議員德爾科就說道：“各位女士、先生們，議員同僚，我們現(xiàn)在應(yīng)該認(rèn)清楚一個(gè)很嚴(yán)峻的問題，現(xiàn)在的時(shí)代已經(jīng)變了，全球的主要經(jīng)濟(jì)體和人口稠密的地方，都在采用生物新能源汽車模式?！?/br>
    “真理已經(jīng)不掌握在我們的手中了，就算是我們現(xiàn)在強(qiáng)行要求特斯拉回來，并且大量的建設(shè)工廠，我們生產(chǎn)的這些汽車賣給誰(shuí)？除非我們擁有比生物新能源汽車更加先進(jìn)的汽車技術(shù)，不然汽車的核心科技永遠(yuǎn)不會(huì)重新回到米國(guó)了?！?/br>
    “擁抱世界吧，孩子們，屬于燃油汽車的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，歐洲的汽車企業(yè)已經(jīng)紛紛轉(zhuǎn)向了?！?/br>
    這話又如一記重錘，狠狠的敲擊在了眾人的頭上。

    大家很清楚，時(shí)代真的已經(jīng)變了，科技已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變。

    就好像是當(dāng)初，電器時(shí)代徹底的取代了蒸汽時(shí)代。

    時(shí)代要淘汰你，連招呼都不會(huì)給你打一聲。

    “如果我們這樣繼續(xù)下去，米國(guó)的汽車工業(yè)真的是徹底的完蛋！”

    經(jīng)過連續(xù)三天的磋商之后。

    華爾街的那些精英實(shí)在是扛不住了。

    股市的持續(xù)暴跌讓他們幾十年以來積累的財(cái)富，忽然之間烏有。

    為了能夠守護(hù)住自己的財(cái)富。

    米國(guó)的相關(guān)部門以及精英階層，選擇了妥協(xié)。

    所以他們通過不公開的方式向馬斯克表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)。

    并且同意長(zhǎng)天科技和特斯拉之間的技術(shù)交流和合作。

    這就意味著，米國(guó)的相關(guān)部門將批準(zhǔn)長(zhǎng)天科技與特斯拉的合作方案。

    當(dāng)然米國(guó)當(dāng)然不會(huì)對(duì)外公開批準(zhǔn)了長(zhǎng)天科技和特斯拉之間的合作，反而會(huì)將這種合作冠以自由的名義。

    表示米國(guó)是一個(gè)非常偉大的國(guó)家，也是一個(gè)絕對(duì)自由的國(guó)家，當(dāng)然不會(huì)干涉私人企業(yè)之間的合作。

    馬斯克在得到了確切的消息，立刻將特斯拉和長(zhǎng)天科技的合作協(xié)議送給了米國(guó)相關(guān)部。

    希望得到米國(guó)相關(guān)部門的許可以及批準(zhǔn)。

    馬斯克本人已經(jīng)急不可耐了。

    因?yàn)檫@邊的合作沒有完成，長(zhǎng)天科技就會(huì)一直卡住對(duì)特斯拉的生物電池供應(yīng)，也會(huì)遲遲不開展雙方的技術(shù)合作。

