三、首次突擊是戰(zhàn)役成敗的關(guān)鍵，后勤保障必須重點(diǎn)圍繞首次突擊 展開 空中進(jìn)攻戰(zhàn)役的成敗，通常取決于首次突擊。實(shí)踐證明，出敵不意地對(duì) 預(yù)定目標(biāo)實(shí)施強(qiáng)大的首次突擊，往往容易以較小的代價(jià)換取較大的戰(zhàn)果。特 別是隨著防空兵器的發(fā)展，預(yù)警系統(tǒng)的完善，以及地面 （海上）目標(biāo)防護(hù)能 力的增強(qiáng)，如果不能在首次突擊中先聲奪人，給敵以毀滅性打擊，爾后的突 擊行動(dòng)就難以奏效。因此，首次突擊是戰(zhàn)役成敗的關(guān)鍵，甚至有可能通過首 次突擊即基本達(dá)成戰(zhàn)役目的。 戰(zhàn)役后勤保障應(yīng)以首次突擊保障為重點(diǎn)。在首次突擊準(zhǔn)備階段，要周密 修訂保障計(jì)劃，盡可能多設(shè)想幾種方案，以確保首次突擊保障任務(wù)在各種復(fù) 雜、困難情況下都能圓滿完成；要集中主要力量保障首次突擊，盡可能為其 提供充分的物資器材、精良的技術(shù)裝備、完善的保障設(shè)施及強(qiáng)有力的勤務(wù)力 量，最大限度地滿足首次突擊任務(wù)需要，特別是對(duì)于主要突擊方向及主要突 擊力量 （突擊兵力集團(tuán)）的首次突擊保障，更應(yīng)作為重點(diǎn)的重點(diǎn)；要反復(fù)、 嚴(yán)格地組織戰(zhàn)前檢查，以確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的落實(shí)。在首次突擊實(shí)施階段， 戰(zhàn)役后勤一方面應(yīng)通過戰(zhàn)役軍團(tuán)基本指揮所，密切掌握空中突擊情況、物資 消耗情況、飛機(jī)戰(zhàn)傷情況、飛行員跳傘或迫降情況以及敵機(jī)可能來襲情況等， 以便適時(shí)組織戰(zhàn)役后勤力量及有關(guān)航空兵場(chǎng)站采取相應(yīng)保障措施；另一方面 則應(yīng)利用各種通信手段和指揮系統(tǒng)，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)和掌握各航空兵場(chǎng)站及戰(zhàn)役后 勤直屬部 （分）隊(duì)的保障運(yùn)行情況，并加強(qiáng)統(tǒng)一調(diào)控，視需要適時(shí)給予支援 和指導(dǎo)，必要時(shí)，向主要突擊方向派出前進(jìn)指揮所，向其它方向派出戰(zhàn)役后 勤代表，加強(qiáng)一線指揮。 四、多機(jī)種群體遠(yuǎn)程奔襲、合同作戰(zhàn)構(gòu)成戰(zhàn)役基本形式，后勤支援 力點(diǎn)必須向多機(jī)種保障和野戰(zhàn)保障傾斜 現(xiàn)代空中進(jìn)攻戰(zhàn)役力量編成，主要包括以轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)及強(qiáng)擊機(jī) 為主體的突擊兵力集群，以殲擊機(jī)為主體的掩護(hù)兵力集群，以預(yù)警指揮機(jī)、 電子干擾機(jī)、空中加油機(jī)和偵察機(jī)為主體的保障兵力集群，以及由上述部分 兵力構(gòu)成、用于擴(kuò)大戰(zhàn)果和應(yīng)付意外情況的戰(zhàn)役預(yù)備隊(duì)。多機(jī)種群體遠(yuǎn)程奔 襲、合同作戰(zhàn)，構(gòu)成了空中進(jìn)攻戰(zhàn)役的基本形式。戰(zhàn)役的結(jié)局，將在很大程 度上取決于各兵力集群和各武器系統(tǒng)整體效能的發(fā)揮。為形成有利的作戰(zhàn)布 勢(shì)和增大飛機(jī)活動(dòng)半徑，通常在戰(zhàn)役實(shí)施時(shí)，部署在縱深機(jī)場(chǎng)的轟炸航空兵， 以及部署在二線機(jī)場(chǎng)的殲轟、強(qiáng)擊航空兵和部分殲擊航空兵，要前出到主要 配置殲擊航空兵的一線機(jī)場(chǎng)加油、掛彈，或從原基地直接出擊，完成突擊任 務(wù)后，經(jīng)一線機(jī)場(chǎng)加油、掛彈再返回原基地。 