要停滯在九十年代到2010年左右就行了。

    非?？上У氖?，在長(zhǎng)天科技等國(guó)家高興技術(shù)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)之下，米國(guó)人的計(jì)劃徹底破產(chǎn)。

    夏國(guó)的經(jīng)濟(jì)在陷入短暫的衰退之后，這幾年一直保持8％到11％左右的增長(zhǎng)。

    以夏國(guó)經(jīng)濟(jì)目前的體量，能夠保證如此高速的增長(zhǎng)，這絕對(duì)是國(guó)際金融史的奇跡。

    能夠?qū)崿F(xiàn)如此可怕的經(jīng)濟(jì)成就，最關(guān)鍵的因素還是長(zhǎng)天科技的半導(dǎo)體互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)以及汽車產(chǎn)業(yè)。

    “我們敬陳總一杯！”

    “祝國(guó)泰民安！”

    能夠在今天參加慶功宴的人，金錢對(duì)他們而言已經(jīng)沒有任何吸引力，他們思考的問題是怎么樣才能夠延續(xù)華夏文明的輝煌，甚至是怎樣才能夠建立真正意義上的人類命運(yùn)共同體，帶動(dòng)整個(gè)人類的科技水平向前發(fā)展。