他說(shuō)，“而要讓他們把這里當(dāng)做目的地，集裝箱碼頭就必須建，不僅要建，還要做到高效率。”

    謝雁問(wèn)，“滬城現(xiàn)在的集裝箱吞吐量怎么樣？”

    “每年大概五六十萬(wàn)——如果不是以前建的集裝箱碼頭，”

    宋?？嘈χ鴵u搖頭，“恐怕還沒(méi)有這個(gè)數(shù)字?！?/br>
    謝雁接到電話之后，就提前做了功課，“五十多萬(wàn)……的確是少了點(diǎn)。”

    五十多萬(wàn)，距離滬城要“國(guó)際航運(yùn)中心”的目標(biāo)，實(shí)在是差太遠(yuǎn)了。

    日國(guó)和韓國(guó)的集裝箱吞吐量，每年能達(dá)到二三百萬(wàn)teu。

    而華國(guó)的港城，以及新加國(guó)，每年teu能達(dá)到上千萬(wàn)！

    可以說(shuō)，滬城的年teu吞吐數(shù)量，連港城的零頭都不夠。

    這樣的能力，顯然無(wú)法在競(jìng)爭(zhēng)激烈的航運(yùn)港口中占有重要地位。

    “之所以吞吐量上不去，有兩大原因，”

    趙其國(guó)說(shuō)，“第一，我們的能力不夠，雖然之前建過(guò)集裝箱碼頭，但是滬城起步太晚了，我們?nèi)鄙俸芏嗯涮椎脑O(shè)備，每吊起一個(gè)箱子，就要工人爬上集裝箱頂部，進(jìn)行安裝，然后在cao作。大大提高了作業(yè)時(shí)間，后來(lái)，人家自己的船再來(lái)，自帶安裝工具，免得我們?cè)谌サ?！?/br>
    “就連最低的3000teu船舶，要來(lái)滬城，還需要減載?！?/br>
    他從不掩蓋劣勢(shì)，也不規(guī)避弱點(diǎn)。

    “第二，我們沒(méi)有深水港?！?/br>
    沒(méi)有深水港，大噸位遠(yuǎn)洋船舶無(wú)法?？亢妥鳂I(yè)。

    沒(méi)有深水港，滬城在航運(yùn)中永遠(yuǎn)就只是備選和補(bǔ)給站，無(wú)法成為航運(yùn)的樞紐和中心！

    林鑄江接過(guò)話題，說(shuō)，“原因，你們兩應(yīng)該也明白，”

    他看了眼已經(jīng)看不見(jiàn)影子的滬城，還有遠(yuǎn)處平靜的海面，“入?？诘哪嗌程嗔?。”

    按照交通部的計(jì)劃，等泥沙整治好，已經(jīng)是十年后，再建深水港，根本趕不上定的目標(biāo)期限。

    更何況，這個(gè)方法治標(biāo)不治本。

    “我們這次去的，真的是選好的深水港嗎？”

    蘇擎轉(zhuǎn)身，海風(fēng)吹起他的襯衣，他靠在欄桿上，問(wèn)，“可是這兒，離滬城少說(shuō)也有十幾公里。”

    船還在海上行駛，沒(méi)有要停下來(lái)的意思。

    宋海說(shuō)，“選址是一件很困難的事情，我們考察了所有的地點(diǎn)，全都被否定了，離長(zhǎng)江口太近，泥沙會(huì)導(dǎo)致水深不符合要求，離長(zhǎng)江口太遠(yuǎn)，外海的風(fēng)浪會(huì)非常大，也不適合作為港口?！?/br>
    他轉(zhuǎn)身，看向遠(yuǎn)方，但幸運(yùn)的是，我們找到了那里。

    謝雁順著他的目光看過(guò)去。

    西邊有幾朵綿白的云彩，掛在淺藍(lán)的天空上。

    白色的浪濤拍打著什么，四周有輪船來(lái)往，空中一道黑影從船中掠起，落入海中，持續(xù)不斷。

    而一排零星的島嶼群，出現(xiàn)在他們的視野范圍內(nèi)。

    “這里是羊山。”

    隨著島嶼越來(lái)越近，趙其國(guó)隨之介紹道，“以前這里的海島山上羊多，所以得了名，島嶼分散，比較大的兩個(gè)，大羊山和小羊山，其他，都是小島和島礁?！?/br>
    “但是，”

