原因無(wú)他，它是藍(lán)箭號(hào)的二代，同樣都是d型，d是電力動(dòng)車(chē)組，j為交流傳動(dòng)，第二個(gè)j為動(dòng)力集中。

    它是華國(guó)機(jī)車(chē)制造的最高水平，在首都組裝測(cè)試完畢，第一次投入鐵路實(shí)跑測(cè)試中來(lái)。

    按照部長(zhǎng)的設(shè)想，先鋒號(hào)和它，才是這條鐵路上應(yīng)該有的高速列車(chē)主力。

    它能否打破先鋒號(hào)剛剛跑出的二百九十多公里的時(shí)速記錄？

    一個(gè)不算是很晴朗的下午，這列動(dòng)車(chē)組終于抵達(dá)了車(chē)站，流暢的曲線車(chē)頭，白色閃電般的車(chē)身，藍(lán)綠為主色調(diào)，它靜靜地停在鐵路上，準(zhǔn)備接受這條高速鐵路線的測(cè)試。

    它的總設(shè)計(jì)師主動(dòng)提出要在秦沈線上跑，或許和廣深線上只能最高跑兩百公里有關(guān)，設(shè)計(jì)師也想看到這列動(dòng)車(chē)的第一次實(shí)測(cè)，能夠跑出超出兩百公里的時(shí)速！

    謝雁對(duì)這列動(dòng)車(chē)的每個(gè)數(shù)據(jù)和零件都很熟悉。

    雖然她并不是開(kāi)發(fā)組的，但在首都測(cè)試和組裝車(chē)輛的這段時(shí)間，她深入了解了很多相關(guān)情況。

    這列動(dòng)車(chē)，名字和其他動(dòng)車(chē)組都不太一樣。

    別的動(dòng)車(chē)組，叫xx號(hào)，而它偏要不同一點(diǎn)，是四個(gè)字。

    監(jiān)測(cè)就位，各部門(mén)也時(shí)刻關(guān)注著一切情況。

    列車(chē)緩緩開(kāi)出車(chē)站，和前一趟在這里測(cè)試的先鋒號(hào)一樣，它慢慢提速——

    時(shí)速越來(lái)越快，越來(lái)越快。

    秦沈高速客運(yùn)鐵路專線第三次動(dòng)車(chē)實(shí)測(cè)，藍(lán)箭號(hào)二代出廠后的第一次試車(chē)，開(kāi)始了！

    奔跑在鐵軌上的這列動(dòng)車(chē)，有一個(gè)名字。

    ——中華之星！

    第95章 與風(fēng)同行16

    中華之星采取特殊的車(chē)頭形狀，從它出廠組裝完成，這是它第一次露臉。

    高速測(cè)試，就是要看它能在這條路線上跑出多快的速度。

    在設(shè)計(jì)時(shí)，它的平均速度設(shè)計(jì)為兩百七十公里每小時(shí)，從均速開(kāi)始就打破華國(guó)最高速，足以看見(jiàn)中華之星的野心。

    在華國(guó)，但凡是重要的基建工程，大部分都是提前或者按期完工的，延期的當(dāng)然不在少數(shù)，但誰(shuí)也不想成為其中一個(gè)。

    尤其是在磁懸浮已經(jīng)用不到一年的時(shí)間竣工通車(chē)的情況下，他們的壓力更大了。

    高速輪軌如果再拿不出一個(gè)成績(jī)來(lái)，在磁懸浮列車(chē)技術(shù)呼聲更高的現(xiàn)在，高速輪軌將會(huì)繼續(xù)落下下風(fēng)，屆時(shí)想要將京滬線作為高速輪軌的第一仗戰(zhàn)場(chǎng)，將更是難上加難。

    每個(gè)人都緊張的看著測(cè)試傳回來(lái)的數(shù)據(jù)。

    “時(shí)速成功突破兩百公里！”老秦的臉上總算是露出笑容了，根絕上次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)看，這趟動(dòng)車(chē)的性能絕對(duì)可以繼續(xù)創(chuàng)造新的記錄！

