除了這些一家人以外，車上那么多乘客，有的是去旅游，有的是工作，有的是回家。

    但沒有一個(gè)人，對接下來會發(fā)生的事情有所預(yù)料，哪怕是周云。

    畢竟，去年八月，滬城到杭城的動車組就因?yàn)槔讚舳霈F(xiàn)過問題，兩年前，金陵線上也有一輛動車因故停車長達(dá)三小時(shí)。

    京滬高鐵作為新開通的高速客運(yùn)線，在十幾天前，也因?yàn)榻佑|網(wǎng)斷電，出現(xiàn)過列車晚點(diǎn)情況。

    司機(jī)還在嘗試發(fā)車，距離停車只過去了幾分鐘，這并不是太嚴(yán)重的問題，只要能成功發(fā)車，就能開到下一個(gè)站。

    晚上八點(diǎn)二十四分，永城站。

    這條線路上使用的是自動閉塞法，在這鐵路線上，為了防止列車相撞，會利用信號將行車區(qū)間分成若干個(gè)分區(qū)。

    每列動車之間會有七八千米的距離，這段距離，就是一段閉塞的區(qū)間，分割區(qū)間的是信號機(jī)，可以檢測到每一列動車的經(jīng)過，保證一個(gè)區(qū)間中不會出現(xiàn)兩列動車。

    滬城鐵路局調(diào)度所的列車調(diào)度員查看了各項(xiàng)數(shù)據(jù)和信號燈，一切顯示正常。

    隨后，另一列同樣是四方所生產(chǎn)的crh2型動車組收到了發(fā)車命令。

    這列動車是從日方新干線技術(shù)改進(jìn)而來的，同樣是兩百多公里的時(shí)速。

    司機(jī)接受到的信息是正常發(fā)車，從永城站出發(fā)，下一站溫城站。

    按理來說，在下個(gè)區(qū)間，除了他以外不會有別的動車，因此，他可以按照日常的cao作，從永城站發(fā)車，以兩百多公里的時(shí)速，快速通過這一區(qū)間，眨眼抵達(dá)下一個(gè)車站。

    他已經(jīng)有二十三萬多公里的安全駕駛里程，有著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

    但他不知道的是，下一個(gè)區(qū)間，有一列無法起車的動車，正停在他的必經(jīng)之路上。

    晚上八點(diǎn)二十八分。

    雨小了，但是雷聲未見，華國沿海的天氣不算好，雷電天氣在各地都有出現(xiàn)，伴隨著大風(fēng)。

    一座鐵路高架橋上，通體白色的動車?？吭阼F路上，司機(jī)終于呼叫成功，并且向調(diào)度所報(bào)告了自己現(xiàn)在的位置和狀態(tài)。

    他無法啟動目視行車模式，隨后通話中斷，再次呼叫，依然未能啟動動車。

    時(shí)間一分一秒過去，并且，是以秒為單位在爭取時(shí)間，因?yàn)橐粎^(qū)間短短的距離，對于任何一列高速動車來說，甚至都用不上時(shí)為單位來衡量。