    他滿懷期待的看著這片海域，目光一掠而過(guò)，“這里的風(fēng)浪小，水深卻符合我們的要求，用來(lái)做深水港非常合適，只有兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是島嶼太零散，面積不夠大，第二個(gè)嘛，就是離滬城太遠(yuǎn)?！?/br>
    豈止是太遠(yuǎn)，他們坐船都坐了這么久！

    船靠在岸邊，幾人上了島嶼，走上燈塔。

    站在燈塔上，能將四周的景色盡收眼底。

    “古人有種說(shuō)法，叫做滄海桑田?！渡裣蓚鳌防镏v，麻姑受到迎接，說(shuō)她‘接侍以來(lái)，已見(jiàn)東海三為桑田’，神仙的時(shí)間和我們可不一樣，”

    林鑄江笑道，“東海三次變成桑田，桑田又能變作大海，世事變遷，卻只有神仙能有壽命，看見(jiàn)這種變化。”

    蘇擎也看過(guò)《神仙傳》，他說(shuō)，“方平回麻姑——‘東海行復(fù)揚(yáng)塵也?！?，麻姑看見(jiàn)東海水比以往淺了，方平便回答，東海要再次揚(yáng)起塵土，對(duì)神仙來(lái)說(shuō)，看見(jiàn)大海干涸，只是日常一個(gè)眨眼的事情?！?/br>
    “從地質(zhì)學(xué)上來(lái)講，”

    宋海道，“滄海桑田的確是會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象。”

    謝雁看向海上揚(yáng)起塵土的輪船，“所以，為了解決第一個(gè)問(wèn)題，你們要把東?！兂缮Ｌ铮俊?/br>
    吹沙填海。

    輪船吹出的沙土，落入目標(biāo)填充地點(diǎn)，久而久之，就能造出一座人工島！

    “沒(méi)錯(cuò)，”

    經(jīng)過(guò)這一路的聊天，宋海和趙其國(guó)，都對(duì)蘇擎和謝雁的印象越發(fā)深刻，以前只是聽(tīng)過(guò)這兩個(gè)青年人的成績(jī)，但林鑄江說(shuō)，上海要造成深水港，離不開(kāi)這兩個(gè)人的時(shí)候，他們還覺(jué)得有些夸張。

    然而一路聊來(lái)，才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)他們不止是有年輕的優(yōu)勢(shì)，更有豐富的知識(shí)積累，以及敏銳的觀察力。

    他們還沒(méi)說(shuō)什么，謝雁就已經(jīng)看出四周的輪船是做什么用的。

    橋梁工程的人，不是不能建港口，只是，還有更重要的事情要他們解決。

    這也是第二個(gè)問(wèn)題，羊山和滬城之間，相隔很遠(yuǎn)，即便是在這里建成了碼頭，集裝箱怎么運(yùn)到港口，港口的貨怎么送去滬城？

    “還記得你們?cè)趯W(xué)校里的時(shí)候，那次方案大賽吧？”

    林鑄江收回目光，看向蘇擎和謝雁，“你們方案能勝出，概念加了不少分！”

    蘇擎雖然驕傲，但聽(tīng)林老夸自己，還是有些不好意思。

    他清了清聲音，看了眼謝雁，才道，“也是運(yùn)氣好?！?/br>
    如果沒(méi)有那場(chǎng)比賽，沒(méi)有那場(chǎng)大雨，沒(méi)有那么巧，他們正好看見(jiàn)了那道彩虹——在他們最好的年紀(jì)，在他們正年少的年紀(jì)，就不會(huì)有之后的橋梁方案。

    也許還會(huì)有別人造出彩虹橋，但遠(yuǎn)沒(méi)有自己親手創(chuàng)造，來(lái)的有成就感。

    “浦江上是有彩虹了，”

    林鑄江說(shuō)，“可東海上，還沒(méi)有啊?！?/br>
    兩人幾乎是同時(shí)明白了林鑄江的意思。

    一座連接羊山深水港和滬城，讓滬城徹底成為國(guó)際航運(yùn)中心，航運(yùn)關(guān)鍵性的樞紐中心的關(guān)鍵性工程——

    東海長(zhǎng)虹，

    真正的跨海大橋！

    在國(guó)內(nèi)外，大部分所謂的跨海大橋，其實(shí)都是海灣大橋，修建在內(nèi)海，風(fēng)浪小，真正的外海，風(fēng)浪洶涌，海浪最高可以達(dá)到十幾米，海水對(duì)橋梁，橋體，會(huì)造成極其嚴(yán)重的腐蝕。

