同時(shí)由于網(wǎng)上對(duì)于順風(fēng)車(chē)主的抨擊很厲害，一些老老實(shí)實(shí)為了補(bǔ)貼油費(fèi)才開(kāi)順風(fēng)車(chē)的司機(jī)也開(kāi)始轉(zhuǎn)向其他平臺(tái)。

    以目前網(wǎng)約車(chē)的行業(yè)格局，能夠選擇的競(jìng)品其實(shí)也只有一家，那就是林一他們的萬(wàn)里出行。

    這邊的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)是在嘟嘟之后才上線的，但之前一直沒(méi)有起色，被林一要求負(fù)責(zé)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的邵宇在過(guò)去的大半年時(shí)間里都是愁眉苦臉的。

    僅僅幾天的時(shí)間，用戶(hù)數(shù)量已經(jīng)出現(xiàn)了成倍的增長(zhǎng)，讓這小子眉開(kāi)眼笑樂(lè)不可支。

    以至于林一特意提醒他：“別光顧著高興，師姐在節(jié)目里都放話出去了，說(shuō)我們還要繼續(xù)改進(jìn)安全措施?！?/br>
    “作為順風(fēng)車(chē)事業(yè)部的總經(jīng)理，你記得把這事兒放在心上。我現(xiàn)在對(duì)你沒(méi)有利潤(rùn)要求，一定要把這件事情搞好?！?/br>
    “我們現(xiàn)在踩著柳清上位，把調(diào)子起這么高其實(shí)也是有隱患的，萬(wàn)一這樣的事情發(fā)生在萬(wàn)里出行，那我們要遭受的輿論反噬只會(huì)更加嚴(yán)重。”

    邵宇鄭重答應(yīng)：“我明白。”

    林一點(diǎn)到即止沒(méi)有過(guò)多叮囑，因?yàn)槿f(wàn)里出行的團(tuán)隊(duì)都非常年輕，還是很有正義感的。

    之前嘟嘟的空姐案發(fā)生的時(shí)候全都義憤填膺，而且對(duì)于有這樣的同行深以為恥，林一相信他們不會(huì)不引以為戒。

    但是話說(shuō)回來(lái)，林一這邊順利了就代表柳清那邊不順利，他們現(xiàn)在可是你死我活的關(guān)系。

    ……

    “不能再等了！”

    嘟嘟快嘟跟uber合并之后，程惟以及他的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)全部在公司靠邊站，占據(jù)主要管理崗位的都是柳清引入的投行系，此時(shí)他們正在商量對(duì)策。

    柳清的語(yǔ)氣聽(tīng)起來(lái)斬釘截鐵，她的手下們各自望了望紛紛默然不語(yǔ)，于是只有一個(gè)人開(kāi)口。

    這是她的堂妹柳珍，兩家公司合并之后柳清留下了原本uber的團(tuán)隊(duì)，此前作為最高層的柳珍是一個(gè)標(biāo)桿。

    “現(xiàn)在距離我們的順風(fēng)車(chē)產(chǎn)品下線整改才過(guò)了幾天時(shí)間，如果這么著急恢復(fù)上線的話，外界一定會(huì)懷疑我們的整改誠(chéng)意的?！?/br>
    “uber當(dāng)初在印度的事情影響一直蔓延到國(guó)內(nèi)，這種事情其實(shí)還是很敏感的，我覺(jué)得還是謹(jǐn)慎地處理才好?！?/br>
    其實(shí)柳珍的入職發(fā)生在那件事情之后，不過(guò)當(dāng)時(shí)她對(duì)于萬(wàn)里出行的林一抓著uber這一點(diǎn)不放還點(diǎn)名攻擊了卡蘭尼克，印象是很深的。

    她提這個(gè)建議是真心實(shí)意的，不過(guò)被柳清一口否決。

    “我當(dāng)然清楚這件事情有多重要，我愿意拿出足夠多的時(shí)間和精力在這方面進(jìn)行投入?！?/br>
    “但是各位，我們的業(yè)務(wù)不能因此而停頓，看看萬(wàn)里出行那邊，因?yàn)槲覀兊捻橈L(fēng)車(chē)下線，靠著自吹自擂就把用戶(hù)全都吸引過(guò)去了?！?/br>
    “如果我們繼續(xù)耽擱，那么將來(lái)即使我們的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)能夠把所有的安全問(wèn)題全都解決，保證不再發(fā)生任何一起事故，都將永久地失去這些用戶(hù)了，那又有什么意義呢？”

