“我？”藤原拓海聽他突然一口氣說了一大堆，表情還是呆呆的，卻出乎中里毅意料的好說話：“我沒問題。但你要比的話，不如就現(xiàn)在比吧，我剛好要下山回家睡覺。”

    說著，他拉開駕駛室的車門，重新坐了進(jìn)去，又補(bǔ)充說：“不用你讓賽。秋名是我的主場，并頭出發(fā)，誰先到終點(diǎn)，就算誰贏了?！?/br>
    聽到這番話的中里毅，臉色終于變了。

    “好?！?/br>
    比賽條件都是次要，在雙方車子性能有著天壤之別的情況下，他根本不認(rèn)為自己會(huì)輸。

    他主要是太想知道，眼前這個(gè)看著呆頭呆腦的小鬼到底有什么神奇的技術(shù)，才讓高橋涼介都感到折服。

    “就按你說的做?！敝欣镆阒挥凶詈笠豁?xiàng)堅(jiān)持：“不論如何，我32的馬力遠(yuǎn)勝于86，沒有人幫我們倒數(shù)起步，就以你先啟動(dòng)為主吧。”

    “可以?！?/br>
    藤原拓海急著回家睡覺，很干脆地點(diǎn)頭，表示同意了。

    雖然兩車都是彈射起步，但就像中里毅所說的那樣，在擁有高達(dá)380匹的馬力的GTR面前，上限馬力不過160匹的AE86顯得無比頹弱無力。

    就算先起了步，加速過程也猶如玩具車般緩慢，不出五秒，就被GTR給輕松超越了。

    “雖然有些勝之不武，但既然是你自己提出來的比賽條件，那我就只能遵守了?！?/br>
    從起步速度里，中里毅能輕易看出那蓋子下的引擎并不是什么隱藏妖怪，而是平平無奇的4AG引擎，馬力低得嚇人。

    秋名山下坡路開始是一段長直路，可以讓大馬力的車子盡情地轟油門加速。

    GTR甚至連全力都沒有使出，就輕輕松松地將加速乏力的可憐86甩出了后視鏡。

    簡單得讓他體會(huì)不到一絲一毫勝利的快感，只有索然無味。

    這根本不是他所期待的，能讓他熱血沸騰的激烈比賽。

    “嘁?！敝欣镆銓E86的興趣也跟著銳減：“果然是被高橋涼介戲弄了吧?！?/br>
    只有身為GTR的駕駛者時(shí)，才會(huì)知道這部被譽(yù)為賽車場上的不敗戰(zhàn)神的戰(zhàn)車，究竟有多么所向披靡。

    別說是對上十年前的破爛86，就算是高橋涼介那名氣極大的上一代RX-7，他自認(rèn)也是穩(wěn)cao勝券的。

    雖然GTR的重量多少限制了下坡時(shí)的靈活性，但以中里毅優(yōu)秀的cao控技術(shù)，足夠硬拗著沉甸甸的車頭，利用優(yōu)秀的ABS性能，用咬地跑法過去一個(gè)個(gè)陡彎。

    既然AE86只是高橋涼介放出來的幌子，那RedSuns天天跑秋名來究竟是為了什么的答案……還是等明晚交流賽再見真章吧。

    中里毅分神想著。

    長直路的結(jié)束后，是一連四個(gè)低速彎。

    這種低速彎道，絕對是GTR的強(qiáng)項(xiàng)——穩(wěn)定的抓地力，均勻分配的動(dòng)能，強(qiáng)大的馬力讓出彎后的加速變得輕而易舉。

    “居然會(huì)相信高橋涼介的話，認(rèn)為這種小地方能有值得的對手，我也實(shí)在是太——”中里毅自言自語著，當(dāng)來到C5時(shí)，一直沉寂的后視鏡卻毫無征兆地亮了起來：“——什么？！”

    一等出了C5，也意味著連續(xù)低速彎的終結(jié)，節(jié)奏徹底落入中高速彎的掌控。

    通過頻繁地掃視后視鏡，中里毅能將逐步逼近、距離他已經(jīng)只有一個(gè)車身距離的后來者看得一清二楚：“竟然真的是剛才的86！”

    別開玩笑了，這怎么可能！

    這意味著，他利用超出對方一倍的380匹傲人馬力，在那段漫長的直路上跑出的巨大優(yōu)勢，竟然只被對方用了少得可憐的四個(gè)彎道，就輕松地追上來了！

    而那四個(gè)彎道，還是他引以為豪的GTR最具備優(yōu)勢的低速彎！

    不知不覺中，中里毅已經(jīng)被驚出一身冷汗。

    完全不等他消化過來這個(gè)讓人無法置信的事實(shí)，常年制霸中高速彎的AE86已經(jīng)毫不客氣地露出了猙獰的獠牙。

    當(dāng)兩車急掠出了C6，差距就在大腦空白的中里毅的注視下，被進(jìn)一步大幅縮小，稱得上是相貼著出彎了。

    “騙人的吧！”

    中里毅握著方向盤的手微微顫抖著，感到了前所未有的恥辱。

    半分鐘前腦海中轉(zhuǎn)過的那些傲慢念頭和自以為勝券在握的愚蠢想法，這時(shí)都扇得他臉皮發(fā)燙。

    他不可能不清楚，在出彎時(shí)馬力更為強(qiáng)勁、加速更為穩(wěn)定的自己，會(huì)在彎道被對方抓住機(jī)會(huì)，不斷縮短差距的原因，只有一個(gè)。

    ——他們?nèi)霃澋乃俣群突ㄔ谥苿?dòng)上的時(shí)間，都差得太多了。

    GTR里的中里毅滿頭大汗，還沒徹底從震撼中恢復(fù)過來，兀自做著垂死掙扎。

    而身后的AE86，卻無時(shí)無刻不傳遞來想要?jiǎng)邮值臍庀ⅰ?/br>
    藤原拓海難得地有點(diǎn)著急。

    他對秋名山道熟得不能更熟，當(dāng)然記得再過9個(gè)彎，又將進(jìn)入位于中段的長直路了。

    在那里GTR又能充分發(fā)揮馬力優(yōu)勢，也就代表他又要從頭追起。

    “太麻煩了，不能拖到那里?！?/br>
    相貼著過了一個(gè)彎后，憑拓海敏銳的觀察力，就能清晰判斷出雙方的實(shí)力差距。

    自己在過彎時(shí)，是占據(jù)絕對優(yōu)勢的。

    只是過彎慢的GTR一直擋在前面，用霸道的身軀占著車道，而且毫無讓出來的意識(shí)。

    讓他只能自行想辦法超車了。

    “就在那里吧?！?/br>
    電光火石間，在腦海中把秋名山地圖過了一遍的藤原拓海很快就敲定了，在C14動(dòng)手。

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