不是三百二十米，

    不是三千兩百米，

    是三十二公里！

    真正意義上的跨海長虹，海上之路！

    第72章 此去通途38

    羊山港項目,分為東南西北港區(qū)，一次規(guī)劃完成，分三期建設(shè)，投資超過七百多億,預(yù)計建成后,擁有至少數(shù)十個深水泊位,讓滬城的每年的集裝箱吞吐量，邁入千萬級別，成為世界前三的集裝箱港口。

    深水港口一旦建成,不止能接納3000teu的船舶,就連8000teu的超大船舶也不是問題！而且,根據(jù)國外專家的建議，羊山港為了應(yīng)對未來的航運發(fā)展，設(shè)計的港口,可以接納12000teu的超級船舶。

    這在當時,在滬城連3000teu的船舶都無法滿載接受的時候提出，震撼了每個看見方案的人。

    除了深水泊位以外，羊山未來還將建成全自動無人碼頭，以最高的效率，最大的空間利用率,來完成集裝箱吞吐！

    這是一項超級工程，在遠離陸地這么遠的海島上建立自動化集裝箱碼頭,是前所未有的設(shè)想。

    謝雁看完羊山港的相關(guān)資料，對整個工程有了大致的了解。

    蘇擎問她，“怎么樣，我看，三期工程只要按期完成,羊山就能成為國際數(shù)一數(shù)二的國際碼頭?！?/br>
    羊山的規(guī)劃非常的大膽，且是朝著世界一流的標準去的。

    “如果這項工程真能成功，”

    謝雁說，“我敢肯定，滬城在2020年，不僅能成為國際航運中心，還能成為年吞吐量世界第一的集裝箱港口！按照羊山的整體規(guī)劃，建成后的泊位……足以超過港城和新加國，成為世界第一！”

    韓國和日國，都在搶占亞洲東北的航運中心地位，他們的集裝箱吞吐量，遠超滬城，羊山港一旦建成，將讓滬城從墊底的落后生，一躍成為第一名。

    韓國和日國，不過兩三百萬teu的年吞吐量，華國的港城和新加國，是千萬出頭。

    按照規(guī)劃來看，謝雁計算了一下，等三期全部建完，羊山港至少能實現(xiàn)每年四千萬teu的目標！

    而且，這還不是它的全部潛力，未來的全自動化碼頭，將讓這個數(shù)字繼續(xù)以可怕的速度增長！

    自然條件極其優(yōu)渥的深水港，吹沙填海造出的人工島，還有配套的相關(guān)超級工程——東海大橋。

    每一項，都不是平庸的設(shè)計。

    滬城能否成為國際航運中心，在于羊山港。羊山港能否順利投入使用，在于東海大橋。

    東海大橋，將無數(shù)個難題放在了他們的面前。

    第一個，就是時間。

    在兩到三年內(nèi)，東海要能夠通車使用，和羊山一期同時竣工。

    林鑄江給他們提出的難題，第一個，就是使用壽命。

    這不是一項小工程，也不能是大跨徑橋梁可以形容的，這是要在海上建一條空中飛虹，要在海上修路！

    以往的內(nèi)路橋，使用壽命設(shè)計大多都是五十年。

    五十年的時間已經(jīng)足夠長了。

    但謝雁等人去參加國際橋梁與隧道會議，和國際上的橋梁專家進行交流和學(xué)習(xí)，他們也看到了其他國家的橋梁。

    那些橋梁，是都在世界橋梁史前沿的先驅(qū)者。

    它們比華國更早挑戰(zhàn)各種難題，更早面對各種天塹的阻攔。

    華國是后來者，靠的是努力、勤奮和無數(shù)工程師、設(shè)計師和一線工人的拼搏，才換來了現(xiàn)在華國橋梁的輝煌。

    在國外，對橋梁要求高的專家和設(shè)計師，對橋梁的使用壽命設(shè)計普遍定為一百年。

    一百年后，或許橋梁的設(shè)計者們已經(jīng)不在了，在他們的橋還在。

    就像華國數(shù)百年，數(shù)千年前留下的那些橋梁一樣，也許已經(jīng)沒人知道他們的修建者是誰，也許他們的名字已經(jīng)被塵封進歷史里，但他們留給這個世界的東西，卻依然存在。

    依然會有人經(jīng)過這座橋，從路的這端，抵達另一端。

    也許沒人會記得他們的名字，但他們會知道眼前的橋，有多么美麗，多么便利，多么令人驚嘆。

    一百年后，或許東海的設(shè)計者們和工人們已經(jīng)不在了，但他們留下的橋，卻依然會留在大海上，成為華國騰飛路上的一塊階梯。

    這樣的想法，是設(shè)計組的每個人都贊同的。

    她在和蘇擎討論的時候，也認為，如此重大的工程，百年的使用壽命并不過分。

    誰不希望自己留下的橋，可以經(jīng)歷百年千年的風(fēng)雨而不倒塌呢？

    但這樣的想法，是要付出代價的。

    使用壽命翻倍，并不是一項簡單的事情。

    與之而來的是各種各樣的問題，尤其是材料上，無論是外海的惡劣條件，還是使用壽命的延長，都意味著他們將面臨全新的材料難題和施工難題。

    為了加快速度，林鑄江提出來了一個新的方法——

    先定工藝，再定方案！

    以往修橋，都是先定方案，什么樣的橋型，什么樣的情況，再按照方案，去確定工藝和材料。

    但現(xiàn)在，他們面臨的需要解決的難題太多了，多到恐怖的地步，在這些難題沒有解決之前，是無法放進方案里的。

    “什么時候攻克了這個問題，再把這個工藝，放進方案的考慮范圍內(nèi)！”這也是為什么林鑄江找到他們兩的原因。

    他們來，不是按照圖紙和要求，按照已有的方法，組合出一座橋。

    而是要從實驗室，用各種手段，先解決面臨的技術(shù)難題！

    謝雁估算了一下需要解決的技術(shù)難題，“可以和家里說說，最近一年回不去了?！?/br>
    希望趙圖強在這一年里，不要趁機借著換新床被的名義，給她弄一床富貴花開大紅牡丹。

