曹陽(yáng)洋洋灑灑的說(shuō)了半天，把張富貴給說(shuō)懵了。

    還能這樣子cao作？

    不過(guò)聽(tīng)起來(lái)似乎不是不行啊。

    自己還正好認(rèn)識(shí)一些羊城的記者。

    要是能夠在《南方周末》這種報(bào)紙上運(yùn)作一下，效果肯定很驚人。

    到時(shí)候原本被人喊打的副廠件，質(zhì)量和成本都超過(guò)原廠件。

    一方面可以批判一下售后市場(chǎng)的亂象，另外一方面可以批判一下主機(jī)廠的售后價(jià)格貴。

    在這個(gè)過(guò)程中，南山技術(shù)有限公司的輪轂軸承絕對(duì)能夠進(jìn)入到國(guó)內(nèi)所有主機(jī)廠的視野之中。

    那個(gè)時(shí)候，他就不信所有的主機(jī)廠都對(duì)南山的輪轂軸承不感興趣。

    但凡是能夠拿到一兩家主機(jī)廠的訂單，對(duì)于南山的輪轂軸承進(jìn)入汽車(chē)量產(chǎn)配套都有很大的好處。

    “聽(tīng)起來(lái)似乎有點(diǎn)可行性。”

    “但是我有點(diǎn)擔(dān)心……”

    “這要是玩脫了，那我們南山的大好發(fā)展局面可就毀于一旦了?！?/br>
    張富貴是一個(gè)比較保守的人。

    這種激進(jìn)的方案，他還是有點(diǎn)接受不了。

    “我們掌握的技術(shù)是實(shí)實(shí)在在的，不管最終這個(gè)事情搞成什么樣子，都不會(huì)讓我們的技術(shù)消失?！?/br>
    “頂多就是對(duì)未來(lái)新零件的訂單獲取帶來(lái)一些不利的影響。”

    “這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)完全是可以接受的?！?/br>
    南山技術(shù)有限公司在國(guó)內(nèi)的名氣還是太低了。

    到目前為止，主動(dòng)找南山接洽的客戶(hù)非常的少。

    曹陽(yáng)覺(jué)得可以借著這個(gè)機(jī)會(huì)改變一下。

    反正最壞的結(jié)果，頂多就是輪轂軸承的推廣受阻了唄。

    “那……”

    “那行吧！”

    “就按照你說(shuō)的來(lái)?！?/br>
    “媒體那邊我來(lái)聯(lián)系，但是打400電話(huà)的事情，最好就是找可靠的人來(lái)做。”

    權(quán)衡利弊了一番，張富貴也贊同了曹陽(yáng)的方案。

    當(dāng)然了，公司是曹陽(yáng)一個(gè)人的，他就是不贊成，實(shí)際上也不影響事情的推進(jìn)。

    這一點(diǎn)，他倒也看的很清楚。

    “這事我?guī)е≡ジ?，你把媒體那邊搞定就行。”

    伴隨著曹陽(yáng)的這個(gè)決定，各個(gè)主機(jī)廠的客服紛紛收到了各種各樣關(guān)于輪轂軸承的投訴。

    有投訴他們的輪轂軸承沒(méi)有終生保修，連修車(chē)店都不如的。

    有投訴他們的輪轂軸承的售后件太貴，最終花了大價(jià)錢(qián)，卻還是沒(méi)有用上原廠件的。

    也有直接投訴南山技術(shù)有限公司的，說(shuō)修車(chē)店把這家公司的輪轂軸承安裝在了自己的gl8上。

    還有的投訴更加夸張……

    各種各樣的投訴，每天都是會(huì)定時(shí)的匯總到售后服務(wù)部門(mén)。

    最終這些信息會(huì)在公司內(nèi)部進(jìn)行匯報(bào)。

    要是投訴的次數(shù)少，問(wèn)題不嚴(yán)重，那么這些投訴可能不會(huì)被重視。

    忽悠忽悠過(guò)去了就行了。

    但是投訴數(shù)量很多的項(xiàng)目，絕對(duì)是會(huì)引起注意的。

    第97章 在風(fēng)暴中前進(jìn)

    《南方周末》在2001年的時(shí)候，影響力是非常巨大的。

    當(dāng)他在上面專(zhuān)門(mén)發(fā)布文章，以輪轂軸承為例，揭露汽車(chē)售后行業(yè)的亂象的時(shí)候，自然會(huì)引起行業(yè)內(nèi)巨大的關(guān)注。

    特別是有車(chē)一族或多或少都被修車(chē)店坑過(guò)。

    能修的配件非得給你換。

    原廠件換成副廠件。

    發(fā)動(dòng)機(jī)有毛病給你修變速箱。

    舊車(chē)件裝到新車(chē)上。

    甚至夸張的還有往機(jī)油里加白糖，往變速箱潤(rùn)滑油里面加鹽的情況發(fā)生。

    這年代有車(chē)的人，普遍都還是有點(diǎn)話(huà)語(yǔ)權(quán)的。

    現(xiàn)在修車(chē)店的一些亂象被曝光了，自然就引起了巨大的關(guān)注。

    特別是被點(diǎn)名了的幾個(gè)品牌，立馬就結(jié)合“400”電話(huà)中的投訴信息，在內(nèi)部開(kāi)始了各種動(dòng)作。

    “哈桑，這么說(shuō)來(lái)，南山提供的測(cè)試報(bào)告是真實(shí)可靠的？”