    輕輕松松突破兩百公里，先鋒號(hào)剛創(chuàng)下的記錄還能保持嗎？

    老秦和其他測(cè)試員第一次這么期待新的動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)能刷新自己上一次測(cè)出的記錄！

    先鋒號(hào)速度推到極致，也沒(méi)有上三百的速度級(jí)。

    列車(chē)?yán)^續(xù)加速！

    風(fēng)馳電池，一條藍(lán)白的閃電在這條默默無(wú)聞的高速鐵路上飛馳而過(guò)，沒(méi)有鮮花，沒(méi)有掌聲，沒(méi)有聚光燈，它的車(chē)頭以獨(dú)特的曲線破開(kāi)風(fēng)，破開(kāi)空氣，時(shí)速直接逼近先鋒號(hào)創(chuàng)下的記錄！

    這意味著，它的速度正在朝著三百大關(guān)沖擊。

    一個(gè)華國(guó)的高速輪軌動(dòng)車(chē)沒(méi)有跑出過(guò)的數(shù)字！

    “別緊張，”

    老秦轉(zhuǎn)身，喝了一口茶，安慰著旁邊年輕的測(cè)試員，雖然嘴上這么說(shuō)著，但老秦自己心里卻緊張的不行。

    是興奮的緊張！

    然而他看向謝雁，卻看見(jiàn)這個(gè)更年輕的姑娘，臉色更加沉著冷靜，眼神一直盯著屏幕，但并不是緊張和僵硬，而是以平常工作的心態(tài)去對(duì)待現(xiàn)在手里的測(cè)試工作。

    她是大意么？

    不，這顯然是一種有經(jīng)驗(yàn)的表現(xiàn)，就連他這個(gè)多年的老同志，在這一瞬間都有一種錯(cuò)覺(jué)——謝雁的心理素質(zhì)比他還好！

    “肯定能上三百！速度還在增加，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都正常。”

    “好家伙，這華國(guó)第一速度的記錄還沒(méi)保持多久，就在同一條鐵路上被打破了！”

    時(shí)速兩百九十！

    三百！

    “破三百了！”

    屋子里的人都?xì)g呼起來(lái)，“不僅破了先鋒號(hào)的記錄，甚至還突破了三百的速度級(jí)，我們成功了！”

    誰(shuí)都知道，中華之星是秦沈線的救星。

    如果說(shuō)動(dòng)車(chē)是好馬，那么適合動(dòng)車(chē)跑的高速輪軌就是另類的“伯樂(lè)”。

    伯樂(lè)需要有自己的好馬，才能打出自己的名氣，好馬需要有伯樂(lè)，才能讓其他人知道自己的潛力。

    中華之星首沖高速實(shí)驗(yàn)沒(méi)有選在廣深線，就是因?yàn)閺V深線的輪軌情況不允許它跑出極限高速。

    先鋒號(hào)固然能在秦沈線上跑出兩百多公里的時(shí)速和兩百九十多公里的華國(guó)第一速度，但先鋒號(hào)動(dòng)車(chē)組數(shù)量少，且已經(jīng)在其他鐵路上運(yùn)行，即便是換其他鐵路使用，也得對(duì)方愿意放車(chē)。

    秦沈?qū)＞€想要成為華國(guó)第一條高速鐵路，從技術(shù)上他們已經(jīng)做到了——中華之星，還有先鋒號(hào)，都可以在這上面跑出令人驚嘆的高速度。

    而中華之星是今年出廠的最新型號(hào)，對(duì)方也很看好秦沈線，希望后續(xù)能在秦沈線上運(yùn)行中華之星動(dòng)車(chē)組。

    好馬加上伯樂(lè)，高速輪軌的這一仗，就不會(huì)輸！

    “速度還在爬升！”

