另外一種就是從qcd角度考慮，正常的去切換供應(yīng)商。

    很顯然，現(xiàn)在南山的輪轂軸承是屬于后者。

    所以哪怕是張富貴沒有過來公關(guān)韓浩，他也主動(dòng)的在內(nèi)部提出要將輪轂軸承切換成南山的產(chǎn)品。

    當(dāng)然了，事成之后，張富貴肯定也不會(huì)那么不懂做人。

    這一點(diǎn)，韓浩心中也是有數(shù)的。

    “能夠降低成本，還能提高質(zhì)量，又能有效的應(yīng)對(duì)這一波的輿論，我沒有理由反對(duì)?！?/br>
    陳磊略微一思考，就同意了這個(gè)方案。

    畢竟現(xiàn)在修車店用南山的輪轂軸承替代斯凱孚的產(chǎn)品，就會(huì)被人罵用副廠件替代原廠件。

    但是如果原廠件都變成了南山，那么修車店繼續(xù)用南山的產(chǎn)品，就沒有輿論壓力了。

    “好的，那我馬上約個(gè)會(huì)，把關(guān)聯(lián)的部門都叫在一起，也把南山的人叫過來，定一下具體的切換方案?！?/br>
    一向是反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍的神龍汽車，動(dòng)作總算是快了一把。

    不過，他們的動(dòng)作越快，斯凱孚的壓力就越大。

    “薛，你馬上準(zhǔn)備一下華夏這邊關(guān)于軸承行業(yè)的相關(guān)資料?！?/br>
    “特別是南山技術(shù)有限公司的情況，一定要搞清楚?！?/br>
    “總部那邊已經(jīng)要求我們做一個(gè)專題報(bào)告，這個(gè)事情已經(jīng)瞞不下去了?！?/br>
    斯凱孚華夏分公司，哥爾摩的臉色有點(diǎn)憔悴。

    這段時(shí)間他的壓力太大了。

    幾乎每天都有主機(jī)廠的人員給他打電話，詢問輪轂軸承的事情。

    這讓他有點(diǎn)疲于奔命。

    出現(xiàn)這么被動(dòng)的局面，斯凱孚內(nèi)部自然不可能一點(diǎn)動(dòng)作都沒有。

    第98章 魔都通用差點(diǎn)又掉坑里了

    “哥爾摩，我已經(jīng)安排人幫忙打聽了一些信息回來?！?/br>
    “不過掌握的信息越多，我的疑問就越多了?！?/br>
    薛文強(qiáng)現(xiàn)在的壓力也是很大。

    華夏分公司一直不是那么受總部重視，現(xiàn)在卻突然成為輿論的焦點(diǎn)。

    總部那邊每天早晚都在詢問事情的進(jìn)展。

    剛開始的時(shí)候，他還很開心，覺得華夏的報(bào)紙還是很有良心的。

    斯凱孚沒有給對(duì)方打廣告費(fèi)，居然也站出來幫忙伸張正義。

    但是伴隨著斯凱孚和南山的輪轂軸承的對(duì)比報(bào)告被曝光了出來，畫風(fēng)就開始變化了。

    作為原廠供應(yīng)商的斯凱孚，居然成為了價(jià)格高、質(zhì)量低的代名詞？

    甚至有人還質(zhì)疑斯凱孚是不是把劣質(zhì)產(chǎn)品拿到華夏銷售，搞區(qū)別對(duì)待？

    事情越搞越大，已經(jīng)超出了他們的掌控。

    “什么叫做信息越多，疑問越多，你這話不是前后矛盾嗎？”