    方斯聞的父親病情穩(wěn)定下來，醫(yī)生說要日常調(diào)養(yǎng)，人是不能回工程隊，病退下來，留在滬城。

    方父理解他，知道東海的項目組需要自己的兒子，讓他放心去。

    “如果你錯過這個項目，你可能會后悔一輩子?！?/br>
    他說，“什么時候不能陪我??？逢年過節(jié)，就能見上幾面，現(xiàn)在我們見面的時間，比我還在工作的時候多多了?！?/br>
    “國家等不了，滬城等不了了！”

    他們一家，都是犧牲了家庭，把自己奉獻給國家的人，方父因為這點，和他的母親走到了一起，結(jié)婚生子。

    結(jié)了婚，卻對自己的兒子缺少陪伴。

    好在方斯聞懂事，更爭氣，現(xiàn)在已經(jīng)是國內(nèi)著名的高級工程師，主持修建、參與建設(shè)過無數(shù)橋梁工程。

    “能看見華國變得越來越好，看見你實現(xiàn)了自己人生價值，就是對我和你mama最好的安慰！”

    一個月后，父親病情穩(wěn)定下來，方斯聞?wù)埩藗€護工照看家人，這才回到東海的設(shè)計組里。

    而他的回歸，也減輕了謝雁和蘇擎的壓力。

    謝雁，是這次實驗團隊的組長。

    蘇擎和方斯聞，負責(zé)兩個實驗分組，每個實驗分組，下面又有數(shù)個專題研究團隊。

    看見瘦了些的方斯聞，謝雁一笑，“歡迎回來?！?/br>
    蘇擎把東海的情況和他介紹了一遍，“怎么樣，怕不怕？”

    方斯聞?wù)f，“嗯，”

    他頓了頓，問，“現(xiàn)在回家還來得及嗎？”

    蘇擎握住他的手，“來了還想走？

    方斯聞?wù)f，“指揮官，你知道剛才你和我說了多少個研究專題嗎？”

    “海勢分析、材料試驗、防腐措施、打樁問題……”

    蘇擎說完，總結(jié)道，“總共也不過二十多個，我們一人一半，輕輕松松！”

    方斯聞：“？”

    他說要走，是開玩笑。

    但現(xiàn)在真的開始考慮跑路的可能性了。

    蘇擎卻笑了一聲，道，

    “最后，正式歡迎你——加入羊山深水港工程大橋分指揮部！”

    除了同舟的實驗室，還有其他城市的科學(xué)研究所，無數(shù)華國的精英和專家，組成了一支要在短時間內(nèi)，打贏一場艱難戰(zhàn)役的強大隊伍！

    羊山因為獨特的地理位置，進入一定范圍之后，海上大風(fēng)浪就會消失，船只航行可以變得平穩(wěn)，這也是為什么會選擇羊山作為深水港的原因，它就像是遺落在喜怒無常的大海上的綠洲。

    但大橋不同。

    東海大橋，離開羊山范圍后，即將面臨的是可以達到十幾米高海浪的恐怖海域。

    除了修橋，他們還要掌握其他的知識。

    而謝雁在數(shù)據(jù)處理上的強大能力，讓她毫無疑問地負責(zé)起了這份工作——調(diào)查滬城周圍的通航情況，船舶的數(shù)量、類型和航線。

    除了數(shù)據(jù)收集，海勢調(diào)查以外，還要面臨數(shù)十個技術(shù)難題。

    羊山港工程大橋，是為了羊山港而修建的關(guān)鍵配套項目，三十多公里的跨度，需要很多橋塔落在海中。

    而這些橋塔，將會影響航道。

    為什么彩虹橋能夠脫穎而出，其中一個原因，是它可以一跨過江，沒有任何橋墩落在江上，不會影響船舶的航行。

    有橋體，就要考慮船舶撞擊橋體的情況。

    尤其是外海風(fēng)浪很大，遇到極端天氣和情況，船舶自身無法控制時，不可避免地會出現(xiàn)撞擊。

    一旦撞擊，無論是船體還是橋體，都是不可接受的巨大損失。

    尤其是規(guī)劃的海域，是滬城，乃至華國最繁忙的一片海域。

    謝雁收集到的信息顯示，一共有多條航線在這里交錯，他們設(shè)計的防撞設(shè)施，必須保證沒有事故發(fā)生。

    已有的防撞設(shè)施有兩種，一種是保護橋，另一種是設(shè)置漂浮式防撞裝置，利用軟性物品，減少撞擊力。除此之外，還有防護島、防護柱等方法。

    通過收集東海的數(shù)據(jù)和情況，進行計算，找出最可靠，最適合東海的防撞方法。