    有人又說(shuō)了一句。

    原本已經(jīng)將三百一十公里作為最高速度期待值的其他人，心情又激動(dòng)起來(lái)。

    和之前先鋒號(hào)沖兩百九十多公里的最高速不同，中華之星的速度還在飛速地往上攀升！

    當(dāng)然，這個(gè)飛速是相對(duì)于其他動(dòng)車(chē)組達(dá)到兩百多速度之后的提升情況。

    “三百一十五！這個(gè)是最高速度嗎？”

    老秦有些不確定，多日的相處，讓他第一反應(yīng)是看向謝雁。

    這個(gè)小姑娘手底下的數(shù)據(jù)，就沒(méi)有出過(guò)錯(cuò)！

    “我看有一段達(dá)到了三百二十?！?/br>
    有人用不太確定的語(yǔ)氣說(shuō)，“是三百二十吧？”

    沒(méi)有讓老秦失望，他很快從謝雁口中得到了更準(zhǔn)確的數(shù)字。

    “三百二十一點(diǎn)五，最高時(shí)速三百二十一點(diǎn)五，”

    謝雁頓了頓，說(shuō)，“這是目前華國(guó)高速輪軌鐵路線上最快的速度!”

    “真的成功了？”老秦還有點(diǎn)不敢相信，隨后就是巨大的喜悅。

    作為跟了這條鐵路線幾年的老工人，從鐵路勘探開(kāi)始，他就開(kāi)始了解這條高速路線，這是華國(guó)第一條真正意義上的高速鐵路，對(duì)他們而言，就像是自己的孩子一樣。

    而孩子的出生，歷經(jīng)了無(wú)數(shù)艱難和困難，既有施工環(huán)境的問(wèn)題，也有上面改線，調(diào)整項(xiàng)目致使延期的原因，種種困難，讓很多人一度以為這條鐵路線會(huì)和大多數(shù)高速鐵路構(gòu)想一樣夭折。

    但時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，中華之星的設(shè)計(jì)師把這列動(dòng)車(chē)送到了秦沈線上，就像是旱田迎來(lái)了大雨！

    不只是數(shù)據(jù)監(jiān)控屏幕前面的人，也不只是總設(shè)計(jì)師，中華之星車(chē)頭里的司機(jī)，也同樣感到了驕傲和興奮。

    他跑出了華國(guó)第一速度！

    在這之前，華國(guó)鐵路已經(jīng)進(jìn)行了四次大提速，足以說(shuō)明，現(xiàn)有的速度已經(jīng)不能跟上華國(guó)發(fā)展的需求，全國(guó)鐵路的平均列車(chē)速度提升到六十多公里，一兩百公里的高速列車(chē)也很快會(huì)普及開(kāi)來(lái)。

    但此刻，他們?cè)谶@條尚無(wú)人關(guān)注的鐵路上，跑出了三百多公里的時(shí)速！

    而且，這列動(dòng)車(chē)完全是華國(guó)自主設(shè)計(jì)的列車(chē)。

    誰(shuí)不激動(dòng)呢？

    老秦看向謝雁，“等下班了，我們一起聚個(gè)餐，好好慶祝一下！”

    秦沈線連接的兩個(gè)城市，一個(gè)是省會(huì)城市，另一個(gè)是旅游城市，只要高速動(dòng)車(chē)在秦沈線上跑，客流量雖然沒(méi)有京滬線那么大，但勢(shì)必會(huì)引起更多的注意，逐漸向華國(guó)展示高速鐵路的優(yōu)勢(shì)。

    滬城磁懸浮竣工的時(shí)候，總理剪裁，媒體報(bào)道，可謂是出盡了風(fēng)頭，而此刻，即便是他們沒(méi)有什么曝光，即便他們連高速鐵路四個(gè)字都不敢寫(xiě)在秦沈線的項(xiàng)目名上，但每個(gè)人依然充滿了干勁。

    這四年來(lái)的堅(jiān)持，沒(méi)有白費(fèi)！

    列車(chē)到了終點(diǎn)站，緩緩?fù)？肯聛?lái)，所有人在站臺(tái)上等著，熱烈的歡呼，掌聲潮水般涌來(lái)，既是給司機(jī)的祝賀，也是給中華之星的祝賀，更是給秦沈線的祝賀！