    而此刻，在它的后方，另一列同樣是南車生產(chǎn)的動車，正在以每小時(shí)二百多公里的速度朝著它急速而來！

    二十九分二十六秒，目視行車模式終于啟動成功！

    車內(nèi)的人看了眼外面的情況，發(fā)現(xiàn)列車開始行駛，紛紛松了口氣。

    目視模式的速度比較慢，是每小時(shí)二十公里，雖然對于高速動車來說，相當(dāng)于蝸牛爬步，但至少能夠移動動車組。

    也就在五秒后，另一列動車的司機(jī)也接到了通話呼叫。

    “動車301，注意運(yùn)行！區(qū)間有車！區(qū)間有3115！你一定要注意運(yùn)行，現(xiàn)在設(shè)備——”1

    通訊中斷，雨勢再次變大，雷聲炸開了陰沉的天。

    很多人并不知道發(fā)生了什么，也不知道耳邊的轟鳴聲并不是雷聲，而是某種撞擊發(fā)出的巨響。

    對于周云和很多乘客來說，他們只感受到列車開始重新移動，但不過半分鐘后，巨大的災(zāi)難降臨了。

    伴隨著車廂下墜，很快，濕潤的液體落在了他的臉上，而此刻，周云已經(jīng)睜不開眼睛。

    他只聞到血腥味，分不清那是雨水還是血水。

    眼里看見的最后一個(gè)畫面，是陰郁的天空，照亮了特大橋的閃電，還有橋上另一節(jié)搖搖欲墜的車廂。

    如果他能看見天空，那么他現(xiàn)在，在什么地方？

    手機(jī)的屏幕裂開，散落在一邊，尖叫聲和呼喊聲離得太遠(yuǎn)，什么都聽不到了。

    是雨停了嗎？

    村民聽見聲音的時(shí)候，還以為是雷聲太大了，想著要把家里的電器關(guān)一下，免得出問題，但看了眼遠(yuǎn)處橋上的情況，立刻愣在了原地。

    他渾身汗毛直立，以為自己看見了幻覺。

    在高高的鐵路橋上，兩列動車撞在一起，車頭和車尾一同墜落下橋面，還有一列車，搖搖欲墜地掛在橋面上，隨時(shí)可能墜落！

    他長這么大，見過馬路上的車禍，可從沒見過這么嚴(yán)重的列車事故！

    報(bào)警！

    得趕快去報(bào)警！

    他跌跌撞撞跑了回去。

    而此刻，網(wǎng)上的消息已經(jīng)開始發(fā)酵。

    謝雁在酒店，因?yàn)樘鞖獾脑?，大家都在自己房間休息，按照時(shí)間來說，周云應(yīng)該快到溫城了，她刷了一下網(wǎng)上的消息，很多人在群里和網(wǎng)上發(fā)一些視頻。

    而這些視頻，似乎是動車事故！

    網(wǎng)上的說法各異，也不知道真假，但是視頻是活生生的，看他們討論的地點(diǎn)，似乎是溫城附近！

    “小謝組長，出事了！”

    趙非的電話打了進(jìn)來，“周哥的電話打不通，我們這邊的消息說，永城站和溫城站發(fā)生了動車相撞事件！情況好像特別嚴(yán)重，有幾節(jié)車廂墜橋了！”

    周云失聯(lián)，這是最壞的結(jié)果，而現(xiàn)場的救援情況誰也不了解，謠言傳的滿天飛，最關(guān)鍵的是，誰也不知道那些謠言里有沒有真的。

    但根據(jù)零散的視頻來看，情況不容樂觀。

    他們還沒有通知周云的妻子，電話打到公司，謝雁聯(lián)系了周云的父母，他們也在當(dāng)?shù)兀屗麄兿鹊却ⅰ?/br>
    沒人知道事故是怎么發(fā)生的，按理來說，同一區(qū)間不應(yīng)該有兩列動車，京滬高速線剛開通，華國的高速動車正是風(fēng)光無限的時(shí)候，很多人對這種動車還有一種不了解的神秘感和新鮮感。

    而現(xiàn)在，這種高速動車發(fā)生了嚴(yán)重的事故。

    網(wǎng)上的消息爆炸了。

    每個(gè)人都想知道動車事故的情況，也想知道事故究竟是怎么發(fā)生的，這樣的安全隱患，在其他動車上還有沒有。

    在網(wǎng)上，對于高鐵的猜測和恐慌開始蔓延，在這個(gè)時(shí)代，沒有直播，沒有自媒體，沒有第一時(shí)間的情況通報(bào)，即便是救援行動已經(jīng)展開了，人們還是充滿了焦慮和擔(dān)憂。

    撞擊點(diǎn)附近的村民們在看見事故發(fā)生后，立刻趕過去開始參與救援，車上的乘客也在互相幫助，十幾分鐘后，消防支隊(duì)的第一批消防員趕到現(xiàn)場。

    小雨還在持續(xù)，到處都是人的聲音，消防員們從已經(jīng)破碎解體的車廂里開始抓緊每一分每一秒的時(shí)間搶救遇險(xiǎn)人員。

    “快！橋下地面，車廂附近，高架橋面三個(gè)點(diǎn)，分開搜救！”

    周云被拖出來的時(shí)候，意識恢復(fù)了一些，天已經(jīng)黑了，耳邊聽不到雷聲，但能看見手電筒的光在遠(yuǎn)處晃，最后晃成了一大片，而他被人弄上了擔(dān)架。