上述作戰(zhàn)特點(diǎn)勢(shì)必給后勤保障帶來三個(gè)新情況：一是造成一線場(chǎng)站多機(jī) 種保障任務(wù)的增多，一線場(chǎng)站不僅要保障駐場(chǎng)部隊(duì)的作戰(zhàn)行動(dòng)，而且要隨時(shí) 準(zhǔn)備保障臨時(shí)轉(zhuǎn)進(jìn)的其它機(jī)種部隊(duì)的作戰(zhàn)行動(dòng)；二是造成前沿機(jī)場(chǎng)數(shù)量的不 足，從而對(duì)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)和公路跑道的需求量增大；三是隨著野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)、公路跑 道的投入使用，野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)飛行后勤保障任務(wù)量和野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)保障力量需求量也 勢(shì)必相應(yīng)增大。這就要求戰(zhàn)役后勤在組織保障力量時(shí)，必須針對(duì)上述特殊需 要采取相應(yīng)對(duì)策。除了要從物資器材、技術(shù)裝備以及保障設(shè)施等方面加強(qiáng)一 線場(chǎng)站，以增強(qiáng)其多機(jī)種保障能力外，還應(yīng)通過動(dòng)員地方支援、組擴(kuò)建后勤 部隊(duì)及內(nèi)部調(diào)整等方式，準(zhǔn)備和掌握相當(dāng)數(shù)量的工程修建力量和野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)保 障力量，以適應(yīng)搶建和開設(shè)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)、公路跑道的需要。

    五、戰(zhàn)役主要戰(zhàn)場(chǎng)在敵區(qū)上空，搶救遇險(xiǎn)空勤工作必須緊密依靠多 方支援 空中進(jìn)攻戰(zhàn)役主要是深入敵后作戰(zhàn)，必然遭敵空中和地面防空力量的頑 強(qiáng)抗擊，飛機(jī)戰(zhàn)損率將明顯高于防空戰(zhàn)役和合同戰(zhàn)役中的空中支援作戰(zhàn)。戰(zhàn) 役后勤應(yīng)建立野戰(zhàn)救援組織，配備精干的救護(hù)人員、野戰(zhàn)醫(yī)療器材以及直升 機(jī)等快速輸送工具，緊密依靠其它軍兵種部隊(duì)、地方政府和人民群眾的大力 支援和通力合作，才有可能確保救援任務(wù)的順利完成。為此，戰(zhàn)役后勤應(yīng)提 請(qǐng)戰(zhàn)區(qū)前指統(tǒng)一組織遇險(xiǎn)空勤救援工作，并將遇險(xiǎn)空勤的呼救信號(hào)、識(shí)別標(biāo) 志和聯(lián)絡(luò)方法等有關(guān)事項(xiàng)通報(bào)各有關(guān)方面，只要有可能，就應(yīng)當(dāng)在戰(zhàn)區(qū)特遣 分隊(duì)及敵后軍民的配合下，積極組織敵后機(jī)降救援。 六、戰(zhàn)役強(qiáng)度高、消耗大，保障力量必須高度集中使用和高效率、 高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn) 隨著現(xiàn)代空襲兵器戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能的大幅度提高，空中進(jìn)攻戰(zhàn)役物資消耗 量空前增大。越南戰(zhàn)爭中，美空軍航空油料和航空彈藥的消耗量，已占美軍 全部耗油量和耗彈量的60％和50％。