    哥爾摩不滿的瞪了薛文強(qiáng)一眼。

    他現(xiàn)在最煩有人跟自己繞圈子。

    “是這樣的，我們調(diào)查了解了一下，發(fā)現(xiàn)南山的原材料全部都是國內(nèi)采購的，這是不正常的?！?/br>
    “不管是軸承鋼還是他們制作的車輪螺栓，國內(nèi)的材料我認(rèn)為是不能滿足要求的?！?/br>
    “原本我還以為是不是他們通過國內(nèi)的代理商購買的進(jìn)口材，但是調(diào)查了一圈，卻是發(fā)現(xiàn)他們的鋼材用的是鞍鋼和寶鋼的?！?/br>
    “世界上最好的特殊鋼，不是東瀛生產(chǎn)的就是德意志生產(chǎn)的，鞍鋼和寶鋼的軸承鋼，就連華夏自己的萬向和人本軸承，也都只在低端產(chǎn)品上使用?！?/br>
    “現(xiàn)在南山卻是利用這些特殊鋼生產(chǎn)出了比我們更加優(yōu)秀的輪轂軸承，我覺得是不可置信的?！?/br>
    薛文強(qiáng)這么一解釋，哥爾摩的眉頭也皺了起來。

    特種鋼也叫合金鋼，指的是那些成分、組織、生產(chǎn)工藝特殊、具有特殊物理、化學(xué)及工藝性能的鋼。

    它是在碳素鋼里適量地加入一種或幾種合金元素，使鋼的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而使鋼具有各種不同的特殊性能。

    看起來好像沒有什么難度，但是哪怕是到了2023年，華夏的鋼鐵產(chǎn)量早就世界第一了，但每年卻還是要進(jìn)口大量的特殊鋼。

    更加不用說現(xiàn)在這個(gè)年代，華夏鋼鐵產(chǎn)業(yè)只注重產(chǎn)量收益，不注重質(zhì)量收益，特殊鋼的生產(chǎn)就更加不如國外同行了。

    “聽主機(jī)廠的人說，南山的輪轂軸承使用了非常特殊的熱處理工藝，會(huì)不會(huì)跟這個(gè)東西有關(guān)系？”

    哥爾摩雖然不是技術(shù)專家，但早年也是做過技術(shù)，后面才轉(zhuǎn)行搞銷售的。

    所以對(duì)于薛文強(qiáng)說的情況，他也在思考到底有什么其他的可能。

    “這個(gè)倒是事實(shí)。”

    “我打聽到的消息是他們的輪轂軸承生產(chǎn)線就是以一個(gè)熱處理爐作為前端工序，他們自己對(duì)買回來的特殊鋼進(jìn)行了再次處理?！?/br>
    “但是一般情況來看，除非你重新添加合金元素進(jìn)行熔煉，要不然只是依靠熱處理工藝的話，是很難徹底改善材料性能的?！?/br>
    “我們的技術(shù)對(duì)南山的輪轂軸承材料的化學(xué)成分進(jìn)行了分析，里面的合金元素種類和含量，都跟我們不同?！?/br>
    薛文強(qiáng)這么一說，哥爾摩立馬追問了一句，“有沒有跟鞍鋼和寶鋼的原材料的化學(xué)成分和金相結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比？”

    “這……這倒是還沒有?！?/br>
    “趕緊安排！一定要對(duì)比清楚，這樣子我們就知道南山技術(shù)有限公司吹噓的特殊熱處理工藝，是不是真的那么厲害?！?/br>
    “要是他們能夠通過熱處理工藝就大幅度的改善材料性能，那么這個(gè)情況我們一定要重視。”

    雖然哥爾摩總是覺得華夏人不可能在特殊鋼的熱處理工藝方面取得什么領(lǐng)先世界的成績，但是南山的輪轂軸承參數(shù)就擺在眼前。

    他就是不相信，也不敢完全排除這種可能。

    如果真的是這樣子，那么斯凱孚對(duì)華夏市場(chǎng)態(tài)度和戰(zhàn)略，就需要重新檢討了。

    一不小心，這會(huì)影響斯凱孚在軸承行業(yè)的巨頭地位。

    ……

    時(shí)間往往是消除輿論熱度最好的武器。

    伴隨著一個(gè)有一個(gè)其他的熱點(diǎn)新聞出現(xiàn)，普通人對(duì)汽車售后市場(chǎng)亂象的關(guān)注，慢慢就變低了。

    從某種程度上來說，這也讓斯凱孚和各個(gè)主機(jī)廠的壓力變小了一些。

    但是，普通人不關(guān)注這個(gè)事情了，并不表示汽車行業(yè)的人不關(guān)注。

    不管是國內(nèi)同行萬向、人本和西風(fēng)軸承，還是恩梯恩、鐵姆肯，都在拿著斯凱孚、南山的輪轂軸承和自己的產(chǎn)品做著各種對(duì)比分析，想要從中找到改進(jìn)產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。