    他想找找自己的手機(jī)，給家里回個(gè)消息，但手卻抬不起來。

    “這里有人！”

    “先送上去！”

    “小心搬動！”

    還有更多人的聲音傳來，他意識到，似乎是有人來搜救，周云咳嗽幾聲，覺得喉嚨里有血，隨后，他又昏迷了過去。

    凌晨的醫(yī)院送來了很多人。

    他們身上的傷口駭人，渾身都是血，還有碎片扎在身體里。

    有人在送去醫(yī)院的路上，就失血過多死亡，有的人死在了搶救室里，這一晚上，無數(shù)人失眠了。

    “血庫不夠了！”

    “快和省衛(wèi)生廳申請調(diào)血！”

    “送去4號急救室！”

    “讓一下！讓一下！”

    現(xiàn)場，救援隊(duì)和死神在戰(zhàn)斗。

    醫(yī)院里，醫(yī)生也在和死神搶人！

    護(hù)士給一個(gè)傷者止了血，他的左側(cè)身體手上嚴(yán)重，整個(gè)手臂都染成了血紅色，幾次休克昏迷，但一直沒有死。

    她不知道傷者能不能聽見自己說話的聲音，死在這張急救床上的傷者，今天已經(jīng)有兩個(gè)了，但她希望他能堅(jiān)持活下去。

    男人喊著什么人的名字，她覺得，或許是他的家人。

    他可能是回家去見家人的，但誰也沒想到，會遇到這樣的事故。

    見多了生離死別的護(hù)士也不禁為他鼓勵，“一定要活下去??！你的家人還在等著你！”

    送來醫(yī)院的傷者越來越少了，他們可以歇一口氣去照顧之前的人，但這并不是一個(gè)好消息。

    前車最后兩列動車脫軌，后車二三列車墜橋，四車懸空，一車已經(jīng)解體破碎，車頭散落橋下，四處都是。

    每一列車?yán)?，都有?shù)十名乘客！

    而現(xiàn)在送來醫(yī)院的，還在搶救的有活下去機(jī)會的人——并不多。

    若是按照兩百多公里的時(shí)速撞擊前車，造成的傷害絕不止是這幾列車出事，而周云也將沒有生還下來的可能，當(dāng)場死亡的人數(shù)會更多。

    等救援人員抵達(dá)已經(jīng)破碎的后車車頭時(shí)，他們才知道發(fā)生了什么。

    后車司機(jī)本可以在事故發(fā)生時(shí)，離開這里，或者躲在避險(xiǎn)位置防止撞擊。

    但是他沒有這么做。

    在撞擊之前，兩百多公里的時(shí)速已經(jīng)被他降低到了九十九公里，除了控制列車降速以外，他還第一時(shí)間采取了緊急制動措施。

    ——這也意味著，在撞擊發(fā)生的時(shí)候，他站在受到重?fù)糇畲蟮牡胤剑徒怏w的車廂，一起墜落到了橋下。

    撞擊點(diǎn)在隧道口不遠(yuǎn)處，意味著當(dāng)時(shí)，剛出隧道恢復(fù)視野的司機(jī)，第一時(shí)間做了緊急制動！

    救援人員沒法立刻把他和殘破的車頭分離出來，因?yàn)榫o急制動的時(shí)候，他需要用力拉下制動桿——用這短短的幾秒鐘，救了無數(shù)人的命。

    而他自己，則被制動閘桿穿透了胸膛！

    他只是一個(gè)普通的動車司機(jī)，即便是這件事發(fā)生后，也沒有多少人知道他的名字，人們被嚴(yán)重的事故吸引了目光，怒火集中在各個(gè)角落，這件事過后，更不會有人記住他的名字。

    但是，他是一名合格的動車司機(jī)，他在生命的最后，用盡所有力氣拉下了制動桿。

    救援人員愣住，站了一會，朝著他敬了禮。

    天還在下雨，雨落在車體上，落在消防員的身上，也落在尸體上。

    凌晨的夜注定難以平靜，救援工作還要繼續(xù)進(jìn)行。

    作者有話要說：　　1動車事故調(diào)查報(bào)告