伴隨著曹陽的這一個決定，南山技術有限公司開始單純的依靠零部件的技術優(yōu)勢，去國際市場上爭搶訂單。

    這個做法，對于華夏的汽車零部件企業(yè)來說，也算是破天荒的第一回了。

    不拼成本拼技術，這絕對可以給大家?guī)眢@喜。

    第151章 有技術，有關系，想失敗都難啊

    一個零件，你主動求著別人采用，跟別人主動聯(lián)系你要搭載測試，情況是完全不同的。

    曹陽是想支持自主品牌發(fā)展的，但是短時間內，自主品牌還真是沒有辦法給南山提供足夠的訂單和利潤。

    所以帶著紀華去給通用汽車、大眾汽車、福特汽車做推薦，就成為必然了。

    甚至為了方便后面的測試，坐飛機的時候直接就每人托運了兩臺變速箱。

    到時候直接作為禮物送給人家。

    這樣子哪怕是對方不會立馬采用南山的變速箱，也是會去了解一下。

    畢竟曹陽準備的資料里頭，這個變速箱的參數(shù)牛的一塌糊涂。

    作為合作過多次的老朋友了，曹陽輕而易舉的就見到了通用汽車的設計總監(jiān)愛德華和采購總監(jiān)奧斯丁。

    由于曹陽事前說明了這一次要過來給他們介紹南山的6at自動變速箱，所以設計和采購是一起見的。

    當然了，在公司匯報的時候，愛德華和奧斯丁的下屬也都在場，一大個會議室里頭坐了不少人。

    “曹，南山總是可以給我們帶來驚喜，不管是之前的螺母板還是車輪螺栓和軸承，都是qcd世界一流的產(chǎn)品。”

    “不過說實話，變速箱的復雜程度比這些零件可是高了不少?！?/br>
    “你們之前沒有做過變速箱，現(xiàn)在突然進入這個領域，應該很缺乏相關的經(jīng)驗吧？”

    雖然大家關系不錯，但是奧斯丁可不敢在變速箱上隨便放水。

    通用汽車的各款車型，都有相應的變速箱供應商。

    不說變動之后需要做的各種測試，單單背后的利益關系，就需要慎重考慮。

    “奧斯丁，你說的沒有錯，南山之前在這方面確實是缺少經(jīng)驗，所以我們選擇了跟紀華教授合作?！?/br>
    “他之前研究變速箱研究了十幾年，再結合南山在具體的零件生產(chǎn)上的優(yōu)秀經(jīng)驗，目前我們研制出來的6at自動變速箱，各方面的性能參數(shù)比采埃孚、愛信和加特可的都要好。”

    “我們可以先來看一看這方面的內容?！?/br>
    這個推薦會沒有那么容易順利舉辦，這個曹陽早就心中有數(shù)了。

    對方能夠出席會議，認真的跟自己探討，就算是非常有誠意了。

    “我們首先來看傳動效率。南山的6at的傳動效率比友商的自動變速箱更高，能夠達到80％以上。這意味著在行駛過程中，南山6at能夠盡可能減少能量損失，從而提高效率、降低油耗和排放。”

    “再來看油耗，南山6at能夠通過智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。根據(jù)我們公司的測試數(shù)據(jù)，在高速公路和城市路況下，使用了南山6at的中級轎車2.0l發(fā)動機，燃油消耗分別為6.5l／100km和7.5l／100km，比其他自動變速箱更加節(jié)能?！?/br>
    “而在大家比較關心的加速性能方面，南山6at的表現(xiàn)也是非常的好。它能夠在短時間內加速至較高速度。根據(jù)我們的測試數(shù)據(jù)，使用南山6at的中級轎車2.0l發(fā)動機，在0－100km／h的加速時間比其他自動變速箱快0.3s以上?！?/br>
    “并為我們的6at具有出色的cao控性和駕駛舒適性，能夠根據(jù)不同路況和車速自動調整擋位和動力輸出，使車輛行駛更加平穩(wěn)和流暢?！?/br>
    “當然了，大家對于這款6at的故障率肯定會有擔心。”

    “從我們目前做的實驗來看，南山6at的故障率是低于其他品牌的。”

    “最關鍵的一點就是在性能超過采埃孚和愛信的情況下，南山的6at的價格，將會比他們還要低20％以上?！?/br>
    曹陽親自化身為推銷員，將自家的6at夸得跟一朵花一樣。

    還別說，從眾人的反應來看，還是頗感興趣的。

    畢竟美利堅人的做事風格就不講謙虛的。

    你的東西好，你還不說出來，那就是不好咯。

    現(xiàn)在南山說的有點自滿，大家倒是覺得很習慣。

    這才是正常的推銷自己的產(chǎn)品的態(tài)度嘛。

    “曹，你們的這款6at，齒輪傳動比是多少？”

    愛德華雖然不是專門設計變速箱的人，但是作為設計總監(jiān)，對關鍵零部件的要求都是比較了解的。

    “這個問題請我們的變速箱專家紀華教授來回答一下?！?/br>
    專業(yè)的事情專業(yè)的人去做，這樣子的回答更加讓人有信服感。

    “南山6at的齒輪傳動比可以根據(jù)具體車型和發(fā)動機配置而有所不同，所以沒有一個固定答案?！?/br>
    聽了曹陽的話，紀華沒有客氣，直接開始回答問題。