    魔都大眾作為最先反應(yīng)過(guò)來(lái)的廠家，動(dòng)作自然也是最快的。

    等到輿論開(kāi)始爆發(fā)的時(shí)候，他們內(nèi)部已經(jīng)完成了輪轂軸承的對(duì)比測(cè)試。

    “是的，雖然結(jié)果有點(diǎn)讓人不可置信，但是南山的輪轂軸承，確實(shí)是比我們現(xiàn)在使用的斯凱孚的要好?！?/br>
    “甚至我聽(tīng)說(shuō)斯凱孚最新一代正在研制的輪轂軸承，參數(shù)都不會(huì)比這個(gè)更好。”

    哈桑博士作為魔都大眾質(zhì)量管理部的經(jīng)理，做事還是講原則的。

    有數(shù)據(jù)作為支撐，自然是有一說(shuō)一。

    “要是這事發(fā)生在其他的華夏供應(yīng)商那邊，我是無(wú)論如何都不相信的?！?/br>
    “但是這個(gè)南山確實(shí)是比較特別，我還是愿意相信這就是事實(shí)的?！?/br>
    卜德凡這個(gè)雙標(biāo)的話(huà)，卻是意外的得到了哈桑的認(rèn)可。

    看來(lái)之前螺母板的事情，給大家留下了深刻的印象啊。

    后面又有車(chē)輪螺栓性能指標(biāo)超越進(jìn)口件的案例，大家對(duì)于南山的實(shí)力已經(jīng)有所了解。

    “這個(gè)情況我也已經(jīng)跟總部的質(zhì)量中心匯報(bào)了?！?/br>
    “畢竟高質(zhì)量的輪轂軸承可以降低油耗，這對(duì)大眾全球來(lái)說(shuō)還是挺關(guān)鍵的?！?/br>
    這年頭，不管是大眾還是通用、福特，都不是省油的優(yōu)等生。

    現(xiàn)在看到有機(jī)會(huì)降低油耗，哈桑博士立馬就高度重視起來(lái)。

    “嗯，那我們的桑塔納和帕薩特等車(chē)型的輪轂軸承的切換工作，可以立馬開(kāi)始了?！?/br>
    “不過(guò)輪轂軸承畢竟還是很關(guān)鍵的零件，我覺(jué)得先把南山作為輪轂軸承的b點(diǎn)供應(yīng)商進(jìn)行使用，給它一半的份額。”

    ab點(diǎn)這個(gè)說(shuō)法，在2001年的華夏汽車(chē)市場(chǎng)，還不是很流行。

    但是過(guò)個(gè)十幾年，就到處都能見(jiàn)到了。

    說(shuō)白了，這就是一輛車(chē)同一個(gè)部位的零件，同時(shí)開(kāi)發(fā)兩家供應(yīng)商。

    既可以有效的保證供應(yīng)，還可以在談價(jià)格的時(shí)候作為籌碼。

    今天跟a供應(yīng)商說(shuō)降價(jià)10％，要不然就降低你的份額，甚至全部切換成b供應(yīng)商。

    明天又跟b供應(yīng)商說(shuō)，要我們支持你，也不是不可以，你價(jià)格再降10％就行了。

    這樣來(lái)回倒騰，每年的降價(jià)kpi就順利的完成了。

    當(dāng)然了，這一招也不是什么時(shí)候都有用。

    就比如輪胎，往往都會(huì)開(kāi)發(fā)米其林、馬牌、固特異等幾個(gè)廠家的產(chǎn)品。

    但是你用ab點(diǎn)的方法跟人家談降價(jià)的話(huà)，頂多就只能起到一次的作用。

    “沒(méi)問(wèn)題，目前來(lái)看單品測(cè)試都符合我們的圖紙要求，甚至已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的要求?！?/br>
    “質(zhì)量管理部同意使用南山技術(shù)有限公司的輪轂軸承?！?/br>
    對(duì)卜德凡的提案，哈桑博士沒(méi)有任何猶豫就同意了。

    大眾汽車(chē)?yán)镱^對(duì)于零部件的切換，絕大多數(shù)時(shí)候都只要做單品測(cè)試就行了。

    不像是本田等個(gè)別廠家，動(dòng)不動(dòng)就要做整車(chē)的耐久試驗(yàn)。

    那效率可就低了。

    ……

    “領(lǐng)導(dǎo)，我跟售后服務(wù)部和技術(shù)部的人一起調(diào)查了，這報(bào)道上說(shuō)的一些消息，確有其事。”

    “甚至就連青城的修車(chē)店，都有不少在使用南山的輪轂軸承來(lái)維修富康的故障?！?/br>
    “我也跟斯凱孚的人打過(guò)電話(huà)了，他們雖然沒(méi)有直接承認(rèn)自己的輪轂軸承不如南山，但是也沒(méi)敢否認(rèn)?！?/br>
    “只是在那里東拉西扯的說(shuō)他們是一家百年企業(yè)，質(zhì)量穩(wěn)定性有多好什么的。”

    “最近一年，公司給我們的降本壓力也在加大，是不是借著這個(gè)機(jī)會(huì)，把斯凱孚的輪轂軸承給換掉？”

    “這么一來(lái)，一臺(tái)車(chē)至少有兩百多塊的降價(jià)效果，甚至更多。”

    “與此同時(shí)，也能逼著斯凱孚在變速箱軸承和發(fā)動(dòng)機(jī)軸承方面給我們降價(jià)。”

    神龍汽車(chē)?yán)镱^，韓浩正在跟自己的經(jīng)理陳磊匯報(bào)著情況。

    在汽車(chē)企業(yè)里頭，零部件供應(yīng)商的更換，往往有兩個(gè)途徑。

    一個(gè)就是自上而下的政治任務(wù)，為了導(dǎo)入某家廠家而走流程。