    柳珍又問(wèn)道：“我們這么快重新上線，監(jiān)管機(jī)構(gòu)那邊能同意嗎？”

    柳清信心滿滿的樣子：“我會(huì)派gr團(tuán)隊(duì)去做溝通，這不會(huì)，也不應(yīng)該成為我們的障礙?！?/br>
    柳珍不說(shuō)話了，不代表她對(duì)這件事情已經(jīng)完全信服。

    盡管她們出身于同一個(gè)家族，但畢竟不是同一個(gè)爹，更何況就算是親姐妹也未必能合得來(lái)。

    在兩家公司合并之后，盡管柳清沒(méi)有趕人，但uber的員工普遍心里是有很大落差的。

    就拿空姐案這件事來(lái)說(shuō)，uber本身是沒(méi)有順風(fēng)車(chē)的，這其實(shí)是嘟嘟快嘟那邊的屎，現(xiàn)在還連帶同一家公司管理之下uber跟著蒙羞。

    為此已經(jīng)回國(guó)的卡蘭尼克還特意發(fā)了個(gè)聲明，表示已經(jīng)被柳清的新嘟嘟合并之后的uber a，跟他們其實(shí)不是一家公司。

    很多原uber的老人在私底下深感遺憾，議論紛紛：

    “老卡當(dāng)初同意合并松口得太早了，不然現(xiàn)在uber的機(jī)會(huì)就來(lái)了。”

    他們一口一個(gè)老卡，仿佛跟卡蘭尼克很熟的樣子。

    其實(shí)卡蘭尼克也不是什么好鳥(niǎo)，uber在韓國(guó)因?yàn)楹谲?chē)的問(wèn)題被起訴，檢方不同意保證讓他脫罪，所以他就遲遲不愿意去出庭，很可能為此要被韓國(guó)封殺。

    總之，柳珍像很多自認(rèn)為是uber人的員工一樣其實(shí)已經(jīng)心生去意，所以并沒(méi)有再堅(jiān)持規(guī)勸。

    而嘟嘟快嘟這一邊的下屬是不會(huì)反對(duì)柳清的，他們進(jìn)公司之后一直旗幟鮮明地站在柳清這邊，而這次合并的大手筆之后威望更是達(dá)到了新高。

    程惟都能踢走，你算老幾？

    抱著這樣的心態(tài)，那他們的選擇就可想而知了，而且從經(jīng)濟(jì)上來(lái)說(shuō)柳清的話也不無(wú)道理。

    柳清的態(tài)度立刻得到了貫徹。

    很快，嘟嘟打車(chē)宣布為了避免對(duì)廣大用戶(hù)的出行造成不便，已經(jīng)恢復(fù)了順風(fēng)車(chē)服務(wù)。

    同時(shí)公布的還有針對(duì)這次空姐案采取的整改措施。

    其中包括下線了司機(jī)給乘客貼標(biāo)簽和評(píng)論的功能，以及加強(qiáng)了雙方個(gè)人信息的保護(hù)，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)于司機(jī)的認(rèn)證。

    也就是說(shuō)，保證了乘客在上車(chē)的時(shí)候碰到的是注冊(cè)賬號(hào)的司機(jī)本人，司機(jī)的接單的時(shí)候無(wú)法判斷對(duì)方是男是女，是漂亮還是普通。

    簡(jiǎn)而言之，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)放棄了他們一直標(biāo)榜的“社交屬性”，回歸了接送客的本質(zhì)。

    唔，從法律上來(lái)說(shuō)應(yīng)該稱(chēng)之為“合乘”，平臺(tái)和司機(jī)都沒(méi)有對(duì)乘客提供營(yíng)運(yùn)服務(wù)，這個(gè)概念經(jīng)過(guò)這次空姐案的科普，已經(jīng)廣為人知了。

    另外，嘟嘟還宣布暫停接收晚上10點(diǎn)到早上6點(diǎn)之間的順風(fēng)車(chē)訂單。

    還有一些別的措施不一而足，而比較有創(chuàng)意的是嘟嘟居然拋出了一些問(wèn)題進(jìn)行探討，可能是為了表明自己真的有誠(chéng)意在建立扎實(shí)有序的安全邊界。