    真正的外海，是遇到臺(tái)風(fēng)和風(fēng)暴時(shí)，會(huì)變得極其恐怖的自然地獄。

    洶涌的海浪被風(fēng)裹挾著，以駭人的力量沖向任何海上存在的東西。

    除此之外，要在如此深的海里進(jìn)行打樁，本身也是一件極其困難的事情。

    不是內(nèi)海橋，不是海灣橋，而是真正意義上的，一座大海上的橋！

    謝雁在世界橋梁與隧道會(huì)議上做的演講，就有跨海大橋的內(nèi)容，她和蘇擎都很了解現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外跨海工程的情況。

    世界現(xiàn)在已經(jīng)建成的跨海大橋，大多都是日國(guó)和利國(guó)等國(guó)建成的，日國(guó)是島國(guó)，四面環(huán)海，因此，它所建造的跨海大橋數(shù)量也最多。

    雖然是“跨?！?，但最開(kāi)始，只有一兩百米，和普通的橋一樣，只是他們跨越的是“?！保髞?lái)，日國(guó)建成了海峽大橋，跨過(guò)海峽，跨度1991米，成為當(dāng)時(shí)世界第一跨度的跨海大橋。

    華國(guó)的橋梁發(fā)展較晚，但近年來(lái)發(fā)展速度很快，每年，在華國(guó)都有成千上萬(wàn)座橋梁在修建，但即便是華國(guó)建造的“跨海”大橋，跨度也是在一千米到五千米左右。

    這些跨過(guò)海灣，跨過(guò)海峽的大橋，距離真正意義上的跨海大橋，還差一點(diǎn)。

    叫他們回來(lái)，既是因?yàn)檠蛏礁?，也不完全是因?yàn)檠蛏健?/br>
    “羊山港一期工程計(jì)劃修建時(shí)間為三年?！?/br>
    林鑄江說(shuō)，“在一期竣工之前，我們要保證這座跨海大橋同時(shí)完工，以保證深水港第一時(shí)間投入運(yùn)行。”

    三年！

    越江隧道以十年為單位。

    意國(guó)的跨海工程，方案寫(xiě)了十年。

    而他們，沒(méi)有十年，沒(méi)有五年，只有三年！

    而且，因?yàn)榉顷懙睾蛢?nèi)海作業(yè)，受到外海風(fēng)浪和臺(tái)風(fēng)影響，每年施工的時(shí)間只有一半。

    這意味著，他們要設(shè)計(jì)的方案，是一套能在一年半的時(shí)間內(nèi)，修建起跨江長(zhǎng)虹的方案！

    快，再快！把時(shí)間壓縮到最短。

    因?yàn)?，羊山港不?huì)等他們，滬城不會(huì)等他們，遠(yuǎn)洋船舶，不會(huì)等他們！

    林鑄江問(wèn)，“有信心嗎？”

    其他兩人也看向他們。

    蘇擎說(shuō)，“我們最不缺的就是信心?！?/br>
    他并不是盲目自信，修過(guò)那么多座橋，他很清楚這項(xiàng)挑戰(zhàn)將面臨什么。

    但如果從一開(kāi)始就泄氣，那更不可能完成任務(wù)。

    修橋就是如此，沒(méi)有什么事情是輕松和簡(jiǎn)單的，事在人為，只要不放棄，不氣餒，就一定能想出應(yīng)對(duì)的辦法。

    謝雁卻沒(méi)有正面回答，“這句話，應(yīng)該問(wèn)總設(shè)計(jì)師吧？”

    “他如果沒(méi)有信心，就不會(huì)把我們叫回來(lái)了?！?/br>
    林鑄江爽朗地笑起來(lái)。

    趙其國(guó)和宋海，也對(duì)視一笑，“小姑娘這句話說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)。”

    他們看向林鑄江，“羊山港能不能按時(shí)投入使用，全看你們的了！”

    “我只有一個(gè)問(wèn)題，”

    謝雁問(wèn)，“這座橋，預(yù)計(jì)多長(zhǎng)？”

    林鑄江頓了頓，說(shuō)出一個(gè)數(shù)字，

    “三十二千米?！?/br>