    目前，特斯拉的生物新能源汽車賣的非常好。

    在歐洲以及亞洲甚至南美的新興市場(chǎng)，特斯拉的生物新能源汽車都賣得非常好。

    但非?？上У氖?，供應(yīng)不足。

    因?yàn)殚L(zhǎng)天科技不會(huì)給特斯拉供應(yīng)足夠的生物電池。

    特斯拉就算是有客戶有市場(chǎng)，也依舊賣不出去。

    當(dāng)然在南美洲等新興市場(chǎng)，賣得最好的還是海馬海越汽車。

    可是除了海馬海越以外，和特斯拉一起競(jìng)爭(zhēng)的，還有歐洲的各大車企。

    馬斯克堅(jiān)決相信，只要手中有足夠的生物電池，一定能夠?qū)W洲的車企甩在身后。

    現(xiàn)在就是差生物電池了。

    只要米國(guó)的相關(guān)部門一同意特斯拉和長(zhǎng)天科技的方案。

    那么源源不斷的生物電池就能夠來到特斯拉的汽車工廠。

    這一次協(xié)議的批準(zhǔn)要比過去快捷得很多。

    因?yàn)槊讎?guó)的精英階層已經(jīng)頂不住了。

    很快米國(guó)的相關(guān)部門和法律部門，批準(zhǔn)的特斯拉和長(zhǎng)天科技的合作。

    同意長(zhǎng)天科技收購(gòu)特斯拉在米國(guó)部分25％的股權(quán)。

    同意特斯拉在米國(guó)建設(shè)生物新能源汽車工廠。

    甚至同意生物新能源汽車在米國(guó)銷售。

    馬斯克拿到政府的批準(zhǔn)之后，立刻和長(zhǎng)天科技交換并且簽署。

    當(dāng)簽署完畢之后，馬斯克這才長(zhǎng)舒一口氣。

    他從香江市回到了米國(guó)。

    聽著california，喝著杯中的美式濃咖啡。

    心情非常的美妙。

    但這是一種苦澀的美妙。

    現(xiàn)在和長(zhǎng)天科技的合作已經(jīng)完全完成了。

    后續(xù)馬斯克也有能力保證特斯拉位于全球車企的第一二列梯隊(duì)，能夠堅(jiān)強(qiáng)的活下去。

    但是長(zhǎng)天科技龐大的身影站在特斯拉的背后。

    讓馬斯克感到無比的膽寒。

    特斯拉從現(xiàn)在開始將生活在長(zhǎng)天科技的陰影之下。

    直到特斯拉能夠研發(fā)出更加先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)。

    但馬斯克斯知道，這實(shí)在是太困難了。

    馬斯克并非完完全全的愿意屈服在長(zhǎng)天科技之下。

    這段時(shí)間他在香江市度假的時(shí)候，也分別會(huì)見了米國(guó)多個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室以及高校的專家。

    希望能夠和這一些專家合作，找出更新型的新能源汽車能源的處理辦法。

    所有的專家一致意見，能夠研發(fā)出微核能源，就能贏過生物能源。

    但是這說起來輕松，難度非常的大。

    要將核能集中在一個(gè)非常小的電池上，而且要保證絕對(duì)的安全，特別是要保證在出車禍的時(shí)候電池的核材料不泄露，這相當(dāng)?shù)睦щy。

    所以在短時(shí)間之內(nèi)，特斯拉是沒有辦法獲得更好的新能源汽車技術(shù)。

    在整個(gè)米國(guó)。

    無論是汽車行業(yè)還是輿論界。

    好像是商量好了的，對(duì)特斯拉和長(zhǎng)天科技之間的合作保持低調(diào)，甚至顯有報(bào)道。

    反倒是特斯拉將工廠以及配套產(chǎn)業(yè)遷回米國(guó)之后，大量的吸收了熟練汽車工人的就業(yè)。

    馬斯克甚至收購(gòu)了通用在底特律的一些工廠，解決了好幾萬(wàn)人的就業(yè)問題。

    重新獲得工作的藍(lán)領(lǐng)工人們無比的感謝馬斯克和特斯拉。

    米國(guó)的媒體也將馬斯克稱作21世紀(jì)最偉大的米國(guó)人。

    在特斯拉的工廠門口。

    無數(shù)重新獲得工作機(jī)會(huì)的工人們，唱著歌，喝著酒，打著橫幅。

    他們?cè)谶@里感謝馬斯克和感謝特斯拉。

    “這個(gè)男人拯救了我的家庭，我現(xiàn)在又重新獲得了工作，我有豐厚的報(bào)酬，我可以帶著我的家人去旅行，我可以完全償還清我的信用貸款?！?/br>
    一名典型的老美白修了身上的紋身，這是馬斯克的頭像，他對(duì)著鏡頭十分興奮的說道。