    這份聲明發(fā)出去網(wǎng)友會(huì)買(mǎi)賬嗎？

    當(dāng)然不買(mǎi)賬！

    網(wǎng)友的記憶就算只有七秒鐘，但是嘟嘟順風(fēng)車(chē)這次的下線整頓然后又上線也太迅速了，想裝失憶都辦不到啊。

    不管怎么說(shuō)，柳清還是頂著壓力把順風(fēng)車(chē)重新推了出來(lái)，因?yàn)榘ちR可以，業(yè)務(wù)不能掉。

    柳清還是精明的，她特意囑咐道：“讓公關(guān)團(tuán)隊(duì)做好應(yīng)急預(yù)案?！?/br>
    第539章 燒錢(qián)是條不歸路

    “柳清是一點(diǎn)兒便宜都不想讓我們占啊?！?/br>
    林一說(shuō)這話的時(shí)候心態(tài)還是比較輕松的，因?yàn)閷?shí)際上萬(wàn)里出行已經(jīng)占到這個(gè)便宜了。

    這次空姐案嘟嘟的公關(guān)處置算是很迅速有力的，據(jù)說(shuō)很多公司都在研究學(xué)習(xí)這個(gè)“優(yōu)秀案例”了。

    但嘟嘟打車(chē)以及柳清本人的聲譽(yù)還是不可避免地受到了影響，一部分對(duì)此深感不滿的用戶(hù)將會(huì)頭也不回地離開(kāi)這個(gè)平臺(tái)。

    鑒于國(guó)內(nèi)的uber跟嘟嘟已經(jīng)成為了一家公司，所以他們也只有萬(wàn)里出行這一個(gè)選擇。

    而且李莫言之前上節(jié)目為公司做的宣傳，萬(wàn)里出行的安全理念受到了廣泛認(rèn)可，用某些網(wǎng)絡(luò)評(píng)論的話來(lái)說(shuō)就是：

    “這個(gè)女孩兒看著就比柳清要讓人信任?！?/br>
    劉簡(jiǎn)妮評(píng)價(jià)道：“柳清選擇現(xiàn)在重新上線順風(fēng)車(chē)是有些著急的，因?yàn)檫@件事情的風(fēng)波還沒(méi)有完全過(guò)去，一定會(huì)在網(wǎng)上受到非議的，說(shuō)他們吃相難看?！?/br>
    “但是她依然選擇這么做，看來(lái)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)的壓力確實(shí)很大了。”

    之前嘟嘟打車(chē)為了追兇曾經(jīng)發(fā)過(guò)一個(gè)100萬(wàn)元的懸賞，后來(lái)打撈到尸體的隊(duì)伍討要這筆錢(qián)公司卻不認(rèn)可，這筆官司還要打到法院去。

    總之是一地雞毛。

    李莫言皺眉道：“但是他們的實(shí)質(zhì)性整改措施其實(shí)還比較有限，并沒(méi)有解決所有的安全隱患?！?/br>
    林一快意地說(shuō)道：“她稍微緊張一點(diǎn)也是正常的，這好像是嘟嘟跟快嘟合并以來(lái)第一次在我們手上吃虧吧？”

    “雖然對(duì)手從程惟換成了柳清，但現(xiàn)在兩家公司的局面，她肯定不愿意在任何方面對(duì)我們謙讓的?！?/br>
    “不過(guò)嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)，這次機(jī)會(huì)其實(shí)也是她自己露出的破綻送上門(mén)來(lái)，而不是我們給她使了什么絆子?！?/br>
    “一家公司也好，一個(gè)行業(yè)也罷，當(dāng)發(fā)展到這個(gè)程度的時(shí)候，只有可能是內(nèi)部先出問(wèn)題，沒(méi)人能夠從外部把它打倒了?！?/br>
    現(xiàn)在柳清的新嘟嘟和他們?nèi)f里出行的最新估值加起來(lái)有300多億美元，這個(gè)體量已經(jīng)很龐大了。

    其實(shí)按照美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，兩個(gè)公司也不是非要?jiǎng)莶粌闪?，uber跟lyft不就誰(shuí)也奈何不了誰(shuí)嗎？