    至于主機(jī)廠，那就更加不用說了。

    行業(yè)內(nèi)就成本低、質(zhì)量好的產(chǎn)品，肯定是要檢討使用的可能性。

    再疊加這個(gè)年代特有的國產(chǎn)化率壓力，主機(jī)廠的采購的積極性都比其他時(shí)候要高。

    魔都大眾和神龍汽車就不用提了，他們已經(jīng)在跟南山溝通具體的切換事宜。

    春城大眾也是緊跟著魔都大眾的步伐，做了相關(guān)的決定。

    吃過虧的魔都通用，這一次再次的被嚇了一跳。

    “于星，你確定美利堅(jiān)通用在去年就已經(jīng)收到南山的輪轂軸承樣品，已經(jīng)在做實(shí)車耐久試驗(yàn)了？”

    汪會(huì)亮對(duì)當(dāng)初螺母板出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的事情，印象深刻。

    他可不想再來一次這樣子的故事。

    那就直接變成事故了。

    “是的，我也跟南山確認(rèn)過，去年他們的曹總專門跑了一趟美利堅(jiān)，應(yīng)該是去拜訪了通用總部的相關(guān)人員?！?/br>
    “據(jù)說這個(gè)月剛剛上市的雪佛蘭silverado的外觀造型是曹總設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在在美利堅(jiān)的銷售情況非常不錯(cuò)，我覺得總部那邊隨時(shí)都有可能采用他們的輪轂軸承?！?/br>
    于星也覺得有點(diǎn)后怕。

    輪轂軸承太重要了，所以剛開始的時(shí)候，他雖然也有關(guān)注輿論，但是并沒有特別具體的行動(dòng)。

    以為這跟過往的報(bào)道一樣，過幾天就沒人關(guān)注了。

    誰知道自己差點(diǎn)又掉到坑里了。

    “這事你跟吉姆也匯報(bào)一下，讓他直接跟總部的采購中心聯(lián)絡(luò)一下，看看對(duì)方的想法?！?/br>
    “與此同時(shí)，也問一問總部那邊對(duì)南山的輪轂軸承的情況，確認(rèn)到什么程度了，有沒有發(fā)現(xiàn)什么問題?！?/br>
    “我聽說魔都大眾已經(jīng)在采用南山的輪轂軸承了，如果總部到現(xiàn)在為止都沒有發(fā)現(xiàn)問題，那我們也立馬開始展開切換的檢討?！?/br>
    伴隨著汪會(huì)亮的這個(gè)決定，南山技術(shù)有限公司的輪轂軸承又多了一個(gè)客戶。

    雖然大部分的客戶都只是把一半左右的配套機(jī)會(huì)給到了南山，但也算是一個(gè)巨大的突破了。

    第99章 巨頭的反擊

    不要小看國際零部件巨頭的實(shí)力。

    很多時(shí)候他們其實(shí)不比一般的汽車企業(yè)差。

    像是博世、麥格納，只要他們想，隨時(shí)都可以轉(zhuǎn)行做汽車。

    斯凱孚作為國際上最大的軸承廠家，雖然沒有辦法跟博世、麥格納他們的營業(yè)額相媲美，但是在軸承這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，卻是當(dāng)之無愧的巨頭。

    從字面意思就可以看出，軸承是支持在機(jī)器中轉(zhuǎn)動(dòng)的“軸”的零件。

    機(jī)器中，軸承負(fù)責(zé)對(duì)安裝有車輪、齒輪、渦輪、轉(zhuǎn)子等零件的“軸”承擔(dān)支撐作用，幫助軸順暢地旋轉(zhuǎn)。

    所以就叫做軸承。