    說(shuō)實(shí)話，在首都進(jìn)行調(diào)測(cè)和組車(chē)的時(shí)候，中華之星不是沒(méi)有出現(xiàn)的問(wèn)題，但很快都被調(diào)整回來(lái)了，今天的首沖實(shí)驗(yàn)也很成功，動(dòng)車(chē)安全跑完了全程，甚至創(chuàng)造了他們意料之外的記錄。

    這個(gè)好消息雖然沒(méi)有什么報(bào)道，但也是第一時(shí)間到了部里。

    謝雁來(lái)這兒的任務(wù)，就是配合測(cè)試，收集數(shù)據(jù)，現(xiàn)在三次測(cè)試數(shù)據(jù)出來(lái)了，第三次的成績(jī)超出所有人的意料。

    聚餐結(jié)束，走回臨時(shí)宿舍的路上，老秦高興得很，他今天多喝了兩杯，就兩杯，算是慶祝才喝酒，臉色通紅地搓著手，和謝雁說(shuō)了很多話。

    從他的家庭，到投身鐵路，“這行對(duì)大家來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)工作，維持生活的手段而已，但得知我來(lái)負(fù)責(zé)秦沈線的時(shí)候，我意識(shí)到一件事。”

    “或許我接下來(lái)要做的，是一件完全與眾不同的事，和我平時(shí)做的不一樣，這件事有點(diǎn)別的意義，做成功了，說(shuō)不定我的名字就能寫(xiě)在鐵路歷史的一個(gè)小角落里。”

    他已經(jīng)四十多歲了，在鐵路上度過(guò)了一半的人生，數(shù)起來(lái)快有二十多年，“在老家一提老秦家，誰(shuí)都知道有個(gè)兒子，本事大，全國(guó)各地都去過(guò)?！?/br>
    他搖搖頭，“但他們那里知道，大部分去的城市，我連火車(chē)站都沒(méi)出過(guò)！更別提看看城里什么樣子了，人生的大部分時(shí)間，都和旅客一起呆在了車(chē)上?！?/br>
    “唯一的好處，大概就是回家不要錢(qián)吧！”

    老秦哈哈笑了起來(lái)，“ 不過(guò)就算是這樣，那回家的車(chē)也擁擠啊，人擠人，上下車(chē)內(nèi)臟都擠出來(lái)了，人沒(méi)擠出來(lái)！”

    謝雁偶爾應(yīng)一兩聲，“鐵路如果能提速度，列車(chē)變得多，就能減小貨運(yùn)的壓力，現(xiàn)在一提到春運(yùn)，不只是鐵路上的人，就連回家的人也頭疼?！?/br>
    買(mǎi)不到票，即便是買(mǎi)得到，要擠回家，也要丟了半條命。

    多少留守兒童因?yàn)檫@樣，一年連一次父母都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，多少城市的發(fā)展，因?yàn)檫@樣，變得越來(lái)越緩慢。

    而年年增長(zhǎng)的人口和貨運(yùn)壓力，也給鐵道上時(shí)時(shí)刻刻帶來(lái)安全隱患。

    “三百公里時(shí)速的列車(chē)啊。”

    老秦露出回憶的神情，“我小時(shí)候，能坐上一輛三十公里時(shí)速的火車(chē)都不容易，要是秦沈線能成功，在從這兒，修一條去首都的高速鐵路，然后就是京滬線，一個(gè)四通八達(dá)的交通網(wǎng)，貫穿華國(guó)的南北，以后我們的人民出行又該有多方便！”

    謝雁說(shuō)，“我看過(guò)秦沈線的設(shè)計(jì)，無(wú)論是鐵軌的超高技術(shù)要求，還是應(yīng)對(duì)土質(zhì)的問(wèn)題，都不是簡(jiǎn)單的事情，既然能做到在這樣的地方，以這樣的條件修建高速鐵路，那么在華國(guó)的其他地方也可以?！?/br>