    “但一般來說，它的齒輪傳動比范圍比較廣，能夠提供多種擋位選擇，從而提高車輛的燃油經(jīng)濟性和行駛性能?！?/br>
    “具體從6at的結構上來說，南山6at的齒輪傳動比范圍通常在2.4－3.7之間，能夠實現(xiàn)6個擋位的切換?！?/br>
    “在這個范圍內，每個擋位的齒輪傳動比都是不同的，其中，1擋和6擋的齒輪傳動比相對較小，以提高車輛的加速性能和燃油經(jīng)濟性?！?/br>
    “而2擋和3擋的齒輪傳動比相對較大，以提高車輛的行駛性能和cao控性能。”

    “此外，南山6at還采用了一種我們稱為‘自適應控制’的技術，它能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的駕駛習慣自動調節(jié)齒輪傳動比，從而提高車輛的燃油經(jīng)濟性和行駛性能。”

    紀華那充滿了讓人信服的專業(yè)回答，讓愛德華很是滿意。

    “我再補充一點啊，如果大家去打聽一下，就會知道前段時間華夏的機床行業(yè)發(fā)生了一件有趣的事情?！?/br>
    “西門子和發(fā)那科利用自己的壟斷地位，聯(lián)合起來漲價?！?/br>
    “但是南山卻是拿出了自己的數(shù)控系統(tǒng)，解決了許多設備廠家的燃眉之急，并且逼得西門子和發(fā)那科快速的撤回漲價函?！?/br>
    “由此可見南山在數(shù)控系統(tǒng)方面是有著非常深厚的底蘊的?！?/br>
    “如今把這些經(jīng)驗用到了6at的tcu上，起到了非常好的效果?！?/br>
    “這一點，不管是跟采埃孚相比，還是跟愛信、加特可，亦或是舍弗勒和蓋茨相比，我們都是非常有自信的?！?/br>
    曹陽的介紹引起了通用汽車許多與會人員的好奇心。

    大家都是汽車行業(yè)的專業(yè)人士，對機床數(shù)控系統(tǒng)還是有點點了解的。

    南山居然能夠在這個領域讓西門子和發(fā)那科吃癟，說明這方面的水平是非常高的。

    這個故事，比曹陽浪費口舌的強調一百遍自己的6at控制系統(tǒng)做的好，都來的有說服力。

    就像是當年的寧德時代，首先就拿到了寶馬的電池訂單。

    后續(xù)找其他客戶推廣的時候，一說這個情況，別人就忍不住高看你一眼。

    要是反過來，你只是給阿三的塔塔供應了電池，那么估計大家都不當回事了。

    “曹，你們的6at我會安排人立馬去測試，如果真的性能那么優(yōu)越，那么我們會考慮選擇一款合適的車型去嘗試搭載?！?/br>
    后面曹陽和紀華接著又回答了一堆問題之后，愛德華終于表態(tài)了。

    “確實如此，只要南山的6at真的沒有問題，那么通用汽車自然不會拒絕價格便宜，質量又好的產(chǎn)品。”

    奧斯丁也站出來表明了自己的態(tài)度。

    到現(xiàn)在為止，他已經(jīng)達成了采購中心2001年度的降價任務。

    ceo還專門表揚了他。

    這里面可是有曹陽的一份功勞。

    如今美利堅的汽車零部件反壟斷調查都還沒有徹底的完結，奧斯丁自然不會那么隨意的就翻臉不認人了。

    之后，曹陽又帶著紀華馬不停蹄的去到了福特汽車。

    這一次，同樣是設計總監(jiān)梅斯和采購總監(jiān)克里斯帶著各自負責變速箱的團隊，聽了曹陽的介紹。

    “曹，福特汽車今年面臨的成本壓力是非常大的?！?/br>
    “愛信給我們供應的變速箱成本比賣給豐田汽車的要貴，導致我們同類型的汽車比不過豐田?！?/br>
    “而我們自己研究的6at，各項參數(shù)都非常不錯，目前蒙迪歐、翼虎、探險者都是用的這款變速箱?！?/br>
    “這款變速箱采用了特殊的設計，如輕量化材料和高強度傳動軸，以提高變速箱的可靠性和耐用性?！?/br>
    “但是也導致成本居高不下，讓我們一直都不是很滿意。”

    “不知道南山6at的變速箱，大概得售價是多少？”

    克里斯作為采購總監(jiān)，自然是非常關注成本的。

    如果南山6at沒有成本優(yōu)勢，那么根本就沒有必要具體談下去了。

    哪怕大家之前還算是朋友。

    “6at的具體成本跟需求量有著密切的關系，也要看福特汽車有沒有其他一些特別的要求?！?/br>
    “如果是使用南山的標準品的話，那么我們的成本可以做到八千多人民幣。”

    既然要跟人家推銷，除了說自己的技術厲害之外，成本自然是無法回避的話題。

    要不然人家干嘛要買你的6at？

    “曹，這樣吧，你們的這兩臺樣品，我們先留下?！?/br>
    “設計中心會安排動力總成部的人員對它做全方位的確認和測試，然后再商量下一步的采用問題。”

    梅斯對福特自己研究的6at是比較清楚的，對比南山說的參數(shù)，他發(fā)現(xiàn)福特自己的產(chǎn)品居然沒有優(yōu)勢！

    技術沒優(yōu)勢，成本又沒有優(yōu)勢，這就尷尬了。

    所以他很想搞清楚情況。

    當然了，里面有沒有偷師的念頭，就只有他自己知道了。

    “沒問題，我也會安排設計人員和銷售人員跟貴司對接，不管是有什么問題，都可以隨時咨詢?！?/br>
    南山的法務部如今可是專門負責各種專利的注冊。

    所以曹陽還真不擔心福特拿了南山的6at之后偷師學藝。

    真要是那么簡單，那么市面上各個廠家的產(chǎn)品，都可以通過購買一輛車的形式獲得樣品。

    到時候豈不是所有的技術都可以學到了？