    中產(chǎn)或者是底層的米國(guó)人其實(shí)非常容易滿足，只要有穩(wěn)定的工作和不錯(cuò)的收入就行。

    “馬斯克斯英雄特斯拉萬(wàn)歲！”

    《時(shí)代周刊》還專題采訪了馬斯克。

    《時(shí)代周刊》：“馬斯克先生，你的工廠和配套企業(yè)都回到了米國(guó)，你也對(duì)外宣布未來的三年特斯拉將在米國(guó)建設(shè)超級(jí)工廠，并且容納超過20萬(wàn)名員工，特斯拉將給米國(guó)創(chuàng)造20萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，無數(shù)個(gè)米國(guó)汽車工人把你視作為新時(shí)代的英雄，你對(duì)這件事情怎么看？”

    聽到了時(shí)代周刊的這種說法，馬斯克內(nèi)心其實(shí)有一些想苦笑。

    什么叫做新時(shí)代的英雄？

    馬斯克是新時(shí)代的英雄嗎？他的內(nèi)心卻不這樣認(rèn)為，特斯拉能夠混到今天這樣是幸運(yùn)也是不幸的，幸運(yùn)的是他能夠活下來了，畢竟很多車企已經(jīng)倒下，不幸的是特斯拉之所以能夠活下來，并不是因?yàn)轳R斯克有多厲害或者是特斯拉的團(tuán)隊(duì)有多厲害而是馬斯克，把自己所有的尊嚴(yán)都掏了出來給長(zhǎng)天科技，得到了長(zhǎng)天科技的生物新能源汽車技術(shù)，因此才能夠活下來。

    現(xiàn)在時(shí)代周刊把自己稱作為新時(shí)代米國(guó)的英雄？

    這種的幕后英雄是陳瀟。

    如果不是長(zhǎng)天科技，怎么會(huì)有今天的特斯拉？

    但是馬斯克非常清楚米國(guó)人的心態(tài)。

    他們是絕對(duì)不會(huì)承認(rèn)一個(gè)夏國(guó)人拯救了整個(gè)米國(guó)的汽車工業(yè)。

    在米國(guó)的媒體和民眾的贊揚(yáng)之中，也絲毫不提長(zhǎng)天科技。

    米國(guó)的媒體似乎是真的不知道，當(dāng)然更多的可能是裝作不知道。

    他們將長(zhǎng)天科技和特斯拉完全隔離開。

    認(rèn)為特斯拉能夠獲得現(xiàn)在的成就，和長(zhǎng)天科技沒有任何一點(diǎn)關(guān)系。

    不過特斯拉能夠重新回到米國(guó)，大量的建設(shè)工廠，生產(chǎn)生物新能源汽車。

    這對(duì)特斯拉的股價(jià)以及米國(guó)的股市都是重大的利好。

    特斯拉的股票已經(jīng)連續(xù)半個(gè)月暴利上漲。

    不僅把前段時(shí)間的跌幅全部給彌補(bǔ)了，回來還創(chuàng)造了新高。

    但是在米國(guó)的汽車行業(yè)，又有多少企業(yè)有特斯拉這樣的運(yùn)氣呢？

    無論是福特、通用，又或者是其他汽車企業(yè)。

    他們相當(dāng)清楚，特斯拉現(xiàn)在能夠起死回生和長(zhǎng)天科技脫不了關(guān)系。

    通用甚至通過了滬汽通用公司的一些關(guān)系和渠道，希望能夠和長(zhǎng)天科技對(duì)接。

    他們希望和特斯拉一樣獲得生物新能源汽車技術(shù)，徹底的扭轉(zhuǎn)燃油汽車的生產(chǎn)線，奔向新能源時(shí)代。

    但非?？上?，為時(shí)已晚。

    機(jī)會(huì)稍縱即逝，無論是對(duì)人還是對(duì)企業(yè)。

    屬于通用的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。