隨著現(xiàn)代空襲作戰(zhàn)強(qiáng)度的提高和節(jié)奏的 加快，空中進(jìn)攻戰(zhàn)役物資消耗更呈現(xiàn)集中和急劇的趨勢(shì)。海灣戰(zhàn)爭中，多國 部隊(duì)空軍航空油料和航空彈藥的日平均消耗量，已分別達(dá)到近3萬噸和近 2 萬噸，均創(chuàng)歷史之最。我軍未來空中進(jìn)攻戰(zhàn)役，其油料和彈藥消耗量也相當(dāng) 可觀，僅一個(gè)團(tuán)次的轟六飛機(jī) （按18架計(jì)算）出動(dòng)，耗油量和耗彈量就分別 達(dá)500余噸和160余噸；加之，遂行戰(zhàn)役任務(wù)時(shí)往往是多批次、多梯隊(duì)集中 連續(xù)突擊，從而在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)導(dǎo)致物資的大量、急劇消耗；而我軍場(chǎng)站的 儲(chǔ)備能力一般又比較有限。如果戰(zhàn)中沒有強(qiáng)有力和高時(shí)效的物資補(bǔ)給，要保 障戰(zhàn)役持續(xù)進(jìn)行下去幾乎是不可能的。戰(zhàn)役后勤必須采取有效措施，千方百 計(jì)確保戰(zhàn)中物資補(bǔ)給按時(shí)、按量到位。 七、空中進(jìn)攻戰(zhàn)役往往與其它戰(zhàn)役樣式交織在一起，后勤保障必須 既全方位，又輕重有序地實(shí)施 現(xiàn)代空中進(jìn)攻戰(zhàn)役，特別是聯(lián)合戰(zhàn)役中的空中進(jìn)攻戰(zhàn)役，往往不是孤立 進(jìn)行的。為了使敵后突擊行動(dòng)達(dá)到更理想的效果，很可能在空中進(jìn)攻戰(zhàn)役的 一定階段穿插主降戰(zhàn)役；當(dāng)敵遭受空中打擊后，又不可避免地要對(duì)我實(shí)施空 中報(bào)復(fù)，從而又使我不能不在空中進(jìn)攻戰(zhàn)役的進(jìn)程中交織展開防空戰(zhàn)役。而 隨著空降戰(zhàn)役和防空戰(zhàn)役的伴隨展開，不僅戰(zhàn)役軍團(tuán)的作戰(zhàn)任務(wù)驟然加重， 而且后勤保障所承受的壓力也勢(shì)必相應(yīng)加大。這就要求戰(zhàn)役后勤，既要充分 發(fā)揮后勤保障的整體效能，全方位展開后勤保障，在組織空中進(jìn)攻戰(zhàn)役后勤 保障的同時(shí)，充分關(guān)照好防空戰(zhàn)役后勤保障和后方防衛(wèi)，以及對(duì)空降兵部隊(duì) 的空中后續(xù)補(bǔ)給，又要正確處理掌握關(guān)鍵與照顧全局的關(guān)系，自始至終根據(jù) 戰(zhàn)役軍團(tuán)指揮員的意圖，把握住保障重點(diǎn)以及重點(diǎn)轉(zhuǎn)換的時(shí)機(jī)，有序地組織 后勤保障。 八、參戰(zhàn)軍兵種和涉及方面眾多，后勤協(xié)同必須周密計(jì)劃嚴(yán)密組織 高技術(shù)條件下的空中進(jìn)攻戰(zhàn)役，既是空軍的多兵種、多機(jī)種合同作戰(zhàn)， 又是諸軍兵種的協(xié)同作戰(zhàn)。因此，空軍戰(zhàn)役后勤必須積極搞好與參戰(zhàn)各方面 的后勤協(xié)同。應(yīng)主動(dòng)與戰(zhàn)區(qū)后勤，參戰(zhàn)各軍兵種后勤及地方支前機(jī)構(gòu)加強(qiáng)聯(lián) 系，協(xié)調(diào)行動(dòng)，并積極參加戰(zhàn)區(qū)后勤組織的后方協(xié)同；應(yīng)根據(jù)戰(zhàn)區(qū)整體保障 原則和戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)際情況，周密制定與參戰(zhàn)各軍兵種后勤及地方支前機(jī)構(gòu)的協(xié)同 計(jì)劃，明確規(guī)定相互協(xié)同的任務(wù)、內(nèi)容、方法及要求，并嚴(yán)密組織協(xié)同動(dòng)作；