    但顯然，柳清并不是這么打算的。

    林一也沒(méi)有計(jì)劃要握手言和，不然的話他們兩家現(xiàn)在應(yīng)該坐在一起商量降低補(bǔ)貼的事情了。

    仗打到這個(gè)份兒上，也不像2014年那樣還有bat，還有馬杰克可以跳出來(lái)為他們說(shuō)和。

    因?yàn)樽烂嫔贤瞥鋈サ幕I碼已經(jīng)太多了，bat自己的也在其中。

    劉簡(jiǎn)妮匯報(bào)道：“打車(chē)軟件可能涉及的業(yè)務(wù)范圍，嘟嘟打車(chē)在2015年幾乎已經(jīng)探索完了，現(xiàn)在留給柳清的余地非常小?！?/br>
    “這次順風(fēng)車(chē)事件之后，柳清可能是想明白了在業(yè)務(wù)上競(jìng)爭(zhēng)不太可能產(chǎn)生她想要的結(jié)果，或者說(shuō)最近她的新嘟嘟不方便再做什么動(dòng)作。”

    “所以她把戰(zhàn)場(chǎng)又重新轉(zhuǎn)到了自己熟悉的方面，據(jù)說(shuō)他們已經(jīng)在尋求下一輪融資了?！?/br>
    柳清手上其實(shí)并不缺錢(qián)，公司的賬面資金非常充裕，但是融資的目的并不僅僅是要錢(qián)。

    何況誰(shuí)也不會(huì)嫌錢(qián)多不是？

    萬(wàn)里出行上一輪融資是在年初，而嘟嘟快嘟是在年后，但是當(dāng)時(shí)只有10億美元，它正式的上一輪融資其實(shí)是去年年中的那24億美元。

    而且合并uber a之后，對(duì)方的估值應(yīng)該還會(huì)有一個(gè)顯著的提高，現(xiàn)在的局面對(duì)柳清很有利。

    林一詢(xún)問(wèn)道：“你覺(jué)得我們現(xiàn)在還能做一輪融資嗎？”

    劉簡(jiǎn)妮回答：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)現(xiàn)在不是一個(gè)好的時(shí)機(jī)，但我建議我們最好還是做點(diǎn)什么?！?/br>
    “以前的嘟嘟快嘟，現(xiàn)在的新嘟嘟，甚至包括卡蘭尼克時(shí)期的uber，他們一年可以融一輪、兩輪，只要價(jià)錢(qián)合適就全都要?！?/br>
    “我們也不必太自縛手腳，特別是在這一輪a廠投資之前，其實(shí)我們還是處在一個(gè)比較危險(xiǎn)的位置?！?/br>
    “而這個(gè)時(shí)候出去融資，最直接的意義就是從柳清碗里搶錢(qián)，我們多融一塊她就少拿一塊，此消彼長(zhǎng)。”

    萬(wàn)里出行的股東結(jié)構(gòu)其實(shí)還是比較簡(jiǎn)單的，有幾家大股東清清楚楚，而柳清那邊就大不相同了。

    她的新嘟嘟經(jīng)歷過(guò)兩次合并，其股東陣容之復(fù)雜，估計(jì)公司內(nèi)部很多人都搞不清楚，要不然程惟也不會(huì)稀里糊涂地被踢出局。

    “我同意繼續(xù)融資，既然柳清可以在業(yè)務(wù)上跟我們競(jìng)爭(zhēng)，我們自然也可以在資金上跟她競(jìng)爭(zhēng)?！?/br>
    “唯一值得注意的是，吸納的融資越多我們自己對(duì)于公司的掌控力就會(huì)變得更弱?！?/br>
    “越是依靠融資去決定行業(yè)的勝負(fù)，那么資本化就會(huì)越嚴(yán)重，最后肯定是投資人濟(jì)濟(jì)一堂來(lái)決定公司的歸屬，而不是創(chuàng)業(yè)者本人?！?/br>
    “也許這就是柳清的盤(pán)算，畢竟沒(méi)人比她更擅長(zhǎng)在各有所求的各路資本中間平衡他們的利益了?！?/br>
    劉簡(jiǎn)妮若有所指地評(píng)價(jià)道：“燒錢(qián)是條不歸路啊，既然已經(jīng)走了這么遠(yuǎn)，那就只能往前?！?/br>
    她似乎在提醒，不停地引入新的投資人，不停地拿他們的錢(qián)去補(bǔ)貼市場(chǎng)，這套玩法就是從林一開(kāi)始的。

    林一本人當(dāng)然不會(huì)有這種想法，沒(méi)人比他更清楚，即使沒(méi)有自己的出現(xiàn)，這一幕也是避免不了的。

    這事兒是不能解釋的，他干脆說(shuō)道：“講講你的計(jì)劃吧?！?/br>
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